Қазақстан республикасының инвестициялар және даму министрі



жүктеу 7,77 Mb.
бет9/24
Дата20.11.2018
өлшемі7,77 Mb.
#21886
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   24

Пропеллер (бұрандама)













қозғалтқыштың айналу сәтіндегі тарту күшіне түрленуі









Бұранда адымын түсіну

х

х







Бұранда қалағын айналдыру

х

х







Мұздың бұрандағаәсері

х

х







Қозғалтқыштың істен шығу немесе тоқтап қалуы













Авторотация кедергісі

х

х







Бұранданың жұмыс кезіндегі сәттері













Реактивті айналу кезі

х

х







Бұранданын әуе ағынының асимметриялық әсері

х

х





Қалақтың асимметриялық әсері

х

х







Ұшу механикасы













Ұшаққа әсер ететін күштер













Тік сызықты тұрақты көтергіш

х

х





Тік сызықты тұрақты төмендеу

х

х





Тік сызықты тұрақты жоспарлау

х

х





Тік сызықты тұрақты сырғу

х

х





Тұрақты үйлестіру бұрылысы:

1) қисаю бұрышы;

2)қайта тиеу коэффициенті;

3) бұрылу радиусы,

4) бір бұрылудың стандартты жылдамдығы.


х

х





5.2Ұшу негіздері: тікұшақтың аэродинамикасы









Дыбысқа дейінгі аэродинамика













Негізгі түсініктер, заңдар мен анықтаулар





х

х

Өлшем бірліктерінің өзгеруі







х

х

Ауа туралы анықтаулар мен негізгі түсініктер:

1) атмосфера және халықаралық стандартты атмосфера;

2) тығыздығы;

3)тығыздыққа қысым мен температураның әсері .







х

х

Ньютон заңдары:

1) Ньютонның екінші заңы;

2) Ньютонның үшінші заңы: әрекеттер мен қарсы әрекеттер.






х

х

Әуе ағыны туралы негізгі ұғымдар :

1) стационарлық ауа ағыны және стационарлық емес ауа ағыны;

2) Бернулли теңдеуі;

3) статистикалық қысым, динамикалық қысым, жалпы қысым және қиын нүкте;

4) ТАС және IAS;

5) екі және үш қалыпты өлшемді ауа ағыны;

6) жабысқақтық және шектес қабат.






х

х

Ауаның екі өлшемді ағыны







х

х

Аэродинамикалық пішін геометриясы:

1) қалақ секциялары;

2) хорда желісі сызықтары, жуандығы мен

Хордаға деген жуандықтың қатынасы;

3) иіліс және иіліс сызығы;

4) симметриялық және асимметриялық пішінде.







х

х

Қалақ элементтеріндегі аэродинамикалық күштер:

1) шабуыл бұрышы;

2) қысымды бөлу;

3) көтергіш күш және көтергіш күштің коэффициенті;

4) көтергіш күш пен шабуыл бұрышыныңкоэффициентінің ара салмағы;

5) пішін кедергісі мен кедергі коэффициенті;

6) кедергі коэффициенті мен шабуыл бұрышының ара салмағы;

7) қорытқы күш, қысым орталығы мен тангаж.







х

х

Олқылық:

1) шекаралық қабаты және бұзылу себептері;

2) көтергіш күшінің өзгерісі және шабуыл бұрышының кедергісі,

3) қысым орталығын ауыстыру және кабрирлік сәтінде.







х

х

Пішіннің ластану салдарынан ағынның бұзылуы:

1) алдыңғы жиекте мұздың жиналуы


2) шектегі мұздың жиналуы (аяз, қар мен көктайғақ кезінде).





х

х

Қанат және фюзеля сыртындағы үш өлшемді ауа ағыны





х

Х

Қалақ:

1) жоспардағы пішіндер, тікбұрышты және трапециялық, қалақтар;

2) қалақтар айналымы.






х

Х

Көтергіш күшке ауа ағынының әсері:

1) жоғарғы және төменгі беттерде ағынның бағыты;

2) ақырғы құйындардың пайла болуы;

3) Серпу бойымен көтергіш күшін бөлу.









Индуктивті кедергі: себептері





х

х

фюзеляждың айналасындағы ауа ағыны:

1)фюзеляждыңкомпоненттері;

2) зиянды кедергі;

3)жылдамдыққа байланысты өзгерулер











Трансдыбысты аэродинамика мен сығымдылық әсері









Ауа ағынының жылдамдығы:

1) дыбыс жылдамдығы;

2) дыбысқа дейінгі, биік және дыбыстан ұшқыр ағынның жылдамдығы.






х

х

Соқпа толқындар:

1) сығымдылық және соқпа толқындар;

2) ағынының ағысы бойынша жоғары үлкен дыбысқа дейінгі олардың пайда болу себептері;

3) олардың көтергіш күшіне әсері және кедергісі.











Жоспарда қалақ пішінінің әсері: sweep-angle





х

х

Тік роторлы әуе кемелері










Тік ротарлы әуе кемелерінің үлгілері

1) автожир;

2) тікұшақ.






х

х

Тікұшақтар













Тікұшақтар конфигурациясы







х

х

Тірек бұрамалы тікұшақтар







х

х

Тікұшақтың сипаты және тиісті терминология:

1) жалпы құрылымы, фюзеляж, қозғалтқыш және трансмиссия;

2) рульдік бұрама, құйрық аралық;

3) қозғалтқыштар (поршеньді және турбиналық;

4) қозғалтқыш қуатын беру;

5) белдің осі, тығын және тірек бұранданың бұранданың қалағы;

6) Тірек бұрандаманың дискісі және тірек бұранданың аймағы;

7) тірек бұранданың теңдесуі(екі қалақ) және екі қалақтан көп роторлар;

8) жылжымалар және дөңгелектер;

9) тік ұшақ осі және орталық фюзеляждың орталық сызығы;

10)тікұшақтың ұзына бойғы, тік және көлденеі осі;

11) брутто массасын, брутто салмағы және тірек бұраманың жүктемесі.







х

х

Тірек бұранданың аэродинамикасы







х

х

Аумақтан тыс іліну ауа жастығының ықпал етуі





х

х

Тірек бұрандамасы мен қалақтар айналасындағы ауа ағыны:

1) қалақтар секциясындағы айналу жылдамдығы;

2) тірек бұрандамасы арқылы ықпалдандыру ауа ағыны;

3) төмен ағынға бағытталған фюзеляж кедергісі ;

4) бұрандаманың, салмақтың тарту тепе-теңді және фюзеляж кедергісі;

5) тірек бұрандаманың ықпалдандыру қуаттылығы;

6) қалақтардан ағу;

7) орықтыру бұрышы және қалақтар элементтерінің шабуыл бұрышы;

8) көтергіш күш және бейінді қалақтар элементінің пішін кедергісі;

9) қорытқы көтергіш күш және қалақ тарту күші, бұранданың тірегі;

10) бұранда жалпы адымын өзгерту қажеттігі бұрылу қалақтары;

11) бұранданың реактивті жағдайы және қалақтар айналымының қажетті қуаты;

12) ауа тығыздылығының әсері.






х

х

Anti - реактивті және рулдеу бұранда:

1) тірек бұранданың айналу сәтіндегі артқы бұранданың күші;

2) артқы бұранданың қуаты;

3) артқы бұранда қалақтарының айналу сәтіне байланысты артқы бұранданың күші.







х

х

Тыс аумақтағы салбыраудың ең жоғарғы биіктігі ауа жастығының ықпал ету аймағынан OGE:

1) қажетті қуат және қолданыстағы қуат;

2) қысым мен ауа температурасына байланысты ілінудің жоғарғы биіктігі.






х

х

Тік көтеру







х

х

Салыстырмалы ауа ағыны мен шабуыл бұрыштары:

1) тік жылдамдығы VC;

2) ықпалдандырылған және салыстырмалы жылдамдық және шабуыл бұрышы;

3) бұранданың жалпы адымы және бұранданың бұрылуы.







х

х

Қуат және тік жылдамдық:







х

х

1) ықпалдандыру қуаты, биіктікті игеру құаттылығы және пішіні;

2) тірек бұранданың жалпы қуаты және бұранданың айналу сәті ;

3) артқы бұранданың құаты;

4) тігінен ұшқанда жалпы қуат қажеттілігі.











Көлденеңінен ұшу







х

х

Бұл ретте ауа ағыны және пайда болатын күштерді тарату:

1) Тірек бұрандаға ағынды бірдеу бөлу туралы болжам ;

2) шабуыл қалқан (90о) және кері кету қалағы (270о);

3) қалаұ пішініне қатысты ауа ағынының жылдамдығы, ағынның кері саласы;

4) тұрақты шабуыл кезінде қалақтарға шабуыл және кері кету көтергіш күші ;

5) тірек бұранданың жалпы циклдік адымын өзгерту қажеттілігі;

6) қалақ ұшындағы шабуылға сығымдылық әсері және жылдамдықты шектеу;
7) қалақтардың кері кетуіне үлкен шабуыл бұрышы, ағынның олқылығы және жылдамдықты шектеу;

8) Тірек бұрандамадағы тарту жәнетартым векторының бағыты;

9) тарту векторыныңтік құраушы бөлігі және жалпы салмақты теңгермелеу ;

10)Тірек векторын көлденең құраушы және теңгермелеу кедергі.







х

х

Тежелу, моторлы ұшу:

1) реверс тартқыш және бұранданың тірек тартуымын ұлғайту ;

2) Тірек бұранданың өзгеріссіз қадамы кезінде RPM қозғалтқыш айналымының ұлғайту.






х

х

Қуат және ең жоғарғы жылдамдық:

1) Тікұшақтың жылдамдығына байланысты ықпалдандыру қуаттылығы;

2 Тікұшақтың жылдамдығына байланысты бұранданың қуаттылығы;

3) фюзеляж кедергісі және ұшу жылдамдығына байланысты зиянды қуаты;

4) артқы бұранданың қуатыжәне қосалқы жабдықтар қуаты;

5)ұшу жылдамдығына байланысты жиынтық талап етілетін қуат;

6) тікұшақ салмағының әсері, ауа тығыздығы және қосымша сыртқы жабдықтардың кедергісі;
7) өтпелі көтергіш күш және қажетті қуатқа әсері.






х

х

Салбырау және көлденең ұшу аймағында ауа жастығының ықпал ету





х

х

Әуе ағыны жер әсерін ескере отырып , серпу ағыны:

Тікұшақтың тұрақты салмағы кезінде жер үстіндегі биіктік салдарынан тірек бұрандамасының қуат қажеттілігін төмендету.







х

х

Тігінен төмендеу







х

х

Моторлы ұшуда тігінен төмендеу:

1) бұранда тірегіарқылы ауаның ағыны, төмендегі және биіктегі жылдамдықта төмендету;

2) құйынды сақина, қозғалтқыштың қуаттылығын пайдалануы және зардаптары.






х

х

Авторотация:

1) қозғалтқышта ауытқудан кейін аадым-газ тетігінің позияциясы;

2) бұранда арқылы ауаның ағыны, өзіайналу және авторотацияға қарсы сақина;

3) артқы бұранданың тартымы және жол тұрақтылығы;

4) шаг-газ тетігі көмегімен тірек бұрандананың айналымын бақылау;

5) бұранда тірегінің ұлғаюымен жерге қону, шаг-газ тартып және тік жылдамдықтың төмендеуі.







х

х

Алға ұшу: авторотация







х

х

Әуе ағыны бұранда тірегініңдискі арқылы:

1) жылдамдығын азайту және бұранда тірегі дискісі арқылы ағын;

2) теңестіру, бұранда тірегі тартымын ұлғайту, тік жылдамдығы мен үдемелі қозғалыс жылдамдығы төмендету.






х

х

Ұшу және қону:

1) кері бұрылу;

2) тежелу;

3) авторотация режимінде қону,

4)қауіпті биіктік пен жылдамдық - қисық мертвеца жылдамдығы кестесінің ішке тусуін болдырмау.






х

х

Бұранда тіреуі -механика







х

х

Салбыраудағы қалақтың серпу механикасы





х

х

Қалақтардағы күш және кернеу:

1) Қалақтардағы ортадан тепкіш күш мен орнында оның қатаң бекіту;

2) Тірек бұранданың айналым шег;

3) қалаққа көтергіш күш және оның қатты бекіту орнында иілім кернеуі;

4) Тірек бұранданың құлаш шарнирлары және шарнирлерді соғып беру;

5) ротордан кіші шарнир құлашы және икемді элементі.







х

х

Салбыраудағы конустың бұрышы:

1)Қораштықтан қалақ салмағын елемей салбыраудағы көтергіш және ортадан тепкіш күш;

2) қағу, айналукөлемі.






х

х

Көлденең ұшудағы қалақшаның қарышты күші





х

х

циклдік қадамның өзгеруінсіз қалақшаларға ұшудағы:

1) циклдік қадамды өзгеруінсіз шабуыл және кері кету қалақшаларына өзгеріссіз циклдік қадамдыаэродинамикалық күш;

2) кезеңді күштержәне кернеуі, қарыштау шарнирлерінің шаршауы;

3)қалақ қарышы бұрышы мен күші арасындағы фазалық ығысу (90О);

4) қалақшаны шарнирлік бекіту қарыш қозғалысы, конустыңкөлбеуі және тірек бұранданың кері қарышы; 5) тірек бұранда дискісінің жағдайыжәне тартқыш векторын иілімі






х

х

Циклдық қадам (қалақшалар бұрылуы ) тікұшақ режимінде, алға ұшу:

1) Тірек бұранданың және тартым векторының иілім жазықтығының көлбеу қажеттілігі;

2) қозғалыс қарышы және қалақшалар аяққысының траекториясы, айналудың көзбен шолу осі және айналу жазықтығы;

3) білік осіжәне тірек бұранданың тығын жазықтығы;

4) циклдык қадамның өзгеруі (бұрылу қалақтары) және тірек бұранданың тартым векторының көлбеуі;

5) жалпы адымын өзгерту, иінадым-газ, қисаю автоматы, адымның өзгеру тартымы;


6) циклдік адымның тұтқасы, дыбыстық сирена аытомат ауытқуының тәрелкенің айналым бөлігі;

7) фазалардың ығысу бұрышы.







х

х

Қалақ қозғалысындағы кейін қалу







х

х

Көлденең ұшудағы дискі жазықтығындағы қалақшаларға күш (жазықтық траекториясын қалақшалар аяқтамасы) :

1) Кориолиса күштер әсері есебінен – қозғалыс қарқынынан;

2) ауыспалы кернеулер жәнекедергі шарнирінің қажеттілігі немесе артта қалушылық.






х

х

Кедергі немесе топсадағы үлгермеушілік:

1) Тірек бұранданың толық жасалған топсасындағы кедергі;

2) Топсасыз тірек бұрандасындағы иілімнің артта қалуы;

3) кедергі демпферлері .







х

х

Жер резонансы:

1) қалақтардың артта қалуы қалақтардың орта тепкіш күшінің айналымы







х

х

2) фюзеляжға әрекет ету күш тербелісі ;

3) фюзеляж, шасси және резонанс.











Тербелту тірек бұрандасаның жүйесі немесе теңестіруші ротор







х

х

Үш топсалы ротор:








х

х

1) үш ілгектер орналасқан;

2) эластомерлі және мойынтіректі тоспалар .






х

х

Шарнирсіз тірек бұрандалары және мойынтірексіз тірек бұрандасы.





х

х

Оттатып алу желкені:

1) Тірек бұранданың төменгі айналымдары және қолайсыз желдің әсері;

2) қауіптерге мәлімет;

3) қалақтар құламасыныңшектегіштері.







х

х

Тірек бұранданың дірілі:

1) тербелістердің пайда болуы: тік жазықтықта;

2) Қалақтар теңгерімі.






х

х

Бұрандамалы рулдеу







х

х

Қалыпты артқы бұрандалар







х

х

Бұранданы сипаттау:

1) Теңгерме топсасымен екі қалақша рулдеу бұрандасы;

2) екіден астам қалақша бұранда;

3) мойынтіректері бар бұрылу қалақшалары және құлаш топсалары;

4)адамдар мен артқы бұранда үшін қауіптілік, ротор биіктігі және қауіпсіздік.






х

х

Аэродинамика:

1) ауа ағынын ықпалдандыру және рульдік бұранданың тартымы;

2) қалақша бұрылу тартымын басқару;

3) рульдік бұранданыңістен шығу әсері және құйынды сақина.







х

х

Фенестрон: техникалық сипаттары







х

х

NOTAR: техникалық сипаттамасы







х

х

Діріл: Рулдік бұрандаға байланысты жоғары жиілік тербелістері





х

х

Тепе-теңдік, тұрақтылық және басқарушылық





х

х

Ауадағы тікұшақ тепе-теңдігі және жағдайы





х

х

Салбырау:

(1) тұрақтылық күші мен шарттары;

(2) тікұшақтың тангажсәті кабрирлік бұрышы;

(3) тікұшақтың жантаю және иілу бұрышы.







х

х

Алға ұшу:

1) тұрақтылық күші мен шарттары;

2) күштер мен тікұшақ бұрышы;

3) фюзеляждың жағдайына жылдамдықтың әсері







х

х

Басқару







х

х

Қуатты басқару

1) Бұранда толық жасалған;

2) Шарнирсіз тірек бұрандасы;

3) теңгеруші (teetering) бұранда.







х

х

Статикалық және динамикалық roll over





х

х

Тікұшақтың сипаттамасы













Поршенді қозғалтқыштар







х

х

1) Көзделгенқуат;

2) биіктіктің әсері (ауа тығыздығы)







х

х

Турбиналық қозғалтқыштар:

1)Көзделген қуат;

2) атмосфералық қысым мен температураның әсері.






х

х

Тікұшақтың сипаттамасы







х

х

Салбырау және тігінен ұшу:

1) қажетті қуат және қолданыстағы қуат;

2) әуе жастығы аймағынан тыс (OGE)және әуе жастығы аймағында (IGE), салбыраудың ең жоғарғы биіктігі;

3) жоғары ұшып-көтерілу массасы (AUM), қысым, температура және тығыздық әсері.







х

х

Алға ұшу:

1) ең жоғарғы жылдамдық;

2) Биіктікті бағындыру ең жоғарғы жылдамдығы;

3) Биіктікті бағындыру ең жоғарғы бұрышы;

4) ұшудың қашықтығы жәнеұзақтығы;

5) ең жоғары ұшып-көтерілу массасы (AUM) қысым, температура және тығыздық әсері.







х

х

Маневрлеу:

1) қайта тиеу коэффициенті;

2) жантаю бұрышы және g саны;

3) маневр жасау, қайта тиеу коэффициенті.







х

х

Ерекше шарттар:

1) шектеулі қуаттағы ұшу;



2) тангажу бойынша арттыру және айналу сәтте.





х

х

6. ПАЙДАЛАНУ РӘСІМДЕРІ









Ауа кемелерін пайдалану: ИКАО 6 қосымшасы

х

х

х

х

Жалпы талаптар. Анықтау

х

х

х

х

Қолданылуы

х

х

х

х

Арнайы жұмыс рәсімдері және қауіптер (жалпы аспектілері)

х

х

х

х

Шуылды төмендету













Ұшу кестесінің әсері (ұшу, саяхаты және таяу келу)

х

х

х

х

ҰҚЖ рұқсатсыз шығу ( үстіңгі таңбалау мен дабылдардың белгісі)

х

х

х

х

Өрт немесе түтін













Карбюратордағы өрт

х

х

х

х

Қозғалтқыштағы өрт

х

х

х

х

Салонда және экипаж кабинасында өрт (өрт сөндіру классификациясына сәйкес өрт сөндіру құралын таңдау және өрт сөндіргіштерді пайдалану)

х

х

х

х

Салонда және экипаж кабинасындағы (әсерлер мен іс-әрекеттерді қабылдау қажет)

х

х

х

х

Желдің ығысуы және микроекпіндер













Шығу және жақындау уақытында әсерлер мен айырып тану

х

х

х

х

Кездесу кезінде қалай құтылу және қандай шара қабылдау

х

х

х

х

Іздегі турбуленттілік. Себебі

х

х

х

х

Сәйкестік параметрлердің тізімі

х

х

х

х

Қозғалыс қиылысы кезінде ұшу мен қону кездегі сақтық әрекеттер

х

х

х

х

Авариялық және еріксіз қону









Анықтау.

х

х

х

х

Себебі. Жолаушыларға арналған ақпарат

х

х

х

х

Эвакуация

х

х

х

х

Қонудан кейінгі әрекеттер

х

х

х

х

Ластанған ҰҚЖ













Ластанудың түрлері

х

х







Үстіңгі беттегі есептік үйкелу және ілінісу коэффициенті

х

х





Тірек бұранданың ауа ағыны







х

х

Пайдалануға метеорологиялық жағдайлардың әсері (тікұшақтың)

Қарлы құйын, құм немесе шаң







х

х

Күшті желдер







х

х

Таулы жергілік







х

х

Авариялық рәсімдер







х

х

Техникалық мәселелердің әсері













Қозғалтқыштың істен шығуы







х

х

Салондағы, пилоттар кабинасындағы, қозғалтқыштағы өрт





х

х

Артқы бұранданың істен шығуы немесе жол басқарылды жоғалту





х

х

Жер резонансы







х

х

Қалақтар ағынының олқылығы







х

х

Қозғалтқыштардың жұмыс кезіндегі опырылуы (құйынды сақина)





х

х

Көтеріңкі тангаж







х

х

Шектеулерден асып кету: тірек бұранда немесе қозғалтқыш





х

х

Динамикалық аударылуы







х

х

Mast bumping







х

х

7. Ұшу сипаттамалары және жоспарлау









7.1. Масса және ортаға келтіру:ҰШАҚТАР немесе ТІКҰШАҚТАР









Мақсаты: масса және ортаға келтіруді анықтау









Массаларды шектеу. Құрылымдық шектеулерге қатысты мәндер

х

х

х

х

Ұшу сипаттамасының шектеулеріне қатысты маңыздылығы

х

х

х

х

Орнықтылық пен басқаруға қатысты шектеулердің маңыздылығы

х

х

х

х

Ұшу сипаттамаларына қатысты маңыздылық

х

х

х

х

Тиеу.













Терминология. Массаны өлшеу.

х

х

х

х

Жүктеу шарттры (соның ішінде жанармай)

х

х

х

х

Массасын шектеу













Құрылымдық шектеулер

х

х

х

х

Ұшу сипаттамаларын шектеу

х

х

х

х

Жүк бөлігіне қатысты шектеулер

х

х

х

х

Массаны есептеу













Ұшу және қону үшін ең жоғары салмақ

х

х

х

х

Жолаушылар, жүк және экипаж үшін стандартты массаларды қолдану

х

х

х

х

АО негізгі есептері













Ауырлық орталығы. Анықтау

х

х

х

х

Тепе-теңдік шарттары (тепе-теңдік күштер мен сәттер)

х

х

х

х

АО негізгі есептері

х

х

х

х

Әуе кемелерінің масса бөлшектері және орталыққа келтіру









Масса және ортаға келтіру бойыншақұжаттардың мазмұны









Datum, иін және жағдай

х

х

х

х

DatumЦТ ереже ретінде қашықтық

х

х

х

х

Стандартты конфигураялардан ауытқу

х

х

х

х

АО жағдайларын анықтау













Әдістері













Арифметикалық әдіс

х

х

х

х

Графикалық әдісі

х

х

х

х

Жүктеу парағы және АО (орталыққа келтіру)









Жалпы ережелер

х

х

х

х

жеңіл ұшақтар мен тікұшақтарға арналған АО кесте

х

х

х

х

7.2. Ұшу сипаттары: ҰШАҚтар









Кіріспе













Ұшу сипаттамалары бойынша жіктелу

х

х





Ұшу кезеңдері

х

х







ұшақ массасының, желді, биіктіктің, еңіс және ҰҚЖ жай-күйі әсері

х

х





Градиенты

х

х







SE класты ұшақтар













Анықтаулар, терминдер және жылдамдықтар

х

х







Ұшу-қону сипаттамалары













Ұшақты ұшуға пайдалану бойынша осы басшылықты қолдану

х

х





Биіктікті алу және крейсерлік сипаттамалар









Ұшақтың ұшу мағлұматтарын қолдану

х

х





Ұшақтың биіктігі, тығыздығы және массасының әсері

х

х





Ұшудың ұзақтығы және қуат немесе тартқышкүштің әр түрлі берілген режимдердің әсері

х

х





Жел жоқ кездегі ұшу қашықтығы, әр түрлі қуаты немесе тартыммен

х

х





7.3. Ұшуды жоспарлау және ұшу барысын бақылау









ҰШЕ бойынша ұшуды жоспарлау













ҰШЕбойынша навигациялық жоспар













VFR картасы бойынша маршруттар, әуеайлақтар және ұшу биіктіктері

х

х

х

х

Әуеайлақтық карталар мен кестелер

х

х

х

х

Байланыс жүргізуді жоспарлау және радионавигациялық құралдарды қолдану

х

х

х

х

Навигациялық жоспарды толтыру

х

х

х

х

Отынды жоспарлау













Жалпы білім

х

х

х

х

Қажетті жанармайды ұшу алдында есептеу









Қосымша жанармайды есептеу

х

х

х

х

Отынды есептеу аяқтау - навигация жоспарының бөлімі (Fuel Log)отынның жалпы санын есептеу

х

х

х

х

Ұшуға ұшу алдындағы дайындық









AIP және NOTAM <Брифинг>













Жер үсті жабдығы, қызметтері және қызмет көрсету

х

х

х

х

Ұшу әуеайлақтары, тағайындау және қосалқы

х

х

х

х

Әуежелілерінің маршруттары және әуе кеңістігінің құрылымы

х

х

х

х

Метеорологиялық нұсқама













Метеорологиялық құжаттардан тиісті деректерді таңдау және талдау

х

х

х

х

ИКАОұшужоспары (ATS flight plan)









Ұшу жоспарының форматы

х

х

х

х

Ұшу жоспарын толтыру

х

х

х

х

Ұшу жоспарын ұсыну

х

х

х

х

Ұшу жоспарының мониторингі және ұшуды қайта жоспарлау









Ұшудағы мониторингі жол сызығы және уақыты

х

х

х

х

Ұшудағы мониторингі жанармай шығыны

х

х

х

х

Қайта жоспарлау және ұшу кезінде ауытқыған жағдайда жоспарлы деректер

х

х

х

х

7.4. Ұшу сипаттамалары: ТІКҰШАҚТАР









Кіріспе













Ұшудың негізгі кезеңдері







х

х

атмосфераның, әуежайдың немесе тік ұшақ алаңы және тікұшақтың жағдайының ұшу сипаттамасына әсері





х

х

жүктеу 7,77 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   ...   24




©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін қызмет
халықаралық қаржы
Астана халықаралық
қызмет регламенті
бекіту туралы
туралы ережені
орталығы туралы
субсидиялау мемлекеттік
кеңес туралы
ніндегі кеңес
орталығын басқару
қаржы орталығын
қаржы орталығы
құрамын бекіту
неркәсіптік кешен
міндетті құпия
болуына ерікті
тексерілу мемлекеттік
медициналық тексерілу
құпия медициналық
ерікті анонимді
Бастауыш тәлім
қатысуға жолдамалар
қызметшілері арасындағы
академиялық демалыс
алушыларға академиялық
білім алушыларға
ұйымдарында білім
туралы хабарландыру
конкурс туралы
мемлекеттік қызметшілері
мемлекеттік әкімшілік
органдардың мемлекеттік
мемлекеттік органдардың
барлық мемлекеттік
арналған барлық
орналасуға арналған
лауазымына орналасуға
әкімшілік лауазымына
инфекцияның болуына
жәрдемдесудің белсенді
шараларына қатысуға
саласындағы дайындаушы
ленген қосылған
шегінде бюджетке
салығы шегінде
есептелген қосылған
ұйымдарға есептелген
дайындаушы ұйымдарға
кешен саласындағы
сомасын субсидиялау