Оқу пәнінің мазмұны
|
Ұшақтар
|
Тікұшақтар
|
|
LAPL PPL
|
Өтпелі курс
|
PPL
|
Өтпелі курс
|
|
1. Әуе заңнамасы және ӘҚБ істері
|
|
|
|
|
|
Халықаралық құқық: конвенция, келісімдер мен ұйымдар.
Азаматтық авиация туралы конвенция(Чикаго) Doc. 7300/6
|
|
|
|
|
|
Iбөлім Аэронавигация: келесі бөлімдерден тиісті бөлімдер:
1) Конвенцияның жалпы принциптері және қолданылуы;
2) қатысушы мемлекеттер аумағында ұшу;
3) әуе кемелерінің ұлты;
4) аэронавигация көмегінің шаралары;
5) әуе кемелерінде орындалуға тиісті шарттар;
6) халықаралық стандарттар және ұсынылатын тәжірибе;
7) сертификаттар мен куәліктердің әрекет ету мерзімі;
8) айырмашылық туралы хабарлама.
|
х
|
|
х
|
|
|
II бөлімАзаматтық авиацияның халықаралық ұйымы (ИКАО): мақсаттар мен құрам
|
х
|
|
х
|
|
|
8-қосымша: Әуе кемелерінің ұшудағы жарамдылығы
|
|
|
|
|
|
Алғысөз және анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
Ұшуға жарамдылық сертификаты
|
х
|
|
х
|
|
|
7-қосымша: әуе кемелерінің ұлты және тіркеу белгілері
|
|
|
|
|
|
Алғысөз және анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
Қабылданған тіркеу белгілері
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуе кемелерін тіркеу куәлігі
|
х
|
|
х
|
|
|
1-қосымша: Авиациялықперсоналғакуәлік беру
|
|
|
|
|
|
Анықтама
|
х
|
|
х
|
|
|
Тиісті бөлімдер, медицинаны қоса алғанда 1-қосымша
|
х
|
|
х
|
|
|
2-қосымша: Ұшу қағидалары
|
|
|
|
|
|
Негізгі анықтамалар, қағидаларды әуеде қолдану саласы, жалпы қағидалар (судағы операцияларды қоспағанда), көзбен шолып ұшу қағидалары, азаматтық әуе кемесін ұстап қалу сигналдары
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуе кемелері аэронавигациясыныңқағидаларыDoc. 8168-OPS/611, часть 1
|
|
|
|
|
|
Биіктікті өлшеуді орнату тәртібі (соның ішінде ИКАО Doc 7030) -. Қосымша өңірлік қағидалар
|
|
|
|
|
|
Негізгі талаптар (кестелерді қоспағанда), пайдаланушылар мен ұшқыштар қолданатын істер (кестелерден басқасы)
|
х
|
|
х
|
|
|
Екіншіреткірадиолокацияныңжеделістері, транспондерлер (ИКАО Doc 7030 қоса алғанда- Қосымша өңірлік қағидалар)
|
|
|
|
|
|
Транспондердердіпайдалану
|
х
|
|
х
|
|
|
Фразеология
|
х
|
|
х
|
|
|
11-қосымша: Док. 4444 Әуе қозғалысын басқару
|
|
|
|
|
|
Анықтама
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуе қозғалысына қызмет көрсетуге қатысты жалпы ережелер
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуеайлақ ауданында көзбен шолу аралықтары
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуеайлақтық диспетчерлік пункт үшін істер
|
х
|
|
х
|
|
|
Локаторлардықолдану
|
х
|
|
х
|
|
|
Ұшу-ақпараттық қызмет көрсету және авариялық хабарлау
|
х
|
|
х
|
|
|
Фразеология
|
х
|
|
х
|
|
|
Төтенше жағдайларға қатысты істер, байланыстан бас тарту және стандарттан тыс жағдайлар
|
х
|
|
х
|
|
|
15-қосымша: Аэронавигациялық ақпарат қызметі
|
|
|
|
|
|
Кіріспе, негізгі анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
AIP, NOTAM, AIRAC және AIC
|
х
|
|
х
|
|
|
14-қосымша, 1 және 2-бөлім: Әуеайлақтар
|
х
|
|
х
|
|
|
Анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
Әуеайлақ сипаттамасы: қозғалыс аймағы және оған қатысты объектілер
|
х
|
|
х
|
|
|
Навигацияүшінкөзбеншолуқұралдары:
1) индикаторлар мен сигналдық құрылғылар;
2) таңбалаулар;
3) оттар;
4) белгілер;
5) маркерлер.
|
х
|
|
х
|
|
|
Кедергілерді белгілеу үшін көзбен шолу құралдары:
1) объектілерді таңбалау;
2в) объектілердіжарықтандыру.
|
х
|
|
х
|
|
|
Шектеулі пайдалану орындарын белгілеу үшін көзбен шолу құралдары
|
х
|
|
х
|
|
|
Стандарттық емес және авариялық жағдайлар, жабдық:
1)-құтқару және өртке қарсы;
2) перрондыққызметтер
|
х
|
|
х
|
|
|
12-қосымша: Іздеу және құтқару
|
|
|
|
|
|
Негізгі анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
Пайдалану істері:
1) ӘК командирі үшін апат орнындағы істер;
2) апат сигналы қабылданған жағдайда ӘК командирі үшін істер;
3) іздеу-құтқарусигналдары
|
х
|
|
х
|
|
|
Іздеу-құтқарусигналдары:
1) жер үсті құралдарынан сигналдар;
2) жерден немесе әуеден көзбен шолу сигнал коды;
3) әуе немесе жер үсті сигналдары.
|
х
|
|
х
|
|
|
17-қосымша: Авиациялық қауіпсіздік
|
|
|
|
|
|
Жалпы мәліметтер: мақсаттар мен міндеттер
|
х
|
|
х
|
|
|
13-қосымша: авиациялық оқиғаларды тексеру
|
|
|
|
|
|
Негізгі анықтамалар
қолданылуы
|
х
|
|
х
|
|
|
Ұлттық заңнама
|
|
|
|
|
|
Ұлттық заңнамажәне ИКАО-ның тиісті Қосымшаларымен айырмашылықтары
|
х
|
|
х
|
|
|
2. Адамның мүмкіндігі: авиациядағы адам факторы туралы негізгі түсініктер
|
|
|
|
|
|
Қалай білікті ұшқыш болады
|
х
|
|
х
|
|
|
Авиациялық физиология негіздері және денсаулықты күту
|
|
|
|
|
|
Атмосфера:
1) құрам
2) газ заңдары
|
х
|
|
х
|
|
|
Тыныс алу және қантамырлар жүйелері:
1) оттегіде тіндердің қажеттілігі;
2) атқарымдық анатомиясы;
3) оттек азаюыныңнегізгінысандары;
4) көміртек тотығының көздері, әсері және қарсы әрекет ету шаралары;
5) оттек азаюының контрмерлері;
6) оттектің азаю белгілері;
7) аса желдетілуі;
8) қан айналым жүйесіне тездетудің әсері;
9) гипертония және жүректің ишемиялық ауруы.
|
х
|
|
х
|
|
|
Адам және қоршаған орта
|
|
|
|
|
|
Орталық, периферикалық және вегетативтік нерв жүйелері
|
х
|
|
х
|
|
|
Көру:
1) функциялық анатомия;
2) көру өрісі, фовеальды жәнепериферикалық көру;
3) бинокулярлымонокулярлыкөру;
4) монокулярлыкөрусигналдары;
5) түнгі көру;
6) көзбен шолып сканерлеу техникасы және табу және «сақтық» маңыздылығы;
7) көру ақаулықтары.
|
х
|
|
х
|
|
|
Тыңдау:
1) суреттемелік және функционалды анатомия;
2) тыңдаумен байланысты ұшудағы қауіптер;
3) естуден айрылу.
|
х
|
|
х
|
|
|
Тепетеңдік:
1) функционалды анатомия;
2) қозғалыс және тездету;
3) шайқалу
|
х
|
|
х
|
|
|
Сенсорлықкірулердіңбірігуі:
1) кеңістіктік бағдардан айрылу, тану және болдырмау әдістері
|
х
|
|
х
|
|
|
2) иллюзиялар: танужәнеболдырмаунысандары мен әдістері:
-физикалық шығу тегі;
- физиологиялық шығу тегі;
- психологиялықшығутегі;
- қонуға бет алғанда және қону кезіндегі мәселелер.
|
х
|
|
х
|
|
|
Денсаулық және гигиена
|
|
|
|
|
|
Жеке гигена: жекефитнес
|
х
|
|
х
|
|
|
Дене және ұйқы ырғағы:
1) ырғақтың бұзылуы;
2) белгілері, салдары мен басқаруы
|
х
|
|
х
|
|
|
Ұшқыштар үшін күрделі аймақтар:
1) салқын тию, грипп және асқазан-ішек бұзылуын қоса алғанда, жалпы елеусіз сырқаттар;
2) газдар және атмосфералық жарақаттар (су асты жүзуі);
3) семіру;
4) тамақтану гигиенасы;
5) жұқпалы аурулар;
6) қорек;
7) түрлі улы газдер мен материалдар
|
х
|
|
х
|
|
|
Улану:
1) тағайындалған дәрі-дәрмектер;
2) темекі тарту;
3) ішімдік және есірткі;
4) кофеин;
5) өзін-өзі емдеу
|
х
|
|
х
|
|
|
Авиациялық психология негіздері
Адамның ақпараттарды өңдеуі
|
|
|
|
|
|
Назар аудару және қырағылық:
1) назар аударудың іріктеуі;
2) назарды бөлу.
|
х
|
|
х
|
|
|
Қабылдау:
1) қабылдау және иллюзия;
2) қабылдаудың субъективтілігі;
3) қабылдау істері.
|
х
|
|
х
|
|
|
Жады:
1) сенсорлікжады;
2) жұмыс немесе қысқа мерзімді жады;
3) ұзақ мерзімді жады және қимыл жадысы (білу).
|
х
|
|
х
|
|
|
Адамның қателіктері мен сенімділігі
|
|
|
|
|
|
Адам қателіктерін тудыратындар
|
х
|
|
х
|
|
|
Қылық: әлеуметтік орта (топтар, ұйымдар)
|
х
|
|
х
|
|
|
Қабылданған шешімдер
|
|
|
|
|
|
Қабылданған шешімдер, түсінік:
1) құрылымдар (фазалар);
2) шектеулер;
3) қауіп-қатерді бағалу;
4) тәжірибелік қолдану
|
х
|
|
х
|
|
|
Қателіктерден қалай аулақ болу керек, қателерді басқару:
ұшқышкабинасындабасқару
|
|
|
|
|
|
Қауіпсіздік туралы хабардар болу:
1) қауіп-қатер аймағы туралы хабардар болу;
2) жағдаймен хабардар болу.
|
х
|
|
х
|
|
|
Қарым-қатынас:ауызша және ауызша емес қарым-қатынас
|
х
|
|
х
|
|
|
Адамның жекелігі
|
|
|
|
|
|
Мінез-құлық және қарым-қатынас:
1) ауызша және ауызша емес коммуникацияны дамыту;
2) қоршаған ортаның әсері.
|
х
|
|
х
|
|
|
Қауіпті қарым-қатынасты сәйкестендіру (қателіктерге бейімділік)
|
х
|
|
х
|
|
|
Босаңсыған және артық күш түскен адамның мінез-құлқы
|
|
|
|
|
|
Қозу
|
х
|
|
х
|
|
|
Стресс:
1) анықтама (лар);
2) үрей және стресс;
3) стресс салдары
|
х
|
|
х
|
|
|
Шаршау және стресті басқару:
1) шаршау түрлері, себептері мен белгілері;
2) шаршау салдары;
3) мінез-құлық стратегиясы;
4) басқару әдістері;
5) денсаулық бағдарламалары және фитнес бағдарламалар
|
х
|
|
х
|
|
|
3. МЕТЕОРОЛОГИЯ
|
|
|
|
|
|
Атмосфера. Құрамы және тігінен таралуы
|
|
|
|
|
|
Атмосферақұрылымы
|
х
|
|
х
|
|
|
Тропосфера
|
х
|
|
х
|
|
|
Ауа температурасы
|
|
|
|
|
|
Анықтамалар - температура және өлшем бірліктер
|
х
|
|
х
|
|
|
Температуранытігінентарату
|
х
|
|
х
|
|
|
Жылуды беру
|
х
|
|
х
|
|
|
Температуралықградиент, тұрақтылық және тұрақсыздық
|
х
|
|
х
|
|
|
Инверсияныңдамуыжәнеинверсиялартүрлері
|
х
|
|
х
|
|
|
Жер бетіндегі температуралар, үстінгі әсерлер, тәуліктік және науқандық ауытқулар, бұлттар әсері және жел әсері
|
х
|
|
х
|
|
|
Атмосфералық қысым
|
|
|
|
|
|
Атмосфералыққысымжәнеизобарлар
|
х
|
|
х
|
|
|
Биіктіктен қысымның өзгеруі
|
х
|
|
х
|
|
|
Қысымды теңіздің ортаңғы деңгейіне келтіру
|
х
|
|
х
|
|
|
Үстіңгі қабатқа қысымның орталықтарын биіктікті көтере отырып өзара орналастыру
|
х
|
|
х
|
|
|
Ауа тығыздығы
|
|
|
|
|
|
Қысым, температуры және тығыздық арасындағы байланыс
|
х
|
|
х
|
|
|
ISA
|
х
|
|
х
|
|
|
ИКАО стандарттыатмосфера
|
х
|
|
х
|
|
|
Альтиметриятерминдер және анықтамалар
|
х
|
|
х
|
|
|
Биіктікті өлшегіштер және биіктікті өлшегішті орнату
|
х
|
|
х
|
|
|
Есеп айырулар
|
х
|
|
х
|
|
|
Топографияғабайланыстыауатолқынынжеделдетуәсері
|
х
|
|
х
|
|
|
Жел
|
|
|
|
|
|
Жел анықтамасы және өлшеу
|
|
|
|
|
|
Желдің негізгі себебінің анықтамасы және өлшеу
|
х
|
|
х
|
|
|
Қысым градиенті, Кориолис күштеріжәнежел градиенті
|
х
|
|
х
|
|
|
Үйкелу қабатындағы желдің өзгеруі
|
х
|
|
х
|
|
|
Конвергенцияжәнедивергенцияәсерлері
|
х
|
|
х
|
|
|
4. БАЙЛАНЫС
|
|
|
|
|
|
VFR БАЙЛАНЫС
|
|
|
|
|
|
Тиісті термендердің анықтамалары, мағынасы мен мәндері
|
х
|
|
х
|
|
|
АТС қысқартулар
|
х
|
|
х
|
|
|
Q-код группасынRTF ауа-жер байланысында қолдану
|
х
|
|
х
|
|
|
Хабарламалар санаттары
|
х
|
|
х
|
|
|
Жалпы пайдалану істері
|
|
|
|
|
|
Әріптерді беру
|
х
|
|
х
|
|
|
Сандарды беру (соның ішінде эшелондар туралы ақпаратты)
|
х
|
|
х
|
|
|
Уақытты беру
|
х
|
|
х
|
|
|
Техниканы беру
|
х
|
|
х
|
|
|
Стандарттысөздержәнефразалар (тиістіRTFфразеологиялар)
|
х
|
|
х
|
|
|
Қысқартылған шақыруларды пайдалануды қосқанда, станция үшін R/Tшақырулар
|
х
|
|
х
|
|
|
Байланыс істерін беру
|
х
|
|
х
|
|
|
Анықтық шкаласын қоса алғанда байланысты қабылдау
|
х
|
|
х
|
|
|
Жауап берулер мен растауларды талап ету
|
х
|
|
х
|
|
|
VFRжағдайында ауа-райы туралы ақпарат үшін тиісті терминдер
|
|
|
|
|
|
Әуеайлақ ауданының ауа-райы
|
х
|
|
х
|
|
|
Ауа-райын болжау
|
х
|
|
х
|
|
|
Байланыс жоғалған кезде жасалу керек шаралар
|
х
|
|
х
|
|
|
Шұғылдық және апат істері
|
|
|
|
|
|
Апат (анықтама, апат жиілігі, апат сигналы және апат туралы хабарлама
|
х
|
|
х
|
|
|
Шұғылдық (анықтама, жиілік, шұғылдық сигналы және хабарламалардың шұғылдығы)
|
х
|
|
х
|
|
|
УҚТ таратудың жалпы принциптері жәнежиіліктітарату
|
х
|
|
х
|
|
|
5. Ұшулар негіздері, аэродинамика
|
|
|
|
|
|
ҰШАҚТЫҢ дыбысқа дейінгіаэродинамиканыңнегіздері
|
|
|
|
|
|
Негізгі ұғымдар, заңдар және анықтамалар:
1) өлшем бірліктер;
2) Ньютон заңдары;
3) Бернуллатеңдеуіжәне вентура түтігі;
4) статистикалық қысым, динамикалық қысым және жалпы қысым;
5) тығыздық;
6) IASжәнеTAS
|
х
|
х
|
|
|
|
Ауа толқынының негіздері:
1) реттелген;
2) ауаның қос өлшемді ағыны;
3) ауаның үш өлшемді ағыны.
|
х
|
х
|
|
|
|
Қабаттардағы аэродинамикалық күштер:
1) салдарлы күш;
2) көтеру күші;
3) қарсыласу күші;
4) шабуылдау бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
|
Қанат бейінінің нысаны:
1) бейін қалыңдығы;
2) хордаларжелісі;
3) бейін иілімі;
4) шабуылдау бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
|
Қанат нысандары:
1) тараптар арақатысы, қанатты ұзарту;
2) түбірлік хордалар;
3) аяққы хордалар;
4) трапеция тәрізді қанат;
5) жоспардағы қанат нысандары.
|
х
|
х
|
|
|
|
Ауаның қос өлшемді ағынындағы қанат
|
х
|
х
|
|
|
|
Ламинарлық ағын
|
х
|
х
|
|
|
|
Тежеу нүктесі
|
х
|
х
|
|
|
|
Қысымды тарату
|
х
|
х
|
|
|
|
Қысым орталығы
|
х
|
х
|
|
|
|
Шабуылдау бұрышының әсері
|
х
|
х
|
|
|
|
Шабуылдаудың үлкен бұрышындағы ағын үзіндісі
|
х
|
х
|
|
|
|
Шабуылдау бұрышынан көтеру күшінің бағыныштылығы
|
х
|
х
|
|
|
|
Коэффициенттер
|
|
|
|
|
|
Коэффициент және көтеру күштерініңформуласы
|
х
|
х
|
|
|
|
Коэффициент және маңдай кедергі формуласы
|
х
|
х
|
|
|
|
Қанат және фюзелаж айналасында ауаның үш өлшемді ағыны
|
|
|
|
|
|
Ламинарлық ағын:
1) қанат құлашы бойын ағынды тарату және бұған себептер;
2) түптік құйындар және шабуылдау бұрышы;
3) түптік құйын әсерінен ағып өту және қисаю;
4) ұшақ артынан турбуленттілік (құбылыс себептері, таралуы мен ұзақтығы).
|
х
|
х
|
|
|
|
Индуктивті кедергі:
түптік құйындардың шабуылдау бұрышына әсері;
шабуылдаудың ықпалды жергілікті бұрышы;
көтеру күшінің вектор бағытына шабуылдаудың ықпалды бұрышының әсері;
индуктивті кедергі және шабуылдау бұрышы.
|
х
|
х
|
|
|
|
Кедергі
|
|
|
|
|
|
Паразитті кедергі:
қысым кедергісі;
өзара араласудың кедергісі, үйкеліс кедергісі
|
х
|
х
|
|
|
|
Паразитті кедергі және жылдамдық
|
х
|
х
|
|
|
|
Индуктивті кедергі және жылдамдық
|
х
|
х
|
|
|
|
Жиынтық кедергісі
|
х
|
х
|
|
|
|
Жер әсері
|
|
|
|
|
|
Ұшып шығудағы және қонудағы жер әсері
|
х
|
х
|
|
|
|
Ағынның үзілуі
|
|
|
|
|
|
Шабуылдар бұрыштарының ұлғаюымен ағынның бөлінуі:
1) шекаралық қабат:
- ламинарлық шекаралық қабат;
- турбуленттіқабат;
- өтпелі қабат;
- жыртып алу нүктесі;
- шабуылдау бұрышының әсері:
- қысымды тарату;
- қысым ортасын орналастыру;
- Cl;
- CD;
- бойлық моменті;
- баффет;
- басқару органдарын пайдалану.
|
х
|
х
|
|
|
|
Аудару жылдамдығы:
1) көтеру күші формуласында;
2) 1Gаудару жылдамдығы;
3) әсері:
4) ауырлық ортасы;
5) қуатты орнату;
6) биіктіктер (IAS);
7) қанатқа жүктемелер;
8) N артық күш коэффициенті:
9) анықтама;
10) бұрылыстар;
11) күш.
|
х
|
х
|
|
|
|
Қанат серпуі бағытына үзілудің басталуы:
1) жоспарда нысанның әсері;
2) геометриялық есу;
3) элерондардыпайдалану.
|
х
|
х
|
|
|
|
Аударудың жақындығы туралы ескерту:
1) аударудың жақындығы туралы ескерту;
2) жылдамдық бойынша шектеулер;
3) баффет;
4) үзілу жолақтары;
5) жалғас қанатшалардың ауыстырып-қосқышы;
6) аударудан кейінгі шығару.
|
х
|
х
|
|
|
|
Аудару ерекшеліктері:
1) жұмыс жасап тұрған қозғалтқышта;
2) биіктікті жинауда және түсуде;
3) ұшақтыңТ-артқы тіреуішімен;
4) штопордыболдырмау:
5) штопордыдамыту;
6) штопордытану;
7) штопордан шығару;
8) мұз (қауіпті нүктеде және үстіңгі қабатында):
үзілу туралы ескертудің жоқтығы;
аудару уақытында ұшақтың қалыпсыз беталысы.
|
х
|
х
|
|
|
|
CLкоэффициенттің артуы
|
|
|
|
|
|
Ұшып шығу және қону үшін жалғас қанатшалар және оларды пайдалану себептері:
1) CL–ге әсері, кестеCL ;
2) жалғас қанатшалардыңәртүрлітүрлері;
3) жалғас қанатшалардыңасимметриясы;
4) тангажға жалғас қанатшалардың әсері.
|
х
|
х
|
|
|
|
Қанаттың алдыңғы жиегінің механизациясы және оларды ұшып шығу мен қону кезінде пайдалану себептері
|
х
|
х
|
|
|
|
