Қазақстан республикасының инвестициялар және даму министрі

Қозғалтқышқа сулы бүрку ( Engine water injection)

Жетектер қорабы (Accessory gear boxes)

ККҚ (APU)

25-қосымша

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуде

авиациялық қызметкерлерді оқытудың

кәсіпке дайындау бағдарламасы

ӘК және компоненттеріне техникалық күтім жасау персоналын, ӘК ұшу жарамдылығын қамтамасыз ету персоналын қайта даярлау және кәсіби деңгейін қолдау курстары бойынша оқыту стандарты

Аудиториялық сабақтардың (сыныптағы сабақтардың) барлық түрі үшін академиялық сағаттың ұзақтығы үзілістерді, емтихандарды, өткен сабақтарға шолуды, сабақтарға дайындықты және ӘК көруді қоспағанда 60 минут болады.

Оқып-үйренушінің курсқа қатысуының минималды уақыты теориялық оқыту курсы ұзақтығының 90 % кем болмауы керек. Тыңдаушыны оқытудың минималды уақытын толтыру үшін авиациялық оқыту орталығы / АТЖ және ТКЖ ұйымы қосымша оқыту жүргізе алады. Егер курсқа белгіленген минималды уақыт өтілмесе, қатысушы сертификаты (Certificate of Attendance) немесе тамамдау сертификаты (Certificate of Completion) берілмейді.

.
ӘК-ге техникалық күтім жасау және/немесе ӘК ұшу жарамдылығын қамтамасыз ету персоналын қайта даярлау және кәсіби деңгейін қолдау курстары бойынша емтихандар стандарты

Емтиханды талап ететін қайта даярлау және кәсіби деңгейді қолдау курстарының барлық емтиханы сұрақтар және бірнеше жауаптың дұрыс нұсқасын таңдау әдісі бойынша электрондық бағдарламалар қолданылып немесе жазбаша түрде өткізілуі тиіс.

Қате балама жауаптар да пәнді білмейтін кез келген адамға дұрыс сияқты көрінуі тиіс. Барлық балама жауап сұрақтың айқын жауабы сияқты болуы және сөз қоры, грамматикалық құрылымы мен ұзындығы бірдей болуы керек. Цифрлық мәндері бар сұрақтардың қате жауаптары қате мәнді (– орнына + қолдану) немесе қате өлшемдерді пайдалану сияқты процедуралық қателерге сәйкес болуы керек. Олар кездейсоқ сандар болмауы тиіс.

Бірнеше жауаптың дұрыс нұсқасы таңдалатын сұрақтардың әрқайсысында тек біреуі дұрыс болатын 3 балама жауап нұсқасы болуы және үміткерге әр сұраққа 90 секунд есебінен орташа номиналды уақыт үзігі негізінде әр модульге уақыт берілуі керек.

Әр сұрақтың дайындалған жауап модулі болады.

Сұрақтары бар және жауаптың дұрыс нұсқасы таңдалатын әр курс бойынша өту бағасы 75 % құрайды (курс бағдарламасында басқаша қарастырылмаса).

Емтиханды қайта тапсыруға ең көбі 3 рет мүмкіндік беріледі. Бірінші және кейінгі әр қайта тапсыру емтиханды тапсыра алмағаннан кейін ең кемі 3 күннен соң рұқсат етіледі.

АОО / АТЖ және ТКЖ ұйымы қайта даярлау және кәсіби деңгейді қолдау курстары бойынша емтиханды 3 рет тапсыра алмағаннан кейін курсты қайта оқыту мүмкіндігі бойынша шешім қабылдауда өз процедурасын белгілейді. Курс шарт бойынша өткізілген жағдайда, келісуші тараптар емтиханды 3 рет тапсыра алмаған тұлғаларға қатысты курсты қайта өту немесе қайта өтуге рұқсат бермеу жөнінде ортақ шешімге келеді.
Кәсіби деңгейді қолдау / қайта даярлау курстары бағдарламаларын меңгерген жағдайда және уәкілетті органның келісуі бойынша компьютерлік жүйелерді (CBT) пайдаланып интерактивті әдістермен оқыту / емтихандар қабылдау рұқсат етіледі.

Әуе кемесінің ұшуға жарамдылығын сақтайтын персонал үшін, әуе кемесі және оның құрамдас бөліктері жөніндегі қызметкерлердің кәсіби деңгейін қайта даярлау және қолдау курсының оқыту стандарты

.

Емтихандарды қайта тапсыруға арналған дәйекті әрекеттердің ең көп саны - 3. Емтиханды сәтсіздікпен аяқтаған сайын әрбір кейінгі қайта тапсыруға кемінде 3 күн рұқсат етіледі.

26-қосымша

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуде

авиациялық қызметкерлерді оқытудың

кәсіпке дайындау бағдарламасы
Отын бактары қауіпсіздігі / CDCCL — 1 және 2-фазалар / Fuel Tank Safety / CDCCL – Phases 1 and 2

1-фаза — таныстыру

Жалпы ескертпелер

Оқыту маман өз бетімен жұмыс істей бастағанға дейін, бірақ ұйымға жұмысқа қабылдағаннан кейін 6 айдан кешіктірмей өткізілуі тиіс.

Курс пәннің негізгі элементтерін олармен таныстыру деңгейінде оқытуға арналған.

Мақсаттар.

Оқып-үйренушінің оқыту аяқталған кездегі міндеттері:

Отын багы қауіпсіздігі сұрақтары бойынша негізгі элементтермен танысу.

Тарихи негізін білу және жалпы сөздерді қолданып әрі сәйкессіздік мысалдарын көрсете отырып, қауіпсіздіктің қарастырылуын талап ететін элементтерге қарапайым сипаттама бере алу;

Типтік терминдерді пайдалана алу.

Жалпы ескертпелер

Маман 2-фаза бойынша дайындықты ұйымға жұмысқа қабылданғаннан кейін 12 айдан кешіктірмей өтуі керек.

2-фаза әрдайым 1-фазамен бірге өткізіледі.

2-фаза курсы бірнеше жауап нұсқасы бар сұрақтар түрінде өткізілетін және емтиханнан өту бағасы ең кемінде 75 % құрайтын емтиханмен аяқталуы керек.

Курс пәннің теориялық негізінің толық түсіндірмесін және тәжірибелік қолданысын қамтуы керек. Оқыту отын багы қауіпсіздігінің (FTS) мәселелеріне қатысты компоненттер, жүйелер және бөлшектердің мысалдарын келтіре отырып жүргізілуі керек. FTS қатысты фильмдер, суреттер және тәжірибелік мысалдар қолданған жөн.

Курсты сыныпта өткізген жағдайда, нұсқаушы көрсетілген мақсаттармен жақсылап танысып, басты қағидаларды орындауы керек.

Оқытуда ақаулар және ӘК түріндегі сертификат иелеріне қызмет көрсету және (TC / STC) түріндегі қосымша сертификат деректеріне сәйкес орындалған жөндеулер бойынша мысалдардың жеткілікті көлемі берілуі керек.

Маманның оқыту аяқталған кездегі міндеттері:

- отын багы қауіпсіздігіне қатысты негізгі элементтермен танысу;

- білімнің жеке элементтерін логикалық және жалпылама түрде байланыстырып, қолдана алу;

- жоғарыда аталған элементтердің ӘК-ге қалай әсер ететінін білу;

- өндірушінің құжаттамасы бойынша FTS қатысты ӘК компоненттерін, бөлшектерін немесе заттарын анықтай алу;

- жалпы сөздерді қолданып әрі сәйкессіздік мысалдарын келтіре отырып, қауіпсіздіктің қарастырылуын талап ететін элементтерге қарапайым түсініктеме бере алу;

- типтік жағдайларды пайдалана алу;

- өз әрекеттерін жоспарлай немесе сервистік бюллетеньдерді (SB) және ұшу жарамдылығы директиваларын (AD) пайдалана алу.

Ұйым әр 2 жылдың ішінде FTS пәні бойынша кәсіби деңгейге үздіксіз қолдау көрсетілуін қамтамасыз етуі керек.

Кәсіби деңгейді қолдау сыныпта 2-фаза бойынша оқытумен үйлесуі мүмкін.

Кәсіби деңгейді қолдау өндірушінің немесе уәкілетті органның құжаттарына, құралдарына және директиваларына қатысты жаңа нұсқаулар шыққан кезде жаңартылуы керек.

27-қосымша

Электр сымдар мен электрлік жалғасулар жүйесі (EWIS) / Electrical Wiring Interconnection System, EWIS

Оқытылатын персонал топтарға бөлінеді:

1-топ: ұшақ электр сымдарына қызмет көрсету және жөндеу жүргізетін «В2» санатты сертификаттаушы персонал

2-топ: сымдарды инспекциялауды орындайтын «В1» және «B3» санатты сертификаттаушы персонал

3-топ: ӘК-ден тыс электр сымдарына сервистік қызмет көрсетуді орындайтын сертификаттаушы персонал

4-топ: электр сымына қызмет көрсетуді қоспай (электр сымына қатыспай, тораптар мен агрегаттарды ауыстырумен), оған бастапқы қызмет көрсету және/немесе инспекциялауды жүргізетін «А» санатты сертификаттаушы персонал және лицензияланбайтын персонал

5-топ: басқа да білікті персонал, сонымен қатар ӘК ұшу жарамдылығын қолдауда жұмыс істейтін инженерлік қамтамасыз ету (техникалық сервис, ӘК ТҚК жоспарлау), ӘК ТҚК басқару департаменттерінің қызметкерлері, соның ішінде ӘК жолаушылар салонына қызмет көрсету жөніндегі инженерлер, техниктер мен механиктер
Курстың мақсаттары:
Персоналға ұшақтың электр сымдары, электрлік жалғасулардың түрлері мен типтері саласындағы негіз қалаушы білім беру, ол үшін оны төмендегілермен таныстыру:

ұшақтың электр сымдарының түрлері мен типтері, соның ішінде агрегаттар мен блоктарды ауыстыру, қолданылатын аспап, жарамсыздықтарды іздеу және жою ресімдері мен өлшеу аппаратурасы

ұшақтарды қолданылатын электр сымдарын жөндеулер және / немесе ұшақтың электр сымдарымен тәжірибелік операциялардың құрылымы мен өзара байланысы

инспекциялардың алуан түрлері, инспекция жүргізу кезіндегі адам қателіктері, инспекциялардың аймақтары мен салалары және электр сымының үлгілі зақымданулары

электр сымдарына әсер ететін факторлар ме материалдар, электр сымдарын тазарту және оны сыртқы әсер етуден қорғау ресімдері

түрлі типті сымдарды тану дұрыстығы, оларды инспекциялау, ұйғарынды зақымдануларды бағалау критерийлері, сонымен қатар зақымдардың алдын алу үшін жөндеу және қызмет көрсетудегі шаралар

ұшақ тізбегінде кездесетін үлгілік электрлік элементтер үшін анықтау, инспекциялау және лайықты жөндеуді таңдау дұрыстығы

ұшақ электр сымдарына байланысты ұшақтағы коммутациялық құрылғылардың барлық типтерін ауыстыру үрдісі

28-қосымша

Курстың мақсаттары:

Істелген әрекеттер барысында бұзушылықтар дәрежесін төмендету.

Ұшу сенімділігі мен қауіпсіздігі дәрежесін арттыру.

Ұшу қауіпсіздігінің тәуекелдері мен қатерлерін төмендетуге себептесу.

Персоналды ӘК ТҚК бойынша осы ұйымда бақыланатын адами фактор мәселелерімен таныстыру (10-тармақ)
Курстың бағдарламасы:

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

29-қосымша
ETOPS ережелері бойынша ұшуды орындайтын ӘК-лерін техникалық пайдалану / ETOPS maintenance

Курстың мақсаттары:

Қатысушыларға ӘК-лерді ETOPS ережелері бойынша пайдалану үрдісінде талап етілетін ережелерді жақсы білім беру.

Курстың бағдарламасы

30-қосымша

Курстың мақсаттары:

SAFA-ға сәйкессіздіктер парағының тармақтарын талдау

Сәйкессіздіктерді жан-жақты жіктеу және олардың ұшу қауіпсіздігіне әсері

SAFA бағдарламасының ұстанымдарын түсіну және оның еуропалық авиакомпаниялардың «қара» тізіміне қатынасы

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

31-қосымша
ӘК-ге сервистік қызмет көрсету міндеттерін оқыту / ACFT Service Tasks Training
Курстың мақсаттары:

Оқытылатын тұлғаға төменде келтірілген тізбеге сәйкес келетін міндеттерге сәйкес ӘК-ге сервистік қызмет көрсету міндеттерін орындаудағы білімдер, іскерлік және дағдыларды беру.

Оқытылатын тұлғалардың ӘК-ге сервистік қызмет көрсету бойынша бағдарлама тармақтарын игеру нәтижелері бойынша білімдерін бағалау жұмыс орнында емтихан түрінде өткізіледі. Емтихан ауызша сұрау түрінде жүргізіледі. Оқытушы персонал әдетте сұрауды ӘК-де және қажет болған жағдайда, қозғалтқышта жүргізеді. Сұрау кезіндегі сұрақтардың саны оқытылатын тұлғаның білімін дәйектеуге жеткілікті мөлшерде анықталады. Бұндай сұрауларды оқытылатын тұлғаның білімдерін ӘК-де және қозғалтқышта тексерумен үйлестіріп, сыныпта / аудиторияда жүргізуге рұқсат етіледі.

ӘК ТҚК бойынша ұйымның персоналы оқытылатын тұлғаға жекелей белгілі бір міндетті орындау мөлшерін анықтайды, қажет болған жағдайда оқытылатын тұлғаны қосымша сабақтар немесе тәжірибелер жүргізу туралы хабардар етеді, бұл ретте ӘК ТҚК бойынша ұйым басшысын хабардар етеді және олармен оқыту жүргізудің қосымша мерзімдерін келіседі. Оқытушы персонал оқытылатын тұлғадан операцияны қауіпсіз орындауға жеткілікті мөлшерде бағдарламаның белгілі бір тапсырмасын өздігінен орындауын талап ететін болады.

ӘК-ге сервистік қызмет көрсету бойынша тапсырмаларды орындау оқыту мерзімдерін анықтаудағы жекелей тәсілдеме оқыту мерзімдері тиянақталған болып табылмайтынынағ оқытылатын тұлғаның жеке қабілеттеріне және ӘК ТҚК бойынша ұйымның өндірістік ағдайына байланысты болатынынаәкеледі, бірақ 10 жұмыс күнінен кем бола алмайды.
Курстың бағдарламасы:

ӘК-ны рульдеу кезінде оны тұрақ орнына орнату кезінде экипажға сигналдар беру.

ӘК-ге / ӘК-ден тірек қалыптарын орнату / алып тастау.

Электр қуаттандырудың жерүсті көзінің жалғастырғышын ӘК-ге / ӘК-ден қосу / ажырату.

ӘК есіктері мен ӘК-нің сервистік панельдеріне қол жетімділік люктерін ашу / жабу.

ӘК-ге жанармайды үстеме құюды және ӘК-ден жанармайды ағызуды бақылау.

ӘК-ге су құю, ӘК-нің су жүйесінен суды ағызуды бақылау, ӘК-нің су жүйесінен суды ағызу.

ӘК-ден қоқыс-қалдықтарды жою жүйесін өңдеуді бақылау.

ӘК-ні және қозғалтқыш винттерін арқандап байлау.

ӘК қозғалтқыштарының іске қосылуын бақылау.

Белгіленген терминология бойынша экипаж кабинасымен байланыс жүргізу.

Тіркеп сүйреу басшысы немесе бақылаушы функцияларымен ӘК ұшу алдында бортында жолаушыларымен бірге ӘК-ні тіркеп сүйреу, ӘК бұдан әрі орнын ауыстыру немесе бұдан әрі ТҚК мақсатымен бортта жолаушыларсыз тіркеп сүйреу.

ӘК ұшу алдындағы инспекциялау.

1-ескерту.

Оқыту оператор (пайдаланушы) ұсынған ұшу алдындағы инспекцияны орындау жөніндегі нұсқаулық (ресім) негізінде және оператор (пайдаланушы) зерделеу және бұдан әрі орындау үшін белгілеген бағдарлама тармақтары бойынша жүргізіледі.

2-ескерту.

Ұшу алдындағы инспекциялау тармақтарының (міндеттерінің) үлгілік тізбесі төменде келтірілген тізбені қамтиды, бірақ онымен шектелмейді.

ӘК-де жұмыстарды орындау кезінде ӘК-нің ықтимал зақымдануының алдын алу мақсатымен ӘК жағдайын жалпы қадағалау.

ӘК-ні сақтауға дайындау.

ӘК-ге / ӘК-ден ауа баптаудың жерүсті көзінің түтігін қосу / ажырату.

ӘК-ге / ӘК-ден қозғалтқышты жер үстінен іске қосу құрылғысын (УВЗ / Air Supply Unit) қосу / ажырату.

ӘК-ден мұздануды жойған кезде (de-icing) және / немесе ӘК-ге мұзданудан қорғанысты қондыру (anti-icing) кезінде ӘК беттерінің өңделуін қадағалау.

Ескерту.

Бұл тармақ тек қадағалауды көздейді және бұнда ӘК-ден мұздануды жою (de-icing) және / немесе ӘК-ге мұзданудан қорғанысты қондыру (anti-icing) функциясы жоқ.

Әуе кемесінің командиріне ӘК-ден мұздануды жоюдан (de-icing) және / немесе ӘК-ге мұзданудан қорғанысты қондырудан (anti-icing) кейін ӘК беттерін тексеруді аяқтау және ӘК беттерінің тазалығы туралы баяндау.

Әуе кемесінің командирін ӘК-ні мұзданудан қорғау бойынша ӘК өңдеу нәтижелері жөніндегі код мазмұны туралы (anti-icing code) хабардар ету.

ӘК ұшу алдындағы инспекциялау тармақтарының (міндеттерінің) үлгілік тізбесі.

ӘК және оның авариялық жабдығын кез келген тозу, зақымдалу немесе жылыстаудың айқын белгілерін анықтау мақсатымен жалпы қарау. Қосымша, ӘК-де авариялық жабдықты қоса алғанда, бүкіл талап етілген жабдықтың бар болуы қажет.

Кез келген кейінге қалдырылған ақаулар алдағы ұшуға жағымсыз ісер ете алмайтынына кепілдік беру үшін ұшу жарамдылығын қолдау жөніндегі жазбалар жүйесін немесе борттық техникалық журналды (қайсысы жарамды болады) инспекциялау, бұл ретте ресми есептерде көрсетілген (актілерде, сипаттамаларда, ережелерде, сервистік бюллетеньдерде, ұшу жарамдылығының директиваларында, ӘК ТҚК бағдарламаларында немесе регламенттерінде), талап етілген ТҚК бойынша әрекеттердің ешқайсысының мерзімі өтпеген (мерзімінде немесе уақтылы орындалмаған) немесе алдағы ұшу кезінде ондай болуы мүмкін болмауға тиіс.

Шығындалатын сұйықтықтар, газдар және т.с.с. бақылау. ӘК-ні ұшуға дейін ластанудан бос сұйықтықтармен, ерекшелігі дұрыс газдармен үстемелеп толтыру және үстемелеп толтыру нәтижелері бойынша тиісті құжаттамаға дұрыс жазылуы.

ӘК есіктері мен люктарының жабылу сенімділігін бақылау.

ӘК ұшуды басқару беттерін блоктау құрылғыларының және шасси тіректерін блоктау пиндері / бұрандама қысқыштарын, статикалық және толық қысым бітеуіштерін, шектеуші құрылғыларды және қозғалтқыштар мен саңылауларға орнатылатын бітеуіштердің жойылуын бақылау.

Ұшу қауіпсіздігіне қауіптің алдын алу мақсатымен ӘК сыртқы беттері мен қозғалтқыштарын мұздан, қардан, құмнан, кірден және т.с.с. тазалығын бақылау және ауа райы метеожағдайлары салдарынан алдын ала мұздануды жою / мұзданудың алдын алуды пайдалану нәтижелері бойынша олардың сұйықтықтарының қалдықтарының қалмағанын дәйектеу үшін ұшу алдында бағалау жүргізу.

Баламалы түрде ӘК ТҚК мақұлданған бағдарламасында (регламентте) белгіленген ӘК типтері мен ӘК пайдалану түрлері үшін ТҚК-нің жоспарланған инспекциялары арқылы қалдықтардың жинақталуын бақылау және осы қалдықтарды жою бойынша жұмыстар жүргізуге рұқсат етіледі.

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге

қатысатын авиация персоналын

кәсіптік даярлаудың үлгілік

бағдарламасына

32-қосымша
А / Cat A Tasks Training санаты куәліктері иелерінің орындауына белгіленген тапсырмаларды практикалық орындауға оқыту
Курстың мақсаттары:

Төменде тізбесі берілген тапсырмаларға сай келетін «А» санатты механигі тапсырмаларын орындауда машықтанушыға білім беру, ептілікке жәнеоның дағдылануына баулу.

«А» санатты механиктің тапсырмаларын орындау бағдарламасы тармақтарын меңгеру нәтижесі бойынша машықтанушылардың білімін бағалау жұмыс орнында емтихан түрінде өткізіледі. Емтихан ауызша сұрақ-жауап түрінде өткізіледі. Сұрақ-жауап екі кезеңде өткізіледі:

1 кезең – машықтанушы персоналмен;

2 кезең–тиісті маманданған, тағайындалған бағалаушымен.

Сұрақ-жауап жеке тақырыптың немесе ережеге сай ӘК және қозғалтқышта өткізілетін оқыту бағдарламасының тармағының (тапсырмалар) аяқталғаны бойынша ӘК және қозғалтқышта өткізіледі. Сұрақ-жауап кезінде сұрақ саны машықтанушының білімі мен ептілігін дәлелдеу үшін жеткілікті көлемде белгіленеді. Машықтанушы білімін кластағы / аудиториядағы сұрақ-жауап өткізуді ӘК және қозғалтқышта тексерумен үйлестіру қолданылады.

Машықтанушы персонал мен бағалаушы функцияларын қатар қолдану кезінде бір тұлғада сұрақ-жауап бір кезеңде өткізіледі.

ӘК ТҚ жөніндегі ұйымның персоналы қайсыбір тапсырманы орындау санын машықтанушыға жеке белгілейді, қажет кезінде, машықтанушыға қосымша дәрістер немесе практикалар өткізу туралы хабарлайды, сонымен қатар бұл туралы бағалаушы мен ӘК ТҚ жөніндегі ұйымның басшысын да хабардар етеді және олармен оқыту өткізудің қосымша мерзімдерін келіседі. Оқыту персоналы машықтанушыдан операцияны қауіпсіз орындау үшін жеткілікті санда оқыту бағдарламасының қайсыбір тапсырмасын орындауын талап етеді.

«А» санатты механик тапсырмаларын орындауды оқыту мерзімдерін белгілеуде жеке амал қолдану, оқыту мерзімдері белгіленген болып табылмайды, машықтанушының жеке қабілеттеріне және ӘК ТҚ жөніндегі ұйымдағы өндірістік жағдайға байланысты, бірақ 14 күнтізбелік күннен кем бола алмайды.

Курстың бағдарламасы:

Доңғалақтарды алмастыру / Replacement of wheel assemblies.

Тежегіштерді алмастыру / Replacement of wheel brake units.

Апатты жабдықты алмастыру / Replacement of emergency equipment.

Пештерді, қайнатқыштарды және сусын шығарушыларды алмастыру / replacement of ovens, boilers and beverage makers.

Ішкі және сыртқы жарықтандыруды, қыздыру шамдарын және импульстік шамдарды алмастыру / Replacement of internal and external lights, filaments and flash tubes.

Алдыңғы әйнектің әйнектазартқыштары қылшағын алмастыру / Replacement of windscreen wiper blades.

Жолаушылар креслоларын және жолаушылар салоны экипажының креслоларын, байлайтын белбеулерін және қауіпсіздік белбеулерін аластыру / Replacement of passenger and cabin crew seats, seat belts and harnesses.

Жылдам қол жетімді қақпақтарды және инспекциялық панелдерді жабу / Closing of cowlings and refitment of quick access inspection panels.

Төгу клапанынан басқа әжетхана жүйесінің құрамдас бөліктерін алмастыру / Replacement of toilet system components but excluding gate valves.

Қысымға түсетін құрылымның бөлігі болып табылатын есіктерден басқа, ішкі бөліктердегі есіктерді (бөлімдердегі, ұяшықтардағы, бөлмеаралықтардағы) және жапсырмаларды (маңдайшаларды, ескерту жазбаларын) жайжөндеу және алмастыру / Simple repairs and replacement of internal compartment doors and placards but excluding doors forming part of a pressure structure.

ӘК жолаушылар салонындағы жолаушылар креслосы үстіндегі қол салынатын багаждарға және жиhаздағы заттарға арналған бөлімдер (сөрелер, бөліктер) есіктерін жай жөндеу және алмастыру / Simple repairs and replacement of overhead storage compartment doors and cabin furnishing items.

Статикалық разрядтарды алмастыру / Replacement of static wicks.

ӘК бас авиациялық аккумулятор батареяларын және ӘК ККҚ авиациялық аккумулятор батареяларын алмастыру / Replacement of aircraft main and APU aircraft batteries.

Ұшу жолаушылары үшін ойын-сауық жүйелерінің құрамдас бөліктерін, басқа да жолаушыларға хабарлау жүйесінің құрамдас бөліктерін (дауыстап сөйлеу байланыс жүйелері, ҰДЖ) алмастыру / Replacement of in-flight entertainment system components other than public address.

Үнемі (қалыпты) майлау және барлық жүйелерді сұйықтықтармен және газбен толтырып отыру / Routine lubrication and replenishment of all system fluids and gases.

Уәкілетті органмен қарапайым тапсырма ретінде келісілген деактивация болып табылатын пайдаланушының (оператор) минималды жабдығы тізбесіне сәйкес (MEL) ӘК ішкі жүйелерінің және құрамдас бөліктерінің деактивациясы / The de-activation only of sub-system and aircraft components system as permitted by the operator’s minimum equipment list where such de-activation is agreed by the competent authorities as a simple task.

Панелдерді, қақпақтарды немесе қақпақшаларды алу/жабу немесе арнайы жабдықты қолдануды қоса алғанда, мұздануға қарсы сұйықтық пен мұзданудың алдын алуға арналған сұйықтық қалдықтарын инспекциалау және алып тастау / Inspection for and removal of de-icing fluid residues, including removal/closure of panels, cowls or covers or the use of special tools.

Уәкілетті органның келісімі бойынша нәтижесінде тапсырма қарапайым болып танылатын кез-келген басқа да құрамдас бөліктерді және ӘК белгілі типі үшін ғана алмастыру / Replacement of any other components as agreed by the competent authority for a particular aircraft type only where it is agreed that the task is simple.

ӘК белгілі типі үшін уәкілетті органмен қарапайым тапсырма болып танылған кез-келген басқа да тапсырма. Бұған мына міндетті талаптарды сақтай отырып, ақауды жоюдың мерзімі ұзартылады:

Жөндемсіздіктерді іздеудің қажеттілігі жоқ; және

Тапсырма MEL бөлігі болып табылады, және

MEL талап еткен техникалық қызмет көрсету бойынша әрекеттер, уәкілетті органмен келісіледі және олар қарапайым деп таниды.

Ерекше жағдайда, тік ұшақтар үшін, жоғарыда тізбесі берілген тармақтарға қосымша ретінде мыналар қосылады:

«Апатты жағдайда медициналық қызмет көрсету» қарапайым ішкі медициналық жабдықты алу және орнату / (Helicopter Emergency Medical Service- HEMS) / removal and installation of Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) simple internal medical equipment.

Ішкі жүкті қамтамасыз ететін жабдықты (мысалы, ішкі ілмектер, айналар), басқаша, шығырды алу және орнату / Removal and installation of external cargo provisions (i.e., external hook, mirrors) other than the hoist.

Жылдам түсірілім жсайтын сыртқы камераларды және іздеу жарықтандыруын алу және орнату / Removal and installation of quick release external cameras and search lights.

Газ баллондарынан басқа, ағып жүрген апат баллондарын алу және орнату / Removal and installation of emergency float bags, not including the botles.

Жылдам алынатын құрылғылармен жабдықталған ішкі есіктерді алу және орнату / Removal and installation of external doors fitted with quick release attachment.

Қарға арналған жастықтарды, шаңғыларды, қауіпсіздік жастықтарын алу және орнату /Removal and installation of snow pads/skid wear shoes/slump protection pads

Кез-келген тапсырма үшін техникалық қызмет көрсету бойынша әрекет жөндемсіздікті іздеуден құралмаған. Жоғарыдағы көрсетілген тізбеге кіретін кез-келген тапсырма үшін кейінге қалдырылған ақауды жойғаннан кейін пайдалануға рұқсат етілетін сертификат беру талап етіледі.

33-қосымша

ӘК техникалық қызмет көрсетуге байланысты адамның мүмкіншіліктері – кәсіптік деңгейді қолдау / Human Factors Continuation Training

Курстың мақсаттары:

ӘК ТҚ жөніндегі ұйым басшыларының пікірінше қайтадан зерделенуі тиіс болып табылатын ӘК текникалық қызмет көрсетумен байланысты адамның мүмкіншіліктері мәселелерінде персоналдың білімін жаңарту.

Мынадай тақырыптарды аша отырып, ӘҚ ТҚ жөніндегі ұйым және / немесе АОО таңдаған курс мәселелерін 2 жылдық кезең ішінде зерделеу:

ӘК ТҚ жөніндегі ұйым персоналынан келіп түсетін кері байланысты

ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және оның персоналы үшін өзекті болып саналатын басым тақырыптарды және заттарды

ӘК ТҚ іс жүзіндегі жағдайында туындайтын тәуекелдерді және қауіп-қатерлерді

сыртқы және ішкі аудит жүргізу кезінде анықталған кемшіліктерді

Уәкілетті органның нұсқауы бойынша ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және / немесе АОО персоналы міндетті түрде зерделеуі тиіс тақырыптарды және құжаттарды зерделеу.
Курстың бағдарламасы

«9А/9В модулі. ӘК техникалық қызмет көрсетуге байланысты адамның мүмкіншіліктері» «Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың типтік бағдарламалары» (22.1-қосымша) бағдарламасы бойынша курсының және / немесе «ӘК ТҚ-ға байланысты адамның мүмкіншіліктері – бастапқы даярлық» / «InitialHumanFactors»(22.6-қосымша) курсының жеке мәселелерін қайталау.

Авиакомпанияныңқызметтегі хабарлау жүйесі шеңберінде ӘК ТҚ жөніндегі ұйымының персоналынан келіп түсетін кері байланысты шолу (ReportingSystem).

ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және оның персоналы үшін өзекті болып саналатын басым тақырыптарды және заттарды зерделеу.

«Ұшу қауіпсіздігін басқару жүйелері» (ҰҚБЖ) қызметтегі шеңберінде бағалау негізінде ӘК ТҚ іс жүзіндегі жағдайында туындайтын тәуекелдерді және қауіп-қатерлерді талдау.

ӘК ТҚ жөніндегі ұйымның сыртқы және ішкі аудит өткізу кезінде анықталған кемшіліктерін шолу.

Уәкілетті органның нұсқауы бойынша ӘК ТҚ жөніндегі ұйым персоналы міндетті түрде зерделеуі тиіс тақырыптар және құжаттар.

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

34-қосымша
Авиациязаңнамасы – кәсіптік деңгейді қолдау / Aviation Legislation Continuation Training

Курстың мақсаттары:

1. Қазақстандық және халықаралық авиациялық заңнама саласында қызығушылық танытатын кейбір тақырыптар және / немесе жеке өзекті мәселелер бойынша персоналдың білімін жаңарту.

2. Мамандардың кәсіптік деңгейін қолдау бағдарламасын меңгеру үшін ӘК ТҚ жөніндегі ұйым таңдаған 2 жылдық кезең ішінде орын алған қазақстандық және халықаралық авиация заңнамасындағы өзгерістер мен толықтыруларды зерделеу.

3. Уәкілетті органның нұсқауы бойынша ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және / немесе АОО персоналы және / немесе оның тыңдаушылары міндетті түрде зерделеуі тиіс тақырыптар және құжаттар.
Курстың бағдарламасы:

Курстың жеке мәселелерін қайталау.

Мамандардың кәсіптік деңгейін қолдау бағдарламасын меңгеру үшін ӘК ТҚ жөніндегі ұйым таңдаған 2 жылдық кезең ішінде орын алған қазақстандық және халықаралық авиация заңнамасындағы өзгерістер мен толықтырулар.

Уәкілетті органның нұсқауы бойынша ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және / немесе АОО персоналы және / немесе тыңдаушылары міндетті түрде зерделеуі тиіс тақырыптар мен құжаттар.

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

35-қосымша

Курстың мақсаттары:

Жалпы сөздерді қолдана отырып, отын бактары қауіпсіздігін қамтамасыз ету кезінде қарастыруды талап ететін тарихи жағдай мен элементтер туралы еске салу және сәйкессіздіктер мысалын көрсету.

Типтік талаптарды қолдану практикасы туралы қайталау.

Отын багінің қауіпсіздік мәселелерімен байланысты тарихи оқиғаларды және субъектінің теориялық және практикалық элементтерін еске салу, SFAR 88 FAA және JAA ретінде белгілі FAA ережелерді, TGL 47 уақытша нұсқау беретін парақша шолуын білу, отын багі жүйесінің тұжырымдамасын, соның ішінде теориялық негіздерді қолдана және нақты мысалдарды келтіре отырып, отын жүйелерімен жұмыс кезіндегі қауіпсіздік талаптарын (CDCCL) айту.

Отын жүйелерімен жұмыс кезінде кешенімен жеке элементтер білімін үйлестіру және қолдану туралы ескерту.

Ұшаққа аталған бөлшектердің қалай әсер ететіні туралы білімін жаңарту.

Әрекеттерді жоспарлауды немесе сервистік бюллетендерді (SB) және ұшу жарамдығы жөніндегі директивтерді (AD) қолдана білу.

Boeing 767, Airbus 320 типіндегі ӘКнемесебасқа да ӘК отын бактарын нейтрал газбентолтыру жүйелерін қолданудағы артықшылықтар туралы ескерту (жүйені қолдану мысалы ретінде).
Курстың бағдарламасы:

36-қосымша

Курстың мақсаттары және курстың бағдарламасы:

Персоналға сервистік және ӘК ТҚ кезінде жол берілген типтік және сипаттық қателерді ескерту.

ӘК ТҚ жөніндегі ұйымда 2 жылдық кезең ішінде авиация персоналының кәсіптік деңгейін қолдау бағдарламасын меңгеруге жүргізілген аудиттің және инспекцияның қорытындыларын, сонымен қатар анықталған кемшіліктері мен ескертулерін зерделеу.

Авиация персоналының кәсіптік деңгейін қолдау бағдарламасын меңгеруде 2 жылдық кезең ішінде ӘК ТҚ жөніндегі ұйымның ӘК ТҚ байланысты авиациялық оқиғаларды және қақтығыстарды тергеу материалдарын және олардан жасалған ұсыныстарды зерделеу.

Уәкілетті органның нұсқауы бойынша ӘК ТҚ жөніндегі ұйым және / немесе авиация оқу орталығының персоналы және / немесе оның тыңдаушылары міндетті түрде зерделеуі тиіс тақырыптарды және құжаттарды зерделеу.

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

37-қосымша

Курстың мақсаттары:

Тыңдаушылардың ұшақтың электрсымдары бойынша, электр қосылыстарының түрлерінен және типтерінен білімін жаңарту, ол үшін курс бойынша қысқаша шолу жүргізу.
Курстың бағдарламасы:

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

38-қосымша
ӘК-мен (типі көрсетіледі XXXXX) қозғалтқыштармен (типі көрсетіледі YYYYY) жалпы таныстырылу курсы / General Aircraft Familiarization Course XXXXX (YYYYY)
Курстың мақсаттары:

КурсXXXXX типіндегі ұшақтар және оның YYYYY қозғалтқышы жүйесі бойынша базалық білім алу және меңгеру үшін жасалады және соған арналған.

Курсқатысушыға әртүрлі борт жүйелерін пайдалану, жаңғырту және интеграциясы саласында XXXXX типіндегі ұшақтар туралы жалпы білім мен түсінік алуға жәнеқатысушының білімін жақсартуға, оның тиімділігін жоғарылатуға және күнделікті жұмыста табысты қодануға мүмкіндік береді.

*) Ескерту. Осында және бұдан әрі, осы тармақ шегінде, ұшақ орнына тік ұшақ та қарастырылады, ол курстың зерделеу заты болып белгіленеді.

**) Ескерту. Курс тақырыптарын зерделеу деңгейі ӘК типін оқыту үшін қолданылатын 1 деңгейге сай келеді.

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге қатысатын авиация персоналын кәсіптік даярлаудың үлгілік бағдарламасына

37-қосымша

38-қосымша

ӘК ТҚ қатыстырылғандарды қайта даярлау және кәсіптік деңгейін қолдау курстары бойынша оқыту стандарты
АОО / ӘК ТҚ жөніндегі ұйым тыңдаушылары үшін оқу күнінің ұзақтығы күніне нұсқаушының жетекшілігімен аудиториялық дәріс (кластағы дәріс) 6 (алты) академиялық сағаттан асырылмай есептеумен белгіленген.

Аудиториялық дәрістің барлық түрі үшін (кластағы дәріс) академиялық сағат ұзақтығы үзілістерді, өткен дәрістерді шолуды, дәрістерге дайындықты және ӘК-де болуды алып тастағанда, 60 минут болып белгіленеді.

Машықтанушының курсқа минималды қатысу уақыты оқытудың теориялық курсының ұзақтығы 90%-данкем болмауы тиіс. Қосымша оқытуды тыңдаушыны оқытудың минималды уақытына сәйкес келтіру үшін авиация оқу орталығы / ӘК ТҚ жөніндегі ұйым жүргізеді. Егер курсқа белгіленген минималды уақыт орындалмай жатса, қатысуышының сертификаты (Certificate of Attendance) немесе аяқтау сертификаты (Certificate of Completion) берілмейтін болады.

Кәсіптік деңгейді қолдау бағдарламасын меңгеру кезінде компьютерлік жүйелерді қолдана отырып, интерактивтік әдіспен оқытуды жүргізуге рұқсат етіледі.

Қайта даярлау және кәсіптік деңгейді қолдау курстары бойынша емтихандардың стандарты

Емтиханды талап ететін қайта даярлау және кәсіптік деңгейді қолдау курстарының барлық емтихандары сұрақтарды қолдану және электронды бағдарламаларды қолданумен немесе жазбаша түрде бірнеше сұрақтың ішінен сұрақтың дұрыс нұсқасын таңдау арқылы жүргізілуі қажет.

Жауаптың дұрыс емес баламалары пәнді білмейтін кез-келген үшін дұрыс тәрізді балама болып көрінуі керек. Барлық баламалы жауаптары сұраққа айқын болуы және ұқсас сөздіктен, грамматикалық құрылымнан және бірдей ұзындықтан құралуы тиіс. Цифрлық мәндерден құралған сұрақтар тәртіптік қателіктер сәйкес келуі, яғни дұрыс емес мәнді қолдану (+ пен - теңестіру) немесе дұрыс емес өлшеу шамаларын қолдану. Олар кездейсоқ сандар болмауы тиіс.

Бірнеше жауап ішінен дұрыс нұсқасын таңдаудағы әрбір сұрақтың 2 баламалы жауап нұсқасы болуы тиіс, соның ішінде біреуі ғана дұрыс болуы керек және үміткерге әр сұраққа 90 секунд уақыт бөлудің орта номиналымен негізделген әрбір модулге уақыт бөлінуі тиіс.

Әрбір курс бойынша сұрақтарымен және дұрыс жауап нұсқасын таңдаумен 75% құрайды.

Емтихандарды қайта тапсырудың кезекті мүмкіндіктерінің максималды саны 3-ке тең. Бірінші және әрбір келесі қайта тапсыру емтиханды сәтсіз тапсыру мүмкіндігінен кейін аралығы 3 күннен кем емес.

АОО / ӘК ТҚ жөніндегі ұйым қайта даярлау және кәсіптік деңгейді қолдау курстары бойынша емтиханды 3 рет сәтсіз тапсыру мүмкіндігінен кейін курсты қайтадан оқытудың мүмкіндігі үшін шешім қабылдаудың өзіндік рәсімін белгілейді. Шарт бойынша курс өткізу кезінде, шарт жасасқан тараптар курсты қайтадан өту ортақ шешіміне келеді немесе 3 рет емтихан тапсыра алмаған тұлғаларға қатысты одан өтуіне қарсылық білдіреді.

--------

Ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз ететін
авиациялық персоналды кәсіби даярлау
типтік бағдарламаларының
25-қосымшасы

ӘК және компоненттеріне техникалық күтім жасау персоналын, ӘК ұшу жарамдылығын қамтамасыз ету персоналын қайта даярлау және кәсіби деңгейін қолдау курстары бойынша оқыту стандарты

Аудиториялық сабақтардың (сыныптағы сабақтардың) барлық түрі үшін академиялық сағаттың ұзақтығы үзілістерді, емтихандарды, өткен сабақтарға шолуды, сабақтарға дайындықты және ӘК көруді қоспағанда 60 минут болады.

Оқып-үйренушінің курсқа қатысуының минималды уақыты теориялық оқыту курсы ұзақтығының 90 % кем болмауы керек. Тыңдаушыны оқытудың минималды уақытын толтыру үшін авиациялық оқыту орталығы / АТЖ және ТКЖ ұйымы қосымша оқыту жүргізе алады. Егер курсқа белгіленген минималды уақыт өтілмесе, қатысушы сертификаты (Certificate of Attendance) немесе тамамдау сертификаты (Certificate of Completion) берілмейді.

.
ӘК-ге техникалық күтім жасау және/немесе ӘК ұшу жарамдылығын қамтамасыз ету персоналын қайта даярлау және кәсіби деңгейін қолдау курстары бойынша емтихандар стандарты

Емтиханды талап ететін қайта даярлау және кәсіби деңгейді қолдау курстарының барлық емтиханы сұрақтар және бірнеше жауаптың дұрыс нұсқасын таңдау әдісі бойынша электрондық бағдарламалар қолданылып немесе жазбаша түрде өткізілуі тиіс.