Бағдарламасы 18. 09. 2013 Баспа №1 «Жол қозғалысын ұйымдастырудың көлік құралдары»

1. 
   Карьерлік көлік.
   
2. 
   Тағайындауы, қолданылуы.
   
3. 
   Көліктік-аудару көліктер.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.

3. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта в узлах. Минск: Высшая школа, 1983.

4. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта. Примеры и расчеты. Минск. Высшая школа, 1989.
14–Дәріс. Көтергіш кран

Дәріс мазмұны:

1. Көтергіш кран.

2. Тарихи анықтама.

3. Жалпы түсініктеме.

4. Қолданылу облысы.

Рессейде қазіргі заманға көтергіш крандарды жасау 19 ғасырдан бастап шығарыла бастады.

Жалпы анықтама. Көтергіш кранның конструкциясына және жұмыс істеу схемасына байланысты бұрылатын және бұрылмайтын болып бөлінеді. Бұрылатын крандар темір жолды рельстік жолдарда орналасады; рельсіз жолдарда – пневмодөңгелекті, автомобильді көтергіш крандар.
Өзін тексеруге арналған сұрақтар:

1. 
   Тарихи анықтама.
   
2. 
   Жалпы түсініктеме.
   
3. 
   Қолданылу облысы.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.

3. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта в узлах. Минск: Высшая школа, 1983.

4. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта. Примеры и расчеты. Минск. Высшая школа, 1989.
15–Дәріс. Көтергіш крандардың негізгі түйіндері

Дәріс мазмұны:

1. 
   Көтергіш крандардың негізгі түйіндері.
   
2. 
   Болашақтағы дамуы.
   

Қозғалу механизмінің алдын ала сақтандыру жабдықтары – жүруді шектеушілер мен айдап қашуға қарсы жабдықтар болып табылады. Жебелі жабдықтар жүкті көтеру және жебені түсіру кезінде горизонтальды және горизонтальды емес жүкті тасымалдау болып бөлінеді. Горизонтальды жүкті тасымалдау жабдықтары көтеру-түсіруде тұрақты қозғалыста және көп мөлшерде жүк тиелмеген көтергіш крандарда қолданылады. Ал Горизонтальды емес жүкті тасымалдау жабдықтары мүмкіндігінше қозғалу қуатын азайтады және олар көтеру-түсіру жұмысшы қозғалыспен болатын көтергіш крандарда қолданылады. Көтеру-түсіру механизмінің өзгеруі лебедкалы жебелі полиспаста түрінде, ілгішті бұрандалық немесе тақтайлық жылжымалы штангглер, гидроцилиндр, ілгішті тісті секторлы немесе кривошипті механизм болып келеді. Бұл жүйе тікелей жебеге немесе оған байланысқан рычагты жүйеге әсер етеді.

1. 
   Көтергіш крандардың негізгі түйіндері.
   
2. 
   Болашақтағы дауы.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.

3. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта в узлах. Минск: Высшая школа, 1983.

4. Правдин Н.В., Негрей В.Я. Взаимодействие различных видов транспорта. Примеры и расчеты. Минск. Высшая школа, 1989.
3. Практикалық(семинарлық) жұмыстар.

Практикалық (семинарлық) жұмыстың құрлымы:

1. 
   Көлік жұмысының негізгі көрсеткіштері.
   
2. 
   Тасымалдау жұмыс көрсеткіштері.
   

1. 
   Көлік жұмысының негізгі көрсеткіштері анықтамасын беріңіз.
   
2. 
   Көліктегі шаруашылық есеп-қисап принциптері.
   
3. 
   Тасымалдау жұмыс көрсеткіштері.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
2–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Көліктің техникалық құралдарының негізгі көрсеткіштері және өлшеуіштерін қолдану.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Көліктің техникалық құралдарының негізгі көрсеткіштері және өлшеуіштерін қолдану.

1. 
   Көліктік құралдардың өлшеуіштері.
   
2. 
   Техникалық құралдар көрсеткіштері.
   
3. 
   Тасымалдау жұмысының көрсеткіштері.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
3–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Көлікті жабдықтау қуаттылығы және техникалық деңгейін бағалау көрсеткіштері және әдістері.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. 
   Техникалық деңгейін бағалау көрсеткіштері және әдістері.
   
2. 
   Көлікті жабдықтау қуаттылығын бағалау көрсеткіштері және әдістері.
   

1. 
   Техникалық жабдықтау.
   
2. 
   Қуаттылықты бағалау.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
4–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Көлік түрлері бойынша қозғалмалы құрам санын анықтау.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Қозғалмалы құрам санын анықтау.

2. Баланстық кесте.
Мақсаты: қозғалмалы құрам санын анықтауда студенттердің білімін тексеру.
Бақылау сұрақтары:

1. 
   Қозғалмалы құрам санын анықтау.
   
2. 
   Баланстық кесте.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
5–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Клиентура жүк жеткізу мезгілін анықтау және қозғалмалы құрам айналым уақыты.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. 
   Клиентура жүк жеткізу мезгілін анықтау.
   
2. 
   Қозғалмалы құрам айналым уақытын анықтау.
   

1. Көліктің әртүрлі түрлерімен клиентура жүк жеткізу мезгілін анықтау.

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
6–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Шамадан артық жүкті тиеудің дұрыс нәтижелік нұсқасын анықтау және оны қолданудың мақсатқа лайықтық дәрежесі.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. 
   Шамадан артық жүкті тиеудің дұрыс нәтижелік нұсқасын анықтау.
   
2. 
   Оны қолданудың мақсатқа лайықтық дәрежесі.
   

1. Дұрыс нұсқаны қолдану.

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
7–Практикалық (семинарлық) жұмыс.

Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
8–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Экономикалық мақсатқа лайықты есеп –қисап үшін контейнерлердің қоймасына қосымша сыйымдылықтарды жасауға арналған вагондар мен судалардың тегістеуін жүйесіз беруге арналған.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Экономикалық мақсатқа лайықты есеп –қисап үшін контейнерлердің қоймасына қосымша сыйымдылықтарды жасауға арналған вагондар мен судалардың тегістеуін жүйесіз беруге арналған.

1. Вагондардың жүйесіз беруін тегістеуге арналған контейнерлердің қоймасына қосымша сыйымдылықтарды жасауға арналған.

2. Судалардың жүйесіз беруін тегістеуге арналған контейнерлердің қоймасына қосымша сыйымдылықтарды жасауға арналған.
Қолданылатын әдебиеттер:

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
9–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Вагондардың станцияға және судалардың портқа келіп жету графигін құрастыру.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Вагондардың станцияға және судалардың портқа екі тәулік бұрын келіп жету графигін құрастыру, егер жұмыс тек дұрыс нұсқамен жүргізілген деп есептеген жағдайда.

2. Анықталған жүктерді тасымалдау көлемі.

3. Жүк тиегіш құрудың өнімділігі.

4. Жүк таситын жолдар саны айлақта.
Мақсаты: . Вагондардың станцияға және судалардың портқа келіп жету графигін құрастыруда студенттердің білімін тексеру.
Бақылау сұрақтары:

1. 
   Анықталған жүктерді тасымалдау көлемі.
   
2. 
   Жүк тиегіш құрудың өнімділігі.
   
3. 
   Жүк таситын жолдар саны айлақта.
   

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
10–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Автомобильдердің жеткізіп салулардың жөнге салуда экономикалық нәтижелілік бағалауы.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Қоймаға жүктердің орталықтандырылған тасып шығаруы жанында автомобильдердің жеткізіп салулардың жөнге салуда экономикалық нәтижелілік бағалауы.

1. Судалардың жеткізіп салуларында жөнге салуда экономикалық нәтижелілік бағалауы.

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
11–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Жүк станциясынан жүк тасумен айналысатын әртүрлі маркалы автомобильдерге қажетті парк керек.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Жүк таситын станцияның жүк тасумен айналысатын әр түрлі маркалы автомобильдердің нәтижелі қолдану сфералары.

2. Жүк таситын станция белгіленген қала сызбасы.
Мақсаты: Жүк таситын станция орналасуымен қала сызбасы сызуда студенттердің білімін тексеру.
Бақылау сұрақтары:

1. Жүк таситын станцияның жүк тасумен айналысатын әр түрлі маркалы автомобильдердің нәтижелі қолдану сфералары.

2. Жүк таситын станция белгіленген қала сызбасы.
Қолданылатын әдебиеттер:

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
12–Практикалық (семинарлық) жұмыс. Контейнерлік пункте вагондар мен автомобильдерді бірге жөндеудің тиімді ұзақтығы.
Практикалық (семинарлық) жұмыстың мазмұны:

1. Контейнерлік пункте вагондар мен автомобильдерді бірге жөндеудің тиімді ұзақтығы.

2. Жүк таситын операцияларды олардың уақытының тоқтауы.
Мақсаты: Контейнерлік пункте вагондар мен автомобильдерді бірге жөндеудің тиімді ұзақтығын табуда студенттердің білімін тексеру.
Бақылау сұрақтары:

1. Контейнерлік пункте вагондар мен автомобильдерді бірге жөндеудің тиімді ұзақтығы.

2. Жүк таситын операцияларды олардың уақытының тоқтауы.
Қолданылатын әдебиеттер:

1. Аксенов И.Я. Единая транспортная система. М.: Транспорт, 1980.

2. Основы взаимодействия железных дорог с другими видами транспорта. Под ред. В.В. Повороженко и Н.К. Сологуб. М.: Транспорт, 1986.
4. Студенттердің өздік жұмыстары

4.1. Студенттердің өздік жұмыстарының құрылымы:

СӨЖ үй тапсырмасы ретінде дәптерге не А4 форматтағы қағазға орындалып, оқытушыға тапсырылады. СӨЖ программасы оқытушыға электронды түрде өткізіледі.

Өздік жұмысын бақылау келесі түрде болуы мүмкін:

– орындалған жұмыстың презентациясы;

– өз бетімен оқылған тақырыптың баяндамасы;

– оқытушының ауызша сұрауы;

– жазбаша түрде;

Ескерту: Жақсы бағада аттестация алу үшін СОӨЖ, СӨЖ тапсырмалары оқытушыға 1 апта бұрын тапсырылуы қажет.

1. Тасымалдаудың өзіндік құнының экономикалық көрсеткіштері мен әдістері (жанармай шығыны, мазмұны, тарифтері, кіріс).

2. Су көлігі. Техникалы - эксплуатациялық ерекшеліктері. Порттардың мінездемесі және кемелердің параметрлері. Су көлігінің даму перспективалары.

3. Магистралды құбыр көлігі. Магистралды мұнай және газ құбырларының техникалы – эксплуатациялық мінездемесі.

4. Әуе көлігі. Ұшу аппараттары мен аэродромдардың техникалы – эксплуатациялық ерекшеліктері. Басқару ұйымдары және даму перспективалары.

5. Өндірістік көлік.

6. Қалалық көлік.

7. Темір жол көлігі.

8. Көлік түрлерінің байланысын қамтамасыз ететін техникалық құралдар. Өндірістік түйіндерді жоспарлау және басқару туралы мәліметтер.

9. Көлікті – жүктік кешендер. Жүктік қақпалар, порттар, мұнай базалары.

10. Тасымалдау процесіне жалпы түсініктеме, пакетизация және контейнеризация.

11. Теміржолдың әуе және құрлық көліктерімен байланыстығы.

12. Жалпы көліктік түсінік және әрекеттестік түрлері. Оларды реттеуші өзара қатынастың негізгі құжаттары.

13. Жолдардың қозғалыс деңгейі және жіберу қабілеттілігіне түсініктеме. Үлкен түйіндердегі әртүрлі көлік түрлерінің әрекеттестігі.

1. 
   Бірыңғай көліктік жүйенің негізгі даму бағыттары.
   
2. 
   Қазақстан Республикасының көліктік жүйесі.
   

СОӨЖ № 2.

1. 
   Көліктің техникалық тасымалдауының кешенді теориясының сұрақтары.
   
2. 
   Көліктің негізгі көрсеткіштері және техникалық құралдардың қолданылуын өлшеу.
   

СОӨЖ № 3.

1. 
   Жүк айналымы, тасымалдау ұзақтығы және жеткізу жылдамдығы.
   
2. 
   Көліктің техникалық деңгейі мен қуаттылығының әдістері және көрсеткіштері.
   

СОӨЖ № 4.

1. 
   Көліктің шаруашылық салаларымен байланысы.
   
2. 
   Көлік түрлері бойынша қозғалмалы құрамның санын анықтау.
   

СОӨЖ № 5.

1. 
   Тасымалдаудың өзіндік құнының экономикалық көрсеткіштері мен әдістері.
   
2. 
   Жанармай шығыны, мазмұны, тарифтері, кіріс.
   
3. 
   Сатып алушыға жүкті жеткізу уақытын және қозғалмалы құрамның айналым уақытын анықтау.
   

СОӨЖ № 6.

1. 
   Автомобиль көлігінің даму перспективалары.
   
2. 
   Тікелей тасымалдаудың эффективтілігі және өз мақсатында қолдану деңгейлерін анықтау.
   

СОӨЖ № 7.

1. 
   Су көлігі.
   
2. 
   Техникалы - эксплуатациялық ерекшеліктері.
   
3. 
   Порттардың мінездемесі және кемелердің параметрлері.
   
4. 
   Су көлігінің даму перспективалары.
   

СОӨЖ № 8.

1. 
   Магистралды құбыр көлігі.
   
2. 
   Магистралды мұнай және газ құбырларының техникалы – эксплуатациялық мінездемесі.
   

СОӨЖ № 9.

1. 
   Әуе көлігі.
   
2. 
   Ұшу аппараттары мен аэродромдардың техникалы – эксплуатациялық ерекшеліктері.
   
3. 
   Басқару ұйымдары және даму перспективалары.
   

СОӨЖ № 10.

1. 
   Өндірістік көлік.
   
2. 
   Кең және тар тораптардағы жолдың бойлылығы туралы жалпы мәліметтер.
   

СОӨЖ № 11.

1. 
   Теміржол көлігі.
   
2. 
   Көлік түрлерінің байланысын қамтамасыз ететін техникалық құралдар.
   
3. 
   Өндірістік түйіндерді жоспарлау және басқару туралы мәліметтер.
   

СОӨЖ № 12.

1. 
   Жалпы көлік мінездемесі және байланыс формалары.
   
2. 
   Жалпы көлік мінездемесі және байланыс формалары.
   

СОӨЖ № 13.

1. 
   Үлкен түйіндердегі әртүрлі көлік түрлерінің байланысы.
   
2. 
   Жолдардың, қозғалысты басқарудың және өткізу ерекшеліктерінің мінездемесі.
   

СОӨЖ № 14.

1. 
   Көтеру крандары.
   
2. 
   Көтеру крандары қолданылатын облыстар.
   
3. 
   Кран құрылысының даму перспективалары.
   

СОӨЖ № 15.

1. 
   Көлікті – жүктік кешендер.
   
2. 
   Жүктік қақпалар, порттар, мұнай базалары.