Текущий ремонт

жүктеу 6,03 Mb.

бет	51/70
Дата	15.09.2023
өлшемі	6,03 Mb.
	#43399
түрі	Курс лекций

1 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 70

Лекция ТРТПС

Требования по уходу за аккумуляторной батареей.
Контроль температуры электролита .
Контроль уровня электролита .
Измерение напряжения батареи .

Саморазрядка – это медленная разрядка банки при разомкнутых зажимах. Причины: утечка электролита через трещины банки, загрязнение поверхности банки. Признаки саморязрядки: бурное «кипение» электролита во время разрядки или бездействия АБ.
Требования по уходу за аккумуляторной батареей. Контроль плотности электролита. У нормально зараженной батареи плотность электролита должна быть не менее 1,24÷1,25 г/см³ , зимой – 1,26÷1,27 г/см³ при температуре электролита +30 С. Плотность электролита измеряют ареометром. По величине плотности судят о степени разряженности АБ. Недопустима как высокая, так и низкая плотность. В первом случае происходит более интенсивная сульфатация пластин, во втором – понижение емкости батареи, а в зимнее время возможно замерзание электролита. Разница плотности между отдельными элементами не должна превышать 0,005÷0,01 г/см³. Ее корректируют добавлением дистиллированной воды или электролита плотностью 1,30÷1,32 г/см³. Эту операцию необходимо проводить при зарядке АБ.
Контроль температуры электролита. Температура электролита измеряется термометром и должна быть в пределах +15 до + 45 С. При температуре менее +15 С затрудняется проникновение электролита в поры активной массы, что вызывает недозарядку и, как следствие, сульфатацию. При температуре более +45 С повышается напряжение конца зарядки, что ведет к перезарядке батареи и к разрушению пластин. Разница температур между отдельными банками не должна превышать 5 С.
Контроль уровня электролита. Нормальный уровень электролита должен быть на 15 мм выше сетки. Измеряется уровень стеклянной трубкой. Если уровень выше нормы, происходит выплескивание электролита, что приводит к саморазряду батареи. При пониженном уровне происходит оголение пластин, их окисление и, как результат, – сульфатация.
Измерение напряжения батареи. Работоспособность АБ или отдельного элемента характеризуется способностью поддерживать постоянное напряжение на зажимах при значительных нагрузках во внешней цепи. Поэтому напряжение АБ на тепловозе измеряют при нагрузке: включенных прожекторе и маслопрокачивающем насосе. Если при этом напряжение будет в пределах 62÷64 В, то АБ считается работоспособной. Напряжение элемента измеряют нагрузочной вилкой. Элемент считается исправным, если его напряжение будет в пределах 1,8÷2,4 В. Резкое падение напряжения в первые секунды измерения свидетельствует о повышенном внутреннем сопротивлении батареи, вызванном глубокой сульфатацией или коротким замыканием пластин. Нельзя длительное время держать вилку во включенном положении, так как произойдет глубокая разрядка элемента из-за протекания через сопротивление вилки тока большой величины. Разница в напряжении отдельных элементов АБ допускается не более 0,1 В.

жүктеу 6,03 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 ... 70