мұнда: Кб.е(t) - t уақыт интервалындағы қозғалыстың біркелкі еместігінің еселігі;
t - бақылау уақыты, мин;
Nкел(t) - t уақыт интервалындағы бақыланушы келтірілген қарқындылық, бірлік/сағат;
, (2.3)
мұнда: Nкел(60) - қозғалыстың сағаттық келтірілген қарқындылығы, бірлік/сағат.
Қалалық байланыс жолдары қызметін сипаттаушы маңызды көрсеткіш ретінде олардың өткізгіштік қабілеті жатады. Көп жолақты жолдың өткізгіштік қабілетін есептеуде Pм – бұл құбылыста көпжолақтылық еселігін Ккж ескеру қажет.
Көпжолақты өткізу бөлігінің есептік өткізгіштік қабілеті Pк мына теңдеу арқылы анықталады:
, (2.4)
мұнда: Pө - бір ғана қозғалыс жолағының есептік өткізгіштік қабілеті, бірлік/сағат, (Pө=1200-1600 бірлік/сағат);
Кк - көпжолақтылық еселігі (Кк 2-жолақты жолдағы бір жақты бағыт үшін 1,9, 3-жолақты жол үшін – 2,7, ал 4-жолақты жол үшін – 3,5 қабылданған);
- қиылыстардың әсерін есепке алушы еселік (= 0,4-0,6).
Жолдың жүктелу деңгейі жүктелу еселігімен Zi, анықталады, ол қозғалыс қарқындылығының, қарастырылушы жол немесе көше бөлігіндегі қозғалыстың өткізгіштік қабілетіне қатынасымен анықталған. Берілген жағдайда қозғалыстың әр бағыты үшін жүктелу деңгейі келесі теңдеу арқылы анықталады:
, (2.5)
Үздіксіз қозғалысты қамтамасыз ету үшін өткізгіштік қабілетінің резерві қажет, және сондықтан да оның мәнін Z 0,85 қабылдау қажет.
2.2 Жұмысты орындау бойынша әдістемелік нұсқаулық
Көліктер құрамын анықтау мен қозғалыс қарқындылығын санау қала көшелерінің қиылыстарында жүргізіледі. Бұл үшін арналған бөлік, көліктердің белгіленген қозғалысы бақыланатын, реттелуші қиылыстан 200-300 м қашық жер таңдалынады.
Қозғалыс қарқындылығын есептеу механикалық есептегіштерді қолдану арқылы жүргізіледі, немесе өтуші көліктер хаттамаға тіркелініп отырады. Қозғалыс қарқындылығын санауда және көліктер құрамын анықтауда студенттер 2-3 адамнан бригадаға бөлінеді, бір жолақты қозғалыспен ағана жұмыс істейді
Тәжірибелік жұмысты істемес бұрын көшенің схемасын сызып алу керек. Сұлбада қозғалыс жолақтары санын, енін, көліктер санын, зерттелуші көшенің жақын бекеттеріне бағытталуы мен олардың аталуын көрсетеді.
Сағаттық қозғалыстың біркелкі еместігін анықтау мақсатында қозғалыс жиілігін санау әртүрлі уақыт кесіндісінде жүргізіледі (5, 15, 30, 45, 60 мин).
2.3 Жұмысты орындау реті
Қозғалыс қарқындылығын санау тұтас бақылау арқылы және бір сағат бойы жүргізіледі. Барлық бригадалар бір уақытта жұмысты бастайды. Көліктер құрамы бойынша мәліметтер әртүрлі бақылау аралықтары үшін хаттамаға кіргізіледі (кесте.2.1).
Достарыңызбен бөлісу: |