268
төмендеу уақытын өлшейді. Бұл уақыт 5,0...5,2 кгс/см
2
қуатты қысым
кезінде тежеуіштік магистральда Ресей Федерациясының темір
жолдарындағы
қозғалмалы
жиынтықтың
тежеуіштерін
эксплуатациялау нұсқаулығы бойынша бұдан аз болмауы керек. Егер
тежеуіштік магистральдағы қуатты қысым 5,3.5,5 кгс/см
2
болса
белгіленген уақыт нормаларын 10 % азайту керек, ал 5,6.5,8
кгс/см
2
қуатты қысымда - 20 %-ға.
Барлық жүк пойыздарында вагондарды қараушы құйрықтағы
вагонның магистральындағы қысымның қуатын өлшеуге міндетті және
ол орнатылғаннан (11.1 кесте) аз емес екеніне көз жеткізуі керек.
Содан кейін ауа таратқыштардың тежеуішке сезімталдығын
тексереді: вагондарды қараушының берген белгісі бойынша көлікші V
жағдайға көлікшінің кран тұтқасын орнатып, теңестірілген резервуарда
қысымды 0,6.0,7 кгс/см
2
төмендете отырып оны IV кезекті күйіне
ауыстырады. Тоқтау жүзеге асқаннан кейін 2 мин кейін қараушылар
тежеуіш цилиндрдан сояуыштар шығуымен және дөңгелектің бұғауға
жабысуы кезіндегі әр вагонның тежеуіштерінің жұмыс істеуін
тексереді. Локомотивтің көлікшісі бұл уақытта тағы да бір рет (IV
күйінде көлікшінің кран тұтқасы) 10 % дан көп азайту жағына қарай
пойызды күйде көлікшінің кран тұтқасы тығыздықтан еш
ерекшеленбеуі керек.
Вагондарды қараушының берілген белгісі бойынша автотежеуіштер
жіберіледі: 350 осьтік ұзындықты пойыздарда көлікші кран тұтқасын
пойызды жағдайға ауыстырады; 350 ден көп осьтік ұзындықтағы
пойыздарда көлікшінің кран тұтқасын I күйінде орнатып теңестірілген
резервуарда қысымды 0,5...0,6 кгс/см
2
қуаттағыштан көп етіп көтеріп,
содан кейін тұтқаны пойызды күйге ауыстырады. Вагондарды
қараушылар пойыздардағы әр вагонның тежеуіштік цилиндрдан
сояуыштың шығуы мен дөңгелектің бұғаудан ажырауын тежеуіштерді
жібеуін тексеруі керек. Жіберілмеген тежеуішті вагондар бар болған
жағдайда оны қолмен жіберуге жібермеудің себебін анықтамай жатып
11.1 кестесі
Жүк пойызының құйрықтағы вагонының магистральындағы
минималды қысым
Жүргізіліп отырған локомотивтің
тежеуіштік магистрльындағы қуатты
қысым, кгм/см
2
Осьтардағы
жиынтықтардың
ұзындығы
Минималды
қысым,
кгс/см
2
4,8.5,2
300 дейін
4,5
300 көп
4,3
5,3... 5,5
300 дейін
5,0
300 көп
4,8
5,6... 5,8
Жиынтықтың кез
келген
ұзындығында При
любой длине
состава
5,0
269
рұқсат берілмеді. Анықталған дүзелмейтін ауа таратқыштар
ауыстырылуы қажет. Бұдан кейін ауыстырылған ауа таратқыштарымен
вагондардың тежеуіштерінің қозғалысын қайтадан тексеру керек.
Сынамалауды аяқтағаннан кейін көлікшіге ВУ-45 формасындағы
роездды тежеуіштермен қамтамасыз етуі туралы анықтама беріледі.
Автотежеуіштердің толықтай сынамалауын 10 мин ішінде
тоқтатылып қалған күйдегі ұсталыммен 18 % және одан көп құламалық
созылған құламалар алдында жүргізеді. Бұл уақыт аралығында бірде-
бір ауа таратқыш өз бетінше жібермеуі тиіс.
Э л е к т р п о й ы з д а р . Электрпойыздарда тежеуіштердің толық
сынамалауды локомотивті бригада жүзеге асырады, ал жоспарланған
жөндеу жұмыстарының түрлерінен (ТО-2 басқа) шығу кезінде
мастермен бірге локомотивті бригада немесе депо бөлімінің автоматты
бригадирлары
орындайды.
Электрпойыздардағы
тежеуіштердің
толықтай сынамалауын жүргізеді: жөндеу жұмыстарын жүргізгеннен
кейін немесе техникалық қызмет көрсету кезінде; бригадасыз
станцияда тұрып қалғаннан кейін немесе 12 сағаттан көп уақыт ішінде
депода; пойызға вагондар байланыстырылғаннан кейін.
ТУ-152 формасындағы техникалық жағдай туралы журналда
тежеуіштердің әр толықтай сыналуынан кейін жазба жүргізіледі: МВС
сериялары мен нөмірлері;
Тежеуіштерді толықтай сынамалауды орындау уақыты мен мерзімі;
қысым регуляторымен демеуленіп тұрған басты резервуарлардағы
қысым шамасы;
Тежеуіш магистральдағы көлікшінің кран түтқасының пойызды
жағдайдағы қысымы;
Пойыздың тежеуіш желсінен ауаның шығарылу үлкендігі;
Көлікші мен көлікші көмекшысының тегі, ал жөндеу жұмыстарын
жүргізгеннен кейін немесе техникалық қызмет көрсетілгеннен кейін
(ТО-1 басқа) мастер мен көлікшінің тегі. Толықтай сынамалауды
жұргізген тұлғалар журналға енгізілген мәліметтер астына өздерінің
қолдарын қояды.
Тежеуіштердің толықтай сынамалау жұмыстарын орындау
өнімділік және тежеуіштік магистральдардағы кранның тұтқаларының
дұрыс орнатылу тәртібінен басталады. Содан кейін қысым
реуляторының жұмысын тексереді. Басты резервуарлардағы қысым
6,5.8,0 кгс/см
2
шамасында 0,2 кгс/см
2
көп емес сақталуы тиіс.
Тежеуіштік және өнімділік магистарльдарды қуаттағаннан кейін
олардың тығыздығын қадағалайды. Бұл үшін электрпойыздарда № 395
көлікші кранымен тежеуіштік және өнімділік магистарльдарда
ажыратқыш крандарды жауып тастайды. Манометрмен бақыланып
отырған қысымның төмендеуі болуы керек: қалыпты қуатты қысыммен
тежеуіштік магистральдарда 1 мин ішінде 0,2 кгс/см
2
көп болмауы
керек; өнімділікті желіде 3 мин ішінде 7 ден 6,8 кгс/см
2
дейін немесе
7,5 мин ішінде 7 ден 6,5 кгс/см
2
дейін. Электрпойыз алдын-аа кетуден
бекітілулі болуы керек.
Келесі кезеңде көлікші кранының теңестірілген резервуарының
Достарыңызбен бөлісу: |
