270
тығыздығын тексереді.
Алдымен ЭПТ жұмысын қадағалайды. Тежеуіш магистарль
қуатталғаннан кейін басқару генераторын өшіріп (фазаыдыратқыш)
прожекторды, дабылдағыштарды және басқа да электр қуатын
қолданғыштарды қосады.Жұмыс істеп тұрған немесе жұмыс істемей
тұрған кабиналардағы тежеуіштік ауыстырғыштың тұтқасын дұрыс
орнатылған жағдайда және де толығымен минустық сымда К
бақылауыш лампасы жануы керек. Вольтметр бойынша шынжырдағы
кернеу 45...50 В болуы керек.
№ 395 көлікші кранының тұтқасын VA қалпына ауыстырады. Т
тежеуіштік дабылдағыш лампасы жануы керек және № 150И ЭПК –
дағы СК автостоптың іске қосылмауынан өшіріліуі керек. № 395
краны арқылы тежеуіштік магистарльдан қысылмалы ауаның шығуына
жол беріліп және 0,5 кгс/см
2
көп оның қысымының төмендеуіне жол
беріледі.
Тежеуіштік цилиндр толықтай қысымға толған кезде көлікшінің
кран тұтқасын тежеуіштік магистарльдің шығуының киімінсіз жаю
қалпында ауыстырады.
Көлікшінің көмекшісі жиынтықтың ортасымен өтіп әр вагонның
тежеуіштік цилиндрдан сояуыштардың шығуы мен дөңгелектердің
бұғауға жабысуы арқылы тежеуіштердің жұмыс жасауын тексереді.
Көмекшінің берген белгісі бойынша көлікші ЭПТ өшіреді.
Көлікшінің көмекшісі жіберу дабылдағышының лампасы бойынша
тежеуіштердің жіберуін бақылап және әр вагондағы бұғаулардың
дөңгелектерден ажыратылуын тексереді.
Екінші кезеңде автоматты тежеуіштің жұмысын тексереді.
Алдымен ЭПТ өшіреді. Содан кейін орнатылған қуатты қысымнан
автотежеуіштің тежеуге деген сезімталдығын тексереді. Бұл үшін
тежеудің бірінші баспалдағын теңестірілген резервауардағы 0,5...0,6
кгс/см қысымның төмендеуін орындайды. Теңестірілген резервуарда
сұралып отырған № 395 кран тұтқасының үлкендігіне IV қалпына
көшіреді. 5 мин кейін көлікшінің көмекшісі тежеуіштік цилиндрдан
сояуыштардың шығуы мен дөңгелектердің бұғауларға жабысуын әр
вагонда тежеуіштердің жұмыс жасауын тексереді.
Көлікшінің
көмекшісінің
«Тежеуіштерді
жіберу»
туралы
бұйрығымен № 395 кран тұтқасын II қалыпқа ауыстырады. Соңғы
вагонның тежеуішін жібергеннен кейін көлікшінің көмекшісі
жиынтықтағы дөңгелектерден бұғаулардың
ажырауын және тежеуіштік
цилиндрден сояуыштың кетуін әр вагонда тексереді.
Қарама-қарса басқару кабинасынан локомотивті бригада автоматты
және электрпневматикалық тежеуіштің жұмысын тежеуіштерді
қысқаша сынамалау кезіндегі сияқты тексеруі керек.
Тежеуіштердің қысқартылған сынамалауы. Оны тежеуіш
магистраль арқылы ауаның өтуін тексеру мақсатымен локомотивтен
құйырықтағы вагонға дейін жүргізеді:
Пойызды локомотив жиынтыққа жалғанғаннан кейін, егер
компрессорлы орнату мен басқа локомотивтан алдын ала
271
автотежеуіштердің сынамалауы жүргізілкен болса;
Локомотив пойыздан ажыратыла алмаған кезде локомотивті
бригаданың ауысуынан кейін;
Жиынтықтағы қандай-да бір тұтқалардың ажыратылуы немесе
жиынтықпен локомотив арасында (тежеуіштік магистральға қосылған
итергіш
локомотивтің
ажыратылуынан
басқа),
қозғалыстағы
жиынтықтың жалғануынан тұтқалардың бірігуі, сонымен қатар
жиынтықтағы соңғылық кранның жабылуы;
Жолаушылық пойыздарда 20 мин көп уақыт аралығында тұрып
қалған, басты резервуарларда 5,5 кгс/см
2
төмен емес қысымның түсуі
кезінде, басқару кабинасын ауыстырғанда немесе пойыз тоқтағаннан
кейін өтпеліліктерде екінші локомотивтегі көлікшіге басқаруды
жібергеннен кейін;
Жүк пойыздарында егер пойыз тоқтап тұрған жағдайда
автотежеуіштер іске қосылып кеткен кезде, ВУ-45 формалы
анықтамасында белгіленген 20%-дан көп тежеуіштік магистральдің
тығыздығы
өзгерген кезде, 30 мин астам уақыт тоқтап тұрған кезде.
Вагондары
қараушының
дабылы
бойынша
қысқартылған
тежеуіштерді сынамалау кезінде көлікші тежеу баспалдағына
тежеуіштік магистральдың қуаттауын орындайды және IV қалпына
көлікшінің кран тұтқасын орнатады. Қараушы тежеуіштік цилиндрден
шыққан сояуыш пен дөңгелектердің бұғауға жабысуын екі соңғы
вагонның тежеуіштерінің жұмыс істеп кетуін бақылайды. Қараушының
«Тежеуіштерді жіберу» дабылы бойынша көлікші I қалыптағы
көлікшінің кран тұтқасын орнатып тежеуішті жібереді.
Жолаушылық пойыздарда көлікшінің кран тұтқасын осы қалыпта
ұстап тұрып басты резервуарда 5,0...5,2 кгс/см
2
қысымын алғанға дейін,
ал жүк және жүк жолаушылық пойыздарда теіестірілген резервуарда
0,5 кгс/см
2
қуатталғаннан жоғары қысымда ұстайды. Бұдан кейін
көлікшінің кран тұтқасын пойызды қалыпқа ауыстырады. Вагондарды
қараушы тежеуіштік цилиндрден сояуыштардың шығуы мен
дөңгелектердің бұғаулардан ажыратылуынан екі соңғы вагондарда
тежеуіштердің жіберілуін тексереді. Пойыздың құйрығына вагондар
тобы жалғанған жағдайда қараушы әр жалғанан вагонның тежеуішінің
жұмысын тексереді.
Вагондарды қараушы қызметі қарастырылмаған станцияларда
қысқартылған сынамалауға автотежеуіштердің сынамалауы бойынша
операциялардың орындалуына үйренген жұмысшыларға тапсыралады
(қызметтер тізімін жол бастығы орнатады).
Тежеуіштердің қысқартылған сынамалауынан кейін вагондарды
қараушы ВУ-45 формалы анықтамада оның орындалуы жайлы белгі
қойып, ал көлікші оған тежеуіштік желінің тығыздығы турады
мәліметтерді енгізеді.
Егер пойыздардың ішіндегі тежеуіштерді қысқартпалы түрде
сынамалау компрессорлы орнатуда толық сынамалаудан кейін
жүргізілсе, вагондарды қараушы сынамалау алдында II қалыпында
пойыздың тежеуіштік желісінің тығыздығын көлікшінің кран тұтқасын
