264
80 км\сағ дейін жылдамдықпен, 28 тс 100 тс жиынтық салмағына
басумен жүінетіндер жүкті және рефрижераторлы пойыздар;
Бос вагондар жиынтығымен жүк пойыздары 350 оське дейін, 90 нан
100 км/сағ дейінгі жылдамдықпен жүгінетін, 50тс басумен 10 тс
жиынтықсалмағына;
120км/сағ дейінгі жылдамдықпен, 45 тс басумен 100 тс пойыздың
салмағына жүйгінетін жолаушы пойыздар;
90 км/сағ дейінгі жылдамдықпен, 38 тс басумен 100 тс пойыздың
салмағына жүгінетіндер жүк
жолаушы пойыздары;
90 км/сағ тан 120 км/сағ дейінгі жылдамдықпен, 50 тс көп емес
басумен 100 тс пойыздың салмағына жүгінетіндер рефрижераторлық
пойыздар.
Жолаушылық, жүк жолаушылық және рефрижераторлық (90 км/сағ
жылдамдығынан көбірек жүгінетіндер) жылдамдықтары жеткіліксіз
тежеуді басу бір тоннаға 6 % бағытталған аумақтарда азайтылуы тиіс
және 2 км/сағ 6 % бағытталған аумақтарда. Басқа пойыздардың
өозғалыс жылдамдығы 100 тс салмаққа әр жеткіліксіз тежеулі басуда 2
км/сағ азайтылуы керек. Бұндай жағдаймен жылдамдықты ең жақын
маңызға 5 ке тең болатын жуықтау керек.
Сары отпен бағдаршамдарды ерту жылдамдығының жылдамдығын
осындай мағыналыларға төмендетеді.
Бірден аз тежеуіш басу азайған кезде бөлек вагондардың
түзелмейтін автотежеуіштерінің іздестіру жолында өшкен бұндай
пойыздарды бірінші станцияға дейін жіберуге рұқсат етіледі, ол жерде
вагондарға техникалық қызмет жасау пункттері (ТҚЖП) бар.
Бөлек вагондардың ерекше жағдайларда автотежеуіштерінің бас
таруында еру жолдарында пойыз вагондардың ТҚЖП бар аралық
станциядан бірінші станцияға дейін жіберілуі мүмкін, 10 % еңістен
биік емес аумақтарда орнатылған ережелерден аздау тежеулік басуда
көлікшіге жылдамдық шектеу жайлы ескерту беру. Бұндай
пойыздардың жіберілу және еруі жол бастығының бұйрығына
байланысты орнатылады.
28 тс аз басуда 100 тс пойыздың салмағына бірақ 25 тс аз емес жүк
пойызының қозғалу жылдамдығы және 38 тс бірақ 33 тс көп емес
басумен 100 тс пойыз салмағына жүк жолаушы пойызына 55 км/сағ көп
болмауы керек.
100 тс салмаққа 25 тс аздау басу күйінде тежеу жүк пойызының
жіберілуіне тиым салынған, жүк жолаушылыққа – 33 тс көп емес және
жолаушылыққа – 45 тс көп емес. Пойыздағы тежеуді жөндеу
жұмыстарын ең жақын ТҚЖП қараушылары жүргізеді.
Тежеуіш бұғаулардың есептік басулары қозғалмалы жиынтықтың
тежеулер эксплуатациясы нұсқаулығында темір жолдарда вагондар
үшін 3 кестеде көрсетілген, ал локомотивтерге мотор-вагонды
қозғалмалы жиынтық және тендерлер 2 қосымшада нұсқаулықтың 4
кестесінде көрсетілген.
Жүк, пошталық және жүк вагондарының пойыздар жиынтығында іс
жүзіндегі салмағын пойыздық құжаттар бойынша айқындайды,
265
локомотивтердің саналған салмағы мен тежеуіш осьтардың санын – 2
қосымшаның нұсқаулықтағы 5 кестеден көре аласыздар.
Жолаушылық вагондардың салмағын кузовқа жағылған немесе
вагондар швеллері бойынша мәліметтерге қарап анықтайды, ал
жолаушылардан жүкті, қолды қоймамен жабдықтауды қабылдайды: СВ
вагондарына және 20 отыратын орындарға – бір вагонға 2 тс; қалған
жұмсақтарға – 3 тс, купеліліктерге – 4 тс; отыратын орындарымен
купелерге, купелік емес плацкартты және мейрамхана-вагонды – 6 тс;
облыс аралық вагондар үшін жылдам және жолаушылық пойыздарда -
7 тс; купейлік емес плацкарттық еместерде – 9 тс.
Жүктелген жүкті пойызда бұғаулардың жалпылық тежеуін
жиынтықта бар басу барлық вагондардағы әр оське бұғауларды
басудың жинақталуын айқындайды, ал жолаушылық пойызда
локомотивтің
басылуын
есепке
алады.
Жүк
пойыздарында
локомотивтің салмағы және тежеулік басуды есепке алмайды, қйткені
ол жиынтықтың 10 % салмағынан көп емес салмақта болады, ал
бұғауларды басу вагондарға қарағанда 100 тс салмаққа көбірек. Алайда
20 % және көбірек локомотив салмағындағы құламаларда және
тежеулік басуды есепке алу қажет (есептеуде тежеулік басуды
анықтайтын 100 тс пойыз салмағына).
Автотежеудің дүзелмеуі жағдайында өткеліктерде тоқтағаннан
кейін орында сақтап қалу үшін жүк, жүк жолаушы және пошталық-
жүкті пойыздар қолдық тежеулермен нұсқаулықтың 2 қосымшасының
6 кестесінде көрсетілген ережеге сәйкес тежеуіш топсалармен
жабдықталуы тиіс. Егер қолдан жасалған тежеулер жеткіліксіз болса
оларды тежеуіш топсалармен алмастырады есептеу бойынша бір
тежеуіш топса үш тежеулік осьте 10 тс және көбірек осьтік
ауыртпалықта бір топса бір оське вагон астына аздаған осьтік
ауыртпалықпен орнатылған кезде.
11.2. Пойыздардағы тежеуіштерді сынамалау
түрлері мен реті
Ресейдің темір жолдарында толық және қысқартылған тежеулерді
сынамалау орнатылған. Одан бөлек, жүк пойыздарына арналған
станциялар мен өткеліктерде автотежеуіштерді тексеру орнатылған.
Тежеуіштерді
толықтай
сынамалау.
Барлық
вагондардың
тежеуіштік құрылғыларының техникалық жағдайын тексереді.
Автотежеуіштердің толтықтай сынамалауын локомотивтен немесе
тұрақты компрессорлық орнатудан орындайды. Автотежеулерді
пойызың ішінде сынамалау кезінде локомотивпен тежеуіштерді
басқаруды көлікші жүзеге асырады, ал тұрақты компрессорлық
орнатуда – вагондарды қараушы немесе оператор жүзеге асырады.
Жиынтықтағы тежеуіштердің жұмыс жасауын және олардың қосылуы
дұрыстығын
вагондарды
қараушы
жүзеге
асырады.
Өтпелі
станцияларда немесе аттануларда, вагондарды қараушы штаттықтар
