12
кері байланысты реттеуге және ынталандыруға, оқытудың дәстүрлі
жүйелерінің көпшілігінде мүмкін болмайтын диалог пен тұрақты қолдауды
қамтамасыз етуге мүмкіндік береді [8].
Әлемде ҚОЖ дамуының ұзақ мерзімді мақсаты - кез келген жерде
тұратын әрбір білім алушыға кез келген колледждің немесе университеттің
оқу курсынан өтуге мүмкіндік беру.
Бұл білім алушылардың елден елге
физикалық ауысуының тұжырымдамасынан білім беру ресурстарымен
алмасу арқылы білімді бөлу мақсатында ұтқыр идеялар, білім және оқыту
тұжырымдамасына көшуді көздейді.
Білім беру әдістемесі оқытудың компьютерлік түрлерін, білімді
бақылауды, жеке тапсырма алуды, зерделенетін процестерді моделдеуді,
эксперимент жүргізуді, эксперимент нәтижелерін талдау мен өңдеуді, оның
ішінде қашықтықтан қол жеткізу режимінде де қолдауы тиіс.
Қашықтан қол жеткізу және мультимедиа колледждің әдістемелік
тәсілінде кеңінен түсіндіріледі. Мультимедиа тек жеке пайдаланушының
компьютері ұғымында ғана емес, бұл бейнепроекторлар арқылы және ағынды
аудиториялардағы мультимедиялық ірі форматты бейнетаспалар арқылы
мөлдір тасымалдағыштарда ақпарат беру жүйесі. Мұндай бейнелер
университеттің корпоративтік желісі арқылы университеттің кез келген
серверіне немесе Internet-ке шыға алады және университет корпустары мен
зертханалары және оның филиалдары арасында арналарды арнайы
резервтеусіз телеконференцияларды таратуға мүмкіндік береді.
Қашықтықтан оқыту (ҚО) әдеттегі оқуға жақынырақ, өйткені
классикалық ҚО-дан басқа (кейстік жүйе және компьютер корпусының
шегінен шығатын арнайы техниканы талап етпейтін тапсырмалар, тестілер
мен әдістемелер бағдарламаларын беру үшін компьютерлік желілерді
пайдалану) қашықтықтан қол жетімділігі бар физикалық компьютерленген
зертханалық кешендер және зертханалық жұмыстардың имитаторлары
белсенді қолданылады.
Қашықтықтан оқытудың ұйымдастыру-әдістемелік және технологиялық
үлгілері
ҚО-дың ұйымдастыру-технологиялық модельдері:
Бірлік медиа-қандай да бір оқыту құралы мен ақпарат беру арнасын
пайдалану.
Мысалы, хат алмасу, оқу радио немесе телехабарлар арқылы
оқыту.
Бұл модельде оқытудың басым құралы, әдетте, баспа материалы
болып табылады.
Екі жақты коммуникация іс жүзінде жоқ, бұл қашықтықтан
оқытудың осы моделін дәстүрлі сырттай оқытуға жақындатады.
Мультимедиа - оқытудың әр түрлі құралдарын қолдану: баспа
негізіндегі оқу құралдары, Түрлі тасымалдағыштардағы оқу мақсатындағы
компьютерлік бағдарламалар, аудио, бейнежазбалар және т. б.
Алайда, бұл
ретте ақпаратты "бір жаққа"беру басым.
Қажет болған жағдайда іштей оқу
элементтері қолданылады - білім алушылар мен оқытушылардың жеке
кездесулері, қорытынды оқу семинарларын немесе консультацияларды
өткізу, емтихандарды іштей оқытудағы секілді қабылдау және т. б.
Бұл
13
технологиялық модельді біз төменде толығырақ қарастырамыз.
Басты нысан
үшін электрондық оқулықты (ЭО) аламыз.
Гипермедиа-компьютерлік телекоммуникацияның басым рөлінде жаңа
ақпараттық технологияларды пайдалануды қарастыратын үшінші буынды
қашықтықтан оқыту моделі.
Электрондық пошта мен телеконференцияларды
пайдалану, сондай-ақ аудио оқытудың (телефон мен телефакс үйлесімі)
қарапайым нысаны болып табылады.
Одан әрі даму барысында қашықтықтан
оқытудың бұл моделі бейне, телефакс және телефон (видеоконференция
өткізу үшін) және аудиография мен бір мезгілде бейне дискілерді, әртүрлі
гипер құралдарды, білім жүйелерін және жасанды интеллектті кеңінен
қолдану арқылы қамтиды [9].
Қашықтықтан оқыту және іштей білім беруде жиі қолданылатын
технологиялардың бірі – бұл электронды оқулық (ЭО), жаңа материалды
ұсынудың жиі кездесетін түрі. Сонымен қатар ЭО бір мезгілде
тренажерларды, зертханалық жұмыстарды, сондай - ақ тесттерді қамтуы
мүмкін; яғни бір мезгілде-бұл білім беру және оларды бақылау бойынша
бағдарламалық қамтамасыз ету.
14
2 Технологиялық бөлім
2.1 Көлік құралдарының жүру сепебімен танысу
Білім алушылардың басым бөлігінің автомобиль туралы әлсіз түсінігі
тұтынушылық жолмен алынған әсермен шектелген, олар өз кезегінде
автомобильдің алдында қорқыныш тудырады. Сондықтан, бірінші кезекте,
адамның ыңғайлылығы үшін біз секілді жай адам ойлап тауып, құрастырған
объект ретінде автомобиль туралы түсінік беру қажет. Бірі үшін автокөлік -
қозғалыс құралы, басқалары үшін-сән-салтанат, бірақ екі жағдайда да
автомобиль көбінесе арманның іске асуы болып табылады. Мұның біреуі
ғана да жүргізу шеберлігін үйрену үшін жеткілікті.
Бастапқыда жүргізушілікке үміткер автомобильді көзбен шолып
қарауды жүзеге асыруы қажет, автомобильдің габариттері мен олардың жол
қатынасы туралы түсінік алуы тиіс. Бұл эпизод автокөлік үшін жол бойында
орын аз, қарсы автомобильдер жолға сыймайды деген қате түсінікті бұзу
үшін қажет.
Белгілі бір габариттері бар автомобиль жүргізушінің игілігі үшін
жұмыс істей алатын әртүрлі құралдарды, агрегаттарды, тораптарды
жасырады.
Сондықтан
келесі
автомобильмен
танысуда
автомобиль
құрылғысымен танысу болады. Мұнда: "Неге автомобиль жүреді?" деген
сұраққа жауап беру керек. Автомобильдің жүру себебі, қозғалтқыш
дөңгелектерде тартылу күшін береді. Осы аксиомаға сәйкес, автомобильдің
басты агрегаты автомобильдің капот астында орналасқан қозғалтқышы
болып табылады.
Автомобильдерде
піспек
(поршень)
типті
көп
цилиндрлі
қозғалтқыштар қолданылады. Піспекті қозғалтқыштардың негізін цилиндр
мен піспек құрайды.Поршень тербелмелі соташық (шток)-бұлғаққа (шатун)
бекітіледі. Піспекке күш физикалық күштің көмегімен емес, жанғыш
қоспаның (жанармай мен ауа қоспасы) жану нәтижесінде өндірілетін үлкен
энергияның салдарынан беріледі. Қоспаның тұтануы ұшқын білтесінен
жүзеге асырылады. Қоспаның жану нәтижесінде газдар пайда болады, олар
кеңейе отырып, поршеньді қысады,ол өз кезегінде бұлғақ арқылы күш-
жігерді оське қатысты ығысқан иінді біліктің мойынына жібереді.
Қозғалтқыштың әрбір цилиндрінде болатын мұндай процестер иінді біліктің
үздіксіз айналуын және қозғалтқыштың жұмысын береді.
Бірақ қозғалтқыштың жұмысы көптеген факторларға байланысты. Атап
айтқанда, қозғалтқыш жұмысы бөлшектер мен тораптарды мұқият майлаусыз
мүмкін емес, сондықтан қозғалтқышта майлау жүйесі қарастырылған. Егер
біз алақанымызды терлеуге үйкелейтін болсақ, біз үйкелуден біртіндеп
қызуды сезінеміз. Бірақ қолды креммен майласаңыз, үйкеліс сырғуға
айналады, демек қыздыру жүзеге асырылмайды.
Қозғалтқышқа құйылатын
мотор майы үйкеліс шығынын азайту, сондай-ақ бөлшектерді ішінара
салқындату есебінен бөлшектердің тозуын азайту үшін қажет.
