Дарибаев А. Б., Серікбай Қ. Д., Бекболат С. А. «Электр жабдықтары»

жүктеу 4,75 Mb. бет 32/42 Дата 13.10.2023 өлшемі 4,75 Mb. #43808

30.Электрлік сызба. Климат-бақылау Көлікке микроклимат бастап ол жайлылық пен жүру жайлылық ғана тәуелді емес, сонымен қатар көңіл, сондықтан, қозғаушы бойынша концентрациясы - тікелей қауіпсіздік. Соңғы жылдары, ол, климат бақылау кондиционер таңдау қандай өзекті мәселе болды, немесе машинада ең жағымды микроклимат жасау үшін. Кондиционер ауа салқындағанда жалғады ыстық жаз күні көлеңке жасау, автокөлік кіреді. Алайда, жүргізуші құру үшін барлық операциялар қолмен жасалуы температурасын қажет. Реттелетін температура ауа тұтқасын немесе жүгірткі бұрау арқылы кабинада жеткізіледі. лауазымдары әр мойындады ауаның белгілі бір санына сәйкес келеді. Кондиционер, сондай-ақ, ауа ағынының бағытын белгілейді. Бұл кейбір жағдайларда, сол Жүгірткі жүзеге асырылады - тиісті команда клапаны сервопривода беруге пернелерін. Бар кондиционер сөндірулі және ауаны циркулируютс және желдеткіш айналады жылдамдығын реттеуге болады. Климат бақылау дегеніміз не машинада? нұсқаулықта айырмашылығы, жолаушылар салонының және басқару бағдарламасы ішіндегі бір немесе бірнеше температура датчигін бар, Бұл автоматты немесе жартылай автоматты кондиционерлеу жүйесі. драйвер тек қажетті температураны орнату үшін қажет, және сенсор оқулары назар аудара отырып басқару блогы, қойылған параметрлерін сақтап жалғастырады. салқындату немесе ауа жылыну басқару блогы артады немесе желдеткіш жылдамдығы мен жалпы ауаның температурасын азайтады. Толығымен автоматты климат бақылау бірнеше бірақ бір емес, температура датчиктерін. қосымша деректер алады басқару блогы, ол параметр жиынтығын қолдайтын болады дәлірек. Көлікке Dual климатконтроль кем дегенде екі температурасы датчиктер құрайды. шағын автомобильдер осындай шешімде, шын мәнінде, бірнеше градусқа температураның ерекшеленеді шағын жабық кеңістік екі климаттық аймақтарды құру, сондай-ақ суық емес, шын мәнінде пайдалы мүмкіндікті жұмыс тек маркетинг, өте қиын болып табылады. Барлық сол, әуе араласып болады. Яғни, көп интерьер болып, одан айтарлықтай сияқты жұмыс істейтін болады. машинада климат бақылау әдетте алдыңғы бампер артта орнатылған сыртқы температура сенсорын, пайдалануға болады. Оның мағынасы интерьер және артта ішінде әр түрлі температура, көп жүйелі салқындатқыш немесе қыздырылған тиіс болып табылады. Автомобильдер ең қарапайым климат бақылау жүйелері шыныда арналған күн сенсорын бар. Ол күн сәулесінің өлшеу үшін қажет. өз айғақтарына байланысты жүйесі кем немесе одан да көп қарқынды бойынша жұмыс режимін өзгертеді. сәнді автомобильдер орнату орналасу сенсорын күн. ол машинаның оң жағында жарқырайды болса, интерьер ауаның осы бөлігінде көбірек салқындатылған берілетін болады,ол машинада, бұл климаттың бақылау, меніңше Дегенмен, бұл - қарапайым жүйе болып табылады және оңай, оны пайдалануға, бұл жүйе сияқты проблемаларды болдырмау, және өз денсаулығы болады ұстануға ережелер бар. Сіз зауыт жұмысын жақсарту үшін рециркуляция режимін пайдалану үшін тым жиі қажет емес. сіз оны пайдалансаңыз, емес режимін салқындату, соның ішінде, жолаушыларды тыныс кезде бірте-бірте буландырғыш жиналады босатылады шыны және ылғалды тұман болады, сайып келгенде, машинада жағымсыз иіс пайда әкеледі. Кезде климат бақылау жүргізу кезінде сол жерде сенсор оқулары өзгерістер болуы және бүкіл жүйенің жұмысына араласу әкелуі мүмкін, есікті немесе терезені ашу үшін ұсынылмайды. Қолайлы автомобильдің салоны « бұл, бәлкім, негізгі факторларының бірі, олар бойынша жүргізушілер таңдайды, өзіне машинаға. Бірақ тіпті барынша сәнді салоны, ең ыңғайлы креслолар және тамаша эргономика емес әкелуі мүмкін рахат, егер ішінде ыстық немесе, керісінше, тым суық. Осы себеп бойынша инженерлер әзірледі және оснащали автомобиль салқындатқыш жүйелерімен, ол жазғы уақытта охлаждали ауа, ал қысқы нагревали оның. Қазір жүргізушілер жиі алдында екі таңдау-жайлағыш немесе климат-бақылау. Айырмашылығы қандай? Бірақ басында тек кондиционерлер. Бірінші авто, ол оснащалось желдеткіш, әзірленді Егер көріңіз қысқаша айта арасындағы айырмашылық туралы кондиционер және климат жүйесімен, онда бірінші кезекте осы орайда айта кету керек, бұл мүлдем әр түрлі терминдер, көптеген адамдар жиі шатасып және білмейді, айырмашылықтар бар ма климатты бақылау кондиционер автомобильде. Осы түсініксіз таңданатын ештеңе жоқ « екі шешім бар ұқсастық және шешеді табу міндеттері. Деректер жүйесін қолдауға бағытталған салонында қолайлы температура. Бірақ айта кету керек, кондиционерлер пайда әлдеқайда бұрын. Сондықтан бастаймыз дәл осы олардың. Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Кондиционерлер ғана арналған салқындату ауаның салонында. Жазғы кезеңде реттеу үшін қарқынды жұмыс осы құрылғыны ауыстыру қажет айналымдар желдеткіш. Тезірек айналатын болады желдеткіш, тезірек ауа болмақ жайлы. Егер қажет болса, қыздыру қажет ауа, содан кейін іске қосылады печка, ал жылы ауа келісімге толықтай жауапты болып табылады бойынша салонына көмегімен сол желдеткіш. Сондай-ақ, байқаған кезде жұмыс істейді, кондиционер, алдымен ол әлгі ауа, содан кейін кеуіп, содан кейін ғана ағыны болады суытылуға немесе салқындатылуы.айырмашылығы климатты бақылау кондиционерБасқарады, ауа баптағыштармен қазіргі автомобильдерде көмегімен механикалық немесе сандық басқару жүйелері. Барлығы маркасын және моделін нақты автомобильдің. Климат-бақылау Енді қарастырайық, айырмашылығы климат-бақылау кондиционер. Бірінші кешенін білдіреді жеңіл алғандығы жүйесі, ол автоматты түрде сақтайды, белгілі бір және тұрақты температура. Температуралық режим қояды көмегімен әр түрлі электрондық жүйелер. Есебінен электроника және датчиктер реттеледі жұмысының тиімділігі автокондиционера, жылу, желдету жүйесі. Сонымен, бізде климат-бақылау. Айырмашылығы кондиционер ол? Ең болмағанда, бұл климаттық жүйе бірнеше блоктан тұрады. Бұл басқару элементі, ол бақылайды көмегімен датчиктер ылғалдылығы мен температурасы. Тіпті кейбір моделі климаттық жабдықтар алынады және басқа да параметрлері. Бұл күн радиациясы, температура, борт сыртындағы, бірақ көбінесе бұл қажет емес. Сонымен, басқару блогын, басқа да елеулі айырмашылығы жоқ. Бірақ арқасында электронды блок велоспорт айналады, балғын, жайлы қалдырады. Көптеген жақсы көреді климат-бақылау. Айырмашылығы кондиционера? Иә, бұл қажет емес жаңылыстыратын басқарудан реттеуге арналған печек және кондиционерлер.дегеніміз не климатты бақылау жұмыс принципі және негізгі механизмдеріСондай-ақ, бұдан басқа, бұл көмек электроника климаттық жүйе автоматты түрде реттейді температурасы мен ылғалдылығы, ол тағы өз бетінше жылжытудың жапқыштар ауа өткізгіштерді және таңдау мұндай бағыттар үшін жүргізуші немесе жолаушылар емес простудились. Кондиционерлер осындай функциясымен жабдықталмаған. Бір ерекшелік кондиционер жылғы климат-бақылау. Бұл жақсы? Әрине, екінші нұсқа. Онымен шықпас простудиться және ауырып. Блок басқару ақпаратты алады, ол келеді датчиктер ішінде және шетте машиналар. Бұдан әрі ол орындайды талдау қалаулы ортаның, осы деректерді негізге есептейді, не істеу қажеттілігі қанағаттандыру жүргізуші. Арқасында толыққанды талдау климат-бақылау әлдеқайда жақсы кондиционера. Бұл мүмкін болмаса азайтуға және жанармай шығыны « қалай қатты келеді охлаждать немесе қыздыру, байланысты саны тұтынылатын энергия. Егер дұрыс орнату жүйесі кондиционер пештер, ал қарқындылығы жабдықтардыминималды болады, сонда шығыны төмендетуге болады елеулі. Бірінші басқарылады тек қолмен. Орталық консоль немесе ба ылау та тасында бар арнайы басқару органдары со «снежинкой», ол сондай-ақ белгіленген белгісімен «А/». Басқаруға тура келеді, тек осы түймелерді пайдаланыңыз.кондиционер немесе климат бақылау айырмашылығыБірақ не істеу керек, егер машинада орнатылған климат-бақылау? Айырмашылығы кондиционера? Біріншіден, күрделі басқармасы. Алайда, деп айтуға болмайды процесін басқару өте қиын. Қазіргі заманғы автомобильдерде с климаты бастырмасы бар, « Auto. Бұл батырмасы мен іске қосады климаттық жүйесі кейін, басқару блогы іске қосылады. Климатты бақылау кондиционер салонында « бұл кепілдік салонында барынша ыңғайлы. Білуі керек дұрыс пайдалану бұл жүйелер үшін температура қолайлы, бірақ басқа. Егер ол тым төмен, ал борт сыртындағы өте ыстық, бар үлкен ықтималдығы адамдар тұмауды грипп аурумен жұқтырып. Бұл шықты, бас тарту қажет, төмен температуралық режимдерін. Ауырмас үшін, температураны қажет шығаруға 5 градустан төмен көшеде. Бұл алыс сапарларда, оны төмендетуге болады, бірақ бұл бірте-бірте әрбір 2 сағат сайын. Сонда температуралық режимін барынша ыңғайлы, ал тәуекел простуды сведется азайту қажет. Қыста климат-бақылау настраивают, сондықтан салонында емес, ыстық болды. Көшеге шығып, бар елеулі қауіп ауруы. Жиі климаттық жүйесінің шеберлерге дейін белгілер 22-26 градус, қыста.бұл жақсы климатты бақылау кондиционер для автомобиляжақсы климат-бақылау кондиционер для автомобиля қыста? Әрине, климат, өйткені жүргізуші үнемі айналысуға реттеп, температураны және алаңдап жолдың. Кемшіліктер туралы Әлбетте, бұл климаттық жүйесі неғұрлым ыңғайлы пайдалану. Кезінде единоразовой настройке ол бірден қамтамасыз етеді ең жоғары деңгейі жайлылығы ұзақ ай. Алайда, қандай, шын мәнінде жақсы болып табылады? Автоматика барлық артықшылықтары кемшіліктері бар, олар айтарлықтай әсер етуі мүмкін таңдау, және адам таңдайды қарапайым кондиционер. Бірінші минус « бағасы. Ол әлдеқайда жоғары, егер автомобиль жасақталған климаты. Бірақ адамдар көп жайлылық үшін, онда өндіруші мүмкін ақша. Екінші кемшілігі « кіші сенімділігі мен төмен жөндеуге жарамдылық. Климаттық жабдықтар тұрады көптеген электрондық құрылғылар. Алайық, мысалы, электронды блок, ол қарапайым кондиционер жоқ, – ол кейде саптан шығады және оның мінез-құлық тиімділігі байланысты жұмыс кешенін қамтиды. жүктеу 4,75 Mb. Достарыңызбен бөлісу:

©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз