Дарибаев А. Б., Серікбай Қ. Д., Бекболат С. А. «Электр жабдықтары»

жүктеу 4,75 Mb. бет 40/42 Дата 13.10.2023 өлшемі 4,75 Mb. #43808

Картерлерді оң желдету (ПКВ) Тыныс ПКВ жүйесі картерден түтінді сорып алу үшін картерде таза ауа көзі болуы керек.Бұл таза ауаның көзі «қозғалтқыштың тыныс алуы» болып табылады, ол әдетте қозғалтқыштың қабылдау коллекторынан шығарылады. Әдетте, ауа тұманы мен булардың ауа сүзгісін бүлдіріп алмауына арналған ауа өткізгіш қоршаулар мен сүзгілермен қамтамасыз етіледі Қабылдау көпжақты вакуум картерге PCV клапаны арқылы қолданылады. Картер мен қозғалтқыштың ішіндегі ауа ағыны жанармайдың жанама газдарын алып тастайды. Бұл ауа мен картерлік газдардың қоспасы көбінесе ПКВ клапаны арқылы және қабылдау коллекторына май тамшыларын алып тастау үшін басқа қарапайым оқшаулағыш, экран немесе тор арқылы шығады. Кейбір ПКВ жүйелерінде бұл мұнаймен араласу «май сепараторы» деп аталатын дискретті ауыстырылатын бөлікте жүреді. Автокөлік құралдарына бастапқыда онымен бірге орнатылмаған, мұнайға тосқауыл қоюдың сыртқы жүйесін қосу үшін сатылған кейінгі өнімдер көбіне «май жинайтын резервуарлар". ПКВ клапаны қабылдау жүйесіне түсетін картер газдарының ағынын басқарады. Бос тұрған кезде коллекторлы вакуум жоғары, бұл картерлік газдардың көп мөлшерін алып, қозғалтқыштың тым аз жұмыс істеуіне әкеледі. PCV клапаны коллекторлық вакуум жоғары болған кезде жабылады, қабылдау жүйесіне кіретін картер газдарының санын шектейді. Қозғалтқыш жүктеме кезінде немесе жоғары айналу жиілігінде жұмыс жасағанда, үрленген газдардың көп мөлшері пайда болады. Бұл жағдайда қабылдау коллекторының вакуумы төменірек болады, бұл ПКВ клапанының ашылуына және картер газдарының қабылдау жүйесіне ағуына әкеледі.[10] Осы шарттардағы ауа ауасының үлкен шығыны қозғалтқыштың жұмысына зиян келтірмей, қабылдау жүйесіне үрленген газдардың көп мөлшерін қосуға болатындығын білдіреді. Осы жағдайларда ПКВ клапанының ашылуы, сондай-ақ, осы жағдайларда картер газдарын қабылдау жүйесіне кіргізу кезінде қабылдау жүйесінің аз тиімділігін өтейді. ПКВ клапанының екінші функциясы а жалынды сөндіруші және қабылдау жүйесінен оң қысымның картерге түсуіне жол бермеу үшін. Бұл турбо зарядталған қозғалтқыштарда немесе а кері әсер ету орын алады, ал оң қысым картер тығыздағыштары мен тығыздағыштарын зақымдауы мүмкін. Сондықтан ПКВ клапаны картерге жетпеуі үшін оң қысым болған кезде жабылады. ПКВ клапаны орналасқан картерлік ауа шығысы, әдетте, картер желдеткішінен мүмкіндігінше алыс орналасқан. Мысалы, тыныс алу және шығару а-да қарама-қарсы клапан қақпақтарында болады V қозғалтқыш, немесе клапан қақпағының қарама-қарсы ұштарында кірістірілген қозғалтқыш. PCV клапаны жиі, бірақ әрдайым клапанның қақпағына орналастырылады; ол картердегі ауа шығысы мен қабылдау коллекторының арасында кез-келген жерде орналасуы мүмкін. Қабылдау жүйелерінде көміртектің түзілуі ПКВ жүйесі істен шыққандықтан, үрлейтін газдар сорғыш ауаны біржолата ластауына жол берген кезде, қабылдау коллекторында көміртектің пайда болуы мүмкін.[9] Сорғыш клапандарындағы үрленетін газдардан көміртегі түзілуі, әдетте, портты айдау қозғалтқыштарында қиындық тудырмайды. Бұл отынның жану камерасына жету жолындағы қабылдау клапандарына соғылып, жанармайдағы жуғыш заттардың тазалығын қамтамасыз етуіне байланысты. Алайда, қабылдау клапандарында көміртектің жинақталуы тек тікелей инжекциясы бар қозғалтқыштар үшін қиындық тудырады, өйткені жанармай жану камерасына тікелей айдалады. Осыған байланысты, резервуарға қосылған отын жүйесін тазартқыштар немесе жанармай қоспалары бұл шөгінділерді тазартуға көмектеспейді. Бұл шөгінділерді тазарту тәсілдеріне кіретін клапандарды кіргізу арқылы немесе тікелей ортаны жару арқылы тазартқышты бүрку кіреді.[11] жүктеу 4,75 Mb. Достарыңызбен бөлісу:

©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз