Аязбай м. Д., Имандосов а. Т., Семернин а. Н. Жолаушылар тасымалын жобалау

V_т = l_м/ t_дв.

Бұл өрнекті түрлендіріп, автобустың қозғалыстағы уақытын табамыз:

t_дв = l_м/V_т = 28,8/24 = 1,2 сағ.

Бастапқы (6.10) өрнегін түрлендіріп, содан кейін оған табылған мәндерді өз орындарына қоя отырып, аралық аялдамалардың санын анықтаймыз:

t_р= t_дв+п_поt_по+t_ко; п_поt_по= t_р – t_дв− t_ко;

п_по= (t_р – t_дв− t_ко)/t_по =(1,6 – 1,2− 6:60)/(3:60)=0,3/0,05 =6.

Жауабы: п_по = 6.

Мысал 6.25. Ұзындығы l_м=15 км болған қалалық, тангенциальдық маршрутта ПАЗ-3204 автобустары қызмет көрсетеді. Олардың саны А=10. Аралық аялдамалар саны n_по=20; онда тоқтап тұру уақыты t_по=0,5 мин; соңғы бекетте тоқтап тұру уақыты t_ко=5 мин; техникалық жылдамдық V_т=20 км/сағ.

«Пик» сағатында маршрутқа қосымша 2 автобус қосты. Маршруттағы автобустардың бастапқы және «пик» сағатындағы қозғалыс интервалын анықтаңыздар[4].

Яғни, берілген: l_м=15 км; А₁=10; n_по=20; t_по=0,5 мин; t_ко=5,0 мин;

V_т=20 км/сағ; А₂ =12.

Табу керек: i₁− ? i₂ − ?

Ш е ш у і . Алдымен маршруттағы автобустардың бір рейсті орындау уақытын анықтап аламыз. Ол үшін t_р=l_м/V_т+n_поt_по+t_ко (6.29) өрнегінен пайдаланамыз:

t_р=l_м/V_т+n_поt_по+t_ко=15/20+20(0,5:60)+5:60 = 1,00 сағ. Айналым рейс уақытын t_об = 2t_р (6.11) өрнегінен анықтаймыз: