4.6 3ИЛ-131 тежегіш жүйесі
Тежегіш жүйесінің негізгі бөлімдері (жиналу бірліктері)
- компрессор ауаны сығып (рессиверге) балонға жынайды;
- сығымнан арылу құрылымы компрессордың цилиндрлер қалпақшасына орналасқан, қысым реттегішіне әсер етеді;
- манометр;
- тежегіш кран, тежегіш тартқышымен арқылы басқышпен байланасқан әрбір дөңгелекте орналасқан тежегіш камералары;
- қысым реттегіш рессиверлердің сақтау клапандары құбыр, иілгіш түтік.
Оқушылар тежегіш калодкаларды, айыру кулачоктар мен әкелу щитогі сонымен бірге жұмыс уақытындағы қарым-қатынастары.
Құрастырылған тежегіш кран (16 сурет): құрылымы мен секциялар жұмысы принципі (жоғарғы секция тіркеудің тежегіш жүйесінде қызмет етеді, астынғы автомобильді), тартуы штоктарды әкелу үшін үлкен және кіші рычаг серіппені қалыптандыратын, кіргізу және шығару серіппелі клапандары, ресиверден ауа апаратын жолақтар, тежегіш камераларына апару және атмосфераға шығару. Қол тежегіші, тежегіш барабанынан тұрады, ол үлестіргіш қорабында бекітілген.
1- жетек тягасы, 2-чехол, 3-қақпақ, 4-үлкен рычаг, 5-қалыптандыру серіппесі, 6-бағыттаушы штогі, 7-шток, 8-тұрқы, 9-стақаны бар диафрагма, 10-шығару клапанының орны, 11-тығыздалған сақина, 12-шығару клапаны, 13-серіппе, 14-кіргізу клапаның орны, 15-кіргізу клапаны, 16-жапқыш, 17-қол мен тарту рычагы, 18-қақпақ, 19-бұранды, 20-қалыптандыру серіппесі, 21-стакан, 22-контргайка, 23-кіші рычаг, 24-рычагтар тұрқы, 25-жүру шектегіші, 26- валиктер, 27-тірек, а-тіркеу магистраліне, б-көлік тежегіш камералаларына, в-ресиверден, г-ауаға.
16 сурет – ЗИЛ-131 автомобильдің тежегіш тұрқасы
4 кесте
Ақаулықтар
|
Ақаулық себебі
|
Түзеу жолы
|
1
|
2
|
3
|
Түзу жүрудің тұрақсыздығы
|
Алдынғы дөңгелектердің конус подшипниктердегі үлкен саңылау; дөңгелектердегі ауа қысымның сәйкес еместігі; дөңгелектер жүруінің сүйірленунің бұзылуы; алдынғы мостың үнемі қосылуы; көліктің артқы дөңгелектерінің балондағы стрелкасы айналу жағына қарай теңгермеуі; тежегіштің дұрыс реттемеуі.
|
Конустік подшипниктердегі саңылауды жою; жобаларға сай дөңгелектердің шиналарындағы ауа
қысымын реттеу; алдынғы дөңгелектер сүйірленуің реттеу; алдынғы мосты өте сирек қосу; үлестіру каробкасының механизімін реттеу; көлік дөңғелектерін қалыптастыру.
|
Артқы дөңгелектер шинасының тез тозуы
|
Қысымның нормаға сай еместігі жүктің көп болу, тез жылдамдықпен түзу емес жолмен жүру дөңгелектердің жиі тайғанақтауы
|
Керек нормаларға сай дөңгелектер шиналарында ауа қысымын нормалау шиналар тозуына жол бермеу, жолға қарай жылдамдықты реттеу, ал
артқы дөңгелектерді айналу бағытына дұрыс орналастыру орында айналуына жол бермеу, тежегішті реттеу
|
Универсалды тарту тракторының артқы дөңгелектері. Бір орында айналғанда алдынғы белдік автоматы қосылмайды
|
Бос жүру муфтасының сыртқы обоймасының ластануы үлестіру каробкасының тарту тягасының бұзылуы; механизм серіппенің бұзылуы; сақтандыру муфтасы әрекетінің бұзылуы
|
Бос жүру муфтасының шешу, детальдарды беру каробкасының тартылуын реттеу, қысу механизмінің серіппелерін ауыстыру, сақтау муфтасын реттеу 70Н*м тарту
|
|
Рөль дөңгелегінің еркін жүруінің артуы
|
Алдынғы дөңгелектер подшипниктері саңылауының ұлғаю. Руль шарнир тягасының саңылауының ұлғаю. Шошақ червяк подшипниктің секторымен байланысу рычагтарының әлсіз тартылуы
|
Алдынғы дөңгелектердің коникалық подшипниктер саңылауларын реттеу, тіркеу, сектор ролик, сошка, сектор немесе бұрылу рычагтарының бекіту гайкаларын тарту
|
4 кестенің жалғасы
|
|
|
1
|
2
|
3
|
Рөль дөңгелегіне күштің түсуі
|
Гидравликалық күшейткіштің клапаның реттеуінің бұзылуы. Майдын аз болуына қысымның азаю. Гидрожүйесіне ауаның болуы. Майдың насостан ағыуы
|
Гидрокүшейткіш клапандарды реттеу; гидрожүйеде майдың қысымын қалыпқа жеткізу үшін майды құю; герметикалық емес орынды табу және жою; керек болса насосты ауыстыру
|
Рөль дөңгелегінің еркін жүрісінің ұлғаю
|
Руль шарнир тягасының саңылауының ұлғаю. Алдынғы дөңгелектер подшипниктерінің саңылауларының ұлғаю. Шошақ червяк подшипниктің сектормен байланысу рычагтарының әлсіз тартылуы
|
Алдынғы дөңгелектердің конустік подшипниктер саңылауларын реттеу; червяк валының подшипнигің реттеу; сошканы бекітетін гайканы тарту
|
Дөңгелектердің тежелу қыймылы бір уақытта болмауы
|
Тежегіш механизмінің және жетектерінің реттелуінің бұзылуы; құбырдың немесе шлангінің ішінің кірленуі; құбырдың сынуы
|
Тежегіш механизмдерді мен жетекті реттеу; құбырды және шлангтерді қысылған ауамен тазарту, керек болса оларды түзүлерге ауыстыру
|
Дөңгелектердің өзіндік тежелуі
|
Тежелу кранның ретінің бұзылуы; тежегіштің клапандарының астына кірдің түсіу немесе тежегіш кранның штогінің жүруінің бүзылуы
|
Кран штоктарының жолағын реттеу; клапанның астына түскен кірді тазалау
|
Жүйеде ауа қысымы жоқ
|
Пневматикалық жүйеден ауа шығуы; компрессорлардың клапандарының өз үяларына тығыз жатпауы компрессор плунжерлердің жүктен ары құрылымының тоқтауы
|
Жүйеде ауа шығуын табу, жою; шеберханада
компрессор клапандарын тарту, жүктен арылу құрылымының бөліктерін жуу.
|
4 кестенің жалғасы
|
|
|
1
|
2
|
3
|
Жүйеде ауа қысымы 1,05 МПа асады
|
Сақтандыру клапан бұзылуы
|
Сақтық клапанның реттеу, жаңаға ауыстыру
|
Жүйеде ауа қысымының жіберуі 0,75 немесе 0,6 МПа
|
Компрессордың қысымды азатқыш плунжері істемейді (қысым 0,75 МПа жоғары)
|
Жүктен арылу қүрылым беліктерін жуу, қысым реттеуішін жөндеу
|
Орындаған жұмыс есебі: қысқаша ЛХТ-55 (ТДТ-55А), МТЗ-80 (МТЗ-82) тракторлардың жүру жүйесін жазу; шынжыртабан лентасының бос болмауын байқау керек; рөль дөңгелегінің еркін жүрісін, тежеушін реттеу.
Достарыңызбен бөлісу: |
