«Техникалық нормалау» №1 басылым ПӘннің ОҚУ Әдістемелік кешені

жүктеу 6,48 Mb.

бет	6/33
Дата	14.11.2018
өлшемі	6,48 Mb.
	#19631

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 33

Сонымен, ең жақсы үйлесімді маршрут ретінде бірінші маршрутты таңдаймыз.

Келтірілген тәсіл үйлесімді маршрут таңдаумен қоймай, әрбір технологиялық әрекеттерге техникалық шарттар қоюға мүмкіндік ашады.

Цилиндрлік беттерді өңдеу маршрутын таңдау

ЗІ.4-суретте көрсетілгөн цилиндрлік беттің өңдеу маршрутын тандау керек болсын

31.4-тсурот. Біліктің жүмыс сызбасы.

Бастапқы мағлүматтар: детальдың материалы - болат 40Х, қаттылыгы НС 52, дайындамасы кәдімгі дәлдікті пггамптаумен алынган.

Есепті 31.3- кестені қолданып жүргізейіз. Шөшуі:

I/ К коэффициентінің мәнін 3І.З-кестенің қосымша алкабынын І9 жолындағы форцуланы қолданып өсептеу:

2/ керекті өңдеу маршруты 2-жолда түр •/шыныққан болат және штампталған дайындама/;

3/ технологияық әрекеттің үстада соғу тәсілі 8-баганадан кейіи /шынықтыру/, ең жақыны 10-бағанада /тазалай ажарлау/. Осы әрекеттерді қолдану арқылы техникалық шарттың орындалуын тексереміз: сызба шарты бойынша беттің дәлдігі 6-квалитетке дәл;

2-жолдағы кедір-будырлық

сызба шартына келмейді /түрпайылау/. Сөйтіп зілді техникалық шарт ретінде кедір-бүдырлық болып түр. Керекті кедір-бүдырлық өңдеу тәсілінің әрлеу әрекетімен қамтамасыз етіледі /12... 15 бағаналары/. Осының ішінде ең аз бексыйымдылығы коэффициентін/10-жол/ 12-баганадағы суперфиниш әрекеті қамтамасыз етеді. Сөйтіп, ең соңғы технологиялық әрекет ретінде суперфиниш тәсілі аламыз.

жүктеу 6,48 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 33