Технологиялық базалар арқылы қарағандағы беттің цараллвльдіктен ауытқуы /клетка ІІ-І5/ мм, сызбаға сәйкес. Сонымен марщруттың соңы /П-2/ клеткасында болды.
Бүл клеткадағы маршруттың нөмірлері - 1,4,6.
4.Нөмірі 2 жолымен солдан оңға қарай жылжи берсек I цифріне кездөсеміз; бүл бетті өңдөудің бірінші мүмкін варианты;
3,8,10,11 маршруттары: 3-қаралтым фреэерлеу, 8-тазалай фрезерлеу, 10-термиялық өңдеу, П~ажарлау. 2-4 цифры көздесетін бағанада - 4,8,10,11 маршруты.
4-сүргілеу, калғандары бірінші маршруттағыдай.
3 маршруттың керегі жоқ, өйткені олар айналмалы детальдарды өңдеу үшін жасалғандар.
5. Бірінші және екінші маршрутты еңбексыйыцдылығы коэффиценттерімен салыстыру керек.
Қосынды еңбексыйымдылығы коөффициенті бірінші маршрут үшін
екінші маршрут үшін
Достарыңызбен бөлісу: |