4 Қайта тиеу кешеннің жүктеу-түсіру құралдардың таңдау, көліктің әр түрлі түрлердің обеспе-чивающего өзара әрекеттесу
Себебі көлікке жүктелген және бос түрлерге келулерге толық согла-сұғуларға әрдайым емес мүмкін жүзеге асыруға тәжірибеде және, бойынша, шамадан тыс жүктеулер прямого варианты орындау, біресе нали-чие қоймалық аудандардың және жүктеу-түсіру құрылымдардың қажетті ескеру -для әр түрлі ва-риантов жұмыстар. Ықтимал схема суретте қаралып жатыр 1.
Склад
Сурет шамадан тыс жүктеулер ықтимал варианттардың 1- Схема
Жүктеу-жүктеу ¬ зочными машиналардан көлік түйінден жарақтанғандықтан тәуелділікте, өнімділіктердің мәні П1-2, П2-3, бірдей ей П1-3 алады немесе әр түрлі.
Курстық жобада бір таңдау салқындау өндіріп алып жатыр немесе жүктелген көліктен жүк шамадан тыс жүктеу жүзеге асыру үшін жүктеу-түсіру тетіктердің ¬ емес скольких (кешеннің) - бос көлік құралдарда келуде келісілмеген ¬ номаларда, жүктен түрмен сәйкестікте.
Тәуелсіз жүктеу-түсіру тетіктерден саннан, параққа бір жүктеу-рет ¬ грузочном тетікке тек қана туралы барлық қажетті мәліметтер 2 шығарады, ал тап :
1. схема - жүктеу-түсіру тетіктің сызбасы;
2. Жүктеу-түсіру тетіктің техникалық мінездемелері;
3. Үш ықтимал жағдай үшін жүктеу-түсіру тетіктің жұмыстар схемалары;
Көліктен жүктелген түрден жүкке 3.1 шамадан тыс жүктеуге бос ¬ мому вариант шіри бойынша;
Қоймаға көліктен жүктелген түрден жүктің 3.2 шамадан тыс жүктеуі;
Көлікке бос түрге қоймадан жүктің 3.3 шамадан тыс жүктеуі.
4. Жүктеу-түсіру ¬ низма терілер жұмыс айналымдың ұзақтықтар кестелері.
Түсінік хатта кешен барлық бойынша-бойынша үшін осы келтірған болуға тиісті және жүктеу-жүктеу ¬ ные құралдар толық суреттеп айтған.
5 Өзара әрекеттесулер түйіскен кестесі құрастыру өзеннің
Және көлік түйінде көліктің темір жол түрлердің
Өзара әрекеттесу түйіскен кесте құрастыру үшін өзеннің және соттарда келісілмеген түсуде портта көліктің темірлерлердің-темірлер және бастапқы осы келесі ва-гонов керек болып жатыр :
-годовой 900000 тонналардың жүктердің күйін өзгертулары көлемі;
-период 220 тәуліктің навигациялар) (тең мерзімге үйлесімді жұмыстар;
- Өңдеуде технологиялық операциялардың ұзақтық бір сот;
-операции келу бойынша баржа өңдеу бойынша 1, 5 сағатты;
-операции жүру бойынша баржа өңдеу бойынша 2, 2 сағатты;
-операции келу бойынша теплоход өңдеу бойынша 2, 3 сағатты;
-операции жүру бойынша теплоход өңдеу бойынша 2, 5 сағатты;
-операции су көлік 0, 8 сағат құрастыру бойынша бір операға-опера;
-Бір операцияға су көлікке 0, 8 сағатқа таратуға операциялар;
-продолжительность беру өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ваго-жаңа;
-по келу бойынша құрамдың өңдеуге 0, 5 сағатты;
-по жүру бойынша құрамдың өңдеуге 0, 6 сағатты;
-по құрамдың құрастыруға (немесе таратуға) 0, әрбір 10 вагондарға 3 сағаттың;
-продолжительность айлаққа құрамдың (жиналары) берулері 0, 2 сағаттың 10 ва-гонов.
Қабылданып жатыр, не жүктелген көлік құрал 300 сағатқа түйінге көлікке-көлік келіп жатыр. Арқылы 2, 5 сағаттың бос көлік орталардың-орта келіп жатыр және бос көлігі өңдеуі бойынша барлығын операцияларынан кейін жүк түсіру төтесі произ-жүргізе алады. Бұл сәтке дейін жүктелген қозғалатын құрамдың жүк түсіру буферлік қоймаға өндіріп алып жатыр.
Түйіскен кесте құрастырулар Негізгі қағидалары:
Түйіскен кестелердің − құрастыруы жүктелген қозғалатын құрамнан бастайды;
Кестелерге жоғарғы бөлікте распола-гают үстінде төмен жүктелген қозғалатын құрам үшін − технологиялық операциялар;
Кесте құрастыру ыңғайлылық − үшін кейбір жөнді орналастыру операциялар олардың жүруі рет бойынша емес;
− бос қозғалатын құрам кестелерге төменгі бөлікте орналастырып жатыр, ал технологиялық операциялар астыдан жоғары жіктеліп жатыр,
Кестелерге орталықта көлікпен өзара жұмыс істе түрлермен − арасында көліктің түрлердің өзара әрекеттесулері аймағы нәсіл-арқа сүйеп жатыр;
− егер жағдайда өзара әрекеттесу кесте бойынша үйлесімді емес, кестелерге орталықта эпюра буферлік қойманың болу болады;
- Егер көлік құралдардың келулер уақыты көрсетілмесе, біресе өзара әрекеттесулер бастауының уақыты 000 сағаттың болып есептеліп жатыр.
Қажетті есептеу түйіскен кесте құрастыру үшін осы шығып жатырмын :
-интервал келулер жүктелген және бос көлікті;
-количество айлақтардың, қажетті өзара әрекеттесу осы тармақ ұтымды жұмыс үшін;
- Өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы жүктелген және көліктің бос түрлердің;
-время жүк таситын операциялардың;
-время бос көлікке келуге дейін қоймаға жүктеулер;
-время жүктеулер төтесінің;
-Бос көлікке буферлік қоймадан жүктеулер уақыты;
-объемы жүктің прямому вариант бойынша жүктелген және жүктің көлемі буферлік қоймада уақытша сақталған.
Асу-асу үшін нақтылы мерзімдің артына фрон-тов қайта тиеу қайта өңдейтін қабілеттіліктер асуға тиісті емес келетін жүктің саны, т.е. .
Өзеннің соттарда келуде тең орташа интервалда железнодорож-ных құрамдарда келуде орташа интервалда көлікте өзара-жұмыс істейтін түрлерде құрамдарда эксплутационной жүк көтеретінде теңдікте
(7)
Темір жол құрамдардың келулер Орташа интервалы формула бойынша анықталып жатыр:
(8)
Қайда : ТЭ – өзара әрекеттесудің, тәуліктің мерзімі;
QГОД – жүктердің күйін өзгертулары жылғы көлемі т,.
Соттарға портқа келулер Орташа интервалы формула бойынша анықталып жатыр:
(9)
Өзара әрекеттесулерге тармақта айлақтардың саны фора-қашыр бойынша есеп айырысып жатыр:
(10)
Қайда : tт – өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық сот ч,;
П.ауыл – қолдану кезіндегі өнімділік қайта тиеу кім-кім бір айлақ.
Айлақта темір жол құрамдың өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы:
(11)
Қайда : tпр – келу бойынша темір жол құрам өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,;
Tформ (tрасф) – темір жол құрам (тарату) құрастыру бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,;
Tпод (tуборки) – құрам (жина) беру бойынша операциялардың ұзақтығы ч,;
Tотпр – жүру бойынша обра-ботке темір жол құрам бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,.
Өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы сот айлақта:
(12)
Кеме және вагон үшін жүк таситын операциялардың уақыт:
(13)
(14)
Достарыңызбен бөлісу: |