М. Р. Лукпанов Жасады Н. В. Фролова


Қайта тиеу кешеннің жүктеу-түсіру құралдардың таңдау, көліктің әр түрлі түрлердің обеспе-чивающего өзара әрекеттесу



жүктеу 1,93 Mb.
бет3/12
Дата28.02.2018
өлшемі1,93 Mb.
#10893
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12

4 Қайта тиеу кешеннің жүктеу-түсіру құралдардың таңдау, көліктің әр түрлі түрлердің обеспе-чивающего өзара әрекеттесу
Себебі көлікке жүктелген және бос түрлерге келулерге толық согла-сұғуларға әрдайым емес мүмкін жүзеге асыруға тәжірибеде және, бойынша, шамадан тыс жүктеулер прямого варианты орындау, біресе нали-чие қоймалық аудандардың және жүктеу-түсіру құрылымдардың қажетті ескеру -для әр түрлі ва-риантов жұмыстар. Ықтимал схема суретте қаралып жатыр 1.

Склад

Сурет шамадан тыс жүктеулер ықтимал варианттардың 1- Схема


Жүктеу-жүктеу ¬ зочными машиналардан көлік түйінден жарақтанғандықтан тәуелділікте, өнімділіктердің мәні П1-2, П2-3, бірдей ей П1-3 алады немесе әр түрлі.

Курстық жобада бір таңдау салқындау өндіріп алып жатыр немесе жүктелген көліктен жүк шамадан тыс жүктеу жүзеге асыру үшін жүктеу-түсіру тетіктердің ¬ емес скольких (кешеннің) - бос көлік құралдарда келуде келісілмеген ¬ номаларда, жүктен түрмен сәйкестікте.



  1. Тәуелсіз жүктеу-түсіру тетіктерден саннан, параққа бір жүктеу-рет ¬ грузочном тетікке тек қана туралы барлық қажетті мәліметтер 2 шығарады, ал тап :

  2. 1. схема - жүктеу-түсіру тетіктің сызбасы;

  3. 2. Жүктеу-түсіру тетіктің техникалық мінездемелері;

  4. 3. Үш ықтимал жағдай үшін жүктеу-түсіру тетіктің жұмыстар схемалары;

Көліктен жүктелген түрден жүкке 3.1 шамадан тыс жүктеуге бос ¬ мому вариант шіри бойынша;

Қоймаға көліктен жүктелген түрден жүктің 3.2 шамадан тыс жүктеуі;

Көлікке бос түрге қоймадан жүктің 3.3 шамадан тыс жүктеуі.

4. Жүктеу-түсіру ¬ низма терілер жұмыс айналымдың ұзақтықтар кестелері.

Түсінік хатта кешен барлық бойынша-бойынша үшін осы келтірған болуға тиісті және жүктеу-жүктеу ¬ ные құралдар толық суреттеп айтған.
5 Өзара әрекеттесулер түйіскен кестесі құрастыру өзеннің

Және көлік түйінде көліктің темір жол түрлердің
Өзара әрекеттесу түйіскен кесте құрастыру үшін өзеннің және соттарда келісілмеген түсуде портта көліктің темірлерлердің-темірлер және бастапқы осы келесі ва-гонов керек болып жатыр :

-годовой 900000 тонналардың жүктердің күйін өзгертулары көлемі;

-период 220 тәуліктің навигациялар) (тең мерзімге үйлесімді жұмыстар;

- Өңдеуде технологиялық операциялардың ұзақтық бір сот;

-операции келу бойынша баржа өңдеу бойынша 1, 5 сағатты;

-операции жүру бойынша баржа өңдеу бойынша 2, 2 сағатты;

-операции келу бойынша теплоход өңдеу бойынша 2, 3 сағатты;

-операции жүру бойынша теплоход өңдеу бойынша 2, 5 сағатты;

-операции су көлік 0, 8 сағат құрастыру бойынша бір операға-опера;

-Бір операцияға су көлікке 0, 8 сағатқа таратуға операциялар;

-продолжительность беру өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ваго-жаңа;

-по келу бойынша құрамдың өңдеуге 0, 5 сағатты;

-по жүру бойынша құрамдың өңдеуге 0, 6 сағатты;

-по құрамдың құрастыруға (немесе таратуға) 0, әрбір 10 вагондарға 3 сағаттың;

-продолжительность айлаққа құрамдың (жиналары) берулері 0, 2 сағаттың 10 ва-гонов.

Қабылданып жатыр, не жүктелген көлік құрал 300 сағатқа түйінге көлікке-көлік келіп жатыр. Арқылы 2, 5 сағаттың бос көлік орталардың-орта келіп жатыр және бос көлігі өңдеуі бойынша барлығын операцияларынан кейін жүк түсіру төтесі произ-жүргізе алады. Бұл сәтке дейін жүктелген қозғалатын құрамдың жүк түсіру буферлік қоймаға өндіріп алып жатыр.

Түйіскен кесте құрастырулар Негізгі қағидалары:


  • Түйіскен кестелердің − құрастыруы жүктелген қозғалатын құрамнан бастайды;

  • Кестелерге жоғарғы бөлікте распола-гают үстінде төмен жүктелген қозғалатын құрам үшін − технологиялық операциялар;

  • Кесте құрастыру ыңғайлылық − үшін кейбір жөнді орналастыру операциялар олардың жүруі рет бойынша емес;

  • − бос қозғалатын құрам кестелерге төменгі бөлікте орналастырып жатыр, ал технологиялық операциялар астыдан жоғары жіктеліп жатыр,

  • Кестелерге орталықта көлікпен өзара жұмыс істе түрлермен − арасында көліктің түрлердің өзара әрекеттесулері аймағы нәсіл-арқа сүйеп жатыр;

  • − егер жағдайда өзара әрекеттесу кесте бойынша үйлесімді емес, кестелерге орталықта эпюра буферлік қойманың болу болады;

- Егер көлік құралдардың келулер уақыты көрсетілмесе, біресе өзара әрекеттесулер бастауының уақыты 000 сағаттың болып есептеліп жатыр.

Қажетті есептеу түйіскен кесте құрастыру үшін осы шығып жатырмын :

-интервал келулер жүктелген және бос көлікті;

-количество айлақтардың, қажетті өзара әрекеттесу осы тармақ ұтымды жұмыс үшін;

- Өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы жүктелген және көліктің бос түрлердің;

-время жүк таситын операциялардың;

-время бос көлікке келуге дейін қоймаға жүктеулер;

-время жүктеулер төтесінің;

-Бос көлікке буферлік қоймадан жүктеулер уақыты;

-объемы жүктің прямому вариант бойынша жүктелген және жүктің көлемі буферлік қоймада уақытша сақталған.



Асу-асу үшін нақтылы мерзімдің артына фрон-тов қайта тиеу қайта өңдейтін қабілеттіліктер асуға тиісті емес келетін жүктің саны, т.е. .

Өзеннің соттарда келуде тең орташа интервалда железнодорож-ных құрамдарда келуде орташа интервалда көлікте өзара-жұмыс істейтін түрлерде құрамдарда эксплутационной жүк көтеретінде теңдікте



(7)

Темір жол құрамдардың келулер Орташа интервалы формула бойынша анықталып жатыр:



(8)

Қайда : ТЭ – өзара әрекеттесудің, тәуліктің мерзімі;

QГОД – жүктердің күйін өзгертулары жылғы көлемі т,.

Соттарға портқа келулер Орташа интервалы формула бойынша анықталып жатыр:



(9)

Өзара әрекеттесулерге тармақта айлақтардың саны фора-қашыр бойынша есеп айырысып жатыр:



(10)

Қайда : tт – өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық сот ч,;

П.ауыл – қолдану кезіндегі өнімділік қайта тиеу кім-кім бір айлақ.

Айлақта темір жол құрамдың өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы:



(11)

Қайда : tпр – келу бойынша темір жол құрам өңдеу бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,;

Tформ (tрасф) – темір жол құрам (тарату) құрастыру бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,;

Tпод (tуборки) – құрам (жина) беру бойынша операциялардың ұзақтығы ч,;

Tотпр – жүру бойынша обра-ботке темір жол құрам бойынша технологиялық операциялардың ұзақтық ч,.

Өңдеулер ең төменгі технологиялық интервалы сот айлақта:



(12)

Кеме және вагон үшін жүк таситын операциялардың уақыт:



(13)

(14)


жүктеу 1,93 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12




©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін қызмет
халықаралық қаржы
Астана халықаралық
қызмет регламенті
бекіту туралы
туралы ережені
орталығы туралы
субсидиялау мемлекеттік
кеңес туралы
ніндегі кеңес
орталығын басқару
қаржы орталығын
қаржы орталығы
құрамын бекіту
неркәсіптік кешен
міндетті құпия
болуына ерікті
тексерілу мемлекеттік
медициналық тексерілу
құпия медициналық
ерікті анонимді
Бастауыш тәлім
қатысуға жолдамалар
қызметшілері арасындағы
академиялық демалыс
алушыларға академиялық
білім алушыларға
ұйымдарында білім
туралы хабарландыру
конкурс туралы
мемлекеттік қызметшілері
мемлекеттік әкімшілік
органдардың мемлекеттік
мемлекеттік органдардың
барлық мемлекеттік
арналған барлық
орналасуға арналған
лауазымына орналасуға
әкімшілік лауазымына
инфекцияның болуына
жәрдемдесудің белсенді
шараларына қатысуға
саласындағы дайындаушы
ленген қосылған
шегінде бюджетке
салығы шегінде
есептелген қосылған
ұйымдарға есептелген
дайындаушы ұйымдарға
кешен саласындағы
сомасын субсидиялау