Келісілген Бекітілген

9 

Жарық беру жабдықтары  

Фото көрсету керек 

 

 

Тұрақты токтың микропроцессорлық реттегіштері  

 CCR80    және  CCR50  түрлері  метеорологиялық  көру  алшақтығына  байланысты  топтар  бойынша 

барлық кіші жүйелерді баяу қосуды қамтамасыз етеді.   

 

 

Фото көрсету керек 

 

 

 

3.4 ССО әуеайлағын жерден қашықтан басқару жүйесі 

Қондыруды жарық дабылы құралдарымен басқару органы қондыру диспетчерінде орналасқан.  

Рульдік құралдарды басқару органы бұру диспетчерінде орналасқан. 

Басқару байланысы желісінде және аппаратурада ақау туындаған кезде командалық ақпаратты 

сақтау БДП-да қамтамасыз етіледі.  . 

 

 

Фото көрсету керек 

 

 

 

 

3.5 ТКС –2А қосалқы станциялары және ТКС –3А кіші станциялары (кіші станциялар 

атауын көрсету керек) 

Негізгіден резервті электрмен қоректендіру көздеріне ауыстыру уақытын есепке ала отырып, өзге 

оттар мен электрмен қоректендіру көздері (негізі және резервті)  - ТКС-2а және ТКС - ТКС-2а және 

ТКС-3а "отты" кіші станцияларының электрмен жарақталуы екі тәуелсіз электрмен қоректендірудің 

көздерімен және электрмен қоректендіруде демалыс кезінде дизель-электр агрегаттарынан жүзеге 

асырылады. Негізгі электрмен қоректендіру көздерінен резервтікке ауысуы автоматты түрде болады. 

Оттардың кіші станциядан электрмен қоректендіру ТКС-2а және ТКС - 3а-дан 1-айрықша санат 

(уақытша ауысымен  - 0 сек) жүзеге асырылады.     

Екі кабельді желі бойынша екі жарықты реттегіштен:  

- жақындау оттары және жарықты көкжиектер, 

-бүйірден жақындау оттары,  

- кіріс оттары, 

- қону, шектеу және ЖҰҚЖ кеңею оттары, 

- глиссадты оттары, 

- жерге қону аймағының оттары, 

- ЖҰҚЖ-ның осьтік оттары, 

- ЖҰҚЖ-нан шығуда (кету) осьтік оттары , 

- тоқта-оттары. 

Бір кабельдік желіде:  

- жақындаудың импульсивтік оттары, 

- бүйірдегі рульдік оттар, 

- РЖ-дың осьтік және ескерту оттары, аэродромдық белгілер.  

 

 

10 

Жарық беру жабдықтары  

 

 

 

 

 

 

 

 

Фото ТКС – 2 А 

 

 

 

 

 

 

 

ҰЭТҚ және ҰЖТҚ жауапкершілігін бөлу шекарасын көрсете отырып  ТКС -2а және ТКС-3а сызбасы 

(Үлгі)  

 

 

 

 

 

 

 

 

(Үлгі) 

11 

Жарық беру жабдықтары  

 

 

 

  

4 Қалыпты жұмыс үшін жағдай  

Жұмыс үрдісі үздіксіз орындалатын жағдайларды көрсету.  

Жабдықтар, персонал, арнайы техника, қажет болған жағдайда қосалқы бөлшектер туралы 

ақпаратты қосу   

Әуежайдың  электр  жүктемесі  4600кВА-ны  құрайды.  сыртқы  электрмен  жарақтау  "Әуежай"  - 

110/35/10  к/ст  10  кВ  екі  тәуелсіз  шина  секциясынан,  N2XSFYFGY  2(3*120)  кесуші  кабелімен, 

тігілген полиэтиленмен ажыратумен жүзеге асырылады. Трассаның ұзындығы 3250 метрді құрайды. 

Әр  желінің  жіберу  қабілеті  5000  кВА,  бұл  апатты  режимде  барлық  қолданатын  қуатты  қосуға 

қамтамасыз  етеді.  Әуежай  кіші  станциялары  радиалды-дөңгелек  сызба  бойынша  қосылған.  10  кВ 

кернеу бойынша электр энергиясын тарату екі шина секциясынан тұратын, вакуумдық ажыратқышта  

10кВ  (ф.Siemens)  ұяшықта  жиналған  орталық  тарату  пунктінен  (ОТП)  жүзеге  асырылады. 

Шиналарды  секциялау  автоматты  түрде  жүзеге  асырылады,  АВР  қайта  қосу  уақыты  -  2  сек.  10  кВ 

желісінде  кернеудің  жоғалып  кеткен  жағдайында  резервті  қоректендіру  көздері  бар:  әуежай 

объектілерін  электр  қоректендірумен  қамтамасыз  ету  үшін  ДГА-ф.MTU  қуаттылығы  1600кВА  –

2дана, резервті қоректендіру көзіне ауысу уақыты  - 25 сек. 

 Жарық  дабылды  жабдықтарды  (ЖДЖ)  электрмен  жарақтау  ТКС-2а  (2тр-ра  қуаттылығы  250 

кВА) қондыру МК  - 22 және ТКС-3а (2тр-ра қуаттылығы 250 кВА) МК қондыру - 04. Әр ТКС-тың 

ОТП-нен екі тәуелсіз кірісі бар.  

ТКС-2а-да қуаттылығы 250 кВА екі “VOLVO” ДГА қондырылған, автоматтандыру деңгейі - 2. 

ЖДЖ  үздіксіз  жұмыс  істеуі  үшін  жиынтық  қуаттылығы  -  360  кВА  болатын  химиялық  көздер 

көзделген.  

Резервті ДГА көшу уақыты - 15 сек.  

Объектілерді электрмен қоректендіру 1-айрықша санатқа сәйкес келеді.  

 ШГП-ға бөтен тұтынушылар қосылмаған. 

ҰЖТҚ  торабының  штатында  д.б.  торап  басшысы  (1  адам),  ЖДЖ  қызмет  көрсету  бойынша 

ауыспалы электр механик (4 адам), электронды-бағдарламашы инженер бар.  

12 

Жарық беру жабдықтары  

ҰЖТҚ торабын жарық дабылды жабдықьармен қызмет көрсетуін орындау үшін жарқылдағыш 

дабылымен,  радистанциямен,  "Москито"  жүйесімен,  тыңдау  құрылғысымен    жарақталған  жүк-

жолаушы көлігі қажет.  

Д.б,  торабының  мамандары  тексеру,  жөндеу  және  ЖДЖ  сынау  үшін  қажетті  жабдықтармен, 

аспаптармен және құралдармен жарақталған.   

  

 

5 Ахуалды тексеру тәртібі  

Көзбен көру құралдарының негізгі мақсаты әуе кемелерін пайдалану қауіпсіздігін қамтамасыз 

етуде  болып  табылады.  Сондықтан  оларды  техникалық  қызмет  көрсетудің  ең  жоғарғы  стандарты 

қажет.  жүйе  қондырылғаннан  соң,  оның  жарамдылығы  қолдану  сенімділігіне  байланысты,  ол  өз 

кезегінде техникалық қызмет көрсету бойынша жасалған жұмыстардың тиімділігіне байланысты. 1-

бөлімдегі  14-қосымшада  от  жаңа  оттың  жарықтық  ағынымен  салыстырғанда  кемінде  50  пайыздан 

төмендеген  жағдайда  жұмыс  істемей  тұр  деп  есептеледі.  жарық  ағынының  азаю  себептері  жарық 

құрылғысының сыртқы бөлігі мен оның ішіндегі ластаушылар, сондай-ақ ескіру нәтижесінде лампа 

мен  оптикалық  жүйенің  жағдайының  нашарлауы    болуы  мүмкін.  осы  мақсатта  кез  келген 

жарықберетін  жүйе  көрсетілген  талаптарға  сай  болуы  үшін  оттарды  жоспарлы  техникалық  қызмет 

көрсетудің жан-жақты жүйесін ұйымдастыру қажет (9-бөлімдегі 14-қосымшаны қара).   

ЖДЖ  ахуалын  көзбен  көріп  тексеру  күніне 

Х 

рет,  ауысымға  кірердің  алдында  және 

кезекшідікті  тапсыру  алдында  жүзеге  асырылады  (чек-парақта  неге  басты  назар  акдару  қажет 

екендігі көрсетілген).  

ЖДЖ-ны  күнделікті,  апта  сайын,  ай  сайын,  тоқсан  сайын  және  жылына  қызмет  көрсету 

мерзімділігі техникалық қызмет көрсетудің жылдық кестесінде көрсетілген.   

а)  Жарық  дабылды  жабдықтарды  және  кедергінің  жарықпен  белгілеу  ахуалын  тексеру   

түнгі  уақытта  аралаужәне  көбен  қарау  арқылы  орындалады.  Кемінде  жылына  бір  рет 

актімен рәсімдей отырып, жарық жүйесінн ұшу тексерісі өндіріледі.     

б)Тексеру нәтижелері жарық дабылы жүйесінің ахуалы журналында жазылады. к емшіліктер 

айцқындалған кезде олырды жою бойынша шұғыл арада шаралар қабылданады.     

в)  Жабдықтарды  техникалық  қызмет  көрсету  оның  ахуалы  ескеріле  отырып,  жоспарлы-алдын  алу 

жөндеулердің  жылдық  кестесі  бойынша  және  жарық  жүйесінің  белгіленген  регламентіне  көлемде 

және  мерзімде  жарық  дабылдарының  жабдықтарының  регламенттік  жұмыстарына,  сондай-ақ 

жабдыққа  өндіруші  зауыттың  қоса  берген  нұсқаулықтарын  ескере  отырып,  жоспарланады  және 

орындалады.   

г) 

Әуежай  объектілерін  электрмен  қоректендіру  екі  тәуелсіз  орталықтандырылған  электр  қорегі 

көздерінен  және  электр  қорегінде  үзіліс  болған  жағдайда  дизель-агрегаттарына  жүзеге  асырылады. 

Негізгі электр қоректендіру көздерінен резервтікке  ауысу автоматты түрде жүзеге асырылады.  

Оттардың  кіші  жүйесін  электрмен  қоректендіру  ТКС-2А  және  ТКС-3А-дан  1-айрықша  санат 

бойынша жүзеге асырылады.    

д)  Жарық  дабыл  жабдықтарының  ахуалы  мен  техникалық  қызмет  көрсетуге 

жауапкершілік____________  (тел.:  ХХХ-ХХХ)  жүктеледі,  ал  түнгі  уақытта  _____________-ға 

(тел.:ХХХ-ХХХ) жүктелді.    

 

жақындау оттары, ҰҚЖ және РЛ оттарының барлық түрлеріе техникалық қызмет көрсету келесі Е 

жүйесін тексеруді қосады, қажет болған жағдайда төмендегі түзету-глерді қабылдаудықосады:  

- жанып кеткен лампаларды анықтау жүйесін тексеру; жанып кеткен лампаны ауыстыру;  

- едәуір келісілгенді анықтау жүйесін жинақтау (егер қолдануға болса; 

- бақылау-өлшеу құралдарын жарықтың әр деңгейін тиісті жұмыс істеуіне тексеру (егер қолдануға 

болса); ақауды түзету немесе жөндеу; 

- сынған шыныларды анықтау; сынған бөліктерді айырбастау;  

Жыл сайын: 

- әр жарық беру құрылғыларының бекіткіштерін тексеру; тарту;   

- оттарды тот басуын тексеру; тот басқан бөліктерін сырлау немесе айырбастау;