Бұл өмірдегі ең ежелгі жүйе шын мәнінде ол автомобильдің өзімен бір жаста

Корпустың үстінде дистрибьютор орнатылған

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 17

трансмиссия срс1

Корпустың үстінде дистрибьютор орнатылған

РОТОР МЕН ҚАБЫҚТАН ҚҰРАЛҒАН ҚҰЙЫМ

РОТОР ВМОН- МЕНЕН КАРБОЛИТТЕН ЖАСАЛАДЫ

Байланыс тақтайшасымен байланыстырылды. МҰҚАБА ДА КАРБОЛИТТЕ, ОРАЛДАН СЫМ БЕРУ ҮШІН ОРТАЛЫҚ ТЕСІГІ ЖӘНЕ АЙНАЛА ТЕСТІГІ БАР

ҰШҚЫРАТЫН ШЫҒЫРЫСТАРҒА ҚАТАРЛЫ ВОЛТТЫ СЫМДАР. ОРТАЛЫҚ ЭЛЕКТРДІҢ КӨМІР Байланысы бар.

Бұл жүйеде тұтану мерзімдерін түзету механизмдері де бар - центрден тепкіш және вакуумды реттегіштер.

Ортадан тепкіш тұтануды реттегіші қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жылдамдығына байланысты ұшқынның электродтары арасындағы ұшқынның пайда болу моментін өзгертуге арналған.

Орталықтан тепкіш тұтануды реттегіш дистрибьютордың корпусында орналасқан. Ол екі салмақтан тұрады, олардың әрқайсысы жетектің ролигіне мықтап жалғанған табанға ұштарының бірінде бекітілген. Салмақ шектері қозғалмалы пластинаның ойықтарына енеді, оларға сынғыш жұдырықшаларының втулкасы бекітілген.

Жеңі бар пластина үзіліс-дистрибьютордың жетек білігіне қатысты кішкене бұрышта айналу мүмкіндігіне ие. Қозғалтқыштың иінді білігінің айналу саны артқан сайын иінді біліктің айналу жылдамдығы да артады. Салмақ, центрифугалық күшке бағына отырып, екі жаққа бөлініп, ажыратқыш жұдырықшаларының втулкасын жетек ролигінен «сыртқа» шығарады. Яғни, кіретін жұдырықша белгілі бір бұрыш арқылы жанасу балғасына қарай айналу бағытында айналады. Тиісінше, контактілер бұрын ашылады, тұтану уақыты артады.

Вакуумды тұтануды реттеуіші қозғалтқышқа түсетін жүктемеге байланысты, оталдыру электродтарының арасында ұшқынның пайда болу моментін өзгертуге арналған. Төмендеу Үлкейту

Реттеуші корпус диафрагма арқылы екі томға бөлінеді. Олардың біреуі атмосферамен, ал екіншісі дроссель клапанының астындағы қуысы бар, біріктіруші түтік арқылы байланысады. Стержень арқылы реттегіш диафрагма ажыратқыштың түйіспелері орналасқан қозғалмалы табаққа қосылады. Дроссель клапанының ашылу бұрышының жоғарылауымен (қозғалтқышқа жүктеменің жоғарылауы) оның астындағы вакуум азаяды. Содан кейін серіппенің әсерінен таяқша арқылы өтетін диафрагма табақты контактілермен бірге ұсақтағыштың келе жатқан жұдырықшасынан кішкене бұрышқа ауыстырады. Контактілер кейінірек ашылады - тұтану уақыты азаяды. Керісінше, дроссельді азайтқан кезде бұрыш өседі, яғни дроссель клапанын жауып тастайды. Оның астындағы разряд артады, диафрагмаға беріледі және ол серіппенің қарсылығын жеңе отырып,

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 17