Қазақстан республикасы бiлiм және ғылым министрлiгi еуразия гуманитарлық институты

              46 

 

2.  Способность 

воспроизводить 

эксплуатационные 

возможности 

судового 

оборудования,  которые  отвечают  целям  подготовки  и  включают  в  себя  возможности, 

ограничения и ошибки такого оборудования; 

3.  Достаточный поведенческий реализм, который позволяет обучающемуся проявлять 

навыки, отвечающие целям оценивания; 

4.  Интерфейс,  с  помощью  которого  кандидат  может  взаимодействовать  с 

оборудованием и с отображающейся окружающей средой; 

5.  Контролируемая  эксплуатационная  среда,  которая  способна  отображать  большее 

разнообразие  условий,  чем  могут  иметь  аварийные,  опасные  либо  чрезвычайные  ситуации, 

связанные с целями подготовки; 

6.  Возможность  для  экзаменатора  контролировать,  наблюдать  и  регистрировать 

задания  для  эффективной  оценки  кандидатов  на  получение  профессиональных  рабочих 

дипломов [3]. 

Вместе  с  этим,  в  морской  индустрии  постоянно  растут  требования  к  готовности 

моряков  качественно  выполнять  производственные  задачи  в  экстремальных  условиях.  Это 

заставляет коллектив Херсонской государственной морской академии (ХГМА) инициировать 

разработку  и  реализацию  проекта  организации  проведения  курсантами  судовой  вахты  на 

качественно  новой  основе  использования  учебной,  практической  и  тренажерной  базе 

академии.  Современная  база  ХГМА  по  своему  наполнению  и  объему  отвечает  всем 

составляющим учебно-производственного судна виртуальной реальности. 

В основе проекта ставиться задача использовать в полном объеме комплекс учебной, 

практической  и  тренажерной  базы;  разработать  для  этого  необходимое  программно-

методическое  обеспечение  и  привлечь  к  его  реализации  соответственно  подготовленные 

научные  кадры,  профессиональных  моряков  высшей  квалификации  и  представителей 

менеджмента морской индустрии. 

Привлечение  для  участия  в  проекте  опытных  морских  специалистов-практиков 

позволит моделировать приближенные к реальной действительности экстремальные условия 

несения  вахты  курсантами  на  существующей  в  ХГМА  базе,  структурно  объединенной  в 

учебно-производственное судно виртуальной реальности. 

Это  позволит  курсантам  уже  во  время  теоретических  занятий  и  практического 

несения  вахты  на  виртуально-реальной  тренажерной  базе  учебного  заведения  качественно 

осваивать  профессиональные  знания  и  коммуникативные  умения  и  в  последующем 

проявлять их во время работы на судах индустрии в составе интернациональных экипажей. 

Реализация 

проекта 

предусматривает 

коренное 

изменение 

планирования 

образовательного  пространства  ХГМА  соответственно  с  уровнем  образования  и 

профессиональной подготовки моряков. 

Планирование  образовательного  пространства  ХГМА  будет  учитывать  необходимый 

объем  компетенций,  которыми  курсанты  должны овладеть  в  период  подготовки  к первой  и 

второй плавательных практик, а также перед трудоустройством.  

В  соответствии  с  профилем  подготовки  будут  спланированы  недели  практического 

несения  вахты  курсантами  в  составе  полноценных  судовых  команд.  Вахты  по  неделям 

распределяются  на  два  периода:  неделя  практической  работы  в  условиях  несения  вахты; 

неделя обсуждения, анализа и оценивания качества несения вахты. 

Организацию  несения  вахт  и  планирование  содержания  задач  на  время  вахты 

обеспечивают  преподаватели  профильных  дисциплин,  инструкторы  Херсонского  морского 

специализированного  тренажерного  центра  при  ХГМА,  морские  специалисты  –  члены 

«Клуба моряков-профессионалов», а также представители компаний-партнеров ХГМА. 

Вахты  курсантов  осуществляются  по  специальным  планам  их  несения  с  учетом 

полученного  объема  знаний,  умений  и  навыков  в  предыдущий  период  обучения, 

практической подготовки и тренинга. 

              47 

 

Курсанты  должны  лично  пройти  тренинг-вахту  на  протяжении  первой  недели.  На 

протяжении  второй  недели  курсанты  будут  выступать  в  роли  наблюдателей  во  время 

проведения  показательной  вахты.  В  эту  неделю  их  действия  и  суждения  будут  получать 

оценку. 

Весь этот процесс спланирован таким образом, что каждый курсант до отправления на 

плавательную практику будет иметь возможность пройти тренинг и сертификацию, которые 

инкорпорированы в сетку учебных часов. 

Таким  образом,  комплексное  использование  учебно-тренажерной  среды  академии  и 

инкорпорация 

тренажерной 

подготовки 

учебный 

процесс 

курсантов 

наряду 

с 

использованием 

тренажерного 

оборудования 

для 

интегрального 

оценивания 

компетентностей  курсантов  во  время  несения  виртуальных  вахт  сделает  возможным 

подготовку  молодых  работников  торгового  флота  к  выполнению  своих  обязанностей  на 

борту  судна  в  соответствии  с  требованиями  Международной  конвенции  о  подготовке  и 

дипломировании моряков и несении вахты 78/95.  

 

Литература 

1.  Гуреев  С.А.  Международное морское  право:  учебное  пособие  /  С.А.  Гуреев.  –  М.: 

Юридическая литература, 2005. – 448 с. 

2.  Конвенция  ПДНВ-78  (с  поправками).  Кодекс  ПДНВ-95.  Основные  положения  и 

комментарии / Позолотин Л.А., Торский В.Г. – Одесса: Астропринт, 2009. – 168 с. 

3.  Международная  конвенция  ПДНВ  –  78  (International  STCW  Convention,  1978).  – 

СПб.: ЗАО ЦНИИМФ, 2010 – 552 с. 

 

 

 

 

Г.Ж. Жолдасбекова  

Алматы қ. (Қазақстан) 

 

ҚАЗАҚСТАНДА ЖОҒАРЫ ОҚУ ОРЫНДАРЫ МЕН БИЗНЕСТІҢ 

ИНТЕГРАЦИЯСЫНЫҢ ДАМУЫНЫҢ АЛҒЫШАРТТАРЫ 

 

Мамандардың бағалауы  бойынша, бүгінгі таңда Қазақстан Республикасының жоғары 

оқу  орындары  мен  бизнестің  интеграциясының  заңнамасы  қалыптасу  сатысында.  Бірақ 

ғылым, білім беру мен бизнестің интеграциялану үдерісін іске асырудың құқықтық тетіктері 

әлі  анықталған  жоқ,  бұл  саладағы  өзара  қарым-қатынастарды  реттейтін  өзара  байланысты 

және келісілген нормативтік-құқықтық актілердің үйлесімді жүйесі жоқ, енді ғана жасалуда. 

Жоғары  оқу  орындарының  нарықтық  қажеттілікке  қаншалықты  сәйкес  келетіндігі  және 

жоғары  білім  алған  мамандардың  кәсіби  құзыреттерін  пайдаланатын  мүдделі  талаптардың 

қажеттіліктеріне  қаншалықты  жауап  бере  алатындығында.  Мұндай  интеграция  енді  ғана 

көрініс  алып  жатыр.  Шет  елдерде  бұлардың  ішінде  Швейцария  елін  ерекше  атап  өтуге 

болады.  Бұл  ел  сегіз  жыл  бойы  әлемде  білім  беру  мен  бизнесті  біріктіру  бойынша  алғашқы 

орынды  иеленіп  келеді.  Ал  Сингапур  мен  АҚШ  сәйкесінше,  екінші  және  үшінші  орында, 

бұлар бұрынғысынша көшбасшылардың үштігіне кіреді. Бұл саладағы интеграцияға қатысты  

критерий  бойынша  Германия,  Жапония,  Гонконг  және  Финляндия  өздерінің  позициясы 

өткен жылмен салыстырғанда біршама төмендеуіне қарамастан, үздік ондықтың ішінде. Бұл 

елдер  әлемнің  ғылым,  білім  беру  мен  бизнестің  интеграциясы  саласындағы  ең  бәсекеге 

қабілетті  30  елдің  құрамында  болып,  бұлармен  негізінен  Экономикалық  ынтымақтастық 

дүниежүзілік ұйымның (ЭЫДҰ) мүше-мемлекеттері болып табылады [1]. 

2016  жылы  Қазақстан  жаһандық  бәсекеге  қабілеттілік  индексі  бойынша  ортақ 

рейтингте  138  елдің  ішінде  53-ші  орынға  түсіп,  өз  позицияларын   төмендетіп  жіберді  (2015