ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТІРЛІГІ
АКАДЕМИК СӘТБАЕВ АТЫНДАҒЫ ЕКІБАСТҰЗ ИНЖЕНЕРЛІК - ТЕХНИКАЛЫҚ ИНСТИТУТЫНЫҢ КОЛЛЕДЖІ
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
ЕКИБАСТУЗСКИЙ КОЛЛЕДЖ ИНЖЕНЕРНО- ТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА ИМЕНИ АКАДЕМИКА САТПАЕВА
|
КЕЛІСІЛДІ
|
|
БЕКIТЕМIН
|
Директордың ҒӘЖ бойынша орынбасары
|
|
Директордың ОЖ бойынша орынбасары
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
______________ Т.И. Иконникова
|
|
______________ Л.Х. Шугурова
|
|
|
|
«____» ___________ 20 ___ж/г
|
|
«____» ___________ 20 ___ж/г
|
|
|
|
|
1108000 "Темір жол жылжымалы құрамдарын пайдалану және техникалық қызмет көрсету" (түрлері бойынша)
|
мамандығына (мамандықтар тобына) арналған
|
Көліктегі экономика және өндірісті басқару
|
пәні бойынша
Ә Д І С Т Е М Е Л І К Н Ұ С Қ А У Л А Р
курстық жұмысын орындауға арналған
Құрастырған:
оқытушы:
|
|
Омирбаева Асем Максутовна
|
|
қолы
|
ТАЖ
|
Циклдiк-әдістемелік комиссиясында қарастырылды
Хаттама №
|
|
ЦӘК төрағасы
|
|
Еременко Т.Н.
|
|
|
|
қолы
|
ТАЖ
|
МАЗМҰНЫ
1
|
Курстық жұмыстың мақсаттары мен міндеттері.................................................
|
3
|
2
|
Курстық жұмыстың бөлімдерінің көлемі мен мазмұны.....................................
|
3
|
3
|
Курстық жұмыстың есептеу бөлімін орындауға арналған әдістемелік нұсқаулар.................................................................................................................
|
4
|
4
|
Қорытынды.............................................................................................................
|
|
5
|
Пайдалануға ұсынылған әдебиеттер тізімі..........................................................
|
|
6
|
Бастапқы деректер..................................................................................................
|
|
КУРСТЫҚ ЖҰМЫСТЫҢ МАҚСАТТАРЫ МЕН МІНДЕТТЕРІ
Курстық жұмыс студенттердің өздік жұмысы болып табылады және «Көліктегі экономика және өндірісті басқару» пәні бойынша білімдерін тереңдету мен бекіту мақсатында жүргізіледі. Курстық жұмыста темір жол көлігінің даму облысында ғылыми-техникалық үрдістің жетістіктерінің әсері, ТҚ ұйымдастыру және экипировка орнын дұрыс анықтауы, ТҚ орны мен экипировка орнын таңдауға әсер етуші негізгі көрсеткіштерінің есебі көрініс табуы керек.
Есептеулер инвентар мен пайдалану паркі және локомотивтері, локомотивтік бригадаларының қажетті санының, экипировка материалдарының шығынының шамалары мінездемелері негізінде жүргізілуі қажет.
КУРСТЫҚ ЖҰМЫСТЫҢ БӨЛІМДЕРІНІҢ КӨЛЕМІ МЕН МАЗМҰНЫ
Курстық жұмыс жеке тапсырмаға сәйкес орындалады. Курстық жұмысты орындау барысында студенттер теміржол көлігінің қызметтің өндірісті – қаражаттық және техникалы – экономикалық көрсеткіштерінің сұрақтарына көңіл бөлуі керек; локомотив шаруашылығының жұмыскерлерінің еңбек ақысын төлеу және жоспарлау, ұйымдастыру; ТҚ пунктісінің неғұрлым тиімді орналасуын анықтау. Курстық жұмыс «Локомотив депоның жөндеуге және техникалық қызмет көрсетуге жұмсалған қаражатын есептеу» тақырыбында нұсқалар бойынша орындалады.
Студенттер пайдаланылатын және инвентарлық паркін есептеуді, поездар қозғалысының кестесін құрауды, локомотив бригадаларының айналым тізімдемесін, жарақтау материалдарының тәуліктік шығындарын анықтауды, жарамсыз локомотив пайыздарын есептеуді, жарақтау материалдар қоймасының сыйымдылығын есептеуді жүргізуді орындайды.
Курстық жұмыстың түсіндірме жазбасы дұрыс жазылуы және тапсырмада берілген бөлімдер бойынша нақты шешімдер мазмұндалуы тиіс.
Курстық жұмыстың көлемі жобамен Times New Roman шрифте, А4 форматта 20-25 бетті құрауы керек.
Курстық жұмыс «Өндірістік процесстерді механикаландыру және автоматтау» пәні бойынша теориялық және практикалық білімдерінің негізінде орындалады.
Студенттер пайдаланылған әдебиеттер тізіміне жұмыс барысында пайдаланған оқу құралдарын, кітаптарды авторларын, толық атауларын, шығарылған жылы мен баспаханасын көрсету арқылы барлық құжаттарды енгізеді.
ТҮСІНДІРМЕ ЖАЗБАСЫ БӨЛІМДЕРІНІҢ АТАУЛАРЫ
Кіріспе
Жалпы бөлім.
. Жұмыс және инвертарлық парктерін есептеу
. Жөндеуге және жабдықтауға қажет жанар-жағар майлар қорын есептеу
. Локомотивтің жөндеу жұмыстарының көлемі
. Деподағы адамдар саны (депо штаты)
. Ақауланған локомотивтердің деполық пайызы
Арнайы бөлім.
2.1. Жалақы қорын есептеу
2.2. Баптар бойынша шығындарды анықтау
2.3. Жөндеудің өзіндік құнын анықтау
Қорытынды
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
КІРІСПЕ
Кіріспеде студенттер Қазақстан Республикасындағы теміржол саласының дамуын, өндірістік күштер мен рационалды экономикалық байланыстың оңтайлы орналасуын қамтамасыздандыруда көліктің рөлін, мемлекет экономикасының дамуында теміржол көлігінің өнімдерінің маңызын, «Қазақстан-2030» ұзақ мерзімді даму бағдарламасына сәйкес қоғамның әлеуметтік даму деңгейін көрсету керек.
Жалпы бөлім
1.1 Жұмыс және инвертарлық парктерін есептеу
Локомотивтер парктерін әдістемеге сай есептейміз. Депо локомотивтерінің инвентарлы паркі пайдаланылып жүрген, әр-түрлі жөндеулердегі, қорда тұрған, қосалқы құрамдағы локомотивтерден құралады.
Депо инвентарлы паркінің локомотивтерінің саны  , келесі формуламен анықталады
  , (1.1)
мұндағы  – пайдаланудағы локомотивтер саны; (бастапқы деректердің 1-кестесінде нұсқа бойынша мәндері көрсетілген)
Nж – бір мезгілде әртүрлі жөндеулерде тұрған локомотивтер саны;
Nқор - қорда тұрған локомотивтер саны;
Nққ- қосалқы құрамдағы локомотивтер саны.
Жөндеулерде тұрған локомотивтер санын Nжөн, анықтаймыз
Nжөн= 0,2 Nп , (1.2)
Қорда тұрған локомотивтер саны Nқ, келесі формуламен есептейміз
Nқ = 0,5 Nп , (1.3)
Қосалқы құрамда тұрған локомотивтер саны  ққ, келесі формуламен есептейміз
ққ=0,089 Nп , (1.4)
Достарыңызбен бөлісу: |
