Аязбай м. Д., Имандосов а. Т., Семернин а. Н. Жолаушылар тасымалын жобалау

жүктеу 1,43 Mb. бет 9/55 Дата 15.03.2022 өлшемі 1,43 Mb. #37823

Тұрғындардың әлеуметтік құрамы. Жылжу көлемі көбінесе тұрғындардың әлеуметтік құрамына байланысты. Әлеуметтік топтардың төрт тобын атап өтуге болады[2]: қала кәсіпорындарының – зауыттың, фабриканың, теңіз және өзен порттарының, теміржол тораптарының және т.б. еңбекшілері. Ондай кәсіпорындарда еңбек ететін жұмысшылар саны өте көп және шоғырланған болғандықтан, жолаушы көлігінің қозғалыс желісін соған икемдеп жасау керек; қызмет көрсетуші кәсіпорындардың – тұрғын-үй коммуналдық, сауда кәсіпорындарының, мәдени-тұрмыстық орталықтардың және т. Б. Еңбекшілері. Жолаушы көлігінің қозғалыс желісі қызмет көрсетуші кәсіпорындардың жанынан өтуі тиіс; жоғары оқу орындарында, техникумдарда, колледждерде оқитын білімгерлер. Әдетте оқу орны білімгерлердің тұрғылықты орнынан біршама қашықта орналасады. өзбетінше жүре алмайтын тұрғындар – мектепке дейінгі және мектеп жасындағы балалар, зейнеткерлер, үй бикелері, мүгедектер және т. Б. Олардың жылжулары онша көп емес. Түрлі әлеуметтік топтардың меншікті үлесі шамамен төмендегідей: жұмысшылар мен қызметшілер – 50 %, оқушылар – 5-20 %, өзбетінше емес тұрғындар – 30-45 %. жүктеу 1,43 Mb. Достарыңызбен бөлісу:

©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз