Қорытынды: Есептеудің қорытындысы бойынша біз мынаны анықтадық: теміржол цистерналарын толтыру кезінде 6 бірдей төгу-құюқұралдардың бұзылу нәтижесінде сорғыштар тоқталам дегенше бұзылған құралдардан шығатыны:
Бензин құйғандағы
Мөлшері-55339 кг
Көлемі-78,8 м
Булану жылдамдығы-21мин.
Дизель отын құйғандағы
Мөлшері-36180кг
Көлемі-45 м
Булану жылдамдығы-48,3 мин
Теміржол эсткадасында апат болдырмау үшін келесі өрттің алдын алу жолдары қарастырылған:
-төгу-құю болғандары жанармайға қарсы жеңдерменжабдықталған, олардың ұзындығы оларды цистернаның түбіне дейін түседі;
-эстакадада жерасты төгу сұйық қоймасы орналастырылған. Оның көлемі 70 м3:
-эстакада мен төгу құймаларының ортасында гидрамикалық қақпа орналастырылған;
-мұнай төгу және құю құбырларында апаттық ысырмалар орналасқан, олар эстакададан 30 метр арақашықтықта тұр;
-төгу және құю құралдардың аудандары мұнай өнімдерінің ағуы үшін ағызып жіберетін лоткаларға ауытқытып салынған;
Бұл шаралар нәтижесіз болады; егер төгу-құю эстакадасында өртқауіпсіздік ережелерін сақтамаса. Олар мыналар:
-эстакадаларды цистерналарды қабылдауға дайындаған кезде алаңдардың дайын екенін тексеру керек және байқаусызда төгілген мұнай өнімдерінен тазалау керек;
-цистерналарды эстакадаға әкелген кезде тепловоздағы белгілердіңартына кіруге болмайды және құю-төгу құралдардың шекарасына сигналсыз жақындауға болмайды. Ол кезде жылдамдықты 5кг/сағ дейін көбейтуге болмайды. Цистернаны жәй,асықпай әкелу керек;
-цистернаны эстакададан шығарар кезде эстакаданың жоғарғы жағындағы төгу-құю құралдарын мұнай өнімдерінен тазарту керек және олардың қақпақтарын қатты жабу қажет.
3.3 Құбырларының бұзылу ерекшеліктерін талдау және олардың қысымға қарсы тұруын бағалау
Құбырлардағы қарсыласудың көбейуінің себебі- өтетін қиманың шөгінділер жасалу кезіндегі азайуы иә болмаса ысырманың толық жабылмауы. Егер шөгінділердің тығынына сорғыштың алдында пайда болса, онда сорғыш пен тығынның аралығындағы жертөменгі қысымда болады. Қысымның азайуы немесе көбеюі сорғыштың қысымына және таралуына байланысты.
Қысымның көбею қауіпі мынандай жағдайда болады. Егер технологиялық өзгерісте заттектерді тасу кезінде үлкен көлемді сорғыштар өзіне қарай жұмыс жасамаса.
Мұнай өнімін сорғыштан сұйық қоймаға тасыған кезде құбырлардың бұзылу мүмкіндігінің сараптайық. Егер мұнай өнімін темір жол цистернасынан төгу кезінде сұйық қойманың ысырмасы ашылмаса.
Құбырдың еркін кесуінің аймағы:
Мұнай өнімінің жүру жылдамдығы:
ω = Q/F = 80/0,017 = 4705,8 м/ч = 1,3 м/с
Мұнда Q- поршен сорғышының шығару мүмкіндігі-80м/сағ
Жабық ысырманың ұру толқынының жайылу жылдамдығы мына формуладан анықталады:
Мұнда:
Еж - мұнай өнімінің қаттылығы
Рt - мұнай өнімінің жұмыс температурасының тығыздығы
S -құбыр қабырғасының жуандығы
E- құбырдың модулі
d - құбырдың ішкі диаметрі
Құбырдағы гидравликалық соғудың қысымының өсімін мына формуладан табамыз:
Δр=С . Δω . ρt=1339,5.1,3.732=1,27 Мпа
Мұнда - құбырдағы сұйықтықтың жүру жылдамдығының азайуы.
Δр=С . Δω . ρt=1339,5.1,3.732=1,27 Мпа
Құбырдағы соңғы қысым:
Δр=С . Δω . ρt=1339,5.1,3.732=1,27 Мпа
Құбырды байқап көру кезіндегі сынақ қысымының формуласы
Рпр=1,25 . Рр, яғни Рпр=1,25.2,5=3,125 Мпа
Қорытынды: Құбырдағы гидравликалық соққы кезінде пайда болатыын қысым керекті қысымнан жоғары болады, ол құбырдың бұзылуына әкеледі.
Изобутанол, этанолы бар жанармай қуылған құбырларда жағымсыз кызуыда және ылғал бар жағдайда кристогидраттық шөгінділер пайда болады. Кристалмагниттіе шөгінділердің пайдп болу қарқыны көбейеді , егер жанармай қысымы көбейсе. 0,2 МПА қысымда және оншама температурада 15-10оС кристал гидраттар пайда болуы мүмкін. Құбырдағы жанармайдың ылғалдануы судың көлденең сациалануына байланысты. Сұйық қоймалапда судың жиналуынан және қатып қалуынан бұзылуы мүмкін. Құбырларда теріс температурада мұз және кристаллгидраттың тығын пайда болмауы үшін құбырларды жылы сақтау керек.
3.4. Сорап станциясындағы технологиялық құрылымдардың мұнай өнімдерін айдау кезіндегі бұзылу себептерін анықтау.
Мұнай өнімдерін айдайтын сорғы станцияларда үлкен өрт қауіпсіздігі бар, өйткені мұнай өнімдерін көп мөлшерлерде айдайды, сол уақытта жұмыс жасап тұрған сорғылардан мұнай ағып кетеді. Сорғыштың лақтыру құралынан иә болмаса оның бұзылған мөлшерінен сыртқа көптеген заттар шығады. Жөндеу жұмысы қауіпті де өрт қауіпті болады.
Сорғыштарда гидраликалық соққы мұнй өнімінің тоқтаған жағдайында пайда болады, жиірек арматураның жылдам жабылған кезінде болады. Сол себептен сорғыштарда және лақтыру желісінде қысым көтеріледі. Ол аппараттың қабырғаларында ішкі күшін жоғарлатады. Ішкі күш көбейген сайын мұнай өнімдерінің салмағының қысымы көбейеді. Гидравикалық соққылар себебінен пайда болатын қысым поршендік сорғыштарда бұзылуы мүмкін.
GА=φ . ω . ρ . τ . f = 0,85 . 0,0198 . 3,79 . 732.120 = 5602,9 кг
ω = Q/F = 80/0,017 = 4705,8 м/ч = 1,3 м/с
GА=φ . ω . ρ . τ . f = 0,85 . 0,0198 . 3.732 . 120 = 4435 кг
V = 44,35/732 = 6,06 м3
Vобщ = 6,06+7,65 = 13,71 м3
Қорытынды:
Поршен сорғыларын гидравикалық соққыдан сақтау үшін әр сорғыға қоршау желісін орнату керек.
Сорғылардың бұзылу себебі ішкі қысымның тез жылдамдықпен өзгеру себебінен пайда болатын діріл.
Діріл локальдық бұзылуға әкеледі. Егер сорғыларға тағыда басқа қысымдар әсер етсе,онда олар толығынан бұзылады.
Тоқ қозғалтқыштар және сораптар дірілдің себебінен болады. Діріл қозғалыс кезінде сорғылардың қабырғаларына үлкен әсер етеді. Діріл тез көтеріледі, егер сорғылардың ауытқуы ішкі күштің ауытқуымен сәйке келсе. Алты орталықтан сыртқа тебуші сорғылардың біреуіне бұзылған кездегі сыртқа шыққан мұнай өнімдерінің санын анықтайық. Бұл жағдайда сорғының және жол бойның эстакада арасындағы құбырлар және сораптар және сұйық қоймалар паркінің арасындағы құбырлар ашық болады.
Сорғы паркінен сұйық қойма паркіне дейін лақтыру құбырынан шыққан мұнай өнімдерінің ысырманы жабу үшін берілген уақыт.
Төгілген сұйықтың көлемі
F = 15 . 8 =120 м2
Сонда
Теміржол эсткадасынан сорғы эстакадасына дейін құбырдан шыққан мұнай өнімдерінің ысырманы жабу үшін берілген уақыты:
Төгілген сұйықтың көлемі
V=44,351732=6,06 м
Vобщ=6,06+7,65=13,71м
Сорғы ғимаратында бұзылған сорғыдан 13,71 м3 мұнай өнімі шығады. Жанармайдың ұшуының уақытын анықтайық, мұнда Vn=0,8; Vг=0.8
600=480 м
Vг=15 8 5=600м
Ұшу көлемі еденнің көлеміне сәйкес, өйткені бүкіл еденге бензин төгілген. 1 литр жанармай 1м3 еденге төгілсе, төгілу көлемі 11000м3.
F=15 . 8=120м
Сонда
GА=φ . ω . ρ . τ . f = 0,85 . 0,0198 . 3.732 . 120 = 4435 кг
Достарыңызбен бөлісу: | 
