1. Жүк вагондары типтерін таңдау, вагондар параметрлері және ұзындық өлшемдері

Дәріс№33 СА-3 автотіркегіш тіркелу және ажырау механизмі үрдісін зерттеу

жүктеу 11,12 Mb.

бет	37/40
Дата	14.09.2023
өлшемі	11,12 Mb.
	#43380

1 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Лекции для вагонников

Дәріс№33

СА-3 автотіркегіш тіркелу және ажырау механизмі үрдісін зерттеу
Жылжымалы құрамның автотіркеуге толық көшу пайыз массасын көтеруге мумкіндік берді, осының себебінен жүк кернеулі желідердің өткізу қабілетін бірнеше есе үлкейтті, сорттау стансаларунда вагондар өнімділігі ұлғайды, вагондар айналымын жылдамдатылды. Бұдан басқа вагондарды тіркеуші қауіпті мамандықтық қажеттігі жойылды, пойыздар үзілуі 50 – 60 есе қысқарды, қолдану бойынша шығындар төмендеді.
Барлық автотіркеу қондырғылары өзара әрекеттесу әдісі бойынша үш типке бөлінеді: қатты емес, қатты, жартылай қатты, ал бірігу әдісі бойынша – механикалық және унифицирленген.

10.1 – сурет. Автотіркеу типтері

Қатты емес автотіркеу дегеніміз (10.1а-сурет) ұстасқан күйінде тіркелген корпустардың 2 салыстырмалы вертикал орын алысуы мүмкін болады, ал вагон рамасының 1 биіктігі бойынша айырмашылық болған жағдайда горизонталь жағдайды сақтап, сатылы орналасады. Бұндай конструкцияларда корпус қатты тіректе 3 орналасады.Бұндай конструкцияларда горизонталь жазықтықта ауытқулар автотіркеу корпусы ұшында қарапайым шатнирлермен қамтамасыздандырылады.

Қатты автотіркеулер (10.1.б-сурет) ұстасқан корпустарда 2 салыстырмалы вертикал орын ауыстыруға мүмкіндік бермейді, ал рамалар1 ауытқығанда бір сызықта орналасады. Мұндай автотіркеу корпустарының ұшында түрлі бағытта бұтыштық ауытқуды қамтамасыз ететін күрделі шарнирлер керек.
Жартылай қатты автотіркеулер (10.1в-сурет) қатты емеске ұқсас корпустардың ұлғайған вертикаль салыстырмалы орын ауыстырудан сақтандыратын шектегіштер 5 бар. Қатты және жартылай қатты автотіркеулерде корпустар серіппеленген тіректе 4 орналасады.
Механикалық автотіркеуді жылжымалы құрамды өзара ұстасу үшін қолданады, вагонаралық коммукацияларды қолмен біріктіреді. Унификацияланған автотіпкеулер арнайы жылжымалы құрамда қолданады: метрополитен вагондарында, шет елдік электр және дизель пойыздарында және т.б.
Төрт өсті жүк және жолаушылар вагоны типтік қатты емес автотіркеу СА – 3м жабдықталған. Алты өсті және сегіз өсті вагондар қатты емес немесе жартылай қатты модернизацияланған СА – 3м автотіркеуімен жабдықталған. Вагонның автотіркеу қондырғысы механизм бөлшектері мен автотіркеу корпусынан ажыратқыш жетектен, соққылы – орталықтандырғыш құралдан, жұтқыш аппаратты жегу қондырғысынан және тірек бөліктерінен тұрады.

жүктеу 11,12 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40