Текущий ремонт

Технические характеристики модуля «УМ»

жүктеу 6,03 Mb.

бет	9/70
Дата	15.09.2023
өлшемі	6,03 Mb.
	#43399
түрі	Курс лекций

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 70

Лекция ТРТПС

Технические характеристики модуля «УМ»

Технические характеристики	Параметры
Выходная мощность одного излучателя, Вт	90
Рабочая частота, кГц	18–60
Мощность одного канала, Вт	150
Рабочая жидкость	ТМС
Охлаждение излучателя	Воздушное
Напряжение питания, В	220
Частота тока, Гц	50
Уровень шума, дБA	75

Преимуществами очистки погружением являются хорошее качество очистки внутренних полостей и непродолжительное время очистки. К недостатку можно отнести быстрое загрязнение раствора.

3.5. Термическая очистка

Очистка основана на нагреве деталей до температуры, при которой загрязнение либо сгорает, либо теряет механическую прочность и отделяется от поверхности детали. В ремонтной практике термическую очистку проводят открытым огнем, либо в расплаве солей. В последнем случае используют установку, состоящую из 4 ванн: в первой находится расплав солей и щелочей, во второй – вода для промывки, в третьей проводится нейтрализация раствора, в четвертой – промывка раствором соды или водой. Этим способом целесообразно очищать детали от нагара и коррозии: поршни, внутренние поверхности корпуса турбокомпрессора, крышки цилиндров и т. п. Недостатками способа являются: быстрое загрязнение расплава, возможность термической деформации детали сложной конструкции, процесс очистки сложен и мало производителен.

Вопросы для самопроверки

1. В каких случаях применяется механическая очистка?
2. Какие разновидности имеет абразивная очистка?
3. Что относится к мягким абразивам?
4. Что относится к твердым абразивам?
5. В чем недостатки растворов на основе каустической и кальцинированной соды?
6. В чем преимущества применения ТМС?
7. Какие загрязнения устраняются способом погружения?
8. Какие преимущества дает применение ультразвука при очистке погружением?
9. Какие машины используются для струйной очистки?
10. Какие загрязнения устраняются моечными агрегатами высокого давления?

 Рекомендуемая литература [1, 5, 14].

Лекция 4. КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ
План лекции:

Ремонтные размеры.
Виды трения по условиям смазки.
Виды износа
Интенсивность нарастания износа.
Пути снижения износа деталей.

4.1. Ремонтные размеры

После очистки детали локомотива подвергаются дефектации с целью сравнения их фактического состояния с требованиями действующей технической документации. В результате контроля устанавливается пригодность их к дальнейшей работе, возможность их восстановления или браковки. Существуют три разновидности размеров и других технических характеристик деталей: нормальные, допустимые и предельные. Нормальными считаются размеры, соответствующие рабочим чертежам. Допустимыми называются размеры, при которых деталь может быть вновь использована на локомотиве и будет удовлетворительно работать в течение предстоящего межремонтного периода. Предельными называются размеры, при которых деталь бракуется или восстанавливается. На эскизах ремонтные размеры обозначаются в трех графах:

Все повреждения деталей можно разделить на три группы: износовые, механического характера (трещины, изломы) и химико-теплового воздействия (коробление, оплавление, прогар и др.).

4.2. Виды трения по условиям смазки

Как показали исследования основными видами отказов локомотивов являются преждевременные износы, вызываемые трением сопряженных поверхностей. По условиям смазки трение делится на сухое, граничное и жидкостное.

При сухом трении смазка полностью отсутствует. Трение сопровождается повышенными температурами, вследствие чего может происходить пластическая деформация поверхностных слоев металла, облегчающая их износ. При сухом трении работают сопряжения с неподвижными посадками, муфты сцепления, фрикционные гасители колебаний и т. д. Коэффициент трения при сухом трении составляет 0,1–0,8.

жүктеу 6,03 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 70