Сығымдалған табиғи газды пайдаланатын автобустар жұмысының Қауіпсіздігі жөніндегі

электр өткізгіштің штатты желісімен және корпустық бөлшек-

термен қатар салынады; электр блоктары мен сымдары қозғал-

тқышқа тимеуі тиіс; сымдардың бұраулары кабинаға немесе 

салонға шығарылады;

4 .отын-су мөлшерлейтін құрылғылардың қосымша бақылау 

аспаптарының орнатылуын, салонда, жүк бөлігінде және ко-

пот астындағы кеңістікте болатын газ ағынының жоқтығын 

бақылайтын дачиктердің болуын, ІҚТ шығатын жердегі мано-

метр мен қысым датчигін және басқа датчиктерді тексеру; жүр-

гізушінің аспаптық тақтайшасындағы басқару органын (отын 

түрін ажыратып қосқыш, газ мөлшерінің индикаторымен бірге 

электронды блок және т . б .) тексеру;

4. Автокөліктің ІЖҚ жұмыс істеп тұрғанда тексеру

1 . газдың кемуі мен ІЖҚ бос жүріс режимінде редуктордың қы-

зуын, ЭМК кейінгі саңылаусыздықты (от алдырғыш пен ажы-

ратып қосқышты «газ» жағдайында қосуды), барлық компо-

ненттер жұмыс қысымына ұшырау үшін ашық жағдайдағы ЭМК 

бақылау; ІЖҚ қосылған кезде орнатылған элементтер қозғал-

тқыш пен айналмалы бөліктерге тимеуі тиіс;

2 . ІЖҚ жұмысын түрлі режимде бақылау (қозғалтқышты қосқан-

да, төмен және жоғары айналымда, қозғалыс кезінде, ауыспа-

лы режим кезінде және т . б .);

3 . жүргізуші қозғалыс кезіндегі газдың жұмсалу мәнін, қозға-

лыс кезіндегі бензин шығынын, автокөлікті екпін алған кезде, 

салқын ауарайы кезінде және т . б . басқаруды білуі тиіс, та-

былған ескертулер туралы автопарктың техникалық қызметіне 

есепке алу және шара қолдану үшін хабарлау керек .

1 . Газ баллонды автобустарды басқаруға арнайы дайындықтан 

өткен және техникалық бағдарлама бойынша көлемі 40 с . ми-

нимум тапсырған жүргізушілер жіберіледі . Бағдарлама оқыты-

латындардың назарына газ баллонды автобустардың құрылы-

сы, еңбек және қауіпсіздік ережелері туралы мәліметтер мен 

деректерді жеткізуді көздейді .

2 . Жүргізуші мыналарды орындауға тиіс болады:

•  линияға шығар алдында бұзылу мен газ шығып тұрған жер-

лерді табу, газ аппаратуралары мен баллондардың бекітпесін 

тексеру мақсатында автобусты қарап шығуы;

•  газдың шығып тұрғаны білінген жағдайда бас вентильді жабу 

және автобусты адамдар үшін қауіпсіз жерге апаруы;

•  жүріп келе жатқан кезде газдың иісі шықса автобусты тоқта-

туы, газ шығып тұрған жерді анықтауы, мүмкін болса бұзылған 

жерді жөндеуі немесе болған жайды автопаркқа хабарлауы;

•  арнайы алаңшада, қозғалтқыш тоқтап тұрған және борттың 

электр торабы (салмақ) ажыратылған кезде газды босатуы; 

үй-жайлар автобус тұрағына тікелей жақын жерлерде немесе 

от көзіне жақын жерде және адамдар болатын жерде газды 

шығаруға үзілді кесілді тыйым салынады;

•  ұзақ тұрғаннан кейін СТГ қозғалтқышын іске қосуды капотты 

ашып қойып жасауы;

•  қыс кезінде газ аппаратурасын тек ыстық сумен, бумен ыстық 

ауамен ғана жылытуы тиіс, ашық отты қолдануға болмайды;

•  автобуста өрт шыққан жағдайда оталдырғышты сөндіруі, ма-

гистралды және баллон вентильдерді жабуы; өртті өрт сөн-

діргішпен, құммен немесе судың шашырандысымен сөндіруі; 

өрт кезінде жарылысты болдырмау үшін, ондағы қысымының 

көтерілуіне жол бермей, баллонды қарқынды түрде суық су-

мен салқындатуы .

3 . Жүргізуші мыналарға жол бермеуі тиіс:

•  газ баллонының кезекті куәландыру мерзімі өтіп кеткен авто-

бусты пайдалануға;

•  баллонға газ толтыру кезінде толтыру шлангысы немесе бал-

лонның жанында тұруға, құю вентиліне үңілуге, қысымда 

тұрған толтыру шлангысын ағытуға;

•  гайкалар мен қосылуларды немесе қысым астындағы қо-

сылуларды тартуға, метал заттармен аппаратура мен газ құ-

бырын тоқпақтауға;

•  қандай да бір ағымдық жөндеуді немесе қоректендірудің газ 

жүйесін реттеуді АГҚКС аумағында жасауға;*

* Егер газ толтырылғаннан кейін қозғалтқышты іске қосқан кезде 

АГҚКС аймағында «тарсылдаған дыбыс» байқалса, қозғалтқышты 

дереу тоқтату, ал автобусты станцияда бар құралдың көмегімен құю 

бағанынан 15 м жерге сүйреп әкету қажет.

•  өз бетімен сығымдалған ауа немесе газдың қандай да бір 

көзімен қоректендірудің газ жүйесін сынақтауға (К-277, 

К-278, АКС-8М және т . б . қондырғылар) .

4 . Мыналарға тыйым салынады:

•  бұзылған газ аппаратураларын газ баллондарымен бірге 

ашық тұрақтарға қоюға;

•  көлік құралын пайдалануға жауапты адамның рұқсатынсыз 

автобус баллондарының орнын ауыстыруға немесе айыр-

бастауға;

•  баллон мен газ жүйесіндегі вентильдері ашық автобусты ұзақ 

уақыттық тұрақта қалдыруға;

•  жүргізушінің кабинасында жарылу қаупі бар немесе жеңіл 

тұтанатын жүктерді тасымалдауға .

5 . Автобус өрт сөндіргішпен және кигізбен жабдықталуы тиіс .

1 .  Газ баллондар тобы

2 .  Артық тоқтан сақтайтын кешенді қорғаныш қақпақшасы

3 . Манометр

4 .  Босату қақпақшасы

5 .  Жоғары қысымды шарлы қақпақша

6 .  Жоғары қысымды фильтр

7 .  Қысым датчигі

8 .   Жоғары қысымды электромагнитті қақпақша

9 .   Қоректендіру қондырғысы

10 . Жоғары қысымды электр қақпақшасы

11 . 1-сыныпты редуктор

12 . Төмен қысымды датчик

13 . Төмен қысымды фильтр

14 . СТГ қозғалтқышы

15 . Салқындататын дүрбі тұрба

16 . Бірінші сыныпты декомпрессор

17 . Құюды басқару панелі

18 . Газдық кері қақпақша