«роль транспортной науки и образования в реализации пяти институциональных реформ», посвященной

 

 

 

 

220 

 

 

«РОЛЬ ТРАНСПОРТНОЙ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТИ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫХ 

РЕФОРМ», ПОСВЯЩЕННОЙ ПЛАНУ НАЦИИ  «100 КОНКРЕТНЫХ ШАГОВ» 

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

 

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

Анализ 

работы 

микропроцессорных 

устройств  автоматики,  телемеханика 

телекоммуникаций  за  12  месяцев  2015г.  В  эксплуатации  находится  14  типов 

микропроцессорных систем сигнализации и связи (ДЦ «Неман», «Диалог», «Юг», АСДЦ, 

МПЦ Ebilock- 950 R4 в увязке с СИРДП-Е, МПЦ «Ebilock-950», МПЦ «Диалог», МПЦ-И, 

МПЦ-2, ММН ЭЦМ, РПЦ, ЭССО, КЭБ, МПБ).

 

-  ДЦ  «Неман»  на  19  кругах  (Жарык  –  Кызылжар,  Сороковая  –  Караганда 

Сортировочная,  Караганда  Сортировочная  –  Жарык  –  Мойынты  –Шыгынак  –  Шу  – 

Жамбыл  –  Тюлькубас  –  Шымкент,  Алматы  –  Отар  –  Кемер,  Кандыагаш  –  Никельтау  – 

Айтекеби – Арка, Актобе – Кандагач – Жем, Астана – Атбасар, Сороковая – Ерейментау – 

Екибастуз) с общей протяженностью - 3147,5км. 

-  ДЦ  «Диалог»  на  11  кругах  (Актогай  –  Достык,  Локоть  -  Семей  –  Шар  - 

Жангызтобе  –  Аягуз  –  Актогай,  Мангышлак  –  Бейнеу,  Оазис  –  Кульсары,  Кульсары  – 

Макат, Макат – Атырау, Атырау – Аксарайская) с общей протяженностью - 2108 км [2]. 

-  ДЦ  «Юг»  на  2  кругах  (Астана  -Кокшетау,  Павлодар  -  Екибастуз)  с  общей 

протяженностью - 451,3 км. 

-  АСДЦ  на  2  кругах  (Актобе  –  Жайсан,  Шалкар  –  Саксаульская)  с  общей 

протяженностью - 265,5 км. 

- МПЦ на базе «Ebilock 950» R4 в увязке с СИРДП-Е на 2 кругах, это участок Узень 

-  Болашак  (146км)  (ст.  Узень,  рзд.Басmaу,  рзд.Акбобек,  Ботай,  рзд.Тайгыр,  рзд.Курмаш, 

рзд.Бесторткуль,  Болашак),  и  участок  Жетыген  -  Коргас  (273км)  (ст.  Жетиген,  Курозек, 

рзд.Екпенди,  рзд.Жарсу,  рзд.Жинишке  –  су,  Шелек,  рзд.Нурлы,  рзд.Ортакудык, 

рзд.Шарын,  Таскарасу,  рзд.Айдарлы,рзд.Керимагаш,  Кундызды.  рзд.Иинтал,  Алтынколь) 

с общей протяженностью - 438 км. 

- МПЦ «Ebilock-950» на 1 станции (ст.Егинсу ШЧ-32) 

- МПЦ «Диалог» на 6 раздельных пунктах (рзд.6 (ШЧ-10). рзд.26 (ШЧ-39), рзд441 

(ШЧ-9).cm. НУК (ШЧ-28), ст. Актогай восточная (ШЧ-31), ст. Биршогыр (ШЧ-3). 

- МПЦ-И на 1 станции (ст.Коргасын ШЧ-37) 

- МПЦ-2 на 1 станции (ст.Акжайык-2 ШЧ-9) 

- ММН ЭЦМ на 1 станции (ст.Атыгай ШЧ-25) 

- РПЦ на 13 раздельных пунктах (Кызылжар ШЧ-22), (рзд. 174. рзд.202, рзд.46. рзд. 

102  ШЧ-4),  (рзд.9.  ст.Сай-Утес  ШЧ-10),  (ст.Алтынсарино  ШЧ-  18),  (ст.Хромтау. 

ст.Бестамак ШЧ-5), (ст.Жолкудук, ст.Таскудук ШЧ-24). (ст.Медео ОШЧ-33); 

- ЭССО на 37 раздельных пунктах (участок Никельтау - Айтеке би - Тобыл, Семей 

– Локоть, Узень – Болашак, Жетыген – Коргас, ст. Кызылжар, ст. Кандыагаш) [2]; 

- КЭБ на 1 круге (Павлодар-Экибастуз ШЧ-24) с общей протяженностью 131 км. 

-  МПБ  на  участке  Семей  -  Локоть  (ШЧ-29)  оборудовано  5  перегонов  с  общей 

протяженностью 116 км. 

По хозяйству сигнализации и связи за 12 месяцев текущего года допущено 1 отказ 

и  821  сбой  устройств  МПУ.  Отказы  и  сбои  устройств  распределились  по  дистанциям 

сигнализации и связи (рисунок 1): 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

221 

 

 

«РОЛЬ ТРАНСПОРТНОЙ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТИ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫХ 

РЕФОРМ», ПОСВЯЩЕННОЙ ПЛАНУ НАЦИИ  «100 КОНКРЕТНЫХ ШАГОВ» 

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

 

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 

 

 

 

Рисунок 1 – Распределение отказов и сбоев по ШЧ 

 

Из  диаграммы  видно,  что  отказ  допустил:  ОШЧ-33  Алматы  –  1  случай;  сбои 

допустили  ШЧ-10  Мангыстау  –  395  случая,  ОШЧ-33  Алматы  –  420  случаев,  ШЧ-37–  5 

случаев, ШЧ-34 – 1 случай. 

По системам отказы и сбои распределились (таблица 1.1): 

 

Таблица 1.1 – Отказов и сбоев АТ 

 

Системы 

Отказы 

Сбои 

ДЦ 

 

1 

МПЦ 

1 

1 

СИРДП 

 

815 

Всего 

1 

817 

 

Динамика отказов и сбоев по системам (рисунок 2): 

 

 

 

Рисунок 2 – Динамика отказов и сбоев по системам 

жүктеу 15,03 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: