«роль транспортной науки и образования в реализации пяти институциональных реформ», посвященной

жүктеу 15,03 Mb.

Pdf просмотр

бет	11/220
Дата	13.02.2022
өлшемі	15,03 Mb.
	#35913

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 220

respub mejdu kon

соединен

между

собой

это оборудование на основе микропроцессора,

Управление

MVB

(многофункциональный

повторитель

сигнала).

MVB

машина с VCU в

сположен в каждом вагоне. Этот интерфейс

машина позволяет визуализировать все рабочие режимы,

распознавать неисправности, аннулировать аварийные ситуации и отправлять команды

орудование. Он представляет собой дисплей на 4 линии, по 20 символов каждая, и с

4 кнопками: F (Функция), A (Настройка), S (Выбор), R (Перезагрузка). Он также

позволяет хранить и извлекать информацию через порт USB в основном HMI.

управления расположен в служебном помещении борт-

механика в техническом вагоне объединяет всю информацию о состоянии поезда в

«РОЛЬ ТРАНСПОРТНОЙ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТИ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫХ

РЕФОРМ», ПОСВЯЩЕННОЙ

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Пульт управления выполняет следующие основные

- контроль неисправностей и мониторинг состояния различных подсистем вагонов в

составе;

- наблюдение и контроль различных допустимых значений параметров систем вагона;

- наблюдение и управление журналом происшествий.

Как правило, пульт наблюдения запускается в режиме наблюдения, в котором

показывается диагностика эксплуатации поезда.

На этом экране различаются 5 основных зон:

Зона 1: Схема составов и состояний

Информацию о любой из двух кабин, где показываются неиспр

поезде. Иконки вагонов

Зона 2: Панель подсистем

Эта зона информирует о состоянии различных подсистем для диагностики каждого

вагона.

Зона 3: Команды или состояние подсистем

В зависимости от выбранной подсистемы предоставляется доступная информация.

Зона 4: Центральная зона экрана

В зависимости от выбранной подсистемы предоставляется

неисправностях в форме списка. В зависимости от выбранной неисправности, в

показываются инструкции.

неисправности, пострадавшему

неисправности ("R" распознана,

Зона

Заголовок. Эта зона показывает информацию общего характера.

Дефекты (

неисправности

РАНСПОРТНОЙ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В РЕАЛИЗАЦИИ ПЯТИ ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫХ

РЕФОРМ», ПОСВЯЩЕННОЙ ПЛАНУ НАЦИИ «100 КОНКРЕТНЫХ ШАГОВ»

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Рисунок 2 - Общий вид пульта управления

Пульт управления выполняет следующие основные функции:

контроль неисправностей и мониторинг состояния различных подсистем вагонов в

наблюдение и контроль различных допустимых значений параметров систем вагона;

наблюдение и управление журналом происшествий.

Как правило, пульт наблюдения запускается в режиме наблюдения, в котором

показывается диагностика эксплуатации поезда.

На этом экране различаются 5 основных зон:

жүктеу 15,03 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 220