және бұл туралы ВУ-14 нысанды кітапта жазба жасайды. Жөңдеу үшін
ағытылған вагондарға, тексерушілер екі данада ВУ-29 нысанындағы
хабарландыруды құрастырады: бірінші дана парк бойынша кезекшіге
беріледі, екінші вагонды депоға беріледі.
Құрастыру паркінде вагондарды тарқату үрдісінде және жинақталуда
тексереді. Тексерумен қатар мұнда вагондарды жөңдеу және құрамдарды
бөлектеумен байланысты ақаулықтарды жою жүргізілуі мүмкін. Берілген
жұмыстарды вагондарды тексеруші орындайды, қажет болғанда оған
көмекке слесарь бөлінеді.
Вагондарды жөңдеу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін
тексеруші болатын жөңдеу жөнінде құрастырушыны және дөңес
жұмыскерлерін хабардар етеді. Вагондарды қажетті сигналдармен екі жақтан
қоршайды және тежегіш тоспа орнатады. Бұл жұмысты орталықтандырылған
қоршау кезінде парк немесе қосын бойынша кезекші немесе мұндай
қоршаумен жабдықталмаған стансада техникалық қызмет көрсету
пунктерінде жұмыскерлер қолмен істейді.
Құрастыру паркінде ағытумен вагондарды ағымды жөңдеу үшін
механизацияланған пункттер ұйымдастырылуы мүмкін. Көбінесе ол үшін
дөңеспен байланысқан, құрастыру паркінің екіден аз емес жол беріледі.
Вагонның тұруы ағымды ағытылу жөңдеуде 3 сағаттан аспауы керек.
Жөнелту паркінде техникалық-бақылау тексеруді және вагондардың
ағымды
ағытусыз
жөңдеуді
жүргізеді,
келу
паркінің
вагондар
тексерушілерімен борлы белгілеумен енгізілген, және бақылау тексеруі
кезінде, яғни, вагондардың барлық ақаулықтарын жояды, ақауланған немесе
жоғарыда айтылған нормаларға сәйкес тозған бөлшектерді жөнделгендермен
ауыстырады, жетпейтін бөлшектерді, болттарды, шплинттарды орнатады,
барлық болтты жалғауларды бекітеді, автоматты тежегіштерді тексеріп
көреді.
Бақылау тексеруді және ағытусыз жөңдеуді тексеру бойынша және
вагондарды жөңдеу бригадалары орындайды.
Станса кезекшісі немесе парк бойынша кезекші жүк паркінің
техникалық тексеруіне вагондарды көрсету кітабында жазылуға тиіс бұл
туралы телефон арқылы хабарлап, операторға құрамды тексеруге береді.
Оператор бұл туралы дауыс күшейткіш байланыс арқылы ауысатын
вагон шеберін немесе жоғарғы тексерушіні хабардар етеді, сонымен қатар
алғашқы олардың орындауын бригаданың алдын ала дайындық үшін қиын
жұмыстың бар болғаны туралы біруақытта хабарлайды.
Вагондарды тексерушілер доңғалақ жұптарының, арбаның, буксты
тораптың, рессор және рессорлы ілінісудің, автосцепканың, шанақтың,
қораптың,
рычагты
берілістің,
сақтандырғыш
құрылғылардың,
тежегіштердің ақаулығын табуы керек және жөңдеушілермен бірігіп график
бойынша 30 минуттан аспайтын пойыздың тұру уақытында жөңдеулері
керек.
81
Сұрыптау стансаларында келу, құрастыру және жөнелту парктерінде
мынадай ғимаратар қарастырылған: жұмыскерлердің аз уақытты демалыс
және жылыну үшін, оператордың бөлмесі (бір бірден бір паркқа), қызметтік
және өндірістік ғимараттар (стансаға біреу).
Жөнелту паркінде операторлардың бөлмесінде құрастырылған
құрамдардың тежегіштерін орталықтандырылған тексеру үшін пультті
орнатады.
Тар жол табанының еңісінде жол аралықтарында жөңдеу жүргізетін
парктерде, өздігінен жүретін жөңдеу құрылғыларын (ЖҚ), берілетін
колонкалармен
май
құбыры,
бұйымдар
қорымен
стеллаждарды
орналастырады, сонымен қатар жаяу жүргінші-көліктік немесе көліктік
тоннельдерді
ұйымдастырады.
Екі
жұмыс
тобының
түйіспесінде
жолаушылар тоннельдерін ұйымдастыру ұсынылады.
Вагон тексерушілерінің жұмыс орындарын сөйлесу колонкаларымен
хабарланудың дауыс күшейткіш байланысымен, орталықтандырылған
қоршау құрылғыларымен, жалпы стансалық телефон байланысымен
жабдықтайды. Құрамдарды дистанционды қоршау пульті оператордың
бөлмесінде орналасады. Орталықтандырылған қоршау жүйелерімен
жабдықталмаған стансада, құрамды қоршауда ауыстыратын сигналдарды -
қызыл щиттармен (күндіз) және қызыл шамдармен (түнде) қолданады. Түңгі
уақыттағы парктардағы жарықтандыру белгіленген еңбек қорғау нормалар
мен сұраныстарға жауап беруі тиіс.
3.8.2 Жоларшылар вагондарына күтім жасау
Жүк вагонына қарағанда жолаушы вагоны белгілі бір бөлімге (станса
және депо) және анықталған бағытта рейстерді орындайды. Олар әр рейстен
кейін тіркелген бөлімге қайтып келіп, қайта рейске сапалы дайындауға және
пайдалануды қамтамасыздандыру. Жолаушылар вагондары техникалық
қызмет көрсетудің келесідей түрлерінен өтеді:
- ТО-1 – рейске әрбір жөнелту алдында пойыздың құрамында, сонымен қатар
пойызда жүру жолдарда аралық стансаларда;
- ТО-2 – жазғы және қысқы тасымалдаулар басталуы алдында құрастыру
пунктерінде ЦВ МПС белгілеуімен сәйкес, ол аяқталуы тиіс: жазғы
тасымалдаулар басталғанның алдында – 1 маусымға дейін, қатаң климаттық
жолдарды қысқы тасымалдаулар басталғанның алдында – 1 қазанға дейін,
қалғандарында – 15 қазанға дейін.
- ТО-3 – жолаушы вагонының біріңғай техникалық ревизиясы, олардың
жазылу пунктерінде құрастырудан кейін, жоспарлы жөңдеу немесе алдыңғы
ревизиядан кейін 6 айдан соң орындалады.
- АЖ - құрамнан ағытумен ағымды жөңдеу, құрастыру айналым пунктерінде
орындалады және аралық стансаның ПТО-сында вагондарды арнайы жөңдеу
жолдарына немесе вагон деполарына берумен.
82
Достарыңызбен бөлісу: |
