Оқулық «Білім беруді дамыту Федералды институты»

145 
Олар атқарушы немесе басқарушы электроқозғалтқыштардың 
атауыналды және тұрақты тоқ, ауыспалы тоқ және қадамдық болуы 
мүмкін.
Күштіктен қарағанда, атқарушы қозғалтқыштардың ерекшелігі, 
олар ешқашан да номиналды режимде жұмыс істейтіндігі болып 
табылады. Олардың жұмысы үшін жеке жіберілімдер, тоқтаулар, 
реверстер тән.
Тұрақты тоқ электр қозғалтқыштарын басқару жеңіл, бірақ, 
ауыспалы тоқ қозғалтқыштарын басқару жеңілдірек, бірақ, ауыспалы 
тоқтың қозғалтыштары аса сенімді, қарапайым және арзан. Қадамдық 
электр қозғалтқыштары реттеуші органдарды қадамлық ауысын 
қамтамасыз етеді.
Атқарушы электр қозғалтқыштарына ұсынылатын негізгі талаптар: 
■
айналу жиілігін реттеудің кең диапазоны;
■
үлкен іске қосу сәті;
■
реттеу қарапайымдылығы;
■
«өздігінен жүргіштің» жоқтығы, яғни, қозғалтқыш қабілеттілігі 
басқару белгісін алып тастағаннан кейін бірден тоқтайды;
■
реверсирлеу мүмкіндігі;
■
жоғары тез әрекет ету;
■
кіші габаритті көлемдер кезінде үлкен қуаттылық.
Тұрақты тоқ қозғалыстары алғашқы болып пайда болды. ХІХ
ғасырдың 30-жылдары орыс ғалымы Б. С.Якоби қолданыстағы электр 
қозғалтқышты салған, оның негізгі элементтері қазіргі кезге дейін 
сақталған.
Ол кең диапазонда айналу жылдамдығын ақырын реттеуді талап 
ететін жетектің негізгі атқарушы қозғалтқышы болған.
ХІХ ғасырдың соңында М. О. Доливо-Добровольский асинрондық 
атқарушы жетегі болған қысқа түйісетін ротормен ауыспалы тоқтың 
асинхрондық үш фазалы электр қозғалтқышының конструкциясын 
ұсынды.

жүктеу 4,68 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: