Сурет 9.2 – Электрмен тұзсыздандыру қондырғысының негізді схемасы
Сусыздандырылған және жартылай тұзсыздандырылған мұнай 2-ші сатыға түседі; алдымен араластырғышқа 8', ал сосын сумен эмульсия түрінде соңғы тазарту үшін электродегидраторға 1 түседі; сусыздандырылған және тұзсыздандырылған мұнай дистилдеу қондырғысына бағытталады. Тұщы шаятын су сораппен 15 жылуалмастырғышқа 10' беріледі, 60-700С дейін қыздырылады да араластырғышқа 8' барар алдында мұнаймен араластырылады. Электродегидраторда 1' тұндырылған дренаж суы клапан 9' көмегімен сыйымдылыққа 12 түседі, одан сораппен 14' 1-ші және жартылай 2-ші сатылар алдында мұнаймен араластыруға бағытталады. Электродегидраторда 1 тұндырылған дренаж суы клапан 9 арқылы тұндырғышқа 11 беріледі, одан тұндырып және эмульсияланған мұнайдан бөліп алған соң жартылай кәрізге шығарылады, ал жартылай 1-ші сатыда мұнайды шаюға қолданылады. Сыйымдылыққа 11 тұндырылған мұнай шикізат сорабы 13 қабылдауында шикі мұнаймен араластырылады. Схемада 1-ші саты алдында мұнайға шаятын суды енгізудің екі ықтимал нүктелері қарастырылған: сорапты 13 қабылдарда және араластырғыш 8 алдында сораптан 10 соң.
ЭЛТҚ қолданылатын деэмульгаторларды (тікелей ионогенді емес, мысалы, пропиленгликолмен пропилен- және этиленоксидтердің блоксополимерлерін) 1-ші саты алдында 1-2%-ды сулы ерітінділер түрінде немесе жеке сатылар бойынша тек 1-ші саты алдында сұйылтпастан (мұнайда еритін) береді. Мұнай қатарының тұзсыздандыруы кезінде деэмульгатормен қатар дренаждық судың рН 7-ге дейін жеткізілуіне қажетті мөлшерде сілті қолданылады. Мұнайды терең тұзсыздандыру әрбір сатыда шайынды судың көлемі бойынша 4-10% қосу арқылы қамтамасыз етіледі. ЭЛТҚ-ның көбінде тұщы су шығынын қысқарту оны тек соңғы сатыға беріп, қалған суды қайта сатыдан сатыға және олардың ішінде пайдалану арқылы болады. Мұнайдан тұздарды жуудың толықтығы оның жуылған сумен және деэмульгатормен араласу дәрежесіне байланысты.
Тұзсыздандыру шығыны салыстырмалы түрде аз емес және шикізат түріне, оны тазалау тереңдігіне және пайдаланылатын технологияға байланысты құрайды, электр энергиясының шығыны мұнай 0,2-0,8 кВт * сағ / т құрайды.
Мұнайда тұздардың болуы өңдеу кезінде әсіресе ауыр және әртүрлі қиындықтар тудырады. Мұнайдағы тұздардың мөлшері 2000-3000 мг/л-ге жетеді және жекелеген жағдайларда 0,4-0,3% - ға дейін жетеді.
Гудрондар мен мазуттардағы тұздардың шоғырлануы олардың ішінен сапалы қалдық өнімдерді өндіру мүмкіндігінен айырады. Мысалы, битумдар күкірт көміртегі ерігіштің нормасына шыдамайды, сонымен қатар суда еритін қоспалар-тұздар бар, бұл атап айтқанда, жол битумдары үшін жарамайды. Құрамында тұздар мен коррозия өнімдері бар жартылай қабаттардан қалған майдың күлділігі жоғары. Құрамында тұз бар мазуттар мотор өнімін өндіруге жарамсыз.
Осылайша, отын ретінде пайдалануға арналған мазуттар мен гудрондардың тұздары жоғары мұнайды өңдеу кезінде, күлдікті төмендету мақсатында, едәуір таза басқа мұнай өнімдерімен араластыруға тура келеді.
Алғашқы мұнай өнімдерінде қалатын мышьяк тұздары қымбат тұратын катализаторлардың улануының негізгі себептерінің бірі болып табылады.
Достарыңызбен бөлісу: |