Конфиденциялық

 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
қозғалысының жылдамдығы, үлкен жүк көтеретін көлік құралдарының үлесі, олар жиынтықтала отырып 
нақты құралдың шу шығару деңгейіне, сонымен қатар жолдан сезімтал рецепторларға шу тарататын 
жол профиліне әсер етеді.   
Нақты  кезеңде  көлік  ағыны  туралы  ақпарат  жоқтыңқасы,  бірақ  тасымалдаудың  қосымша  көлеміне 
негізделе  отырып,  2021  жыл  (ашылу  жылы)  мен  2036  жыл  аасындағы  шу  көзінің  деңгейін  ықтимал 
өлшеу 3 дБ асады деп күтілуде. Бұл ұзақмерзімді өзгеріс қолайсыз әсер етеді деп есептеледі, сонымен 
қатар Халықаралық қаржы корпорацисы (ХҚК) белгілеген шу шектеуі  +3 дБ мөлшерінде.   
Қозғалыс қарқындылығының қосымша есебі жолдан 200 метр қашықтықта орналасқан көптеген тұрғын 
жайлар  бір  сағатқа  ХӨК  шектеулі  шу  мөлшерінен  LAeq  деңгейінде    (күндіз  55  дБ  және  түнде  45  дБ), 
тіптен 2036 жылыда. Дегенмен, жолға жақын (мысалы: жобаның ір соңғы орнында бар 100 метр шегінде 
орналасқан  құрылыстар  үшін,  2036  жылыда)  орналасқан  құрылыстар  үшін  шу  деңгейі  ХҚК  шектеулі 
деңгейінен асып түседі деп болжанады.   
Жоғарыда айтылған негізінде, шудың шамалы қолайсыз әсер ететіні мүмкін деген қорытынды шығаруға 
болады,  әсіресе  Жобаны  әр  бір  тұйықталатын  жерінде  орналасқан  тұрғын  жайларға  әсер  ету  мүмкін. 
Сәйкесінше әсер етуді барынша төмендету үшін, жақын жұрғын жайларды қорғау үшін жер буферлерін 
құру үшін қайта профилирленген жер жұмыстары түріндегі шу кедергілерін орнату қажет.   
1.7.10 
СУ ОРТАСЫ 
Жоба бірнеше мезгілді ағындарды қиып өтеді, белгілі болғандай бұл жылдың көп бөлігінде құрғақ болып 
табылады, бірақ қар еруі және қатты жауын-шашын түсу кезінде су ағатын жылғалар. Сонымен қатар, 
жоба жер үсті каналын кесіп өтеді, аталған каналмен тазартылған ағын сулар ағады.   
Жоба  астымен,  барлық  қашықтық  бойынша  шамамен  алғанда  60  дренажды  құбыр  (труба)  салынған. 
Олар  Жобаның  бір  жағынан  екінші  жағына  жауын-шашын  суларын,  еріген  қар  суларын  өткізеді. 
Қолданыстағы  жолдан  су  қандайда  бір  өңдеусіз  және  су  ағыны  жылдамдығын  төмендетпей  көрші 
топыраққа ағып кетеді.  
Құрты өзені қаралатын Р-18 және М-36 тас жолдары арасындағы жол өткелінен тікелей батысқа қарай 
ағады.Қапшағай  су  қоймасы  Р-18  және  А-3  арасындағы  болжанған  автомобиль  өткелінен  шамамен 
алғанда 2 км жерде орналасқан. Қапшағай су қоймасы – Қазақстандағы көлемі бойынша екінші үлкен 
өзен. Ол Қапшағай ГЭС қоректендіреді және өңірге негізсі су тасымалын қамтамасыз етеді. Жер асты 
сулары өңірдегі үлкен сумен жабдықтау көзі болып табылмайды, себебі сұрау салынған фермерлердің 
бірде-бірінде құдық жоқ, олардың біреу жерасты суларын бұрғылауға рұқсат алғанын, бірақ ол ісі сәтсіз 
болғанын айтты.   
1.7.10.1 
ҚҰРЫЛЫС 
Жұмыстардың Құрты өзеніне жақын болуына байланысты, құрылыс жұмыстары кезінде нақты мезгілді 
ағынға  және  жерасты  суларының  ресурстарына  кері  әсеретуі  мүмкін.  Дегенмен,  әсер  етуі  уақытша 
болуы ықтимал және алдын ала тиімді жұмыстар әдістері қабылданатындықтан және барлыө өажетті 
рұқсаттар алынатындықтан ұзақмерзімді песпективада қауіп төндірмейді.   
Бағалау бойынша, құрылыстың үш жылдық бағдарламасы аясында шамамен алғанда жылына 464.857 
м
3
су  қажет.  Қандайда  бір  нақту  су  балансы  есебінің  жүргізілгені  туралы  бізге  белгісіз,  бірақ  сәйкесті 
жергілікті  билік  органдарамен  және  су  бассейні  инспекциясы  Басқармасымен  (Балхаш-Алакөл)  талап 
етілген су қоры (ауыз су және шаруашылық қажеттіліктері үшін) мақұлданғаны белгілі. Құрылыс үшін су 
алу  су  ортасының  сапасына  әсер  етуі  екіталай,  дегенмен  құрылыс  жұмыстары  басталғанға  дейін  су 
балансын детальді түрде бағалау ұсынылады. ҚҚОҚЖ жоба бойындағы және жобаға жақын орналасқан 
жерасты  және  үстірткі  су  көздері  пайдаланылмайды,  себебі  бұл  жергілікті  күнкөріс  құралдарына  әсер 
етуі мүмкін, себебі үй жануарларды су каналын ішу үшін пайдаланады.   
Тұтастай алғанда,  құрылыс жұмыстары қолданыстағы мезгілдік ағындардың арналары мен  дренажды 
каналдарда  жүргізілетіндіктен жергілікті жерлердің суға кетуі қаупі бар, бірақ қолданыстағы дренажды 
құбырларды техникалық ұстау тиісінше іске асырылатын болса аталған қатерлер қауіпті болмайды.   
 
1.7.10.2 
ПАЙДАЛАНУ 
Жоба көлік ағынын ұлғайтады, бұл өз кезегінде ластану қаупін және жалғасатын жер үсті және жер асту 
су ағындарының тасуы қаупін көтереді. Ағымдағы су айыру режимі сақаталады деп болжанады, 

 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
дегенмен Жоба дренаж жүйесі мен тазалауды жақсарту ақылы жер үсту суларын өткізу сапасын 
жақсарту мүмкіндігін береді.   
Жоба жол пайдаланушылар үшін және кей жерлерде локальді суға кету қаупін келтіруі мүмкін 
арттыратын жер үсті суларының ағу көлемін және жылдамдығын арттырады, дегенмен жақсартылған 
дренаж жүйелерін пайдалану және ағын жылдамдығын төмендету су ағуын жақсырақ бақылау 
мүмкіндігін береді.   
1.7.11 
ӘЛЕУМЕТТІК ӘСЕРІ 
Автожолдарды  реконстркуциялауға  қажетті  жер  мемлекеттік  резевтен  алынады  (159  га),  мемлекеттік 
кәсіпорындардан  ішінара  алынған  (176  га)  және  ішінара  жеке  және  коммерциялық  жер 
пайдаланушылардан,  жалға  алушылардан  алынған  (200  га).  Негізінен  жер  қайта  профильдеу  үшін 
қажетті бес учаске үшін және Құрты ауылының қиылысы үшін, сонымен қатар жол бойында нақты жол 
санаты үшін көлденеңді сыртқы бейнесінің талаптарын қамтмасыз ету үшін биік үйінділер орналастыру 
үшін  қажет.    Өтемақы  беру  үдерісін  Іле  ауданының  жерге  орналастыру  бөлімі  мен  Қапшағай  әкімдігі 
жүзеге  асырады.  Өтемақы  ДҚДБ  5  ЖТ  сәйкес  беріледі.  Жоба  екі  құрылыс  лагерін  орналастыру  үшін 
уақытша  жерді  жалға  алуды  қаастырады;  бір  лагерь  Қапшаған  қаласынла  салынады  және  екіншісі 
Құрты  ауылының  жанында  орналастырылады.  Лагерьлердің  сиымдылығы  мен  өлшемі  белгісіз,  бірақ 
жұмысшылар ағыты күтілмейді.   
Үй шаруашылығы, жекелеген тұлғалар және Қапшағай қаласы мен Құрты ауылы учаскесі бойынндағы 
аймақ негізінен келесі санаттарға жатқызылады:   
• 
Шаруа  қожалықтары,  негізінен  малшаруашылығымен  және  үй  малдарын,  жануарларын 
өсірумен айналысатындар (атап айтсақ негізінен жайылым жерлер);  
• 
Жолға 
жақын 
жерлерде 
ауылшаруашылығы 
жерлері 
анықталған 
жоқ, 
кейбір 
ауылшуаруашылығы жерлері жолдан тыс алыс орналасқан; 
• 
Коммерциялық  кәсіпорындар,  соның  ішінде  бір  дәмхана  Құрты  ауылына  жақын  жол 
қиылысында, асфальт өндірісі бйоынша бір зауыт және жасырып кәсіпорын орналасқан;   
• 
2018 жылдың шілдесінде WSP компаниясының мамандары учаскеге бару кезінде қандайда бір 
жергілікті халықтар өкілдерін айқындаған жоқ.  
1.7.11.1 
ҚҰРЫЛЫС 
Жоба үшін тұрақты және уақытша пайдалану үшін жер алу, жергілікті табыстары мен тіршілікті 
қамтамасыз ету деңгейіне кері әсер етпейді. Тек қана аздаған жер телімі ғана зардап шегеді деп 
күтілуде, және жер пайдаланушылар / жер иелері қалған жер теліміне қолжетімділікті жоғалтпайды. 
Көптеген жер телімдері жайылым жерлер санатына жатады және мал шаруашылығы, мал жаю үшін 
пайдаланылады. Жерді пайдалану және жер алумен байланысты басты әлеуетті әсер ету 
төмендегідей:   
• 
Ірі қара мал жаю үшін алқаптардың қысқауына әкелетін жерлердің тұрақты жоғалуы; 
• 
Уақытша  жер  пайдалану  нәтижесіне  қолжетімділікті  уақытша  жоғалту,  атап  айтсақ  құрылыс 
коридоры, лагерьлер және ықтимал жаңа карьерлер; 
• 
Кәсіпорындар  үшін  табыстың  уақытша  төмендеуі,  егер  клиенттердің  қолжетімділігі, 
кәсіпорындар мен фермаларға апаратын жолда жабылса.   
Жер алу туралы барынша толыққанды ақпарат тіршілікті қамтамасыз етуді қалпына келтіру 
Қағидалары  туралы  (ТҚҚ)  құжатта  көрсетілген.  Жоспар  жер  алғанға  дейін  және  ДҚДБ  келісілгеннен 
кейін  5ЖТ  сәйкес  жер  иелерінің  және  жер  пайдаланушылардың  (ресми  құжаттары  бар  және  аталған 
құжаттар  жоқтар)  өтемақы  алу  және  оларға  қолдау  көрсетілуін  қамтамасыз  ету  бойынша  тіршілікті 
қамтамасыз етуді қалпына келтіру бойынша іс шаралар (ТҚШЖ) жүзеге асырылады.   
 
Құрылыс жұмыстары, сонымен қатар жер жұмыстары, бұрғылау-жару жұмыстары, материалдарды үгіту 
және  көлік  құралдарының  қозғалысы  жергілікті  тұрғындарға  біршама  кедергілер  келтіруі  мүмкін. 
Құрылыс жұмыстарымен байланысты ықтимал басты әсерлер төменде көрсетілгендер:   
• 
жергілікті тұрғындарға, әсіресе құрылыс коридорына жақын тұратындарға шудың әсер етуі;