Конфиденциялық

 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
 
Бұл  құжаттардың  электронды  нұсқалары  келесі  веб-сайттардан  (жариялау  кезеңінде)  ең  кемі  120  күн 
қолжетімді болады:   
• 
Қазақстан Республикасының инвестициялар және даму Министрлігі: http://mid.gov.kz; 
• 
«ҚазАвтоЖол» АҚ «ҰК»: www.kazautozhol.kz; а также 
• 
ЕҚДБ веб-сайты: 
http://www.ebrd.com
. 
«ҚазАвтоЖол»  АҚ  «ҰК»,  Жобаны  жүзеге  асыруға,  ұйымдастыруға  жауапты  тұлғасының  қатынас 
ақпараты 2 кестеде ұсынылған  
2 
кесте – «ҚазАвтоЖол» АҚ «ҰК» жауапты тұлғасының қатынас ақпараты:   
Қатынас ақпарат  
Аты 
 
Алия Зейнуллина 
Лауазымы 
«ҚазАвтоЖол» ҰК »АҚ-ның« Құрылыс дирекциясы »экологиялық және әлеуметтік 
мәселелер жөніндегі маман 
Телефон 
+7 701-982-66-57 
Мекен-жайы 
Республика даңғылы 24, Астана 
Эл.мекен-жайы 
a.zeinullina@kazautozhol.kz 
 
Веб-сайт  
www.kazautozhol.kz
 
 

 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
2 КІРІСПЕ  
2.1 ЖОБА 
Жоба  Алматының  солтүстігіне  қарай  шамамен  60  км  орналасқан  және  шығыстан  батысқа  қарайғы 
бағытында бағдарланған. Жобалық шешімдер жалпы қолданыстағы екі жолақты жолдың P-18 бейініне 
сәйкес  келеді.  Жоба  Қапшағай  қаласының  шетінен  бастап,  және  батысқа  67  км  Күрті  ауылының 
шетіндегі  М-36  дейін  өтіп, A3 авто  жолын  біріктіреді.  Жобаның  орналасқан  жері  А-қосымшасында, B-
қосымшасында және D-қосымшасында көрсетілген. 
Жоба мыналарды көздейді: 
• 
қолданыстағы  жолды  қозғалыстың  екі  жолағынан  (2  Қазақстандық  техникалық  санат) 
қозғалыстың төрт жолағына қайта құруды және кеңейтуді;  
• 
көпірді қайта құруды және қиылыстарды жаңғыртуды; 
• 
Күрті ауылының маңында жаңа жанасудың құрылысын; сондай-ақ 
• 
ілеспе инфрақұрылымды, соның ішінде: қозғалыстың отарлық жолақтарын, ірі қара малға және 
ауыл  шаруашылығы  техникасына  арналған  жер  асты  өткелдерін,  кәріз  құбырларын,  демалыс 
аймақтарын, автобус аялдамаларын, жаяу өтпе жолын, жарықтандыруды және екі ЖПУ/ЖПП. 
Қайта  құру  барысында  авто  жол  қазақстандық  стандарттар  бойынша  1b  техникалық  санатына 
ауыстырылады.  Жолдың  қолданыстағы  асфальт-бетонды  жабынында  пайдаланудың  тиімді  мерзімі 
аяқталып қойған, және оның жағдайы жол жабынының жасымен үйлесімде жоғары көлік жүктемесінен 
тез  нашарлауда.  Осыған  орай  жолдау  жүру  сапасын  жақсарту,  авто  жол  пайдаланушыларының 
шығындарын ықшамдау және экономикалық тиімді қамтуға болатын жабынды құру үшін жолды жедел 
қайта  құру  қажет.  Сонымен  қатар,  жолды  кеңейту  жол  қозғалысының  қауіпсіздігін  жақсартады,  себебі 
қазіргі  таңда  жолдың  әрбір  бағытта  бір  жолағы  бар,  және  жүргізушілерге  көлік  құралын  басып  озу 
немесе шұңқырларды айналып өту үшін қозғалыстың қарсы жолағына өтуі қажет. 
Жобаның шолу сызбасы А-қосымшасында көрсетілген. 
Құрылыстың басы 2019 жылдың 1-2 тоқсанына жоспарланған, және 37 – 43 ай жалғасады. Жоба 2021 – 
2022 
жылы пайдаланымға өткізіледі. 
Жобаны  іске  асыру  нәтижесінде  жолдағы  қашықтықтың  айтарлықтай  қысқаруы  күтіледі,  себебі  қазіргі 
таңда  Қапшағай  қаласының  солтүстігінен  келетін  жүргізушілер  Күрті  ауылының  маңынан  Қапшағайға 
бұрылудың орнына Қараой арқылы M36 трассасын (125 км) пайдаланады. Осы жол қайта құрылғаннан 
кейін, біріншісі нұсқаның орнына олар едәуір қысқа бағытты (67 км) қолданады деп болжануда. 
Жоба  жолындағы  қарқындылықтың  орташа  мәндері  2017  жылғы  5  мамырда  ҚазАвтоЖолмен 
мақұлданған. Күрті ауылы мен Қапшағай қаласы арасындағы қозғалыс қарқындылығы 2017 жылы күніне 
2.656 
автомобильді  құраған.  Қозғалыс  қарқындылығын  болжалды  арттыру  3-кестеде  көрсетілгендей 
шамамен  жылына  5%-ды  құрайды.  Алайда  объектіге  барған  кезде  ҚазАвтоЖол  айтарлықтай  төмен 
болған,  яғни  2017  жылы  567  т/с,  жолдың  осы  учаскесін  технкалық  қамтуды  қамтамасыз  ететін 
мердігерден  алынған  қарқындылықтың  орташа  тәуліктік  көрсеткіштерін  ұсынды.  Бұл  деректерде  неге 
айырмашылық бар екені түсініксіз. Бұл деректер 2037 жылдан ерте жаңартылмайды. 
1-
кесте – Қарқындылық болжамы 
Жыл  
Сценарий 
Көлік ағымы (тәуліктік) 
2017   
Бастапқы жыл 
2.656 
2019  
Құрылыс басталатын жыл  
2.928 
2021  
Ашылудың ең ерте жылы  
3.228 
2037  
Жаңартылудың ең ерте күтілетін 
жылы. 
6.711 
ҚазАвтоЖол АҚ 2017 жылғы 5 мамырда “71” атауымен мақұлданған. 

 
Әлеуметтік және экологиялық әсерді бағалау бойынша қосымша есеп 
WSP 
Проект № .: 70048319 | Our Ref No.:  2 нұсқа 
Тамыз  2018 
2.2      ЖОБАНЫҢ ОРНАЛАСУЫ 
Жоба  Балқаш  жоғары  жазығының  аумағында,  Балқаш  өзенінен  оңтүстікте,  оңтүстік-шығыста  Жетісу 
Алатауы,  оңтүстікте  Іле  Алатауы  және  шығысында  Шу-Іле  тауларының  арасында  орналасқан.  Бұл 
оңтүстік-шығыс  бағытта  өтетін  Астана-Қарағанды-Балқаш-Алматы  «орталық-оңтүстік»  ірі  транзиттік 
дәліздің бір бөлігі. ЕҚҚДБ жолдың аралас уческілеріне арналған қаржыландыруды ұсынып қойды. 
Жол  оңтүстік-шығыста  Мойынқұмның  жанында  орналасқан  Қараой  үстіртінің  бойындағы  Балқаш 
жазығының оңтүстік-батыс шетін бойлай өтеді. Жолдың солтүстігінде жолдар Абдилкуммен шектеседі. 
Үстірт Күрті өз. - Қаскелең өз. – Іле өз. өзенаралығында орналасқан. 
Жолдың болжалды уческесі екі әкімшілік-аумақтық бірлік аумағында орналасқан: 
■ 
0 км бастап км 2 дейін –Қапшағай қ-сы (Алматы облысы); 
■ 
2 км  бастап 67 км  дейін – Іле ауданы (Алматы облысы). 
Осы жол дәлізі салыстырмалы түрде тегіс жерде дала/шөлді ландшафтта өтеді. Жолды қатты жаңбыр 
және  қар  еритін  кездерді  қоспағанда,  тарамдарының  көптеген  бөлігі  құрғап  кеткен,  кішігірім  ағымдар 
арналары  кесіп  өтеді.  Сонымен  қатар,  жол  тазаланған  ақпасу  каналдарын  кесіп  өтеді.  Жолдың 
айналасындағы аумақ жайылым үшін ішінара, бірақ тым қарқынды пайдаланылады. Қазіргі таңда елді 
мекендердің  және  фермалардың  кішігірім  отарлары  кейде  өздеріне  ыңғайлы  жерде,  таңертен  және 
ымырт алдында жолды кесіп өтеді. Бақташылар малды жолдан кез келген жерде айдап өтеді. 
D-
қосымшасы  Алматыға  қатысты  оңтүстікте  Күрті  -  Қапшағай  (С-18)  авто  жолының  орналасқан  жерін 
көрсетеді. 
2.3      МҮДДЕЛІ ТАРАПТАРМЕН ӨЗАРА ӘРЕКЕТТЕСУ 
Мүдделі  тараптармен  өзара  әрекеттесу  және  қоғамдық  тыңдалым  Қазақстан  Республикасының  (ҚР) 
ұлттық  заңнамасына  сәйкес  міндетті  болып  табылады.  Осы  Жобаға  қатысты  екі  жария  мәжіліс  өтті, 
олар төменде сипатталған: 
• 
2015  жылғы  3  желтоқсанда  Күрті  ауыл  округінің  әкімдігінде,  Акши  ауылына.  Кездесу  Акши 
ауылының Әкімдігімен ұйымдастырылды. Қандай мәселелер талқыланатыны туралы іс-шараға 
шақыру  мен  қосымша  ақпарат  «Іле  таңы»  жергілікті  газетінде  2015  жылғы  13  қарашада  қазақ 
және орыс тілдерінде жарияланды. Хабарландыру  хабарландыруды жариялау және кездесуді 
жүргізу  арасында  20  күн  уақыт  қажет  қоғамдық  кеңес  беруді  жүргізуге  арналған  талаптарға 
сәйкес жіберілді. Жария жиналысқа жергілікті тұрғындар (барлығы 22 адам) қатысты. Олардың 
қатарында фермерлер, Күрті ауыл округінің жетекшісі және Жоба бойынша бас инженер болды. 
• 
2016  жылғы  15  маусымда  Қапшағай  қаласының  Әкімдігінде.  Кездесу  ҚазАвтоЖолмен  және 
Қапшағай қаласының Әкімдігімен ұйымдастырылды. Қандай мәселелер талқыланатыны туралы 
іс-шараға  шақыру  мен  қосымша  ақпарат  №  25  (382)  Нұрлы  ӨЛКЕ  жергілікті  газетінде  2016 
жылғы  8  маусымда  жарияланды.  Мұндай  мезгілсіз  хабарландыру  хабарландыруды  жариялау 
және кездесуді жүргізу арасында 20 күн уақыт өтуді талап ететін қоғамдық кеңес беруді жүргізу 
бойынша  талаптарға  сәйкес  келмейді.  Газеттегі  жарияланымнан  басқа,  осы  алаңдағы  барлық 
тұрғын  үйлердің  почта  жәшіктерінде,  сондай-ақ  Қарлығаш  ауылында  орналасқан  барлық 
кәсіпорындарда  жария  тыңдалым  туралы  ақпараттары  бар  плакаттар  орналастырылды
.
 
Бұл 
кездесуге  жергілікті  тұрғындар,  жоба  инженерлер,  Қапшағай  қаласы  қоғамдық  көлік  және  авто 
жолдар  бөлімінің  бастығы,  Қапшағай  қаласы  сәулет  және  қала  соғу  бөлімінің  бастығы  және 
ҚазАвтоЖол АҚ өкілі (барлығы 16 адам) қатысты. 
Жария  жиналыстарға  қосымша  Астана  мен  Алматыны  байланыстыратын  «орталық-оңтүстік»  бүкіл 
дәлізі  шеңберінде  Қапшағай  қаласы  шекараларындағы  жобалық  шешімдерді  бекіту  бойынша  мәжіліс 
жүргізілді.  Кездесу  2016  жылғы  2  маусымда  Қапшағай  қаласының  Әкімдігінде  болды.  Мәжіліске 
ҚазАвтоЖол  АҚ,  Қапшағай  қаласы  Әкімдігінің  әртүрлі  департаменттерінің  өкілдері;  Жер  қатынастары 
бөлімі; Астана Инжинирингтік орталық және Жер активтерінің ұлттық-өндірістік орталығы қатысты. 
Объектіге  екі  рет  барған  кезде  (2018  жылғы  сәуірде  және  2018  жылғы  шілдеде)  жолдың  бойында 
орналасқан  үй  шаруашылықтарының  және  кәсіпорындардың  сайланған  санына,  соның  ішінде  бару 
жүзеге  асты  (шығыстан  батысқа  қарай):  NS1.8  маңындағы  Пластмасс  өндіретін  жабық  зауыт,  NS1.8 
маңындағы қолданыстағы асфальт-бетон зауыты, жабық үйінді, S4.06 фермасы, 11 ферма, 9 ферма, 33