4.21-сурет. Басқарудың пневматикалық ажыратқышы (а)және ПВУ-2 жұмыс сызбасы( б ) :
1 – қақпақ; 2 – резеңке манжет; 3 – поршень; 4 – корпус; 5 – бағыттаушы төлке; 6 – реттеуші сомын; 7 —
итергіш; 8, 10 – серіппелер; 9 – тығын; 11 – гильза; 12 – болат шарик; 13 – сояуыш ; 14 – бұрама иінтірек; 15 – оқшаулаушы қалып; 16, 18 –
қысқыштар; 17 – түйіспелі иінтірек; 19 – қабық; а – жылжымайтын түйіспе; б – жылжымалы түйіспе
ф-
Л/Г
\л
4vi?
9\JJ1)
ТМ-гі қысым 2,7...2,9 кгс/см
2
мәніне дейін төмендеген кезде,
серіппе 10, оң жақ шариктің 12 күшін баса отырып, сояуышы 13 бар
поршеньді 3 төменге сол жақ шариктің 12 гильзадағы сақиналық
жырашыққа 11 түскенге дейін жылжытады. Сояуыш 13 төмен қарай
жылжыған кезде иінтірек 14 бұрылды, ол түйіспелі иінтіректің
ролигіне 17 әсер етеді. Соңғысы, өз өсінде бұрала отырып, басқарудың
электрлік тізбегін үзе отырып, а және б түйіспелерін ажыратады.
Түйіспелердің тұйықталуына және ажыратылуына қысымды реттеу
серіппелерді 8 реттеуші сомындармен 6 тартуын өзгерту арқылы
жүзеге асырылады.
ПВУ ажыратқыштары Э-119 ажыратқыштарымен салыстырғанда
жоғарырақ сезімталдығымен, сенімділігімен және сипаттамаларының
тұрақтылығымен ерекшеленеді.
2000
ж.
бастап
шығарылып
келе
жатқан
ПВУ-5
ажыратқыштарының тығындары жоқ, алқайталама иінтірек метал
түрінде жасалған.
Электровоздар қатарында, әсіресе ВЛ11
м
, ВЛ80
с
және басқалар, ТЦ
магистралінде
орнатылған
басқарудың
пневматикалық
ажыратқыштары басқа да функцияларды орындайды: мысалы, ТЦ-ға
1,8 . 2,2 кгс/см
2
қысым түсірген кезде, сығылған ауаны беруді басқару
электрлі тізбегін арбалардың үстеме жүйтеуіштерінің цилиндрлеріне
тұйықтайды; ТЦ-ғы қысым 2,8...3,2 кгс/см
2
артық болған кезде құмды
автоматтты түрде беруді басқару тізбегін дөңгелек жұптарының астына
тұйықтайды.
Бақылау сұрақтары
1. Машинисттің пойыздық крандарына қандай талаптар қойылады?
2. Шарт.
№ 395 машинист кранының бәсеңдеткіші мен
тұрақтандырғышының мақсаты қандай?
3. Шарт. № 395 машинисттің краны кран тұтқасының әртүрлі
қалыптарында қалай әрекет етеді?
4. Локомотивтерде шарт. № 254 кранын ажыратудың қандай
сызбалары қолданылады?
5. Шарт. № 254 кранының жұмысы, оларды локомотивтерде
қосудың әртүрлі сызбаларында қалай ерекшеленеді?
6. Шарт. № 367М құрылғысының тежеуіштерді тұйықтаудағы
мақсаты қандай және ол қалай әрекет етеді?
7. Тежеу магистралінің үзілу сигнал берушісі шарт. № 418
қадағасымен қалай жасалған және жұмыс істейді?
8. Электртұйықтау клапандары не үшін арналған және қалай әрекет
етеді?
9. Басқарудың пневматикалық ажыратқыштары неге арналған және
қалай жасалған?
112
5 - т а р а у
ТЕЖЕУ АСПАПТАРЫ И АВТОРЕЖИМДЕР
5.1. Ауа таратқыштар. Жалпы ережелер
Ауа таратқыштар тежеу кезінде тежеу цилиндрлерін сығылған
ауамен толтыруға арналған; тежеуіштерді жіберген кезде тежеу
цилиндрінен
атмосфераға
ауа
шығаруға,
сондай-ақ
тежеу
магистраліндегі қосымша сұйыққойманы зарядтауға арналған.
Мақсаты бойынша ауа таратқыштар жүк, жолаушы, арнайы,
жылдам жүретін пойыздарға арналған болып бөлінеді. Олар бір бірінен
тежеу цилиндрлерін толтыру және босату уақытымен ерекшеленді.
Әрекет ету сипаты бойынша қарқынды және уақытша ауа
таратқыштар болып бөлінеді. Қарқындыларға тежеу цилиндрлерін
толтыру уақыты тежеу магистралін ажырату қарқына байланысты ауа
таратқыштар жатады. Уақытша ауа таратқыштарда тежеуіш
цилиндрлерін толтыру уақыты тұрақтылар жатады. Ол басқару
саңылауының немесе цилиндрді толтыру саңылуының диаметрімен
анықталады.
Тежеуіштерін жіберу ауырлығы бойынша ауа таратқыштар
тежеуіштерін жеңіл, жеңілдетілген және ауыр босатушы болып
бөлінеді. Жеңіл босатуы бар ауа таратқыш тежеуіштерді тежеу
магистраліндегі қысым 0,2...0,3 кгс/см
2
жоғарылаған кезде жібере
бастайды; жеңілдетілген босатуды тежеуіш цилиндрінен ауа жіберу
тежеу магистраліндегі қысым зарядынан 0,3.0,4 кгс/см
2
төмен деңгейге
қалыпқа келмейінше болады, ал ауыр босату тежеу магистралінің
қысымы толығымен зрядты деңгейге дейін қалпына келгенннен кейін
басталады.
Ауа таратқыштарға қойылатын талаптардың маңыздыларының бірі
– жұмысты басқару тежеу магистраліндегі қысым деңгейінің
өзгеруімен жүзеге асырылуы тиіс. Мұнан басқа ауабөлгіштің
«жұмсақтық» - тежеу магистраліндегі қысымның төмендеуі 1 мин
0,2.0,3 кгс/см
2
баяу болмауы тиіс деген қасиеті болуы тиіс.
Тежелу пойыздың тұтастай ұзындығы бойынша анық және
бірқалыпты болуы тиіс. Жолаушылық түрдегі ауа таратқыштағы
тежеуіш цилиндріндегі толық қысым 3,8...4,0 кгс/см
2
құрауы тиіс.
Жүкті түріндегі ауа таратқыштардың жүктеуге байланысты тежелуінің
үш режимі болады: жүктелген режимінде тежеуіш цилиндріндегі
қысым 3,9...4,2 кгс/см
2
болуы тиіс, орташасында – 2,8.3,3 кгс/см
2
, боста
– 1,4.1,8 кгс/см
2
'. Тежеуіш цилиндрлерінің баяу толтырылуына
Достарыңызбен бөлісу: |
