Дипломдық жоба тақырыбы: "Шымкент қаласының Түркістан көшесіндегі жол-көлік оқиғаларын төмендету бойынша іс-шараларды жасау."

5. 
   Қазыбек би – Байтұрсынов қиылысы үшін:
   

6. 
   Қазыбек би – Масанчи қиылысы үшін:
   

7. 
   Қазыбек би – Сейфуллин қиылысы үшін:
   

Барлық фазадағы алынған негiзгi жєне аралық тактiлер ұзақтығын қосындысы реттеу циклiнiң шамасын беру керек.

(3.11)-ші формулаға мєндердi қойып:

1. 
   Қазыбек би – Байзақов қиылысы үшін:
   

2. 
   Қазыбек би – Мұқанов қиылысы үшін:
   

3. 
   Қазыбек би – Мұратбаев қиылысы үшін:
   

4. 
   Қазыбек би – Шарипов қиылысы үшін:
   

5. 
   Қазыбек би – Байтұрсынов қиылысы үшін:
   

6. 
   Қазыбек би – Масанчи қиылысы үшін:
   

7. 
   Қазыбек би – Сейфуллин қиылысы үшін:
   

Реттеу тактiсiнiң ұзақтығы мєндерiн 3.3-ші кестеге енгiземiз.

Жолдағы қиылыстардың реттеу циклiнiң элементтерiн есептеп болғаннан кейiн уақыт лентасының енiн анықтау керек.

Уақыт лентасы деп – белгiлi-бiр уақыт аралығында автокөлiктердiң топтары магистральдiң барлық қиылыстарын есептiк жылдамдық бойынша тоқтамай өтудiң сенiмдi кепiлдігiн айтамыз.