Дипломдық жоба тақырыбы: "Шымкент қаласының Түркістан көшесіндегі жол-көлік оқиғаларын төмендету бойынша іс-шараларды жасау."

жүктеу 4,39 Mb.

бет	34/45
Дата	16.02.2018
өлшемі	4,39 Mb.
	#9796
түрі	Диплом

1 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 45

"Кiлттi" қиылыстың ұзақтығы алдағы есептеулерге барлық қиылыстарға цикл ұзақтығы ретiнде қолданалады, өйткенi координациялық реттеудiң негiзгi талаптарына сай єр қиылыстағы цикл ұзақтығы тең болуы керек.

Осылайша тєжірибе жүзiндегi цикл ұзақтығының шамасы 25Т_ц120с шегiнде болуы керек.

Ендi негiзгi тактiлердiң есептеулерiн жүргiзейiк. Негiзгi такт уақытында белгiлi-бiр жаяу жүргiншiлермен көлiк ағындарының тобына жүруге рұқсат етiледi.

Тиiмді реттеу циклiнiң ұзақтығын анықтағаннан кейiн магистральдар үшiн, (яғни, қарастырып отырған көшемiз) негiзгi тактiнiң ұзақтығын есептеймiз. Бұл есеп "кiлттi" қиылыстан бастап жүргiзіледi. Єр фаза үшiн негiзгi тактiнiң ұзақтығы келесi формуламен қарастырлады:

(3.10)

(3.10)-шы формулаға мєндердi қойып, есептеймiз:

Қазыбек би – Байзақов қиылысы үшін:

жүктеу 4,39 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 45