Механикалық жөндеу жасау құрылысы

Завравканы басқа цехте орналастырамыз. Техкөрсету, шина жөндеу учаскісі, сварка жұмыстарына арнайы құрылымдар мен ғимараттар берілген.

Ең басты корпуста ТО-1 және ТО-2 аймақтары орналасқан ағымды жөндеутар үшін. Соңғысына двигатель, трансмиссия, электроқондырғылар кіреді. Шиналар мен камераларды жөндеу цехі, қойма бөлімдері. Автокөлік цехі, автокөлікті дайындау, жуу және кептіру бөлімдерден тұрады. Диагностика пунктінде көліктердің жағдайын тексереді (12.2 сурет). Автобазаның режимы карьер режиміне сай болу керек.

Автобаза режимі үш ауысым жұмыс істей алады.

Сурет 12.2 – Автокөлік базасын жобалау схемасы

1. 
   Ашу аймағында ЭКГ-5А эксковаторы.
   
2. 
   Бұрғылау жұмыстарына СБШ-250 мН бұрғылау станогы.
   
3. 
   Карьерді жарықтандыру.
   
4. 
   Сутөкпе ЦИС-60-330 насосы.
   
5. 
   Өндіріс алаңының электр қабылдағышы.
   

Жарықтанудың біркелкілігі қамтамасыз ету үшін кіші карьерлерде 5-10 кВт шамдар қолданылады.

Жарықтануды есептеу прожекторлық жарықтандыру сияқты жарық ағылып әдісімен жасалынады.

Карьердің минималды рұқсат етілген жарықтануын Е_min=0,5 қамтамасыз ету үшін жалпы жарық ағымы.

мұндағы К_з = 1,2 ÷ 1,5; S_k - жарықтандырылатын (карьер) ауданы, S_k = 3 060 000 м²; K_n – жоғалым коэффициенті, K_n = 1,3 – 1,5.

∑ Ф = 0,5 ∙ 3 060 000 ∙ 1,45 ∙ 1,3 = 2 784 000 клм.

Жарық ағымына байланысты сәйкесінше ДКсТ = 100 000 шамын таңдап аламыз.