Қазіргі кезеңде бүкіл көлік және ауыл шаруашылығы техникасының қозғаушы күші механикалық энергия негізінен органикалық отынның қызуынан алынады

Ескертпе: Егер qсал шамасы көрсетілген ауқымнан 5% кем (35) болса, с

жүктеу 3,11 Mb.

бет	12/20
Дата	22.05.2018
өлшемі	3,11 Mb.
	#16273

1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 20

Айналымнан шыққан газбен жоғалатын жылу.
Шала жану шығыны.
Жылу балансының қалдық бөлігі.

Ескертпе: Егер q_салшамасы көрсетілген ауқымнан 5% кем (<19) не артық (>35) болса, с және m коэффициенттерін өзгертіп, бұл көрсеткішті қайта есептеу керек!

Айналымнан шыққан газбен жоғалатын жылу. Шығынның бұл түрін айналымнан шыққан газ қызуы мен цилиндрге енген таза түсім жылуының айырмасы ретінде анықтайды, кДж/с

мұндағы t_0,t_r, М₂ мен М₁ – жылулық есепте анықталған өлшемдер;

– ауаның мольдік массасы, ;

– айналымнан шыққан газдың изобарлық жылу сыйымдылығы – бензин моторы үшін 1,16 кДж/(кг·град), дизель үшін 1,10 кДж/(кг·град);

– ауаның изобарлық жылу сыйымдылығы, орташа мәні 1,0 кДж/(кгград);

Газбен жоғалатын жылудың үлестік мөлшері, %

Мотордан шығатын газбен жоғалатын жылудың негізгі бөлігі - қияли циклдің міндетті (термодинамиканың 2-заңына сәйкес) жылу шығыны болып табылады.

Шала жану шығыны. Тапсырма шарты бойынша бензин моторында құрамы α = 1 жанғыш қосынды пайдаланылады, ал дизельдің кез-келген режимінде α > 1. Мұндай жағдайда отынның жануы химиялық тұрғыдан толық, яғни жылу шығынының бұл түрі жоқ деп есептеуге болады. Демек,

Түрлі физикалық себептерден отынның толық жанбауы α > 1 жағдайында да мүмкін. Мотордың калыпты режимінде бұл шығын болмашы, әдетте оны баланс теңдеуіндегі қалдық шығынға қосады.

Жылу балансының қалдық бөлігі. Мотордың негізгі жылу шығындарынан басқа газ алмастыру, отынның физикалық себептерден толық жанбауы сияқты және өзге де ескерілмеген қосымша шығын түрлері (мысалы, майлау жүйесі арқылы сыртқа шығатын үйкеліс жылуы) бар. Бұл шығындардың әрқайсысы мардымсыз болғандықтан, олардың жиынтық шамасын жалпы жылу мөлшері мен негізгі жылу шығындарының айырмасына тең деп алады, кДж/с

Жылулық балансты есептеу нәтижесін кестеге жинақтаймыз.

4-кесте – Мотордың жылулық балансы

Q_ж

кДж/с

Q_е

кДж/с

q_e

Q_сал

кДж/с

Q_сал

Q_r

кДж/с

q_r

Q_шж

кДж/с

Q_шж

Q_қал

кДж/с

Q_қал

Кестедегі мәлімет бойынша сатылы түрлі-түсті диаграмма құру қажет.

1-сурет – Жылулық баланс диаграммасы

жүктеу 3,11 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 20