Қазіргі кезеңде бүкіл көлік және ауыл шаруашылығы техникасының қозғаушы күші механикалық энергия негізінен органикалық отынның қызуынан алынады

жүктеу 3,11 Mb.

бет	8/20
Дата	22.05.2018
өлшемі	3,11 Mb.
	#16273

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 20

4.3 Сығымдау процесi
4.4 Жану процесi

Ескертпе: ω_еншамасы мотордың айналым жиілігіне байланысты: егер n_ном жоғары болса, ω_енмөлшерін ұлғайтып алу қажет!

Қалдық газ коэффициентi

Толтыру соңындағы температура, К

Толымдылық коэффициентi

4.3 Сығымдау процесi

Сығымдаудың политроптық көрсеткiшiн = 1,34 – 1,38 аралығында қабылдаймыз.

Ескертпе: Осы арада және бұдан әрі белгілі бір аралықта өзгеретін шаманың орташа мөлшерін қабылдайды!

Сығымдау соңындағы қысым, МПа

Сығымдау соңындағы температура, К

4.4 Жану процесi

Молекулалық өзгерудiң нақты коэффициентi

Мұндағы μ_Тжәне γ_r ілгері есептелген.

Жұмыстық қосынды жанғанда бөлінетін жылу мөлшері, кДж/кмоль

– дизельдік отынның төменгі қызуы (жоғарыда берілген).

Жұмыс циклінің максимум температурасын жану теңдеуінен табамыз

Газ турбиналық үрмелі жүрдек дизельде жану барысындағы жылуды пайдалану коэффициентiн лайықталған режим үшін , қысым көтерілу дәрежесін аралығында қабылдаймыз.

Таза түсiмнiң жылу сыйымдылығын ауаның жылу сыйымдылығына тең деп есептейміз, кДж/(кмоль·град)

Мұндағы .

Тұрақты қысым жағдайында қоламта газдың орташа жылу сыйымдылығы, кДж/(кмоль·град)

Тұрақты көлем жағдайында қоламта газдың орташа жылу сыйымдылығы, Дж/(кмоль·град)

жүктеу 3,11 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 20