Қазақстан Республикасының білім және ғылым министрлігі Д. Серікбаев атындағы

жүктеу 0,74 Mb.

бет	5/6
Дата	04.10.2022
өлшемі	0,74 Mb.
	#39480

1 2 3 4 5 6

Үлгі

K_B0,16...0,35
Қабылдаймыз K_B0,20
Екі білікті автобустар үшін трансмиссияның пәк мәні шамамен h_тр= 0,92 .
(2.6)
Қозғалтқыштың ең жоғары қуаты мынадай формула бойынша анықталады:
(2.7)

Мұндағы: a,b және c-қозғалтқыш түріне байланысты коэффициенттер

n_e- қозғалтқыштың иінді білігінің айналу жиілігінің ағымдағы мәні;
n_N-ең жоғары қуат кезінде иінді біліктің айналу жиілігі.
a, b және c коэффициенттерінің мәнін мына формулалар бойынша анықтауға болады:

(2.8)

(2.9)

(2.10)

мұндаK_M-сәт бойынша бейімделу коэффициенті.

K_M -бензинді қозғалтқыштар үшін 1,1...1,35 .
K_{M -}1,2 құрылғысын қабылдаймыз .
K _n- айналу жиілігі бойынша икемділік коэффициенті.
Бензин қозғалтқыштары үшін K _n=1,5...2,5 .
K _{n =}1,5 Құрылғысын қабылдаймыз.

n_N үшін ең жоғары қуатты анықтау кезінде ⁿeқатынасының мәнінбензинді қозғалтқыштарда 1,2.

2.2.2 Қозғалтқыштың жылдамдық сипаттамасы
Автомобильдің қозғалуына ықпал ететін негізгі күш қозғалтқыш, трансмиссия агрегаттары жұмысының және жетекші доңғалақтардың жолмен өзара іс-қимылының нәтижесінде пайда болатын тартқыш күші болып табылады.
Тарту күшін анықтау үшін тиімді қуат N _e және моментінің иінді біліктің бұрыштық жылдамдығына немесе M_eиінді біліктің айналу жиілігінетәуелділігін білдіретін қозғалтқыштың жылдамдық диссипативный қолданады.
Қозғалтқыштың тиімді қуаты мынадай формула бойынша анықталады:
(2.11)
қатынасының тиімді қуат мәнін анықтау кезінде 0,2 – ден 1,2-ге дейін тең деп қабылдаймыз.
N_e₁ 0,40,22,40,2²1,80,2³11,2 кВт
N_e₂ 0,40,42,40,4²1,80,4³33,4кВт
N_e₃ 0,40,62,40,6²1,80,6³49,4кВт
N_e₄ 0,40,82,40,8²1,80,8³64,6кВт
N_e₅ 0,41,02,41,0²1,81,0³ кВт
N_e₆ 0,41,22,41,2²1,81,2³57,7кВт
Тиімді сәттің тиісті мәнін мына формула бойынша анықтайды:
(2.12)

2.1-кесте-Қозғалтқыштың жылдамдық сипаттамасының параметрлері

n_e	Өлшем бірліктері	0,2	0,4	0,6	0,8	1	1,2
ⁿN
n_e	об /мин	1000	2000	3000	4000	5000	6000

N _e	кВт	11,2	33,4	49,4	64,6	69,5	57,7

M _e	Н  м	106,96	159,5	157,3	154,23	132,7	91,8

2.3 Трансмиссияның беріліс санын анықтау

2.3.1 Басты берілістің беріліс саны
Басты берілістің беріліс саны мынадай формула бойынша анықталады:
(2.13)
мұнда n_max- иінді біліктің ең жоғары айналу жиілігі, айн/мин.
r-доңғалақ радиусы, м;
V_max-автомобиль қозғалысының ең жоғары жылдамдығы, м / с
u_КВ-беріліс қорабының жоғарғы беріліс қорабының беріліс саны.
Жоғары беріліс жоғарылайды, u_КВ-ді 1 қабылдаймыз .
u _{р в} - тарату қорабының жоғары берілісінің беріліс саны ( u_кв-тен).

2.3.2 Бірінші беріліс қорабының беріліс саны

Беріліс қорабының бірінші (төменгі) берілісінің беріліс саны берілген ең жоғары жол кедергісін еңсеру мүмкіндігіне және доңғалақтардың ең жоғары тарту күші жолымен ілінісу шарттары бойынша іске асыру мүмкіндігіне сүйене отырып анықталады.
Бірінші шарт бойынша:
(2.14)

Екінші шарт бойынша:
; (2.15)

Бірінші шарт бойынша табылған беріліс қорабының бірінші беріліс санының мәні екінші шарт бойынша табылған беріліс санының мәнінен аз болса, онда бірінші шартты қабылдаймыз.
2.3.3 Беріліс қорабының аралық беріліс саны.
Тікелей жоғары берілісі бар беріліс қорабы үшін аралық берілістердің беріліс саны мынадай формула бойынша анықталады:
(2.16)
мұнда m-анықталатын беру нөмірі;
N- беріліс саны;
u_k₁- беріліс қорабының бірінші берілісінің беріліс саны;
u_кв- жоғары беріліс қорабының беріліс саны.
Екінші берілістің беріліс саны:

Үшінші берілістің беріліс саны:

Төртінші берілістің саны берілістің беріліс саны:

Бесінші берілістің беріліс саны:

1.4 Автомобильдің тартымдық сипаттамасы
Автомобиль қозғалысының жылдамдығынаP_T тарту күшінің тәуелділік кестесіV автомобильдің тартымдық сипаттамасы деп аталады.
Автомобиль қозғалысының жылдамдығы мынадай формула бойынша анықталады:
(2.17)
; (2.18)

Тартылыс сәтін мынадай формула бойынша анықтауға болады:

M_T M _eu_тр_тр; Н  м(2.19)
Тартылыс күші:
(2.20)
Бірінші беріліс үшін автомобиль қозғалысының жылдамдығы:
u_тр₁3,58113,85

Бірінші беріліс үшін тарту күші:

Екінші беріліс үшін автомобиль қозғалысының жылдамдығы:
u_тр₂2,63,8710,06

Екінші беріліс үшін тарту күші:

Үшінші беріліс үшін автомобиль қозғалысының жылдамдығы:
u_тр₃1,8943,8717,3

Үшінші беріліс үшін тарту күші:

Төртінші беріліс үшін автомобиль қозғалысының жылдамдығы:
u_тр₄1,383,8715,3

Төртінші беріліс үшін тарту күші:

Бесінші беріліс үшін автомобиль қозғалысының жылдамдығы:
u_тр₅13,8713,87

Бесіншіберіліс үшін тарту күші:

Автомобильдің қозғалыс жылдамдығы мен екінші, үшінші, төртінші және бесінші берілістер үшін тартым күші ұқсас есептеледі, олардың нәтижелері 2.2-кестеге енгізілген.
Кесте 2.2-Автомобильдің тартымдық сипаттамасының параметрлері

-	0,2	0,4	0,6	0,8	1,0	1,2
Об/мин	1000	2000	3000	4000	5000	6000
Н·м	106,96	159,5	157,3	154,23	132,7	91,8

V	м/с	2,23	4,47	6,71	8,94	11,18	13,42
	Н	4619,9	6889,3	6774,3	6661,3	5731,7	3965,1

V	м/с	3,1	6,2	9,2	12,3	15,4	18,5
	Н	3355,7	5004,1	4935,1	4838,7	4163,3	2880,1

V	м/с	3,9	7,8	11,8	15,7	19,6	23,5
	Н	2635,2	3929,6	3875,4	3799,1	3269,4	2261,7

V	м/с	5,8	11,6	17,5	23,4	29,2	35,1
	Н	1767,9	2636,3	2599,9	2549,2	2193,4	1517,4

V	м/с	8	16	24	32	40	48
	Н	1290,9	1925	1898,5	1861,4	1601,6	1107,9

3. АВТОМОБИЛЬДІҢ ПАЙДАЛАНУ ҚАСИЕТТЕРІН ЕСЕПТЕУ

3.1 Динамикалық автокөлік паспорты
Динамикалық сипаттама динамикалық фактордың автомобиль қозғалысының жылдамдығына тәуелділік графигімен көрсетіледі.
Динамикалық фактордың мәні мынадай формула бойынша анықталады:
(3.1)
мұндағы: P_T -автомобильдің тартқыш күші, Н;
P_в-ауа кедергісінің күші, Н;
G_a-автомобильдің толық салмағы, Н.

Ауа кедергісінің күші:

(3.2)

P_вK_BFV²;Н
Әрбір тарату үшін жоғарыда келтірілген параметрлерді анықтаймыз және оларды 3.1-кестеге енгіземіз.
3.1 кесте – Динамикалық сипаттаманың параметрлері

ⁿe	Н  м	1000	2000	3000	4000	5000	6000
M _e	об / мин	106,96	159,5	157,3	154,23	132,7	91,8

Трансмиссияның бірінші берілуі ( u_тр1=13,85)

P_T	Н	4619,9	6889,3	6794,3	6661,7	5731,7	3965,1
P_в	Н	1,651	6,6337	14,948	26,535	41,497	59,792
D_a	-	0,248	0,3696	0,3641	0,3563	0,3056	0,2097
V	м / с	2,23	4,47	6,71	8,94	11,18	13,42

Трансмиссияның екінші берілуі ( u_тр2=10,06)

P_T	Н	3355,7	5004,1	4935,1	4838,7	4163,3	2880,1
P_в	Н	3,1905	12,762	28,1	50,228	78,737	113,63
D_a	-	0,18	0,2681	0,2635	0,2572	0,2194	0,1486
V	м / с	3,1	6,2	9,2	12,3	15,4	18,5

Трансмиссияның үшінші берілуі ( u_тр₃=7,3)

P_T	Н	2635,2	3929,6	3875,4	3799,1	3269,4	2261,7
P_в	Н	5,0497	20,199	46,228	81,835	127,54	183,35
D_a	-	0,1413	0,21	0,2056	0,1996	0,1687	0,1116
V	м / с	3,9	7,8	11,8	15,7	19,6	23,5

Трансмиссияның төртінші берілуі ( u_тр4=5,3)

P_T	Н	1767,9	2636,3	2599,9	2549,2	2193,4	1517,4
P_в	Н	11,168	44,674	101,68	181,79	283,08	409,03
D_a	-	0,0943	0,1392	0,1342	0,1271	0,1026	0,0595
V	м / с	5,8	11,6	17,5	23,4	29,2	35,1

Трансмиссияның бесінші берілуі ( u_тр5=3,87)

P_T	Н	1290,9	1925	1898,5	1861,4	1601,6	1107,9
P_в	Н	21,248	84,992	191,23	339,97	531,2	764,93
D_a	-	0,0682	0,0988	0,0917	0,0817	0,0575	0,0184
V	м / с	8	16	24	32	40	48

3.2 Екпін кезінде жеделдету.

Бірқалыпты емес қозғалыс кезінде автомобильдің динамикалық сапасының көрсеткіштерінің бірі жылдамдық кезінде жылдамдату болып табылады.
Жылдамдық кезінде автомобильдің үдеуін мынадай формула бойынша анықтайды:

_⁽^Da ^^⁾^^g_;_м_/_с2(3.3)
- жүктеу 0,74 Mb.
  
  Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3 4 5 6