1 Геологиялыќ бµлім

-ші кесте – Ұңғыма тілмесін нормативтік көліктерге бөлу

жүктеу 1,71 Mb.

бет	81/122
Дата	11.01.2020
өлшемі	1,71 Mb.
	#26356

1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 122

2.6.3 Қашауға өстік салмақпен оның айналу жиілігін жобалау

11-ші кесте – Ұңғыма тілмесін нормативтік көліктерге бөлу

Нормативті бөліктер	Аралықтар м		Жуу сұйығының шығыны м³/с	Қашау сұғындама диаметрі м	Сорап төл кемерінің диаметрі м
Нормативті бөліктер	ден	дейін	Жуу сұйығының шығыны м³/с	Қашау сұғындама диаметрі м	Сорап төл кемерінің диаметрі м
1	0	800	0,050	0,016	0,800
2	800	920	0,045	0,016	0,160
3	920	1610	0,045	0,016	0,160
4	1610	1800	0,045	0,016	0,160
5	1800	2225	0,044	0,015	0,160
6	2225	2556	0,043	0,011	0,160
7	2556	2762	0,030	0,011	0,160
8	2762	3043	0,030	0,011	0,160
9	3043	3152	0,030	0,010	0,160
10	3152	3314	0,027	0,010	0,160
11	3314	3500	0,027		0,160

2.6.3 Қашауға өстік салмақпен оның айналу жиілігін жобалау

Тау – жынысының физика-механикалық қасиеттеріне қарап берілген алаңдағы ұңғыманы 11 аралыққа бөлеміз.

Роторлық бұрғылау тәсілінде қашауға түсірілетін өстік салмақ ауырлатылған бұрғылау құбырларының салмағымен анықталады. АБҚ-ның салмағы жалпы бұрғылау құбырларының 80%-тен аспауы керек.

Тау жынысының көлемдік бұзылуының ең аз керекті мөлшерін алу үшін қашауға түсірілетін өстік салмақты төмендегі формула бойынша анықтаймыз.

(40)

мұндағы: Р_ш – ұңғыма түбіндегі тау жынысының штамы бойынша қаттылығы МПа;

F – шарошка тістерінің тау жынысымен бастапқы түйісу ауданы м²

α - ұңғыма түбіндегі жағдайды ескеретін коэффициент

(41)

жүктеу 1,71 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 77 78 79 80 81 82 83 84 ... 122