1 Автомобиль жол құрылысының техника экономикалық негіздемесі

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 19

v_c-ілінісудегі вариация коэффициенті. 0,15

C_TOII =0,03 (1-1,12х0,15)=0,025

7. Жабын жұмысының бір қалыпты емес жағдайының коэффициенті. N_{есеп.бер}=2383,7 авт/тәу. Бойынша К₂- бірқалыпты жағдайда жұтмыс істеуін

ескеретін коэффициенттер графигінен анықтаймыз.

К₂=0,65.

8.Конструкциядағы топырақтың жұмысының қабілеттілігін ескеретін

коэффициент.

Құмайт үшін Кз = 1,3.

Т_РҰҚ- қарсыласудың төмендеуін ескеретін коэффициент -0,6

Т_РҰқ=0,025х 0,5 х 0,65 х 1,3=0,0105

10. Жылжығыштыққа беріктік коэффициенті.

Топырақта жылжу рұқсат етілетін жылжу кернеуінен кіші.

1. Топырақ қабатының үстінде орналасқан жабынның орташа серпімділікт модулі.

2. Уақытша жүктемеден туындайтын жылжығыштың кернеуі.

⁰
Активті кернеуін, уақытша жүктеме кушті анықтайтын номограммадан t = t нің қатынасын анықтаймыз.

t_{H=0,03x0,6=0,018.}

3. Жабын салмағынан туындайтын жылжығыштық кернеуі.

һ_ж_._ж =37см және

=20° қолдана отырып өз салмағынан жылжығыштық кернеуін анықтайтын номограммадан t_В- анықтаймыз.

t_в= 0,0035

4. Құмшағал қабаттағы жылжығыштық кернеулерінің қосындысы.

Т= t_н+ t_в⁼0,013+0,003 5=0,0165

5. Беделді аймақтағы ілінбеудің есептік мәні.

С _құм= С₄(1+

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 19