Тема Основы автотранспортной психологии

Вместе с тем машина имеет ряд преимуществ перед человеком, к которым относятся

жүктеу 61,5 Kb.

бет	2/3
Дата	31.01.2023
өлшемі	61,5 Kb.
	#41094

1 2 3

Лекция 1

В настоящее время проектируются не машины, а СЧМ . Системой
Продуктивность деятельности оператора любой системы управления зависит от следующих факторов

Вместе с тем машина имеет ряд преимуществ перед человеком, к которым относятся:
- очень высокая пропускная способность, позволяющая выполнять в ограниченное время громадный объем работы;
- постоянная и практически неизменно высокая работоспособность;
- большая скорость и точность вычислительных операций.
Результаты сравнения возможностей человека и машины свидетельствуют о необходимости выделения ряда функций, которые в зависимости от их особенностей целесообразно возлагать только на машину или только на человека. В настоящее время проектируются не машины, а СЧМ. Системой называется любой комплекс динамически связанных звеньев, объединенных общей целью и общей сетью обмена информацией. В СЧМ постоянно происходит обмен информацией. От машины к человеку идет осведомительная информация о режиме ее работы, а от человека к машине – командная информация, выражающаяся в управляющих действиях.
Правильное распределение функций между человеком и машиной является важным условием эффективности работы всей системы. Практика показала, что, какая бы ни была степень автоматизации в любой системе управления, ведущая роль всегда остается за человеком.
Продуктивность деятельности оператора любой системы управления зависит от следующих факторов:
- особенностей поступающей информации (скорости информационного потока, силы сигналов, их продолжительности, пространственного расположения источника информации, легкости ее восприятия);
- условий деятельности (равномерности поступления информации, информационных перегрузок или информационного голода, особенностей рабочего места);
- индивидуальных особенностей оператора (психофизиологических и личностных качеств, устойчивости к воздействию отрицательных внешних факторов и помех, уровня профессиональной подготовки, опыта и возраста);
состояния оператора (утомления, заболевания, психического возбуждения или угнетения).

ОБЩАЯ И ВОЗРАСТНАЯ ФИЗИОЛОГИЯ (нервная система, анатомия человека, физиология)

ТЕХНИКА (Устройство автомобилей, эксплуатация автомобилей, теория автомобилей, механика, гидравлика)

ПСИХОЛОГИЯ (Возрастная психология труда, инженерная психология)

Психолого-физиологическое

Эксплуатационное

АТП
- изучает закономерности процессов информационного взаимодействия водителя и автомобильной техники

Инженерно – педагогическое

Конструкторское

жүктеу 61,5 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 2 3