Заволакивание межламельного пространства вызывается перегревом коллектора, определяется визуально.
Задиры и риски вызываются падением на коллектор крепежных деталей от щеточного аппарата, выявляются визуально.
Устранение неисправностей коллектора. На ТО и ТР коллектор обдувают воздухом до постановки на ремонтное стойло, а затем очищают от угольной пыли щеткой с пылесосом. Заусеницы, зазубрины и небольшое заволакивание межламельного пространства устраняют капроновой щеткой с последующей шлифовкой брезентом. После чего коллектор протирают салфеткой, смоченной в бензине. Брызги металла от перебросов или кругового огня на коллекторе зачищают без нарушения его формы с последующей продорожкой ламелей.
Все остальные неисправности коллектора устраняют обточкой:
– нагревают якорь перед обточкой до температуры 70÷80 С с последующей подтяжкой коллекторных болтов для формовки коллектора;
–
Рис. 8.13. Продорожка коллектора
обтачивают коллектор алмазным резцом с минимальным снятием металла до получения чистой и гладкой поверхности, при этом необходимо выдержать допустимый диаметр коллектора (для ТЭД типа ЭД118 он не должен быть менее 380 мм);
– производят продорожку и снятие фасок (рис. 8.13);
– шлифуют коллектор абразивным бруском БКВ 404075. Режим шлифования: частота вращения якоря 300÷500 об/мин, продольная подача 0,2 мм/об. При отсутствии брусков разрешается шлифовать коллектор бумагой 1М 720100 П215А 8-Н МА, укрепленной на деревянной колодке;
– проверяют сопротивление изоляции, ее прочность и наличие межвиткового замыкания.
Обработку коллектора производят на полуавтоматическом станке марки А-432-02.
Запрещается обрабатывать коллектор, если его рабочая поверхность имеет нормальный вид (гладкая, полированная с фиолетово-красноватым или каштановым оттенком), износ и биение его не превышают допустимые величины, прожоги коллекторных пластин более 0,5 мм. Это связано с тем, что при длительной работе поверхность медного коллектора покрывается тонкой оксидной пленкой повышенной твердости – политурой, улучшающей коммутацию машины.
Прожоги коллекторных пластин глубиной до 0,5 мм устраняют обточкой, а более 0,5 мм – запайкой дефектного места припоем ПОС-61 или ПСр-2,5.
Выгоревшие участки миканитовых пластин восстанавливают заделкой электроизоляционной пастой. Для этого прогоревшее место углубляют фрезой или сверлом, удаляя поврежденный слой. Затем обезжиривают и заполняют пастой (БФ2 с добавлением 20÷30% от объема чешуйчатой слюды) и хорошо уплотняют. Затем якорь сушат при температуре 70÷800 С в течение 10÷15 ч. После сушки поврежденное место продораживают.
8.6. Ремонт аккумуляторных батарей
Достарыңызбен бөлісу: |