Информационное письмо

жүктеу 11,34 Mb.

бет	31/137
Дата	04.01.2022
өлшемі	11,34 Mb.
	#36222

1 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 137

МОӘ СИЛЛАБУС М3 курс

Себептік ахуал. Темір жол құрылысында, оны үнемі түп-түзу төсеу мүмкін емес, өйткені алынған бағытта елді мекендер, қиын асулар, өткелдер және т.б. кедергілер болуы ықтимал. Осыған орай, жолдың бағытын өзгертіп, орағыта өтетін жолдар салуға тура келеді. Инженерлік-техникалық есептерді шығару үшін (центрлік күшті, поездың жылдамдығын есептеу үшін) кейбірде орағыту радиусын өлшеу керек. Геометриялық тілде бұл проблеманы былай тұжырымдауға болады: шеңбердің берілген доғасы бойынша оның радиусын есептеу керек.

Кейбір себептер (салуға арналған аспаптардың жоқтығы) бұл есепті график тәсілімен шығаруға мүмкіндік бермейді. Сондықтан оны тікелей өлшеумен және есептеумен шығаруға бола ма деген заңды сұрақ туады. Берілген доғаны керетін хордалар (BN, BN= АВ — сәйкес сегменттің биіктігі) тік бұрышты МВК үшбұрышының элементтері болып табылады, мұндағы МК — ізделген диаметр (7-сурет).

ВМ катетін, оның гипотенузаға түсірілген МN проекциясының ұзындығын, гипотенузаға түсірілген NВ биіктігін өлшеу қиын емес. Осы мәліметтер бойынша МК гипотенузасын есептеу үшін, бұл кесінділердің арасындағы байланыстарды тағайындау қажет.

Сабақтың мақсаты — тік бұрышты үшбұрыш элементтері арасындағы кейбір метрикалық қатынастарды қорыту.

жүктеу 11,34 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 137