қосылады. Қызметтік тежеу кезінде МК машинист краны шарт. №292
тежеуіне әсер етеді (ЭАТ – электрлік ауа бөлгіш шарт. №305), ол өз
кезегінде қосымша резервуардан ЖТЦ жалған тежеуіш цилиндрін,
және 10 көлемді үш резевуарды сығылған ауамен толтырады. Сонымен
қатар ҚР қосымша резевуардан ауа 12 ДАКО қосымша клапан
камерасына және кейін содан кейін 18 электронды пневматикалық
клапан арқылы 18 ДАКО жоғары жылдамдықты клапанның
диафрагмалары арасында, сондай-ақ, 2,5 литрдегі 19 бақылау
резервуарына дейін кіреді. Сонымен қатар қысылған ауа қысымды 20,
32, сондай-ақ диаметрі 2 мм диаметрі бар реостат тежегішінің 21 негізгі
кедергісіне және басқару панеліндегі МН4 манометріне өтеді.
18 ДАКО жылдамдық клапанының диафрагмаларындағы қысылған
ауа диафрагмаларының әрекет етуі олардың бұрылуын және
клапанының ашылуын тудырады, соның салдарынан ажыратқыш
клапанының 22, ПК1 коммутациялық клапаны және 23 қаптама
клапандары арқылы өтетін ауа бірінші тежегішінің TЦ1, TЦ2 тежегіш
цилиндрлеріне кіреді. Сонымен қатар, жоғары жылдамдықты клапан 18
ДАКО және АК2 ажыратып қосу клапаны клапаны арқылы өтетін
сорғы ағыны, РД жағдайының бақылау камерасына кіреді. № 304.
Қайталауыш қоректік клапанын ашып сол арқылы ҚР2 қоректік
резевуардан 24 ажыратқыш краны арқылы ТЦ3 және ТЦ4 екінші
блогына ауаны жібереді.
№292
қосымша
клапанына
құбыр
арқылы
12
ДАКО
электропневматикалық клапан 25 қосылады, екіншісін қосқан кезде
жалған тежеуіш цилиндрінен атмосфераға ауа шығады. Бұл өз
кезегінде локомотив тежеуінің жіберілуіне әкеледі.
Жіберу клапандарының орауышын қуаттаған кезде сондай-ақ
тежегіш цилиндрлерді атмосфераға жібереді. Тоқтау кезінде ЛҚТ
локомотивтің қосалқы тежеуіш тетігі №254 қоректік магистралінен
қосымша тежеу магистраліне және кейін ажыратып қосу клапанына
АК3, АК1 және ТЦ тежеу цилиндріне өтеді. Сонымен қатар ажыратып
қосу клапаны АК арқылы ауа басқарушы реле камерасына ҚР1 кіреді
кейін ол ТЦ3 және ТЦ4 тежеу цилиндрлеріне жіберіледі.
26 шығыс клапаны тек қосымша тежегіш тежегіші болған кезде
тежеуіш цилиндрінен ауа шығысын қамтамасыз етеді. Шұғыл тежеу
және жылдамдықпен 60 км / сағ, тежегіш цилиндрдегі қысым 6,5 ... 6,8
кгс / см2 дейін көтеріледі. Бұл жылдамдықты басқару жүйесін 27
ДАКО центрифугалау реттегіші арқылы қосу арқылы жүзеге
асырылады. Жүйе реакторлық блоктың басқару резевуарынан жұмыс
істеген кезде, қысылған ауа клапанның астындағы реттегіш камерасына
27 кіреді. 60 км / сағ жылдамдықта реттегіш клапанды ашады және
ауаны электропневматикалық клапанға 28 жібереді. МТ қысымы 3,5 кгс
/ см2 дейін төмендеген кезде қысым қосқышы (17) қысқыштың (28)
қуат көзінің электр тізбегіндегі контактілерді жауып тастайды.
31
Соңғысы 18 ДАКО жылдамдық клапанының төменгі диафрагма үшін
реактордан ауаны ашады. Диафрагма кіріс клапанын ашады және беру
тесігін тежегіш цилиндрлерімен хабарлайды. Сонымен қатар ТК-да
қысым 6,5 ... 6,8 кгс / см2-ге дейін көтеріледі. Пойыз жылдамдығы
сағатына 50 км-ге дейін түсетін кезде центрифугалау реттегішінің 27
клапаны
жоғары
жылдамдықты
18
ДАКО
клапанының
диафрагмасының астындағы қуаттан қысылған ауаны жауып босатады.
Сонымен тежеуіш цилиндрі орталығында 3,8 ... 4,0 кгс / см2 мәндеріне
қысымның төмендеуі байқалады.
ЧС7 электровозының пневматикалық диаграммасында белгілі бір
көлемде қысымға қол жеткізілген кезде электр тізбектерін ауыстыру
үшін бірқатар арнайы қысымды ажыратқыштар орнатылады. Суретте.
2.3 осы релелер мынадай элементтермен белгіленеді:
17 – тежегіш желісінің құбырында орналасқан; авариялық тежеу
кезінде 3,6 кгс / см2 қысымда қуат тізбегін байланыстырады және 3,0
кгс / см2-де ашылады;
20 – тежеуіш магистарліне ұқсас құбырда орналасқан құбырларда
орналасқан; 0,8 кгс / см2 қысымда контактілерді жауып,
электродинамикалық тежегішті (ЭДТ) қосу және ажырату схемасында
0,6 кгс / см2-де ашылады;
29 – орталықтан тепкіш реттегіш 27 құбырында орналасқан;
контактілерді 3,6 кгс / см2 қысымда жауып тастайды және ЭДТ
сызбасында 3,0 кг / см 2-де ашады;
30 – қосалқы тежегіш сызығында орналасқан; 0,8 кгс / см2
қысымда
контактілерді
жауып
тастайды
және
ЭДТ
деактивациясындағы 0,6 кгс / см2-де ашады;
31 –бірінші блоктың ТЦ құбырында орналасқан; байланыс 0,8 кгс /
см2 қысымда 0,6 кгс / см2-де ашылады; антиктерді қорғауды қамтиды;
32 –ТЦ-ның шеберіне ұқсас, құбырда орналасқан; контактілерді 2,2
кгс / см2 қысыммен жабады және 2.8 кгс / см2-де ашылады; ЭДТ
ажыратқан кезде жүзді және пневматикалық тежеуді өтуді
болдырмайды;
33 – қосалқы тежегіш құбырда орналасқан, 0,8 кгс / см2 қысымда
контактілерді
жабады
және
0,6
кгс
/
см2-де
ашылады;
Пайдаланушыдағы демпферлік клапандардың жұмысына кедергі
келтіреді;
34 –ТЦ блогының екінші корпусының құбырында орналасқан; 0,8
кгс / см2 қысымда контактілерді жауып, 0,6 кгс / см2-де ашылады; Ол
тежегіш босату көрсеткіші ретінде жұмыс істейді.
ҚР қысым реттегіші 7,5 кгс / см2 қысымда контактілерді жауып,
9,0 кгс / см2-де ашылады.
Достарыңызбен бөлісу: |
