152
шығады. Діріл уақытын азайту үшін түйіспелерді жəне
жылжымалы
бөліктерді барынша жеңіл етіп жасайды, олардың жылдамдығын азай-
тады, басу күшін ұлғайтады. Көрсетілген іс-шаралар, мысалы, 2-106
операцияларға дейінгі электр тозу төзімділігі бар ПА типті қосқышты
жасауға мүмкіндік берді.
Зерттеулер 100 А дейінгі токтарда түйіспелердегі күміс қаптамалар-
ды қолдану орынды екенін көрсетті. 100 А жоғары токтарда күміс жəне
кадмий тотығының композициясы жақсы нəтиже береді.
Ағытуда қалпына келтірілетін түйіспелердегі кернеу желі кернеуіне
жəне қозғалтқыштың ЭҚК тең. Ол барлығы 15-20 %
U
ағытудың жеңілдетілген шарттары орын алады.
ном
құрайды, яғни
Электр қозғалтқыш желіден іске қосқаннан кейін ағытылатын
жағдайлар аз емес. Қосқышқа тек номиналды
токқа тең токты қуат-
тылықтың өте төмен коэффициентінде (cosφ = 0,3) жəне қуат көзінің
номиналды кернеуіне тең қалпына келтіру кернеуінде ғана ағытуға тура
келеді. Тежелген қозғалтқыштың 50 еселік қосылу-ағытылуынан кейін
қосқыш əрі қарай жұмыс істеу үшін жарамды болуы тиіс. Қосқыштың
техникалық деректерінде тек оның номиналды тоғын ғана емес, со-
нымен қатар қосқыш əр түрлі кернеулерде
жұмыс істейтін алатын
9.5
-сурет. ПА типті магнитті қосқыш:
1
— негіз;
2, 7, 9
— серіппелер;
3
— магнитжетек;
4
— орам;
5
— якорь;
6
— доға
сөндіргіш камера;
8, 12
— түйіспелер;
10
— траверса;
11
— қорғаныш релесі
153
қозғалтқыш қуаттылығы да көрсетіледі. Қосқыш ағытатын ток керне-
удің артуымен төмендейтіндіктен, аталмыш қосқыш жұмыс істей ала-
тын қозғалтқыш қуаттылығы номиналды кернеуді ұлғайтумен артады.
Барынша көп жұмыс кернеуі 500 В құрайды.
Егер қосқыштың қызмет мерзімін асыру қажет болса,
онда қуат-
тылығы бойынша артығымен таңдау орынды. Қозғалтқыш қуаттылығы
азайғанда сағатына қосылулардың рұқсат етілетін саны да артады. Аз
қуаттылықты қозғалтқыш айналудың номиналды жиілігіне тезірек же-
теді. Сол себепті қосқышты ағыту кезінде қозғалтқыштың орнатылған
номиналды тоғы ажырайды, ол қосқыштың жұмысын жеңілдетеді.
Қосқыштардың кеңінен таралуын ескерсек, ол
тұтынатын қуат-
тылықтың төмендеуі үлкен мəнге ие болады. Қосқышта шамамен 60 %
қуаттылық электрмагнитте, ал қалған 40 % — жылулық релеге шығын-
далады. Электрмагниттегі шығынды төмендету үшін суықтай тапталған
болат қолданылады.
ПА типті магнитті іске қосу схемасы 9.5-суретте келтірілген.
Қосқыш металл негізге жинақталған
1
. Қозғалмайтын
12
жəне қозғал-
малы
8
түйіспелі көпірше типті түйіспелі жүйе доға сөндіргіш каме-
рада
6
орналасқан. Түйіспелі басу серіппемен
9
қамтамасыз етіледі.
Қозғалмалы түйіспелер
8
траверсамен
10
жалғасқан, ол
О
нүктесіне
қатысты бұрылуы мүмкін. Траверсаның
10
қарама-қарсы ұшында якорь
5
бекітілген, ол магнитжетектен
3
жəне орамнан
4
тұратын электрмаг-
нитпен тартылады. Магнит жетектің астында сығу серіппесі болады
2
,
ол электрмагнит іске қосылғанда магнит жетек жəне якорьдың барын-
ша тығыз жатуын қамтамасыз етеді жəне осында туындайтын соққыны
жұмсартады. Ретті коммутацияланатын
тізбекпен жылу қорғаныш ре-
лесі 11 қосылған.
Осындай артық жүктеме тогы кезінде жылу релесі іске қосылады
жəне өзінің түйіспелерімен (9.5-сур. көрсетілмеген) орамның
4
қуат тіз-
бегін ажыратады. Траверса
10
қайту серіппесінің əсерімен
7
оңға қай-
тады,
8
жəне
12
түйіспелері ажырайды жəне негізгі тізбектің ағытылуы
болады.
Достарыңызбен бөлісу: