Дипломдық жұмыс 5В090100 «Көлікті пайдалану және жүк қозғалысы менитасымалдаудытұйымдастыру»

тақырыбына

ұйымдастыру» мамандығы

Орындаған Т. Б. Рашитов
Ғылыми жетекші

«ТҚҰКП» кафедрасының Т. Н. Бекенов

Астана 2018

Л.Н. Гумилев атындағы Еуразия ұлттық университеті

5В090100 - «Көлікті пайдалану және жүк қозғаласы мен тасымалдауды

ұйымдастыру» мамандығы бойынша

«Көлікті пайдалану және жүк қозғалысы мен тасымалды ұйымдастыру» кафедрасы

Кафедра меңгерушісі

«___» ___ 2018ж

2. Аяқталған жұмысты тапсыру мерзімі 12.05.2018 ж.

3. Алғашқы деректер (заңнамалар, әдебиет көздері, зертханалық-өндірістік деректер):

4. Дипломдық жұмысты әзірлеуге қатысты мәселелер тізбесі:

4.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Караганда;

4.2 Расчет массы и длины состава грузового поезда;

4.3 Устройства автоматизации и механизации горочных процессов.

5. Графикалық материалдар тізбесі (сызбалар, кестелер, диаграммалар және т.б.):

Дипломдық жұмыста:

• 
  13 сурет;
  
• 
  7 кесте;
  
• 
  15 презентация қойылған.
  

1. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Проф. Г.В. Крамаренко, М. Транспорт 1983 - 488 с.

2. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Проф. Е.С. Кузнецова М. Транспорт 1990 - 414 с.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, автомобильного транспорта. М. Транспорт 1986 - 73 с.

4. Руководство по диагностики технического состояния подвижного состава, автомобильного транспорта. М. Транспорт 1989 - 94 с.

5. Колесник П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М. Транспорт 1985 - 325 с.

6. Суханов Б Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М. Транспорт 1990-224 с.

7. Дунаев А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей. М. Транспорт 1987 - 208 с.

8. Жегалин О.И., Луначев П.Д. снижение токсичности автомобильных двигателей. М. Транспорт 1985 - 120 с.

9. Иванов М.Н., Финогенов В.А. Детали машин М. Высшая школа 2002-408 с

10. Дунаев П. Ф. и др. Конструирование узлов и деталей машин. Москва
7. Жұмыс бойынша кеңес беру (оларға қатысты жұмыс бөлімдерін көрсете отырып):

8. Дипломдық жұмысты орындау кестесі

Тапсырманы өткізу уақыты «___» ___ 20__ж.

Ғылыми жетекші

т.ғ.д., профессор ___________ Бекенов Т. Н.

МАЗМҰНЫ
Кіріспе...........................................................................................................................6

1 Жалпы бөлім

1.1 Жол- көлік оқиғаларының анализі.......................................................................9

1.2 Автомобильдің белсенді қауіпсізідігі................................................................12

1.3 Алдыңғы жетекті автомобильдің апатты жағдайлар кезіндегі әрекет етуі......28

2 Арнайы бөлім

2.1 Автомобильдің тартымдылық- динамикалық параметрлерін есептеу...........32

2.2.................................................................................35

2.3...................................43

3.1................................................................49

3.2

..........................................................55

Кіріспе
ЖКО айтарлықтай көлемі, жол-көлік оқиғаларының талаптары адам организмінің немесе көлік құралдары конструкцияларының мүмкіндіктерінен асып кететіндігінің салдарынан болады. Конструкциялардағы жетіспеушіліктер немесе қанағаттандырылмаған техникалық жағдай ЖКО болу мүмкіндігін арттырады. Автомобиль-жүргізуші-жол жүйесінде көлік құралы ең жоғары потенциалдық қауіпсіздікке ие, сондықтан оған ЖКО болу мүмкіндігін жоятын және азайтатындай, ал ЖКО жою мүмкін болмаған жағдайда олардың салдарының ауырлығын жеңілдететіндей пайдалану қасиеттерін беру керек. 

Қозғалыс қауіпсіздігіне әсер ететін барлық факторларды кешенді зерделеу автомобильдің конструкциялық қауіпсіздігі туралы, оның ерекше пайдалану қасиеті туралы ұғым енгізуге мүмкіндік берді. Конструкциялық қауіпсіздік автомобиль параметрлерінің функциясы, жүйелер мен агрегаттардың және олардың техникалық жағдайының шығу сипаттамалары болып табылады.  Автомобильдің конструкциялық қауіпсіздігінің ерекше айырмашылығы оны сипаттайтын барлық көрсеткіштерді пайдаланудың барлық мерзімі ішінде ұйғарылғаннан төмен болмайтын деңгейде сақтау қажеттігі болып табылады.  Егер автомобильдің отындық үнемділігі немесе жабдықталуының кейбір төмендеуіне оны пайдалану процесінде жол берілсе, онда оның қауіпсіздігіне қатысты бұлай жасауға болмайды.  

Автомобиль кез келген жол, климаттық және көліктік жағдайларда қауіпсіз болуы керек. Осындай талапты орындау тым қиын, себебі автомобиль қауіпсіздігі көптеген себептерге байланысты. Автомобиль көлігінің әрбір қызметкері (жүргізуші, жөндеуші жұмыскер, техникалық қызметкер) пайдаланудағы көлік құралының конструкциялық мүмкіндіктерін білуі, қауіпсіздіктің нашарлауына ықпал ететін себептерді анықтауы қажет. Түрлі диагностикалық аппаратураның кеңінен таралуы көлік құралдарының техникалық жағдайларын сандық және сапалы бағалауға мүмкіндік береді. Пайдаланудағы автомобиль жеке бөлшектерінің, түйіндерінің және агрегаттарының тозуының түрлі дәрежесі болады. Сондықтан, пайдалануда жүрген көлік құралдарының техникалық жағдайын бағалайтын сандық нормативтерді дайындау анағұрлым қажетті болды.