Дарибаев А. Б., Серікбай Қ. Д., Бекболат С. А. «Электр жабдықтары»

Тұтандыру жүйесінің құрылғыларының жұмысы мен құрылымы

жүктеу 4,75 Mb. бет 14/42 Дата 13.10.2023 өлшемі 4,75 Mb. #43808

10.Тұтандыру жүйесінің құрылғыларының жұмысы мен құрылымы Катушканың негізгі міндеті-автомобильдің аккумуляторынан (шамамен 12 вольт) берілетін төмен кернеуді жоғары (25-30 мың вольтқа дейін) түрлендіру. Басқаша айтқанда, әдеттегі тұтану катушкасының құрылғысы іс жүзінде импульсті күшейтетін трансформатордың аналогы болып табылады, оның жұмысы келесідей жүзеге асырылады.Тұтану кілтін бұру кезінде желі жабылып, трансформатордың бастапқы орамасына төмен кернеу беріледі. Ол аз бұрылыстарға ие және қалың сымнан жасалған. Токтың бастапқы орамадан өтуі энергия сақталатын магнит өрісінің пайда болуына әкеледі. Бастапқы ораманың тізбегі үзілген кезде (мысалы, механикалық ажыратқыш) магнит өрісі қайталама орамада жоғары кернеуді тудырады. Ол, өз кезегінде, көп бұрылыстарға ие және жұқа сымнан жасалған. Содан кейін импульс түріндегі Жоғары кернеу оны бөлетін және ұшқын электродтарына жеткізетін дистрибьюторға түседі. Электродтар арасындағы құрылады искра, воспламеняющая топливовоздушной қоспасы.Тұтану катушкасының орналасуы оның түріне және қозғалтқыш бөлігінің орналасуына байланысты. Қазіргі заманғы автомобильдерде әр ұшқын үшін жеке катушкалар бар, олар жеке деп аталады. Ол тікелей шамға қойылады және клапан қақпағына орнатылады. Тұтандыру катушкалары (кейде бобина деп аталатын) моторцилиндріндегі жанармай қоспасын тұтандыруға қажетті жоғарғы кернеулі электр тогын тудырады. Оталдыру катушкасы (2 дана) мотор үстінде орнатылған.Оталдыру катушкасы трансформатор тәріздес. Төменгі кернеуліэлектр импульсі басқару блогынан жоғарғы кернеулі катушкасына беріледі.Оталдыру катушкасында төменгі кернеулі электр импульсі трансформатор арқылы жоғарғы кернеулі электр импульсіне айналып, тізбек арқылы білтеге беріледі. Электрлі разряды оны бір уақытта бірінші және төртінші немесе екінші және үшінші цилиндрдегі білтеге береді. Мысалы: бір электр разряды бірінші цилиндрдегі сығылу тактісінде білтеге беріледі, ал екінші разряд төртінші цилиндрдегі шығару тактісі кезінде білтеге беріледі. Төртінші цилиндрдегі шығару тактісіндегі электр разряды мотор жұмысына ешқандай әсер етпейді. Иінді біліктің келесі айналымында төртінші цилиндрде сығылу тактісі болады, сонда электр разряды білтеге беріледі; ал бірінші цилиндрде электр разряды шығару тактісінде білтеге беріледі. Катушканың жұмыс қабілетін ИСД-А14ДВР аспабымен тексереміз. Катушканы тексеру үшін жоғары вольтты тізбекті оталу катушкасынан ажыратып, оның орнына ИСД аспабын қосамыз. Мотордың иінді білігін стартермен айналдырғанда ИСДаспабында электр разряды пайда болуы керек. Осы әдіспен екінші катушканы тексереміз. +250 С температурада оталдыру катушкасының орам кедергісі мына төмендегі шамада болуы керек: бірінші 0,35+0,40 Ом екінші 4 - 5 кОм Ақауы бар оталдыру катушкасын ауыстыру қажет. Оталдыру жүйесіндегі жұмыс істемеуіне және олардың жою Бірінші және ең көп тараған сынуға ұшқын жоқ, ұшқын болуы мүмкін. Мұндай сәтсіздікке себептері мынадай балл болып табылады: Олардың қосылу терминалдар төмен кернеу тізбегінде немесе тотығу электр сымдар ашыңыз. Шыжып тұрған байланыстар дистрибьютор және сәйкессіздік. Конденсатор дистрибьюторы қақпағы ақаулар өздерін және суппозиторийлер зақымдауы broneprovodov соққанын орамдағы орындамау. Құрылғыларда шамадан тыс ылғал. Мынадай әдісімен мүмкін ақаулықтарды жою: Тізбегі және сым бүкіл сынақ құралын тексеріңіз. Депозиттік және тазарту түзету байланыс tramblera тазалау. Жүйесінің компоненттерін ақаулы және күдікті мемлекеттің ауыстыру. Ол кілт от қосылғанда, стартер жұмыс істемейді, және барлық жүйелер бұл жағдайда ол стартер жауапты ықтимал күю немесе тотығу орындықтар қарауыл ретінде қауіпсіздік блок элементтеріне назар аудару қажет, көзбен жұмыс жүреді. Автокөлік қозғалтқыш тұрақсыз болып табылады және толық қуатын дамыту болмаса, себебі келесі жасалуы мүмкін: Шам бірі орындамау. Тым үлкен немесе, керісінше, ашаларындағы шағын алшақтық және дистрибьютор. Механикалық зақымдану немесе tramblera ротордың қақпағы. Жарамсыз жиынтығы аванстық бұрышы. Техникалық қызмет көрсету мынада: Жаңа бөлшектерді орнату. Қажетті саңылау реттеу. Күюге бұрышын реттеу. Байланыс жүйесінің от схемасы өте қарапайым және кеңінен түрлі көлік пайдаланылады. Тұтану көлік жаңа технологиялар элементтерін қолдану үнемі жетілдіріліп және өзгертілген жатыр бар. Мысалы, әр түрлі өндірушілердің автомобильдер жаңа модельдері ұзақ электрондық тұтату жүйесін пайдаланды. Ақаулар пайда болған жағдайда, жүйе оңай себебін анықтау және жөндеу жүзеге асыра алады. Байланыс ваз автокөлік тұтату жүйесі элементтері басқа өндірушілердің жоқ драмалық айырмашылықтары бар және жоғары операциялық сенімділігін бар. Жөндеу үшін арзан сонымен қатар. Байланыс-транзисторлық жүйесі Кәдімгі байланыс жүйесі байланыс-транзисторлар салыстырғанда оның жарақтандыру, транзисторлар болып табылады. Оны қолдану және пайдалану сипаттамалары, параметрлері жақсартады. Жүйесін орнатумен транзисторлық қосқышты жабдықтау бастады.Аппарат байланыс-транзисторлық жүйелер от әдеттегі от және оның жұмыс принципі көп түрлі емес. Десе де, бұл кейбір ұсақ айырмашылығы бар. Оның басты ерекшелігі катушкалар бойынша транзисторлық құрылғының автоматты ажыратқыш әсер емес, мүмкіндігі болып табылады. Жоғары вольтты орамасының катушкалар орамасының төмен кернеу үзілу ағымдардың барысында оның қалыптастыру болып табылады.(ваз қоса алғанда) байланыс жүйесі от жүйесі оң сипаттамаларының бірқатар бар. От катушкалар тән процесс бақылау, катушкалар бастапқы орамасының токтарының мәндері арттыру мүмкіндігі ықпал етеді, және осы әкелуі мүмкін: Қайталама кернеулер өсті. Ұшқын электродтары арасындағы алшақтықты арттыру. Жақсартылған және күюге неғұрлым тұрақты сәті. Суық мезгілінде қозғалтқыштың іске қосу жеңілдету. Жылдамдығы мен қозғалтқыштың қуатын арттыру. Жеке бастауыш және орта орамасының катушкалар байланысты арналған мұндай байланыс-транзисторлық тұтану жүйесі. Сонымен қатар, жүйе, ажыратқыштың жүктемені азайтады және overcooking қаупін азайтады. Бұл салдарынан токтар өтетін көрсеткіштерінің төмендеуіне болады. Осыған байланысты бүкіл жүйесінің сенімділігі мен беріктігін арттырады. Бұл плагин кемшілігі мыналарды қамтуы мүмкін: кернеу ағымдар транзистор үшін ағып оның атқарылуы туралы елеулі әсер етеді. Ажыратқыштың байланыстарды мемлекет қатысты ағымдағы дәлелдемелер төмендеуі, қатты байланыс-транзисторлық от пайдалану сипаттамаларын әсер етеді. Байланыс жүйесінің қалыпты шақтар ұқсас тұтандыру жүйесінің осы түріне ақаулықтар және сол жолмен тасталады. Бірақ қосымша транзисторлар және қосқыш қалыпты жұмыс бұза отырып проблемалар болуы мүмкін. жүктеу 4,75 Mb. Достарыңызбен бөлісу:

©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз