Азаматтық авиацияда ұшуларды және авиациялық электр байланысын радиотехникалық қамтамасыз ету қағидаларын бекіту туралы «Қазақстан Республикасының әуе кеңістігін пайдалану және авиация қызметі туралы»



жүктеу 3,18 Mb.
бет5/13
Дата08.01.2020
өлшемі3,18 Mb.
#26022
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13

8-бөлім. Ұшуларды қамтамасыз етудің радиотехникалық құралдары
272. І, ІІ, ІІІ санатты қонуға дәл кіру ҰҚЖ осы Қағидаларға 27-қосымшаға сәйкес радиотехникалық жабдықпен жарақталады. Тікұшақ айлақтарының радиотехникалық құралдарына қойылатын талаптар осы Қағидаларға 21-қосымшада берілген.

273. ӘК ұшуын қамтамасыз етудің радиотехникалық құралдары болып:

1) аспаптар бойынша қону жүйесі (ILS);

2) маркерлік ӨЖЖ радиомаягы (МРМ);

3) қашықтық өлшеуіш жабдық (DME);

4) жан-жаққа бағытталған ӨЖЖ-радиомаяк (VOR);

5) бағытталмаған радиомаяк (NDB), қону жүйесінің жабдығы (ҚЖЖ);

6) жаһандық навигациялық спутниктік жүйе (GNSS), жердегі функционалды толықтыру жүйесі (GBAS) табылады.



1-параграф. ILS толқындарының метрлік диапазонының қону жүйесі
274. Жердегі жабдықтың құрамына:

1) курстық радиомак;

2) глиссадты радиомаяк;

3) маркерлік радиомаяктар, жақын және қашық маркерлік радиомаяк;

4) қашықтықтан басқару, бақылау және дабылдама жабдығы кіреді.

DME/N қашықтық өлшеуіш жабдығын жақын және/немесе алыс маркерлік радиомаяктардың орнына пайдалануға рұқсат етіледі, осы ретте DME/N қашықтық туралы ақпарат талап етілетін нүктелерде қонуға кіру траекториясы мен DME/N бағыты түзетін 200 аспайтын бұрышқа орнатылады.

ІІ және ІІІ санатты қонуға дәл кіру ҰҚЖ қамтитын және ҰҚЖ шегінің алдындағы жердің рельефі күрделі әуеайлақтарда қону жүйесінің құрамына ішкі маркерлік радиомаяк қосымша кіреді

Жақын (қашық) маркерлік радиомаяк қызметіне қарай ICAO терминологиясы бойынша қабылданған орта (сыртқы) маркерлік радиомаякқа ұқсас.

275. КРМ антеннасы ҰҚЖ осьтік сызығының бойына орнатылады, КРМ антеннасын ҰҚЖ осьтік сызығының бойынан бүйірлік ығысуға рұқсат етілмейді.

276. ГРМ антеннасынан ҰҚЖ шегіне дейінгі арақашықтық талап етілетін тіреу нүктесінің биіктігі қамтылатындай етіп орналастырылады.

277. Жақын маркерлік радиомаяк көру мүмкіншілігі нашар жағдайларда ӘК экипажын қонуға кіру үшін көзбен шолу құралдарды қолдануды бастау таяу қалғандығы туралы ақпаратпен қамтамасыз ететіндей етіп орналастырылады.

Жақын маркерлік радиомаяктың антеннасы ҰҚЖ шегінен ҰҚЖ осьтік сызығының бойына ӘК қонуға кіретін жағынан 850-1200 м қашықтықта орналасады. Антеннаның ҰҚЖ осьтік сызығының бойынан ± 75 м артық емес ығысуына рұқсат беріледі.

278. Қашық маркерлік радиомаяк ӘК экипажына ұшу биіктігін, ҰҚЖ-дан қашықтауды және жабдықтың қонуға кірудің соңғы кезеңінде жұмыс істеуін тексеру мүмкіндігін қамтамасыз ететіндей етіп орналастырылады.

Қашық маркерлік радиомаяктың антеннасы ӘК қонуға кіретін жақтан ҰҚЖ осьтік сызығының бойына ҰҚЖ шегінен 3800-7000 м қашықтықта орналастырылады. Антеннаның ҰҚЖ осьтік сызығының бойынан ± 75 м артық емес ығысуына рұқсат беріледі.

279. Ішкі маркерлік радиомаяк ӘК экипажына көру мүмкіншілігі нашар жағдайларда ҰҚЖ шегіне таяу екендігі туралы ақпаратпен қамтамасыз ететіндей етіп орналастырылады.

Ішкі маркерлік радиомаяк ӘК қонуға кіретін жақтан ҰҚЖ осьтік сызығының бойына ҰҚЖ шегінен 75-450 м қашықтықта орналастырылады. Антеннаның ҰҚЖ осьтік сызығының бойынан ± 30 м артық емес ығысуына рұқсат беріледі.

280. ILS қону жүйесі біржақты бас тарту және екіжақты бас тарту орындауында қондырылады.

281. Глиссаданың көлбеу номиналды бұрышы 3º орналасады. Әуежайдың орналасуына қарай глиссаданың көлбеу бұрышын 2,5-4º шамасында орналастыруға рұқсат беріледі. 3º үлкен бұрыш айналадағы жағдайлар 3º-қа тең бұрышты орнату мүмкіндігін алып тастаған жағдайда ғана орнатуға болады.

Осы Қағидаларда пайдаланылатын глиссаданың көлбеу бұрышы Θ әрпімен белгіленеді. ILS қону жүйесінің тіреу нүктесінің биіктігі ҰҚЖ шегіндегі I, II, III санаттар бойынша 15 м құрайды, осы ретте +3 м дейін рұқсат етіледі.

282. ILS КРМ үшін сыни және сезімтал аумақтар үшін өлшемдер анықталуы қажет.

КРМ сыни аймағының ҰҚЖ осьтік жолағының екі жағынан алғандағы ені 120 м және РҚК антенналық жүйесінен осы қону бағытындағы ҰҚЖ шегіне дейінгі арақашықтыққа тең ұзындығы болу керек. Антенналық жүйенің артқы жартылай сферасындағы сыни аймақтың өлшемдері жабдықтың нақты үлгісіне арналған пайдалану құжаттамасына, жобалау құжаттамасына сәйкес анықталады. ILS нақты жабдығын әзірлеушінің талаптарына байланысты КРМ сыни аймағының конфигурациясы мен өлшемдерін өзгертуге рұқсат етіледі.

283. ІІІ санатты қонуға дәл кіру ҰҚЖ-да (бағыттарда) ILS маягының алыс өрісін бақылау жабдығы орнатылуға тиіс.

284. Алыс өрісті бақылау аппаратурасы әуеайлақ аумағына орналастырылады және біріктірілген бақылау аспаптары мен жақын өрісті бақылау аппаратурасына тәуелсіз жұмыс істейді.

285. Алыс өрісті бақылау аппаратурасы басқару пунктінде курстық радиомаяк сигналының бұрмалануы туралы дабылдама беруді және модуляция тереңдігі айырымының және модуляцияның жиынтық тереңдігінің шамалары туралы, радиожиілік сигналының теңдейі туралы ақпаратты беруді қамтамасыз етеді.

Ескерту: басқару пункті – ӘҚҚ диспетчері мен объекті техникалық персоналының тиісті жұмыс орны, сигналдың бұрмалануы – КРМ курс сызығы жағдайының өзгеруі.

286. ГРМ ILS үшін сыни және сезімтал аймақтардың өлшемдері белгіленеді.

ГРМ сыни аймағы әуеайлақтың ұшу алаңының:

1) көлденең бағытта – ҰҚЖ шалғай жиегінен ҰҚЖ-ға параллель шартты түрде жүргізілген сызыққа дейін ГРМ жүйесі антеннасынан 60 м;

2) бойлық бағытта – ҰҚЖ шет жағынан қону бағытының БПРМ жағына қарай 100 м қашықтықта жүргізілген ҰҚЖ перпендикулляр осінің шартты сызығынан оған параллель жүргізілген сызыққа дейін ГРМ антенна жүйесінен 120 м аумағын қамтиды.

ILS нақты қондырғы жасаушы талаптарына байланысты жобалау құжатына ГРМ сыни аумағының және конфигурацияның өзгерісіне жол беріледі.

287. Егер КРМ және ГРМ радиомаяктарының шығу параметрлеріне әсер етпеген жағдайда, әуеайлақтағы жергілікті жағдайға байланысты ILS отырғызу жүйесіндегі сыни аумақ өлшемдерінің азайып, конфигурацияның өзгеруіне жол беріледі.

Қону жүйесінің сыни аумақтарының (немесе қондырғы жасаушысының талаптарына бойынша сезімталдығы) рулеждік жолмен (РЖ) қиылысуы ӘК күту орындарын маркерлеген кезде ескеріледі.

Қону жүйесінің сыни аймақтарының (немесе қондырғы жасаушысының талаптарына бойынша сезімталдығы) ішкі әуеайлақтық жолдардың қиылысу орындарында «Тоқтаусыз жол жүруге рұқсат етілмейді» жол белгілері және «РМС аймағы. Диспетчердің рұқсатынсыз жол жүруге болмайды» атты қалқандар орналасқан.

288. КРМ және ГРМ жүйелерінде ILS, сонымен қатар МРМ немесе DME/N қағидалары бойынша жұмыс жасайтындар осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптардың параметрлерін қанағаттандыруы тиіс.

ГРМ қолдану мүмкін болмаған жағдайда, КРМ бойынша қонуға дәл кірмеу мүмкіндігін орындауға жол беріледі.
2-параграф. Маркерлік радиомаяк (МРМ), қашықтық өлшеуіш жабдық (РМД/DME), (DME/N), жан-жаққа бағытталған азимутты ӨЖЖ радиомаяк (PMD/VOR)
289. Қосымша маркерлі радиомаяктың әсер ету аумағы 600 м кем емес, соның өзінде қосымша МРМ және қашықтағы МРМ әсер ету аймақтары пайдалану биіктігінде беттеспеуі керек.

290. Қосымша МРМ танып білу сигналдары ILS немесе ҚЖЖ құрамына кіретін МРМ танып білу сигналдарынан жақсы болуы қажет, және минутына 6-10 жұп импульстер берілетін жылдамдықтағы нүкте мен сызықшаны қамтуы керек.

291. 289 және 290 тараулардан бөлек МРМ техникалық параметрлері осы Қағидаларға 21-қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

292. DME жерүсті жабдықтары ӘК бортындағы көлбеу қашықтықты DME-ден ӘК дейінгі қондыру нүктесін анықтау үшін сигналдарды қабылдау және сәулелендіруді қамтамасыз етеді.

293. DME тану сигналдарын береді – Морзе халықаралық кодымен тан0ып білу импульстерді келесі тәсілдермен береді:

1) «тәуелсіз» таныту;

2) VOR немесе ILS радиомаяктарымен өзара әрекеттесетін DME қолданылуы керек «өзара әрекеттесуші» таныту.

294. DME-нің VOR-мен әрекеттесуі кезінде DME антеннасы VOR антеннасымен бірге тігінен орналасқан оське, немесе 600 м аспайтын, жергілікті жағдайға байланысты қашықтыққа орналасады.

Қондыру мақсатында DME және VOR жабдықтарын пайдалану кезінде олардың антенна таратылуы 30 м аспауы керек.

DME/N ILS-пен әрекеттесу кезінде, қонуға кіруге құрылған траекториядағы және DME/N нүктесіне бағытталған қашықтық туралы ақпарат талап етілетін құрал DME/N 20 градустан кем емес бұрышта қондырылады.

295. DME (DME/N) қабылдағыш жауапбергішінің параметрлері осы Қағидаларға 21-қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

296. Талап етілетін жұмыс аумағындағы VOR радиомаягі келесілерді қамтамасыз етеді:

1) ӘК бортында оның магнитті азимутын өлшеу үшін навигациялық сигналдардан сәуле шығару;

2) таныту сигналынан сәуле шығару;

3) қажет болған жағдайда, ӘК бортына радиотелфонды сигналдарды беру мүмкіндігі.

297. VOR радиомаягінің параметрлері осы Қағидаларға 21-қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.


3 параграф. Бағытталмаған радиомаяк (ЖРС/NDB), қону жүйесінің жабдығы (ҚЖЖ)
298. Жетекті радиостанция (ЖРС) (ИКАО терминологиясына сәйкес бағытталмаған радиомаяк NDB), жетек радиостанцияға шығу үшін қолданылады және сәуле шығаруды қамтамасыз етеді:

1) ӘК бортында радиостанциялардың курстық бұрышын алу мәніндегі сигналдар(РКБ);

2) тану сигналы.

299. NDB ҰҚЖ осінің жалғасу үстінде ҰҚЖ шегінен 10 км дейін қашықтау жерде орналасады.

NDB-ны ҰҚЖ осінің жалғасу үстінің жағына немесе ҰҚЖ бүйір жағында қондыруға рұқсат етіледі. Соның өзінде қону алдындағы және ҰҚЖ осьтік сызығының жалғасы арасындағы бұрыш 10 градустан аспауы керек, ал олардың түйісу нүктесі ҰҚЖ шегінен 2000 м қашықтықта болуы шарт.

300. NDB параметрлері осы Қағидаларға 21-қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

301. ҚЖЖ құрамына ЖЖРМ мен АЖРМ кіреді, олардың әрқайсысы өз ішіне NDB және МРМ қамтыған.

ILS құрамындағы МРМ қолдануға болады.

302. ҰҚЖ бағытындағы ILS жабыдқталған ЖЖРМ және АЖРМ жабдықтары ILS маркерлі радиомаяктарының қондырылатын орындарында орналасады. ҰҚЖ бағытындағы ILS жабдықталмаған ЖЖРМ және АЖРМ ILS маркерлі радиомаятарды орналастыруға лайықты алыстатылған жерде орнатады, сонымен қатар ЖЖРМ ҰҚЖ осьтік сызығының жалғасынан ± 15 м қашықтықта, ал АЖРМ ҰҚЖ осьтік сызығының жалғасынан ± 75 м жерде орналасады.

303. ҚЖЖ жүйелері ҰҚЖ бірдей қарама-қарсы бағытта орналасқан жағдайда және бірдей жиілікке ие болса, екі жүйенің немесе екі NDB бір жиілікте бірдей жұмыс істеуіне жол берілмейді.

304. ЖЖРМ және АЖРМ құрамына кіретін NDB осы Қағидаларға 21-қосымшада баяндалған талаптарға жауап берулері керек.

305. МРМ параметрлері осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.


4-параграф. Функциналды қосымшаның жерүстіндегі жүйесі (GBAS)

және функционалды қосымшаның жерүсті аймақтық жүйесі (GRAS)
306. GBAS жүйесі қонуға кіретін барлық типтерді, қонуды, ұшуларды және жерүсті операцияларын қамтамасыз етуге арналған және де әуеайлақ аумағындағы маршрут операцияларын қамтамасыз етеді. GRAS жүйесі әуеайлақ аумағындағы маршруттағы операцияларды, қонуға дәл кірмеуін, ұшуларды және тігінен бағытталған қонуға кіруін қамтамасыз етуге арналған. Қонуға кіруге қатысты қолдану жағдайларын алып тастағанда, GBAS қатысты осы Қағида талаптары GBAS және GRAS қолданыла береді.

307. GBAS GNSS элементтерінің басқа да түрлерімен және GNSS қабылдағышымен бірге жүйелік сипаттамалардың нақты талаптарына жауап береді, үзіліссіздік, эксплуатациялық дайындық, жоспарланған опреацияға толықтық. GNSS және GBAS үшін негізгі орбитальды жүйе болып GPS және ГЛОНАСС болып есептеледі, GBAS үшін біртұтас ақпарат көзі ретінде GPS жүйесін қолдануға рұқсат береді.

308. GBAS келесі мінеттерді орындайды:

1) жанама қашықтыққа локальді өзгертулермен қамтамасыз ету;

2) GBAS жүйесі туралы деректермен қамтамасыз ету;

3) Қонуға дәл кірудің соңғы учаскесі үшін деректерді қамтамасыз ету;

4) қашықтық көзінің эксплуатациялық дайындығы туралы деректерді болжаумен қаматамасыз ету;

5) GNSS қашықтық өлшеу көздерінің қалыптылығын бақылаумен қамтамасыз ету.

309. GBAS жүйесінің параметрлері Осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптармен қанағаттандырылуы тиіс.

5- параграф. Әуеайлақтық шолу радиолокаторы (ӘШРЛ), трассалық екінші реткі шолу радиолокаторы (ТЕШРЛ), автоматтық радиопеленгатор (АРП)

310. ӘШРЛ әуеайлақ ауданында бақыланатын маршруттардағы ӘК табылуын және ӘҚҚ (диспетчерлердің жұмыс орны) диспетчерлік пунктіне ақпараттың берілуін қамтамасыз етеді.

311. Айналма маневрін жасайтын немесе ұшуларды орындау кезінде қонуға кіруге стандартты маршрут бойынша тангенциалды жылдамдық бағытымен ӘК-ден қатарынан 3-5 шолуда радиолокациялық ақпарттың жоғалуына жол беріледі.

312. ӘШРЛ радолокатор әсер ету аймағындағы сұраныс пен жауапқа сай байқалған сигналдар мен бүйірлік күлтелердің басылуын қамтамасыз етеді.

313. ӘҚҚ диспетчерлік пункттерінде құрылған индикаторлар экранында келесілер көріну тиіс:

1) қашықтық пен азимут белгілемелері;

2) бірінші реткі канал бойынша және/немесе бірінші реткі радиолокатордан тарайтын (PSR) координаттық радиолокациялық ақпараттар;

3) екінші реткі канал бойынша және/немесе екінші реткі радиолокатордан тарайтын (SSR) координаттық радиолокациялық ақпараттар.

1-2 шолу кезінде (бүйірлік күлтелердің әсері) және/немесе 2-3 шолу кезінде (көрінген сигналдар әсері) ӘК нүктелі жалған белгілердің пайда болуына жол беріледі.

314. ӘШРЛ параметрлері осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

315. Екінші реткі шолу трассалық радиолокаторы координаталардың анықталуын және ӘК-ден жауапкермен жабдықталған қосымша ақпарат алуды қамтамасыз етеді.

316. ТЕШРЛ параметрлері осы Қағидаларға 23-қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

317. Автоматтық радиопеленгатор радиосәулелену көздерінің радиопеленгациясын жүзеге асырады. АРП әуеайлақ аймағындағы бақыланатын маршруттардың өту секторындағы ӘК сенімді торуылдауын қамтамасыз етуі қажет.

318. Автоматтық радиопеленгатор парамтерлері осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.



6-параграф. ADS-B автоматты тәуелді бақылау жүйесін қолдана отырып бақылау
      319. ADS-B радиохабарлау режимінде автоматты тәуелді бақылау жүйесін білдіреді, оның шеңберінде әуе кемесі жерүсті станциясына тану индексі және ұшулардың абсолюттік биіктігі туралы ақпаратты жібереді. Әуе кемесінің бортында әуе кемесінің орналасқан жері анықталады және ол туралы ақпарат жерүсті станциясына беріледі. Бұл деректер радио хабарлау режимінде беріледі және кез келген қабылдағыш (жерде немесе әуе кемесінің бортында) бұл деректерді қабылдай алады.

320. ADS-B шеңберінде берілетін негізгі деректер әуекемесінің тану индексі, оның орналасқан жері және абсолюттік биіктігі, бұдан басқа, ADS-B хабарламаларға жол сызығының векторы, жылдамдығы және нормадан ауытқу туралы деректерді қамтиды.

321. Бұл деректер және басқа деректер бөлек индикаторда көрсетілуі немесе авоматтандырылған жүйеге енгізілуі, сол жерде өңделуі және ӘК орналасқан жері индикациялау ретінде көрсетілуі мүмкін.

322. ADS-B деректері ӘҚҚ қамтамасыз ету мақсатында бақылау деректерінің көзі ретінде қолданылуы мүмкін.

323. Радиохабарлау режиміндегі автоматты тәуелді бақылау жүйесі (ADS-B) маршрута және әуеайлақ маңында әуе қозғалысына қызмет көрсетуді (ӘҚҚ) қамтамасыз ету мақсатында қолданыла алатын электрондық бақылаудың қосымша нысаны болып табылады.



      324. ADS-B-мен жабдықталған әуе кемелері жер үсті станцияларға деректерді беру желісі бойынша бақылау деректері бар хабарламаларды автоматты түрде және жиі береді. Радиохабарлау режимінде берілетін хабарламалардағы деректердің негізгі элементі мыналар:

1) әуе кемесін тану индексі және 24-биттік мекенжайы;

2) орналасқан жері туралы деректер (нақтылық және бүтіндік туралы тиісті ақпарат);

3) жылдамдық векторы (дәлдік векторы);

4) барометрлік биіктігі.

7-параграф. Әуе қозғалысы басқарудың автоматтандырылған жұмыс орындары (ӘҚБ АЖО), әуе қозғалысын басқарудың автоматтандырылған жүйелері (ӘҚБ АЖ)
325. Әуе қозғалысы басқарудың автоматтандырылған жұмыс орындары (ӘҚБ АЖО), әуе қозғалысын басқарудың автоматтандырылған жүйелері (ӘҚБ АЖ) ӘҚҚ кезінде қолданылатын деректерді бейнелеу мен өңдеуге арналған.

326. ӘҚБ АЖО мен ӘҚБ АЖ өзінің құрамына деректерді бейнелеу жабдығын, бағдарламалық-аппараттық деректерді өңдеу құралдарын және ақпарат көздерін қосуды қамтиды.

327. ӘҚҚ кезінде қолданылатын ӘҚБ АЖО мен ӘҚБ АЖ әуе жағдайындағы индикаторларда бейнеленетін дәлдік пен деректердің уақытында берілуін, сонымен қатар диспетчердің жұмыс жүктемесін азайту мақсатында автоматизация деңгейінің сәйкестігін қарастырады.

328. ӘҚБ АЖ, ӘҚБ АЖО-дан автоматизация деңгейі мен кеңейтілген қызметтер тізбегімен ерекшеленеді. ӘҚБ АЖО мен ӘҚБ АЖ қызметтері мен талаптары осы Қағидаларға 21- қосымшада көрсетілген.



8-параграф. Ұшу алаңын шолу радиолокациялық станциясы (ҰАШ РЛС/ SMR), жерүсті қозғалысын басқаратын автоматтандырылған жүйе (ЖҚБ АЖ)
329. Ұшу алаңын шолу радиолокациялық стнациясы (ИКАО терминологиясына сәйкес – жерүсті қозғалысын бақылайтын радиолокатор «surface movement radar» - SMR) – әуеайлақтағы жерүсті қозғалысын бақылайтын жүйе компонентті. SMR индикаторында келесі ақпарат көрсетілген:

1) ҰҚЖ, РЖ контурының көрінісі;

2) ӘК орналасқан орнының және маневрлендіру алаңындағы көлік құралдарының индикациясы.

330. Ұшу алаңын шолу радиолокациялық станциясына (ҰАШ РЛС) және жерүсті қозғалысын бақылайтын радиолокаторға (SMR) деген талаптар осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған.

331. Әуе кемелерінің және көлік құралдарының SMR индикаторында орналасқан орны белгі формасында бейнеленеді. Еріп жүру формулярын қолданған кезде әуе кемелерінің және көлік құралдарының тану индекстерін қол арқылы және автоматтық енгізу мүмкіндіктері қарастырылады.

332. ІІІ категория жағдайында әуеайлақты пайдалану алдында, осы Қағидаларда көрсетілген талаптарды орындау арқылы ИКАО Doc 9830 «жерүсті қозғалысын басқарудың жетілдірілген жүйелері бойынша нұсқаулық» атты құжаттағы компоненттерден құралған жерүсті қозғалысын басқарудың жетілдірілген жүйесіне (ЖҚБ ЖЖ) өту қамтамасыз етілген.

333. Жерүсті қозғалысын басқарудың автоматтандырылған жүйесі (ЖҚБ АЖ) ЖҚБ ЖЖ –ның құрамдас бөлігі болып табылады және әуеайлақтағы әуе қозғалысына қызмет көрсетуді (ӘҚҚ) қамтамасыз ету мақсатында жерүсті қозғалысын, автоматтандырылған деректерді өңдеу құралын және басқа да ақпараттарды бейнелеу жүйесін қамтиды.

334. ЖҚБ ЖЖ осы Қағидаларға 21- қосымшада баяндалған талаптарды қанағаттандыруы тиіс.

335. Әуеайлақтағы ІІІ санатты қамтамасыз ету үшін ЖҚБ ЖЖ орналасу орнын индикациялау үшін көрсетілген қосымша ақпарат көздерінің техникалық сипаттамалары және типтері, ADS-B сигнал көзі сияқты басқа да ақпарат көздері РТЖБП қызметімен келісіліп АА ұйымдарымен көліктік жабдықтармен орнатылатын SMR-ге қосымша ақпарат көздері қолданылады.
9-тарау. Адами фактордың аспектілері

     


336. Радионавигация және ӘҚҚ бақылау жүйелерін жобалау және пайдалану кезінде адами фактордың аспектілерін ескеру қажет. Адами фактордың аспектілеріне қатысты нұсқамалық материалдар «Адами фактор саласында оқыту нұсқауында» (ИКАО Doc 9683) және «Адами фактор», «CNS/ATM жүйелеріндегі адами фактор» материалдар жинағы» ИКАО-ның № 249 нұсқауында қамтылған.

337. Адами фактордың аспектілерін бағалау ұшу қауіпсіздігіне байланысты ұшулардың өзгерістермен басқару кезінде ұшу қауіпсіздігі бағаларының бөлігі ретінде әуе қозғалысын ұйымдастыру жөніндегі нұсқаулықтың 15-1 тармағына сәйкес жүзеге асырылады.

Азаматтық авиацияда ұшуларды     
және авиациялық электрбайланысты
радиотехникалық қамтамасыз    
ету қағидаларына 1-қосымша

Нысан

РТЖБП қызметі ауысымдық персоналының журналы

 

_____________________________            Басталды «____» __________ 20__ жыл

(Азаматтық авиация кәсіпорны)  Аяқталды «____» __________ 20__ жыл



 

күні

Объектінің (құралдың) атауы, қонудың МК-сы

Қосылу уақыты

Ажыратылу уақыты

Жұмыс ұзақтылығы

Ажыратылу себептері

ҰРТҚ және байланыс құралдарының жұмысы бойынша ескертулер

Лауазымы, тегі, аты, әкесінің аты

  

Журналды жүргізу тәртібі

      1. Кезекшілікті тапсырған тұлға қонудың МК-сын, күнін, уақытын жазады; барлық бағандарға көлденең кезекшілікті тапсыру сәтіндегі ҰРТҚ және байланыс құралдары жұмысының қысқаша сипаттамасын, ауысым бойынша тапсырылуы тиіс басшылықтың өкімдерін көрсетеді: «Кезекшілікті тапсырдым» (қолын қояды), кезекшілікті қабылдаған тұлға - «Кезекшілікті қабылдадым» (қолын қояды) деген нысан бойынша жазулар жазылады.
      2. Кезекшілік процесінде журналға ҰРТҚ және авиациялық радио байланысы құралдарының жұмысындағы барлық өзгерістер (қонудың МК ауысуы, автоматтандырылған объектілердің жұмыс істеу қабілеттігін тексеру, істен шығулар мен зақымданулар т.б.) объектінің (құралдың) атауын, қосылу, ажыратылу уақыттарын, ажыратылу себептерін, жұмысқа қабілетсіз жай-күйінің ұзақтығын, ҰРТҚ және байланыс құралдарының жұмысы туралы ұшқыш және диспетчерлік құрамның ескертулерін, ауысым жұмысы жөніндегі ескертулерді, қабылданған шараларды көрсете отырып журналға жазылады.
      3. UTC уақыт.

Азаматтық авиацияда ұшуларды

және авиациялық электрбайланысты

радиотехникалық қамтамасыз

ету қағидаларына 2-қосымша
Нысан
«Бекітемін» 

Азаматтық авиация ұйымының

(бөлімшесінің) басшысы

_______________________________

____________«__»________20__жыл

Істен шығуларды (байланыстың бұзылуын) тексеру актісі
____________________________________________________________________
(ҰРТҚ және байланыс объектісінің, авиациялық электр арнасының атауы)

Істен шығу күні (жылы, айы, күні)____________________________________


Жұмыс істеу қабілеттігінің бұзылу уақыты ____ сағат ____ минут
Жұмыс істеу қабілеттігін қалпына келтіру уақыты ___сағат___минут
Істен шығу ұзақтығы_____сағат_____минут


Істен шыққан құралдың (байланыс арнасының) атауы

Зауыттық нөмірі

Соңғы
ТҚ-дан кейінгі атқарым

Пайдаланудың басынан бастап атқарым












20 _ «__»_________ №_____ бұйрықпен тағайындалған мынадай құрамдағы

Комиссия:
Төраға ________________________________________________________
          (тегі, аты, әкесінің аты, лауазымы)

мүшелері ______________________________________________________


          (тегі, аты, әкесінің аты, лауазымы)

істен шығуларына тексеру жүргізді______________________________________ (ҰРТҚ және байланыс объектісінің, авиациялық электрбайланысы арнасының атауы)    

Тексеру барысында мыналар анықталды:

1. Жағдай (оқиға туралы ақпарат, істен шығудың сипаты мен оның салдары, техникалық персоналдың тегі, аты-жөні).

      ______________________________________________________
      2. Талдау (себептер, тех. персоналдың қатесі, жұмысты ұйымдастырудағы кемшіліктер, және басқа да ауытқулар)

______________________________________________________


    

3. Істен шығуды сыныптау (объектінің немесе құралдың істен шығуы, эл. жабдықтаудың бұзылуы, байланыс желісінің зақымдануы, инженер-техник персоналының дұрыс емес іс-қимылы) 

______________________________________________________

4. Әуе қозғалысына қызмет көрсетуге ықпал ( Ұшу міндеттерінің нашарлауы, ұшу қауіпсіздігі (ҰҚ) қамтамасыз етілмеген, ҰҚ қамтамасыз ету кезіндегі қауіпті ауытқу, ішінара ҰҚ қамтамасыз етуге қабілетсіздігінің ҰҚ ықпалы болған жоқ. ___________________

5. Инженер-техник құрамның іс-қимылындағы бұзушылықтар________

6. Қорытындылар _____________________________________________

7. Ұсынымдар _________________________________________________

      Комиссия төрағасы ________________________


      Комиссия мүшелері ________________________

Азаматтық авиацияда ұшулардыжәне авиациялық электрбайланыстымрадиотехникалық қамтамасыз ету қағидаларына

3-қосымша

 
Автоматты түрде құжаттауды (жазуды), ӘҚҚ сөйлеу байланысы


арналарының қадағалау жабдықтарының ақпараттарын пайдалану мен
сақтауды ұйымдастыру және олардың мәліметтерін тарату жөніндегі


типтік нұсқаулық
1-тарау. Жалпы ережелер
1. Автоматты түрде құжаттауды (жазуды), ӘҚҚ сөз сөйлеу байланыс арналарының қадағалау жабдықтарының ақпараттарын пайдалану мен сақтауды ұйымдастыру және олардың мәліметтерін тарату жөніндегі типтік нұсқаулық (бұдан әрі - Нұсқаулық) АА ұйымдарындағы ауызекі ақпараттарды және әуе қозғалысына қызмет көрсету бойынша мәліметтерді құжаттаудың, сондай-ақ оларды сақтау және қолданудың негізгі қағидаттарын, әдісі мен тәртібін анықтайды.

2. Осы Нұсқаулық әуе кемелері ұшуы қауіпсіздігін және тұрақтылығын қамтамасыз етуші қызметтер мамандарына, сондай-ақ авиациялық оқиғаларға тексеру жүргізетін қызметтер мен органдарға арналған. Осы типтік нұсқаулық қағидалары негізінде АА (бөлімшесі) ұйымының басышымен бекітілген, ӘҚҚ қызыметінің бастығымен келісілген, РТЖБП қызыметі бастығының қолы қойылатын АА бөлімшелеріне ӘҚҚ ауызекі байланыс арналарының ақпараттарын пайдалану және сақтау, бақылау құралдары мен олардың деректерін беруге АА ұйымында (бөлімшесінде) автоматты құжаттандыруды (жазбалары) ұйымдастыру жөнінде Нұсқаулық әзірленуде және ол құжатталған ақпарат объекте болады.

3. Нұсқаулық талаптарын орындау АА ұйымдарында авиациялық оқиғаларды тексеру кезінде және басқа да өндірістік мақсаттарда құжатталған ақпараттарды пайдаланатын, объективті бақылау құралдарын қолданумен айналысатын мамандар үшін міндетті болып табылады.

4. ӘҚҚ ауызекі ақпараттарын және мәліметтерін құжаттау үшін АА ұйымдарының техникалық жабдықталуы деңгейіне қарай мынадай объективті бақылау құралдары қолданылуы мүмкін:

1) ақпараттарды таспалы магниттік тасымалдағыштарда сақтау арқылы ауызекі ақпаратты жазу үшін ұқсас магнитофондар;

2) ақпараттарды қатты дискілерде, магнит таспаларда және басқа да ақпарат тасымалдағыштарда сақтау арқылы ауызекі ақпаратты жазу үшін цифрлы магнитофондар;

3) ақпараттарды қатты дискілерде, магнит таспаларда және басқа да ақпарат тасымалдағыштарда сақтау арқылы берілетін деректерді, сондай-ақ бақылау деректерін жазуға арналған цифрлы құрылғылар;

4) радиолокациялық станция (кешендер) және әуе қозғалысын басқарудың қазіргі заманғы автоматтандырылған жүйесі құрамына кіретін құрылғылар;

5) Объективті бақылау жабдығын техникалық пайдалану осы жабдықты өндірушілердің пайдалану-техникалық құжаттамасына және АА нормативтік құжаттарына сай жүргізілуі тиіс.

6) ӘҚҚ ауызекі байланыс арналары ақпараттарын, деректерді тарату және осы Нұсқаулыққа нұқсан келтірмейтін бақылау деректерін құжаттау, сақтау және қолдану барысында басқа да ерекшеліктерді анықтайтын қосымша талаптар АА ұйымы (бөлімшесі) жетекшісінің бұйрығы арқылы анықталады;

7) ӘҚҚ ауызекі байланыс арналары ақпараттарын, деректер тарату және бақылау деректердің құжаттау тәулік бойы немесе ақпарат көздерінің жұмыс уақыты кезінде жүзеге асырылуы тиіс;

8) Құжаттауды ұйымдастыру, ақпараттарды сақтау және қолдану үшін жауапкершілік АА ұйымы жетекшілеріне жүктеледі;

9) Құжаттауды техникалық қамтамасыз етуге, сақтау шарттарына, сапасына және ақпаратты жаңғыртуға жауапкершілік АА ұйымының радиотехникалық қызметі бастықтарына жүктеледі;

10) Ақпараттарды құжаттау радиотехникалық құралдарға, ӘҚҚ қамтамасыз ететін АА ұйымының лауазымдық тұлғалары жұмысына бақылау жасау үшін, іздеу және құтқару іс-шараларын жүргізу үшін авиациялық оқиғаларды тексеруге және АА ұйымының басқа да өндірістік мақсаттарында пайдалануға арналған.



2-тарау. ӘҚҚ ақпараттық жүйесін және жоспарлы ақпараттарды құжаттау
11. Радиолокациялық, радиопеленгациялық, ADS-В, ӘҚҚ жүйесі және жоспарлы ақпараттарды құжаттаудың бақылау құралдары жабдықтардың конфигурациясына тәуелді, әдетте мыналардың құрамына кіреді:

1) ӘҚБ АЖ және ӘҚҚ диспетчерлерінің автоматтандырылған жұмыс орны (АЖО);

2) Радиолокациялық (ӘҚҚ бақылау жүйесі);

3) Жоспарлы ақпараттау жүйесі.

12. ӘҚБ АЖ (АЖО ӘҚБ) ақпараттарын немесе ӘҚҚ бақылау жүйесінің ақпараттарын және жоспарлы ақпараттарды жазу ақпараттар түсіп жатқан уақыт бойы үздіксіз жүргізілуі тиіс.

13. Ақпарат жазумен бір уақытта ағымдағы кезең жазбалары жүргізіледі.

14. Уақыт көрсеткіші нақтылығын түзету автоматты түрде нақты уақыт дабылы құрылғысы арқылы жүргізіледі. Бірыңғай уақыт көрсеткішін автоматты түрде түзету дабылы жоқ болған кезде жүйелік уақыт барысы нақтылығына түзету шұғыл журналға жазба жазу арқылы төмендегідей нысан бойынша қолмен тәулігіне екі рет жасалады:

1) «07.00. Жүйелік сағат 1 минутқа кейін қалған. Ағымдық уақытқа түзету енгізілді. Қолы, күні».

2) «19.00. Ағымдық уақытқа түзету енгізу қажет емес. Қолы, күні».

15. Ақпараттарды тасымалдау немесе сақтау үшін қолданылатын барлық ақпарат тасымалдағыштар және жеке жазу құрылғыларының реттік нөмірлері болуы керек.



3-тарау. Ауызекі ақпараттарды құжаттау
16. Ауызекі ақпаратты құжаттау (жазу) аппараты бөгде адамдардың кіруіне шек қойылған және температура режиміне сай келетін және қолданыстағы техникалық құжаттама талаптарына сай келетін арнайы бөлмелерде орналасуы тиіс.

17. Ауызекі ақпараттарды құжаттау аппаратына жазатын арналар тізбесін АА ұйымының (бөлімшесінің) басшысы анықтайды және бекітеді.

18. Жазуға болатын байланыс арналарының әрқайсысына ауызекі ақпараттарды жазу аппаратының жеке арнасы бекітіледі.

19. Әрбір жазу құрылғыларында жазу арналарының нөмірі және оларда жазып жатқан байланыс арналарының қысқаша белгісі көрсетілген кесте болуы тиіс.

20. Ақпараттарды тасымалдау немесе сақтау үшін қолданылатын барлық ақпарат тасымалдағыштардың реттік нөмірлері болуы тиіс.

21.Бақылауға жататын ауызекі ақпараттарды жазу:

1) жұмыс орындарына байланыс арналарын тікелей жалғау орындарынан;

2) байланыс арнасы жұмысы сапасының төмендеуін болдырмайтын, сәйкес құрылғыларды қолдану арқылы жүргізіледі.

22. Ауызекі дабылдарды жазу кезінде ағымдағы уақыт автоматты түрде жазылуы тиіс.

23. Жазу аппаратының ішкі сағатын түзету бірыңғай уақыт дереккөзінен автоматты түрде жүзеге асырылуы тиіс.

24. Бірыңғай уақыт сигналдарын ретрансляциялау ұйымдастырылмаған ұйымдарда, жазу аппаратының ішкі сағатын түзету Қазақстан Республикасының бірыңғай уақытты радиотарату станциясының сигналы бойынша қолмен жүзеге асырылады.

25. Ақпараттарды жазу үздіксіз жүргізіліп отыруы тиіс.

26. Ақпаратты, ағымдағы уақытты жазудың болуы және сапасын тексеру шұғыл жағдайлар журналына жазу тәулігіне 2 рет жүргізіліп отыруы тиіс.
27. Әуе қозғалысын басқаруға қатысы жоқ жазба арналарында тәулігіне бір рет тексеру жүргізуге рұқсат етіледі.

28. Тексерген және уақытты түзеткен тұлға осы Нұсқаулықтың 14-тармағы, 1) немесе 2) тармақшаларында келтірілген нысан бойынша жедел журналға жүргізілген тексеру мен уақытты тексеру туралы жазбаны жазады.

29. Сөйлеу ақпаратын құжаттандыру – жазатын құрылғылардың сандық құрамы мен техникалық сипаттамасы сөйлеу байланысының негізгі арналарын үздіксіз жазуды тоқтатпастан жабдықтың параметрлерін бақылауға, техникалық қызмет көрсетуге және жөндеуді жүргізуге мүмкіндік беретіндей етіп ұйымдастырылады. Сөйлеу байланысының негізгі арналарының тізбесі АА ұйым (бөлімше) басшысының жеке нұсқауымен белгіленеді.

4-бөлім. Ақпарат тасымалдаушыларды сақтау тәртібі, тыңдау (жүргізу)
30. Ақпаратты тасымалдаушыларды сақтау ақпараттың бүлінуіне немесе оны бөгде тұлғалардың алуы мүмкіндігін болдырмайды.

31. Ақпарат қатқыл дискіде құжаттандыру құрылғысына жазылады және сақталады. Қатқыл диск толғанда ескі ақпарат автоматты түрде кетіріледі де оның орнына жаңа ақпарат жазылады. Қатқыл дискінің көлемі сақталатын ақпаратты 30 тәуліктен кем емес мерзімге дейін сақтауды қамтамасыз етуі керек.

32. Қатқыл дискіде ақпаратты сақтайтын жазатын құрылғылар ақпараттарының үзіндісін ауыстырмалы тасымалдауышқа ауыстыруды қамтамасыз етеді.

33. Егер жазатын құрылғы ақпаратты магнит лентасына немесе ақпаратты басқа ауыстырмалы тасымалдаушыларға жазба жазып және сақтайтын болса, онда магнит лентасының саны немесе басқа ауыстырмалы тасымалдаушылар сақталған ақпаратты алуға 30 тәуліктен кем емес мерзімді қамтамасыз етеді. Осы мерзім аяқталған кезде ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушылар қайтадан пайдаланылады. Ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушыларды қайтадан пайдаланған кезде әр ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушыны пайдалану жай-күйі жазылатын осы Нұсқаулықтың қосымшасына сәйкес ақпаратты тасымалдаушылар есепке алу журналы жүргізіледі.

34. Ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушылар электр магнитті өрістер мен күн сәулесінің әсерін болдырмайтын металл шкафтарда сақталады.

35. Ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушыларды сақтауға арналған шкафтарда тасымалдаушылардың бүлінуін болдырмайтын жағдай жасалады.

36. Тыйым салынған ауыстырмалы тасымалдаушыларды (магнитті ленталар) сақтау үшін мөрлеу үшін жарақталған арнайы металл қаптама қарастырылады.

37. Ұшу қауіпсіздігіне байланысты оқиғаны тексеру кезінде АА ұйымының (бөлімше) басшысының немесе оны алмастыратын тұлға жарлығы бойынша қажетті ақпарат РТЖБП және ӘҚҚ қызметі өкілдері көзінше қатқыл дискіден ауыстырмалы тасымалдаушыға (егер жазба лентаға жазылынатын болса магнитті лентасы шығарылып алынады) жазылынып алады, бұл туралы ақпаратты тасымалдаушыларды есепке алу журналына тиісті жазба жазылады.

38. Алынған ақпаратты тасымалдаушы (дар) мөрленеді және АА ұйымының (бөлімше) басшысы бекітетін жерге сақтауға тапсырылады.

39. Осы Нұсқаулықтың 37-тармағында көрсетілген мақсат үшін тасымалдаушыларды түнгі уақытта немесе демалыс немесе мереке күндері алған жағдайда, онда алынған тасымалдаушы мөрленеді және және АА ұйымының (бөлімше) басшысы бекітетін жерге уақытша сақтауға беріледі, кейіннен 38-тармаққа сәйкес тапсырылады.

40. Тыйым салынған ақпаратты тасымалдаушыларды шығарып алуға өкім берген тұлғада сақтауға рұқсат етіледі.

41. Ұшу қауіпсіздігіне байланысты оқиғаларға қатысы бар ақпаратты жазуымен тасымалдаушыны сақтауға жауапкершілік АА ұйымының (бөлімше) басшысына жүктеледі.

42. Осы Нұсқаулықтың 37-тармағында көрсетілген авиациялық оқиғаларға қатысты шығарылып алынған ақпаратты тасымалдаушыларды сақтау мерзімі тиісті өкілетті орган тағайындалатын авиациялық оқиғаларды және инциденттерді тексеру жөніндегі комиссиямен белгіленеді.

43. Тыйым салынған ақпаратты тасымалдаушылардың қабын ашу және тыңдау (жүргізу), оның көшірмесін алу тек қана авиациялық оқиғаларды және инциденттерді тексеру жөніндегі комиссиясының төрағасының нұсқауымен жүргізіледі.

44. Ақпаратты тыңдау (жүргізу) және ақпаратты тасымалдаушылардан көшірмені алу арнайы АА кәсіпорны (бөлімше) басшысы бекіткен лауазымдық тұлға тізбесімен белгіленген және жүргізу аппаратурасында жұмыс жасауға оқытылған тұлғалар жүргізеді.

45. Уақыттың қажетті кезеңі үшін ақпарат әрі қарай өңдеу мен тыңдау үшін жүргізу аппаратурасының жазатын құрылғысынан тікелей оқылып алынады.

46. Егер жазатын құрылғыдан жүргізу құрылғысына ақпаратты тікелей оқып алу мүмкін болмаса, онда қажетті ақпарат ауыстырмалы тасымалдаушылар көмегімен жазатын құрылғыдан жүргізу құрылғысына көшіріледі немесе магнитті лента беріледі. Ақпаратты тасымалдаушыларды есепке алу журналына жазба жазу арқылы магнитті лента беріледі.

47. Ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушы немесе жазбасы бар магнитті лента берілген күннен бастап 5 тәуліктен кешіктірілмей тұрақты сақтау орнына қайтарылады.

48. Ақпаратты құжаттандыру аппаратурасына құжаттамада ескертілген жүргізудің басқа әдістері қарастырылмаған болса, онда ақпараттың жазылып алынған үзіндісін тыңдау (жүргізу) үйжайдың жазатын құрылғысынан бөлек орнатылатын жүргізу құрылғысында жүргізіледі.

49. Жазылып алынған ақпаратты тыңдау (жүргізу) немесе қарау кезінде ақпаратты қате кетіруді (жоюды) болдырмайтын шаралар қарастырылады.

50. Жазылып алынған ақпаратты жүргізуге арнайы оқытылған және осы жұмыстарды жасауға рұқсат берілген АА ұйымының ӘҚҚ және/немесе РТЖБП қызметінің мамандары шақырылады.

Автоматты құжаттандыруды ұйымдастыру (жазбалар), ӘҚҚ сөйлеу байланысы арналарының ақпараттарын сақтау және пайдалану, бақылау жабдығы және олардың деректерін беру бойынша нұсқаулыққа қосымша

Нысан
Ақпаратты ауыстырмалы тасымалдаушыларды есепке алу журналы

___________________________________________________________

(азаматтық авиации ұйымының атауы)

_______ж. «___» __________ басталды

_______ж. «___» __________ аяқталды



Жазба құрылғысының нөмірі

Тасымал-даушы

нөмірі


Жазба күні мен уақыты

Күні, уақыты, лауазым және тұлға қолы

Басталуы

Аяқталуы

Кетіруді тоқтатуға нұсқау берген тұлға

Тасымалдаушыны тыңдауға алған тұлға

Тасымалдаушыны кетіруге нұсқау берген тұлға

 

 

 

 

 

 

 

АА ұшуды радиотехникалық

қамтамасыз ету және авиациялық

электр байланысы қағидаларына

4-қосымша
Нысан
Объектінің ауысымдық персоналының жедел журналы

______________________________________

_____________________

(объектінің атауы)

_______ж. «___» __________ басталды

_______ж. «___» __________ аяқталды



Күні, уақыты

Мазмұны

Лауазымы, тегі, аты, әкесінің аты, қолы

 

 

 


Журналды жүргізу тәртібі

Журналды объектінің ауысымдық персоналы жүргізеді, журналға:

1) объектіні және кезекшілікті қабылдау, жұмысқа объектінің дайындығы, кезекшілікті тапсыру туралы;

2) жабдықтың жұмысындағы қосу, өшіру уақыттары және барлық бұзушылықтар және олардың себептері туралы;

3) кезекшілік уақытында лауазымдық тұлғалардың нұсқау мен жарлықтары туралы;

4) ТҚ және жөндеу журналында көрсетілмейтін объектілердегі жоспардан тыс жұмыстар, тексеру, ауыстыру және басқа жұмыстар туралы жазба жазылады.

АА ұшуды радиотехникалық

қамтамасыз ету және авиациялық

электр байланысы қағидаларына

5-қосымша


Нысан

Құжаттандыру құралдарына жазба жазу арқылы РТЖБП қызметі ауысым персоналының ұшу басшысына (ӘҚҚ диспетчеріне) кезекшілікті қабылдау туралы мәлімдеуі

1. Ауысым мәлімдейді ____________________________

(тегі)

Кезекшілікті ________ сағат __________ минутта қабылдадым.



2. Ұшуды радиотехникалық қамтамасыз ету және байланыстың барлық негізгі және қордағы құралдары жұмысқа қабілетті, РМЖ, ҚЖЖ объектілері қону курсымен қосылды ________________ (ҚМК, ҰҚЖ нөмірі) (егер қандай да бір құралдар жұмыс жасасама, олардың жұмысқа қабілеттілігін қалпына келтірудің жоспарланған уақытын көрсету).

3. Жоспарлы техникалық қызмет көрсетуде (құралды көрсету және оларды жұмысқа қосудың жоспарланған уақытын көрсету).

4. Техникалық қызмет көрсетуге өшіру жоспарлануда (өшіру уақытын, ұзақтығын көрсету және ұшу басшысынан рұқсат алу).

АА ұшуды радиотехникалық

қамтамасыз ету және авиациялық

электр байланысы қағидаларына

6-қосымша

Кешендер (объектілер), ҰРТҚ бұйымдары және АА электрбайланысы орналасқан жерлерде ғимарат және құрылыс кезінде шектеу аймақтары
1. Осы қосымшаның ережесі жаңа ғимараттардың құрылысы және құрылыстар, жер қазу жұмыстарын жүргізу мынадай РТЖБП жабдығы мен электр байланысы сигналдарының сапасы мен ұол жетімділігіне әсерін (жағымсыз әсерін) анықтауға арналған:

1) Барлық бағытқа ӨЖЖ радиомагы (VOR);

2) Радиопеленгатор (DF);

3) Келтіру радиостанциясы/ бағытталмаған радиомаяк (ПРС/NDB);

4) Дифференциальды түзетудің жер үсті жүйесі (GBAS/ЛККС) (VDB деректерін беру ӨЖЖ және жер үсті радиоқабылдағыштар);

5) Байланыстың ӨЖЖ жүйесі (VHF) (ауа-жер);

6) Алғашқы радиолокатор (ұшуды шолу радиолокаторын қоспағанда);

7) Екінші реткі радиолокатор (SSR).

8) Маркерлі радиомаяк (МРМ).

2. Осы қосымшаның ережесі ҰРТҚ объектілері мен электр байланысы радиосигналдарының кедергісін тудыратын жылжымалы немесе жылжымайтын объектілерге (уақытша немесе тұрақты) тең дәрежеде қолданылады.

3. Ауа райын талғамайтын ұшуды жүргізу мәнмәтінінде үйлер мен құрылыстардың құрылысын салуды шектеу аймағы ауа-райын талғамайтын ұшу үшін ҰРТҚ және электр байланысы объектілері қызмет көрсететін кеңістік көлемінде сигнал өткен кезде қолайсыз кедергіні тудыруы мүмкін ғимарат кеңістігі көлемі ретінде белгіленеді.

4. Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2011 жылғы 12 мамырдағы №504 қаулысымен бекітілген Әуе кемелерінің ұшу қауіпсіздігіне қатер төндіруі мүмкін қызметті жүзеге асыруға рұқсатты беру қағидаларына сәйкес құрылған ҰРТҚ және байланыс құралдарын пайдаланатын және әуежай комиссиясы құрамына кіретін АА ұйымы BRA аймағы талаптарына сәйкес бағалау.

BRA аймағы талаптарына сәйкес бағалау:

ҰРТҚ және электр байланысы жабдығының жаңа орналасқан орнын таңдау кезінде;

Кешендер (объектілер) ҰРТҚ бұйымы және электр байланысы орналасқан аймақтарда құрылыс-құрастыру жұмыстарын жүргізуге рұқсатты беру, келісу кезінде.

5. Егер салынатын объектінің орналасуы BRA анықталатын аймағына сәйкес келмесе (BRA аймағының қорғаныс жазықтығына кірсе) немесе ҰРТҚ және байланыс объектілерін орналастырудың шамаланған орны ҰРТҚ құралдары және байланысты пайдаланатын АА ұйымы қорғаныс жазықтығының кедергісіне кірмей-ақ BRA қорғаныс аймақтарына орналасуын қамтамасыз етпейтін болса немесе мамандандырылған ұйымдармен келісім бойынша ҰРТҚ және байланыс объектісі жабдығы жұмысында кедергінің туындауына мүмкін болатын әсер үшін зерттеуді орындайтын болса.



6. BRA аймағын суреттеу 1-кестесінде көрсетілген. 1,2 және 3 кестелерінде қорғаныс жазықтығының параметрлері мәні.
1-кесте. Барлық бағытты әрекеттегі объектілер үшін BRA аймағы (үш өлшемді проекция)




1-кесте. Барлық бағыттағы радионавигациялық құралдар үшін BRA аймағы компоненттері мәні

Навигациялық жабдық түрлері

Бірінші цилиндр радиус (r), м

Цилиндр шекарасында жазықтық биіктігі, м

Конус бұрышы, градустары

Конус радиусы, м

Конус шекарасында жазықтық биіктігі, м

Екінші цилиндр радиусы (j), м

Екінші цилиндр биіктігі (h), м

Цилиндр конусы мен өсінің негізі

 




CVOR

125

2,08

3

1500

25,00

7500

150

Жер деңгейінен аспа биіктігінде антенна негізі

 




DVOR

125

2,08

3

1500

25,00

5000

150

 




Радиопеленгатор (DF)

125

2,08

3

1500

25,00

5000

150

 




МРМ

30

5,05

30

100

16,82

N/A

N/A

 




NDB

50

4,18

15

500

41,76

N/A

N/A

 




GBAS түзетудің жер үсті станциясының қабылдағышы

125

6,26

9

1500

75,06

N/A

N/A

 




Сандық желі

GBAS VDB станция



100

1,67

3

1500

25,00

N/A

N/A

 




VDB станциясының мониторинг станциясы

100

5,56

10

1500

83,42

N/A

N/A

 




VHF  Tx таратқыш

100

1,67

3

600

10,00

N/A

N/A

 




VHF  Tx  таратқыш

100

1,67

3

600

10,00

N/A

N/A




 




PSR

200

1,11

1

5000

27,78

N/A

N/A

Антенна фокусы, жер деңгейінен биіктік

 




SSR

200

1,11

1

5000

27,78

N/A

N/A

 





































































































































2-кесте. Барлық бағыттағы ӨЖЖ радиостанциясы үшін BRA аймағы компоненттері мәні



Электрбайланыс жабдығының түрлері

Alpha (a – конус)

(градус)



Радиус (R- конус), м

Цилиндр радиусы

(r), м


Конус негізі

VHF  Tx таратқыш

3.0

600

100

Жер деңгейінен аспа биіктігінде антенна негізі

VHF  Rx таратқыш

3.0

600

100

3-кесте. Бақылау құралдары үшін BRA аймағы компоненттерінің мәні



Бақылау жабдығы түрлері

Alpha (a – конус)

(градус)



Радиус (R- конус), м

Цилиндр радиусы

(r), м)


Конус негізі

PSR

1,0

5000

200

Жер деңгейінен биіктік, антенна фокусы

SSR

1,0

5000

200

АА ұшуды радиотехникалық

қамтамасыз ету және авиациялық

электр байланысы қағидаларына

7-қосымша

ҰРТҚ алыстағы позициясын, авиациялық әуе электр байланысының ретрансляторларын және байланыстың жылжымалы тораптарын (ұшуды басқарудың мобильді орталықтары) электрмен жабдықтау
1-параграф. ҰРТҚ қашықтағы позициясын электрмен жабдықтау
1. Әуеайлақтардан қашықта орналасқан ҰРТҚ алыстағы позияциясының электр қабылдағыштары санаттары, электрмен жабдықтаудың сенімділігі дәрежесі бойынша және олардың электр қорегіндегі үзілістердің ең жоғары рұқсат етілетін уақыты осы қосымшаның 1-кестесінде келтірілген.

2. Электр қабылдағыштардың санаттары Қазақстан Республикасының Энергетика министрі 2015 жылғы 20 наурызда бекіткен №203 «Электр қондырғылары құрылғылары қағидасын бекіту туралы» бұйрыққа (Қазақстан Республикасының Әділет министрлігінде 2015 жылдың 29 сәуірінде №10851 тіркелген) сәйкес келеді.

3. Электрмен жабдықтаудың сенімділік дәрежесі бойынша талаптар объектінің кепілді қорек қалқанына (бұдан әрі - КҚҚ) қатысты.

4. Ақпаратты қашықтықтан басқару, бақылау және көрсету құрылғысын электрмен жабдықтаудың сенімділік санаты ӘҚҚ тиісті объектілерін, радиожабдықты, жарық сигналды және метеорологиялық жабдықты электрмен жабдықтаудың санатынан төмен болмауы керек.

5. Электрмен жабдықтау тәуелсіз желілер бойынша екі тәуелсіз көздерден кем емес көзден жүзеге асырылады. Бір көзден екінші көзге электрмен жабдықтауды аудару автоматты түрде жүзеге асырылады.

6. Электр энергиясын жеткізу автономды көзді қорландырумен бірге электрмен жабдықтаудың орталықтандырылған немесе орталықтандырылмаған (автономды) көзден жүзеге асыруға рұқсат етіледі:

1) дизель-электр агрегатпен;

2) аккумулятор батареяларынан;

3) үздіксіз қорек көздерінен.

7. Тұтынушыларды бір көзден екінші көзге ауыстыру қоректің қордағы көзін төмен кернеу жағына автоматты түрде енгізуді қамтамасыз ететін құрылғыны пайдалана отырып жүзеге асырылады.

8. I санатты электр қабылдағыштар екі тәуелсіз өзара қорландыратын қорек көзінен қамтамасыз етіледі және қорек көзінің бірінен электрмен жабдықтау бұзылған жағдайда оларды электрмен жабдықтауға үзіліс тек қана қоректі автоматты қалпына келтіру уақытына рұқсат етіледі.

9. II санатты электр қабылдағыштар екі тәуелсіз өзара қорландыратын қорек көзінен қамтамасыз етіледі. II санатты электр қабылдағыштар үшін қорек көзінің бірінен электрмен жабдықталуы бұзылған жағдайда кезекші персонал немесе көшпелі жедел бригада әрекеттерімен қордағы қоректі қосуға қажетті уақытта электрмен жабдықтауға үзілісті беруге болады.

10. Дизель-электрлік агрегаттар автоматтандырылған болуы керек.

11. Әр агрегаттың қуаты электр қабылдағыштардың осы объектіге барлық қосылған жоғары жүктемені қамтамасыз етеді.

12. Аккумуляторлық батареялар немесе қордағы қорек көзі ретінде пайдаланылатын үздіксіз қорек көздері 30 минуттан кем емес уақыт ішінде авиациялық электр байланысы құралдарының жұмысын қамтамасыз етеді.

1-кесте. Әуеайлақтардан қашықта орналасқан ҰРТҚ алыстағы позияциясының электр қабылдағыштары санаттары, электрмен жабдықтаудың сенімділігі дәрежесі бойынша және олардың электр қорегіндегі үзілістердің ең жоғары рұқсат етілетін уақыты:





Тұтынушылар атауы

Электроэнергиясы тұтынушыларының санаты

Электр қорегіндегі үзілістердің ең жоғары рұқсат етілетін уақыты

1

Авиациялық әуе байланысы құралдары

I

60

2

Диспетчерлік пульттер және авиациялық жер үсті байланысының құралдары

I

60

3

Бақылау құралдары:

радиолокатор, АРП, ADS-B.


II

- 1


4

Навигация құралдары

- VOR (РМА);

- DME (РМД);

- ЖКРС.

II

II

II


- 1

- 1

- 1



Ескерту:

1. Қоректің қордағы көзіне ауысу уақыты қорландыру нұсқаулығында белгіленеді.


2-параграф. Авиациялық әуе электр байланысының ретрансляторларын және байланыстың жылжымалы тораптарын (ұшуды басқарудың мобильді орталықтары) электрмен жабдықтау
1. Авиациялық әуе электр байланысының ретрансляторларын және байланыстың жылжымалы тораптарын (ӘҚБ мобильді пункттері) электрмен жабдықтау екі көзден кем емес көзден жүзеге асырылады. Қордағы қорек көзіне ауысу уақыты қорландыру бойынша нұсқаулықтарда белгіленеді.

2. Электр энергиясын жеткізу автономды көзді қорландырумен бірге электрмен жабдықтаудың орталықтандырылған немесе орталықтандырылмаған (автономды) көзден жүзеге асыруға рұқсат етіледі:

1) электроэнергия генераторы (дизель-генератор, бензинді агрегат, мобильді электростанция);

2) статикалық немесе үздіксіз қорек көзінің сермерлі агрегаты;

3) аккумулятор батареялары;

4) үздіксіз қорек көзі.

3. Әр агрегаттың қуаты электр қабылдағыштардың осы объектіге барлық қосылған жоғары жүктемені қамтамасыз етеді.

4. Аккумуляторлық батареялар немесе қордағы қорек көзі ретінде пайдаланылатын үздіксіз қорек көздері 30 минуттан кем емес уақыт ішінде авиациялық электр байланысы құралдарының жұмысын қамтамасыз етеді.



АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 8 қосымша

 

үлгісі
Резервтік байланыс арналарының сенімділігі мен санының көрсеткішін есептеу үшін формулалар

 

1. Істен шығу (бұзылу) атқарым көлемін анықтау:

, n = 1, 2, 3,...,болған кезде

бұл жерде: То – істен шығуға орташа атқарым (бұзылу), с.;

Т сумм – құралдың атқарым жиынтығы (бірүлгідегі құралдардың топтары) белгіленген бір кезең үшін, с.;

n – істен шығу саны (құралдың бұзылуы) (бірүлгідегі құралдардың топтары) осы кезең үшін.

2. Қайта қалпына келтірудің орташа уақыт көлемінің анықтамасы

, n = 1, 2, 3,..., болған кезде

бұл жерде: Тв – Құралдардың жұмысқа жарамдылығын қалпына келтірудің орташа уақыты;

ТВ сумм – есеп беру кезеңіндегі құралдардың жұмысқа жарамдылығын қалпына келтірудің жинақталған уақыты (бірүлгідегі құралдардың топтары) .

3. Резервтік құралдардың санын анықтау:
Крез=√ К,
бұл жерде: Крез – резервтік құралдардың саны;

К –жұмыс жасап тұрған байланыс арналары, бұйымдардың саны.

Есептеу нәтижесі бүтін санға дейін арттыру жағына қарай жинақталған.

 

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 9 қосымша

 

үлгісі

 

ҰРТҚ және байланыс құралдарына формулярларды жүргізу тәртібі


  1. Формуляр ҰРТҚ және байланыс құралдарының негізгі параметрлерін және техникалық ерекшеліктерін кепілдік беретін әзірлеушімен куәландыратын, осы құралдардың техникалық жағдайын анықтайтын және оны пайдалану бойынша мәліметі бар ( жұмыстың ұзақтығы және шарты, ТО, жөндеу жұмыстарының түрлері, барлық пайдалану кезіндегі қосалқы бөлшектерм ен детальдардың, және басқа да мәліметі ) құжаты болып табылады.

  2. Жаңа жабдыққа формуляр жоқ болса, формуляр пайдаланушы ұйыммен жүргізіледі, «Ерекше белгілер» тарауында РТЖБП қызметінің бастығының тиісті жазбасы жасалады. Жабдықтың түріне қарай формуляр келесі бөлімдерден жасалуы мүмкін:

1) жалпы нұсқаулар (формулярды жүргізу бойынша);

2) бұйым, жинақ туралы жалпы мәлімет (жинақ),жабдық жинағын қамтитын зауыттық немесе шартты нөмірлер);

3) негізгі техникалық мәліметтер және ерекшеліктер, қызмет мерзімі;

4) жинақтылық (список поставки);

5) қабылдау туралы ақпарат (пайдалануға енгізу, консервациялау);

6) пайдалану кезіндегі бұйымның қозғалысы туралы мәлімет;

7) жауапты персоналға бұйымды пайдалануды бекіту туралы;

8) жұмыс есебі (атқарым);

9) істен шығу мен жарамсыз жай –күйдің есебі;

10) техникалық қызмет көрсету көп еңбек сіңіру есебі (ТО-3,4,5,6);

11) бақылау өлшемдері ұшу, жерүсті тексерулер туралы ақпарат);

12) бұйым мен оның қосалқы бөлшектерінің конструкцияларын пайдалану және жөндеу кезіндегі өзгеруі туралы мәлімет;

13) пайдалану уақытындағы бұйымның құрама бөлігін ауыстыру туралы мәлімет;

14) бұйымды жөндеу туралы мәлімет (жарамсыздық есептері), анықталған кемшіліктерді қалпына келтіру үшін шаралар;

15) формулярды жүргізуді тексеру нәтижесі туралы мәлімет;

16) ерекше белгілер;

17) Істен шыққанды жинақтау картасы және құралдардың бұзылуы;

18) қосымшалар (пайдалануға енгізу туралы бұйрықтар, техникалық жай-күйінің актілері, істен шығуларды тексеру).



Формулярлар парақтары нөмірленеді, формуляр тігіледі, РТЖБП қызметінің бастығы қол қояды, АА кәсіпорнының басшысы бекітеді (бөлімшелер).

  1. Формулярдың сақталуына және оны дұрыс жүргізуге осы құрылғыға бекітілген кешеннің жетекші инженері жауапты болады ( объекті жетекшісі).

4.Егер де формуляр жоғалған кезде дубликатты АА кәсіпорнының (бөлімшелер) басшысының рұқсатымен жасалады.

5. Формулярды алып бару барлық бөлім бойынша жүргізіледі.Формулярдағы барлық жазба анық және нақты жүргізіледі. Тазарту және рұқсат етілмеген түзетулер жіберілмейді.

6.Формулярдың барлық беттерін толтыру кезінде қосымша парақтар тігіледі. Қосымша парақтар тігілуі мүмкін болмаған кезде формуляр жаңамен ауыстырылады. Жаңа формулярға әрбір тарау бойынша ескі формулярдың кеңейтілген мәліметін жазады. Бұл жазбалар АА кәсіпорнының бөлімшелер) басшысымен және елтаңба мөрімен бекітіледі . Ескі формуляр акты бойынша жойылады.

7. Құралдардың атқарым мәліметі объекті смена персоналының жедел жорналында немесе РТЖБП қызметінің смена персоналының жедел жорналында жазбалардың немесе есептегіш көрсіткіштерінің негізінде айсайые кіргізіледі.

8. Бұйымның негізгі параметрлерінің бақылау өлшемдерінің графасында жазбалар өлшем нәтижесі бойынша жүргізіледі.

9. Жөндеу туралы мәліметте белгіленген нормаға сәйкес емес техникалық параметрлер, және негізгі анықталған олқылықтар жазылады.

10. «Шешімдер» графасында анықталған кемшіліктерді қалпына келтіру бойынша шаралар жазылады.

11. Формулярда істен шыққан жинақтау картасы және бұзылған құралдар жүргізіледі.

12. Құралдардың детальдарын ауыстыру және ағымдағы жөндеуі туралы жазба жөндеу жүргізген тұлғалармен жүргізіледі.Бұл жерде атауы, қосалқы бөлшектердің ауыстырылған нөмірлері, олардың атқарымы, ауыстыру себебі көрсетіледі.

13. Консервациялау туралы жазбалар пайдалануға енгізуді орнату кезінде жүргізілед

 

АА ұшуды және авиациялық

электр байланысты радиотехникалық

қамтамасыз ету қағидасына

10 қосымша


үлгісі

 

ҰРТҚ және байланыс құралдарының істен шығу және бұзылудың жинақталу картасы

 

Құралдың үлгісі ___________, зауыттық нөмірі ____________

Дайындау күні _____, пайдалануға енгізу күні ___

Объектіде орнатылды ___________, кәсіпорын

 

Күні

Атқарым

Істен шығу

бұзылу

Істен шығу және бұзылудың саны,соның ішінде себептер бойынша

Пайдаланудан бастап

Бір істен шығу

Бір бұзылғанға

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(Істен шығу және бұйым бұзылудың жинақталу картасының қарама-қарсы жағы)

 

Жинақталу картасы жылына бір рет 01 қаңтаржағдайы бойынша толтырылады.

Істен шығу мен бұзылулар себебі 1-11 санымен көрсетіледі, келесі мағынасы бар:

1 –Істен шығу – жабдықты реттеу немесе метео жағдайдың әсері;

2 – блоктың, модулдің, платаның істен шығуы (ТЭЗ);

3 - бағдарламалық қамтамасыз етудің істен шығуы /ауытқуы;

4 – электрмен қуаттау жалғасының элементтерінің істен шығуы;

5 – мониторинг және (RCMS) басқару құралдарының, индикация панелдерінің істен шығуы;

6 – қабылдау-тапсыру блоктарының/құрылғыларының істен шығуы;

7 - антенналық-фидерлік құрылғыладың істен шығуы;

8 - отказ монтаждық жгуттердің оқшаулағышының бұзылуы, жинақтау жалғау кәбілдері, толқынды және жоғары жиіліктегі трактлердің істен шығуы, кәбіл ажыратқыштарының істен шығуы;

9 – схеманың механикалық элементтерінің істен шығуы (қозғалтқыш, редуктордың, шестерен, подшипниктер);

10 – ақпараттарды тарату желісінің істен шығуы (модемдердің, MUX, РРС, ВОЛС, басқа да арналарды құрайтын құрылғыларды) пайдаланушы кәсіпорынның жауапкершілік шегінде (жалданған арналарды қоспағанда);

11 –істен шығуы-анықталмаған себеп.

 

Себеп бойынша істен шығу және бұзылулар саны» графасын толтыру кезінде бір үлгідегі істен шығу және бұзылулар жинақталып және көрсетіледі бір санмен).

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 11 қосымша



үлгісі

 

Келісілген

ӘҚҚ қызметінің басшысы


__________________

«____» ____________ 20___ жыл



Бекітемін

Азаматтық авиацияның кәсіпорын жетекшісі (бөлімше) _______________



_______________ 20___ жыл

 

 

ҰРТҚ және авиациялық әуе байланысы құралдарының резервке (өткізілуі) ауыстырып қосудың нормативтік уақыты

 

ҰРТҚ құралдарының, авиациялық әуе байланысы арнасының атауы

Нормативтік уақыт ( сек.)

Бастапқы қосу

Резервтік құралға өтуі

Электр энергиясының резервтік көзіне өтуі

 

 

 

Электр энергиясының резервтік көзіне қайта қосылуы

Объектінің жұмыс жарамдылығын қалпына келтіру

ГРМ МКп - 68

10

1

0

0

 

 

Жерүсті байланыс арналарының (өткізілуі) ауыстырып қосудың нормативтік уақыты

 

Арнаның атауы, жерүсті байланысының бағыты (корреспонденттің)*

Резервтік арна (айналма жолы)

Резервке ауыстырып қосудың нормативтік уақыты (айналма жолы)

 

 

 

 

 

 

 
* Арна атаулары, байланыс бағыты ұшулар қауіпсіздігі мен реттеулерде олардың ерекше тәртібімен кестеге жазылады. Кестедегі арнаның тәртіптік нөмірі оның резервпен қамтамасыз ету кезегін және жұмысқа жарамдылығын қалпына келтіруді анықтайды.

 

РТЖБП қызметінің басшысы ____________

 

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 12 қосымша

Пайдалану құжаттарының тізбесі
1. РТЖБП қызметінің пайдалану құжаттары

 

  1. Азаматтық авиациядағы ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасы.

  2. Радио сәулелендіру құрылғыларының радио мәліметтер есебінің жорналы.

  3. РТЖБП қызметінің жылдық жұмыс жоспары.

  4. РТЖБП қызметінің жылдық жұмыс есебі.

  5. ҰРТҚ және байланыс құралдарын пайдалануға қабылдау актілері бұйрықтары.

  6. Акты разграничения принадлежности и ответственности за эксплуатацию электроустановок объекта между энергоснабжающей организацией и службой ЭРТОС.

  7. Жердегі тексеру мен реттеу хаттамалары.

  8. ҰРТҚ және байланыс жердегі құралдарын ұшу актілері.

  9. Акты технического состояния наземных средств РТОП и связи.

  10. Істен шығуды тексеру актілері.

  11. Байланыс кәбілі мен басқару тізімі.

  12. Кәбіл кәріздерінің схемасы.

  13. Кәбіл желілерінің паспорттары.

  14. Протоколы электрических измерений кабеля постоянным током.

  15. Қорғану жерге орналастыру өлшем хаттамалары.

  16. Протоколы измерений сопротивления изоляции электрических кабелей и электропроводки.

  17. ҰРТҚ және байланыс объектілеріне санитарлық-эпидемиологилық қорытындылар.

  18. Журнал проверки знаний правил эксплуатации электроустановок потребителей и правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок.

  19. Өлшем құралдары мен бақылау есебінің жорналы.

  20. ҚР АӘПЖН, осы ережеге сәйкес кесте.

  21. Құжаттарды оқыту есебінің жорналы. (қызмет үшін немесе кешендер).

22.Азаматтық авиация ұйымдарының қызметімен өз ара әрекет ету бойынша нұсқаулық.

23.Әуе кеңістігін және авиация қызметін пайдалану туралы, оған қоса соңғы қосымшаны, аэронавигациялық қызмет көрсетутүрін ұсыну қатысты бөлігін, сондай-ақ ұшу қауіпсіздігі бойынша ақпаратты (сараптама) жеткізу бойынша Қазақстан Республикасының заңдарын қоса персоналды таныстыру бойынша нұсқаулық.

24.Резервтеу бойынша нұсқаулық.

25.Еңбекті қорғау және еңбек қауіпсіздігі бойынша нұсқаулық.

26.Техникалық оқу жоспары.

27.Техникалық қызмет көрсету және жөндеудің жылдық графигі.

28.Объектінің (топтың, кешеннің) инженерлік-техникалық персоналының әрекеті туралы нұсқаулық.

29.Қауіпті жағдайлар туралы ескертпе алған кезде инженерлі-техникалық персоналдың әрекеті туралы нұсқаулық.

30.Еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау инженерінің жұмыс орнында нұсқаулық тіркеу жорналы.
2. ҰРТҚ және байланыс объектісінің пайдалану құжаттары.
31. РТЖБП қызметі персоналының смена жорналы. (смена персоналының жұмыс орны).

32. Объекті смена персоналының жедел жорналы ( тек кезекші персоналы бар объектілер үшін).

33. ҰРТҚ және байланыс құралдарын ТҚ және жөндеу жорналы.

34. Объектіні электрмен жабдықтау жобасы.

35. АФУ жалғамының жоспары мен схемасы. (радиобайланысы объектісі үшін).

36. ҰРТҚ және байланыс объектісінде резервке ауыстырып қосу нормативтік уақытының жинақтық кестесі (РТЖБПҚ сменалық персоналының жұмыс орнында).

37. Резервтеу бойынша нұсқаулық (көшірме).

38. Еңбекті қорғау және еңбек қауіпсіздігі бойынша нұсқаулық (көшірме).

39. Объекті персоналдарының лауазымдық нұсқаулығы.

40. Бақылау режимдерінің картасы және және баптау кестесі.

41. Объектінің кроссалық жорналы (кесте).

42. ҰРТҚ және байланыс құралдарын пайдалану құжаттары.

43. Істен шығу және бұзулу құралдарынның жинақтау-картасы.

44. Персонал, учаскелер, топтар үшін техникалық оқудың жоспары.

45. Техникалық қызмет көрсету және жөндеу жылдық графигінің көшірмесі. (көшірме).

46. Объектінің инженерлік-техникалық персоналының айлық жұмыс жоспары. (топ, кешен) (кесте).
47. Ақпаратты жеткізудің смена есебінің жорналы (құжаттау құрылғысында).

48. Жабдық тізімі және объекті мүлігі.

49. Өртке қарсы түгендеудің анықтау табелінің көшірмесі.

50. Қауіпті жағдайлар туралы ескертуді алған кезде инженерлік-техникалық персоналдың әрекеті туралы нұсқаулық.

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 13 қосымша
үлгісі

 

Утверждаю

Руководитель организации (подразделения)

гражданской авиации

«___» _____________ 20__ жыл

 

 ҰРТҚ және байланыс құралдарының ТҚ графигі



Объекті құралдарының атауы

(объекті)



Заводской (условный) номер полукомплекта (средства)

Техникалық қызмет көрсету түрі, жоспарлы жөндеу

ескерту

қаңтар

ақпан

наурыз

сәуір

мамыр

маусым

шілде

тамыз

қыркүйек

қазан

қараша

желтоқсан

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

РМП-200 (ЖКРШ-22)

00001




ТО-3






















СТО

ТО-6












Ескерту: 1. ЛКС үшін «Объекті атауы (құралы графасында кәбіл түрі көрсетіледі, в графе «Жартыкешенді (средства) зауыттық шартты нөмірі» - трасса учаскесі және кәбіл нөмірі, «Ескерту» - графасында кәбілге құжаттарымен папка нөмірі.

 

Келісілген

Қозғалыс қызметінің басшысы

__________________

(қолы)


«____» ____________ 20___ жыл

РТЖБП қызметінің бастығы 

__________________

(қолы)

«____» ____________ 20___жыл



АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 14 қосымша
үлгісі

 

Бекітемін



РТЖБП қызметінің бастығы

«___» ____________ 20__ жыл

 

 

Объектінің инженерлік-техникалық персоналының айға жұмыс жоспары (топтың, кешеннің).
____________________________________________

20___ жылға арналған

 

Жұмыс атауы

Орындау мерзімі

Орындаушы

Жұмыстануы (адам-сағ)

Орындалуы туралы баға

Жоспарлы

нақты

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Объекті жетекшісі _____________________________________________

             (аты-жөні-тегі қолы)

«___»___________жыл

 

Ескерту. Жұмыстар тараубойынша жоспарға енеді:

1. Техникалық қызмет көрсету.

2. Жөндеу.

3. Қосымша және басқа да жұмыстар.

4. Ұйымдастыру және техникалық шара.

5. Техникалық оқу.

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 15 қосымша



 

Үлгісі
ҰРТҚ және байланыс құралдарын техникалық қызмет көрсету және жөндеу жорналы

 

_____________________________

(объектінің атауы)

_____________________________

(ұйымның атауы)

 

Басталды      «___» _________ жыл

Аяқталды «___» _________ жыл



 

күні

Құралдың атауы, зауыттық (шартты) номірі

ТҚ немесе жөндеу түрі

Орындалған жұмыстар мен шығындалған материалдар тізбесі. Техникалық жай-күйі және жұмысқа дайындығы туралы қорытынды.

А.Ж.Т.., қолы

 

 

 

 

 

 

Жорнал РТЖБП қызметінің әр бір объектісінде жүргізіледі.

АА ұшуды және авиациялық электр байланысты радиотехникалық қамтамасыз ету қағидасына № 16 қосымша



 
Бақылау режимдерінің картасы

 

1. Бақылау режимдерінің картасы әр бір құралды пайдалануға енгізгенде жасалады. Бақылау режимдерінің картасының мағнасы ҰРТҚ және байланыс құралдары ұшудан кейін жүргізіледі. Бақылау режимдерінің картасында белгіленген параметрлер мағынасы, өлшенетін параметрлердің номиналдық мағынасы, көлем өлшемдерінің ауытқуда рұқсат етілген мағынасы, (ауытқу шегі), бақылау құрылғылары және басқа да спецификалық түзетулер әр бір жабдыққа режимі мен параметрлері.

2.Бақылау режимдерінің картасында көрсетілген параметрлерді тексеру үшін панелдік өлшем құралдары, жабдықтың өлшем датчиктерінің көрсеткішін бейнелейтін панелдер, сондай-ақ қайта қосу көмегімен немесе арнайы таратушыны қоса әр түрлі бақылау нүктелеріне жалғанатын қосымша өлшем құралдары (тасымалдау) және арнайы бағдарламалық қамтамасыз ету персоналды компьютерлері пайдаланылады. Бақылау режимдерінің картасына бақыланатын параметрлерді анықтайтын қосымша өлшем құралдарының түрі мен нөмірі жазылады.

3.Құралдардың бақыланатын параметрлері рұқсат етілген шектегі бақылау режимдерінің картасында көрсетілген көлеммен сәйкестенуі керек.

4. ҰРТҚ және байланыс құралдарының бақылау режимдері картасының нысаны жабдық түріне қарай әр бір объектіде жасалады.

Азаматтық авиацияда ұшуды     


және авиациялық электрбайланысты
радиотехникалық қамтамасыз    
ету қағидаларына 17-қосымша

 

 Нысан


жүктеу 3,18 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13




©g.engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет
рсетілетін қызмет
халықаралық қаржы
Астана халықаралық
қызмет регламенті
бекіту туралы
туралы ережені
орталығы туралы
субсидиялау мемлекеттік
кеңес туралы
ніндегі кеңес
орталығын басқару
қаржы орталығын
қаржы орталығы
құрамын бекіту
неркәсіптік кешен
міндетті құпия
болуына ерікті
тексерілу мемлекеттік
медициналық тексерілу
құпия медициналық
ерікті анонимді
Бастауыш тәлім
қатысуға жолдамалар
қызметшілері арасындағы
академиялық демалыс
алушыларға академиялық
білім алушыларға
ұйымдарында білім
туралы хабарландыру
конкурс туралы
мемлекеттік қызметшілері
мемлекеттік әкімшілік
органдардың мемлекеттік
мемлекеттік органдардың
барлық мемлекеттік
арналған барлық
орналасуға арналған
лауазымына орналасуға
әкімшілік лауазымына
инфекцияның болуына
жәрдемдесудің белсенді
шараларына қатысуға
саласындағы дайындаушы
ленген қосылған
шегінде бюджетке
салығы шегінде
есептелген қосылған
ұйымдарға есептелген
дайындаушы ұйымдарға
кешен саласындағы
сомасын субсидиялау